Vettel rompe record añejo de Nigel Mansell en 'Pole Positions'

 

Sebastian Vettel encabezará mañana la parrilla de salida del GP de Brasil, la última prueba del Mundial 2011 de Fórmula 1. El bicampeón ha logrado su decimoquinta Pole Position de la temporada, así que supera definitivamente el registro de Nigel Mansell como el poleman más prolífico en una misma temporada. Es cierto que el león inglés consiguió un mayor porcentaje de efectividad (sólo hubo 16 Grandes Premios en 1992 y Mansell logró la Pole en el 87,5% de ellos, frente al 78,95% de Vettel), pero eso no resta mérito al nuevo récord del alemán de Red Bull.

De nuevo con las cifras en la mano, el segundo puesto de Mark Webber en la sesión clasificatoria de hoy supone también el vigesimosexto resultado para un Red Bull en la primera fila de parrilla en esta temporada, otra muestra más de la arrolladora superioridad del RB7 pese al trabajo poco inspirado de Webber: el australiano ha cedido hoy 191 milésimas frente a Vettel, aproximadamente el mismo margen que les ha separado en los libres matinales.


Las curvas de media velocidad que pueblan el primer parcial de Interlagos han separado el trigo de la paja, esto es, los coches de aerodinámica más eficiente frente a los que sufren algo más. No es de extrañar, por tanto, que los McLaren hayan copado la tercera y la cuarta posiciones, con Jenson Button por delante de su compañero Lewis Hamilton. Button se acerca así al subcampeonato, y si mañana aparece en pista la lluvia que hoy se ha mantenido en las nubes tendrá también una buena oportunidad de ganar la carrera, si atendemos a las ya tradicionales remontadas del británico en condiciones de mojado.


Fernando Alonso sigue abonado a la quinta posición en parrilla, a 673 milésimas de la Pole y con una actuación muy superior a la de su compañero Felipe Massa, a quien ha aventajado en 459 milésimas, aunque también anónima por mantenerse siempre un paso por detrás de los dos equipos dominantes. Más llamativa ha sido la sesión de Nico Rosberg, precisamente sexto por delante de Massa, cuyo 'tiempazo' en la Q2 (ha sido segundo en esa fase) apenas ha podido mejorar en la definitiva Q3.


Adrian Sutil acerca un poco más el sexto puesto del campeonato de constructores a Force India tras clasificarse octavo en la parrilla de salida, tres puestos por delante de su compañero Paul di Resta y medio segundo más rápido que el igualmente sorprendente Bruno Senna. Es difícil negar que el sobrino del tricampeón habrá sentido alguna especial inspiración en su trazado 'de casa' para conseguir la novena posición en parrilla frente a la decimoquinta cosechada por su coequipier Vitaly Petrov. Rubens Barrichello también ha cuajado una gran actuación en la que podría ser su última calificación como piloto de Fórmula 1, mientras que Pastor Maldonado ha dejado al otro Williams en la Q1.


Toro Rosso también ha orientado correctamente su pelea con Sauber por el séptimo lugar en el mundial de marcas, con Jaime Alguersuari en una honrosa decimotercera posición. El catalán ocupará la séptima línea de parrilla flanqueado por el otro STR6 de Sébastien Buemi. Sus principales rivales, Kamui Kobayashi y Sergio Pérez tendrán que impedir que puntúen los Toro Rosso, porque dos puntos de Jaime o Buemi (no serviría uno solo, ya que el empate favorece a los suizos por el quinto puesto de Kobayashi en Mónaco), les pondría en desventaja.

En la sorda batalla que libran los equipos nuevos al fondo de la parrilla, la sorpresa viene marcada por HRT y su sensible escalada de rendimiento. Tanto Liuzzi como Ricciardo han superado a los dos pilotos de Virgin y la distancia entre el Lotus de Trulli y su compatriota de HRT es de 1,3 segundos, menos de lo habitual. Además, el mejor tiempo de la Q1 ha estado sólo 3 segundos por delante de los otrora rezagados F111.


Mañana se disputará el Gran Premio de Brasil a las 10:00 (hora mexicana, GMT-6) . Será el final de la temporada 2011, la del bicampeonato de Sebastian Vettel y su récord de poles en un año.

Se esfuma el GP de Estados Unidos en Austin

Los principales protagonistas de esta historia: Bernie Ecclestone y Tavo Hellmund

"Esto antes que nada es un negocio"... como todo en la vida, el deporte se reduce al canijo dinero, y en el caso del automovilismo mucho más, especialmente si se trata de Bernie Ecclestone, quien habla a través de los billetes, como lo ha hecho desde que tomó el control de la Fórmula Uno, y hoy, precisamente por dinero es que peligra el Gran Premio de Estados Unidos, que se planeaba para dentro de un año en Austin, la capital texana.

Fue una verdadera sorpresa, muy grata por cierto, saber que el joven piloto Tavo Hellmund había logrado lo que muchos empresarios de ambos lados del Río Bravo no han conseguido en décadas, atraer a Bernie Ecclestone con el mágico sonido de los billetes para regresar a la región de América del Norte, un Gran Premio de Fórmula Uno.

Y más que nada saber que se contaba con un grupo de empresarios, y el apoyo de una de las ciudades texanas más pujantes para convertirla en el centro de atención del automovilismo mundial, pero al parecer, el sueño se convirtió ya en pesadilla, surgieron los problemas entre los socios y Hellmund, lo que provocó que hace unos días se pararan los trabajos de construcción del autódormo, que albergaría el Gran Premio de Estados Unidos, que en una época se escenificó en el magno recinto de Indianápolis.

"No money, no show"... o sea que sin billetes, no hay carrera y Ecclestone fue enfático, "esto es un negocio, y como tal, necesitamos la garantía económica para seguir adelante".

Incluso se habla de que ya el ex piloto, que si bien no logró brillar como hubiera deseado en el automovilismo internacional, cuando probó suerte en Europa en la Voxholl junior, después de trabajar en la escudería Braham del propio Ecclestone, en donde se dio también la cercanía con Charlie Whitting, y en Estados Unidos intentó subir a las categorías Nascar, aunque en realidad nunca logró los patrocinios necesarios, pero se había anotado la "carrera" de su vida al organizar este evento que ya nos tenía realmente entusiasmados, pero como burbuja de jabón se rompió y el sueño y está a punto de evaporarse.

Heredero de un padre que tiene un largo historial en el mundo del deporte motor mexicano como promotor, Gustavo Hellmund, su experiencia parecía ser fundamental para que el joven empresario lograse que se reintegrara una carrera del máximo serial al vecino país del norte, en lo que se llamaría Circuito de las Américas, con un ambicioso proyecto de 300 millones de dólares que incluía la construcción del autódromo, pero sólo restan unas semanas para que llegue la fecha límite, el 7 de diciembre con la que se cierra la presentación del calendario del 2012 para que Hellmund y sus socios, o ahora ex socios, den la garantia económica y se salve el evento... de otra manera, lo que llevan avanzado en obras del circuito, se convertirá tan sólo en dinero tirado a la basura... asi de duro.

Tavo logró los derechos por parte de Bernie como socio principal de Full Throttle Productions, por la cercanía que tuvo en su juventud con el ahora máximo jerarca de la Fórmula Uno, y entre los inversionistas se cuentan Red McCombs, que fuera dueño de los Spurs de San Antonio de la NBA y el empresario Bob Epstein, pero fuentes cercanas al ex corredor aseguran que diferencias con sus socios han impedido el cierre de la negociación, ya que aportarían los 25 millones de dólares en garantía para que se incluyera a Austin como una de las fechas de la temporada 2012 de la categoría.

Han sido 48 horas frenéticas en las que Hellmund ha hecho de todo para intentar salvar la carrera, pero al final del día todo parece indicar que es posible que Ecclestone por la cercanía con Hellmund, apruebe el proyecto para el 2013, pero se excluya del calendario de la próxima temporada.

Esta tarde el corredor mexico-norteamericano, ofrecio una conferrencia de prensa en la que señaló: "el problema fue una diferencia en la forma de dirigir y enfocar la empresa entre mis socios y yo, por lo que no se cumplieron los acuerdos económicos con la Fórmula Uno, tal y como se había acordado a principios de año, por lo que se violó el acuerdo pactado".

Hellmund comentó que incluso ofrecio comprar su parte a los otros accionistas, pero estos se negaron y por el contrario, ofrecieron pagarle por la suya, por lo que parece que no hay cabida a una reconciliación, aunque Tavo dejó en claro que, aunque su sueño de ver a Austin como uno de los escenarios de la F-1 parece alejarse, él continuará trabajando para convertirlo en una realidad, "aunque tenga que dar un paso al costado con tal de que se de la carrera".

Incluso con este conflicto queda pendiente resolver lo que ocurriría con otras categorías que se corren en Estados Unidos, y que ya tenían fechas pactadas con Austin, a través de Hellmund y sus socios.

Veremos si les alcanza el tiempo para solucionar el conflicto y llegar al acuerdo que los incluya en el calendario que la Fórmula Uno presentará el próximo 7 de diciembre, o bien si se aplaza el contrato, se desvía la atención a otro grupo de inversores que tienen a Nueva Jersey como sede, o definitivamente cual pompa de jabón se esfuma el sueño de Austin.

Por Martha Guerra

Chevrolet Centennial Tour llegó a Morelia

Este fin de semana tuvo lugar en la ciudad de Morelia, como en otras importantes urbes del país a lo largo de ya varias semanas, el denominado Chevrolet Centennial Tour en lo que ha venido a ser uno de los eventos de promoción más importantes de la industria automotriz nacional.

Con este evento Chevrolet México celebra el 100 aniversario de la marca en nuestro país con actividades, demostraciones, pruebas y exhibición de toda la gama de vehículos.

'Queremos celebrar el centenario de nuestra marca con toda la gente a lo largo de la República Mexicana, el contacto con los asistentes nos permitirá concer sus opiniones y ellos podrán acercarse a nuestros productos, probarlos a detalle y aprovechar promociones especiales duarnte el evento. Estamos muy emocionados de llegar a la mitas de la ruta y celebrar con la gente de Morelia', dijo Jorge Plata, Director de publicidad de GM de México.

En una amplia zona del estacionamiento del centro comercial Altozano, la impresionante instalación albergó zona de exhibición, registro de asistentes, una aula donde se dieron pláticas de conducción previas a las pruebas de manejo, 2 pistas de manejo, una en pavimento y una más off road para camionetas y vehículos crossover.

Al parecer la mayor atracción era la presencia de los superdeportivos Camaro y el Corvette ZR1 aunque el vehículo eléctrico Volt causó verdadera sensación no solo por su avanzada tecnología mixta de 'rango extendido' sino por la evidente belleza de su diseño.

Merkarros tuvo la oportunidad de abordar este auto y pudimos constatar tanto la comodidad interior como la potencia y agilidad de su motor que alcanza un prolongado periodo de total autonomía que puede conseguir incluso más de 600 km sin recarga electrica ni de combustible.

El lugar muy pronto se vió abarrotado de público que acudió a conocer autos de los diferentes rangos que ofrece la marca como compactos, crossover, suv's, pick ups y por supuesto los deportivos. Familias completas aprovecharon el excelente clima que se disfrutó estos días en la ciudad de Morelia para conocer las facilidades de los concesionarios Chevrolet en esta ciudad: Motores de Morelia.

Para Volkswagen un galardón de oro en los EFFIE AWARDS MÉXICO 2011

La marca Volkswagen fue distinguida durante la 12ª entrega de los premios EFFIE AWARDS MÉXICO 2011 como la mejor en su categoría, con un galardón de oro por la campaña “Nuevo Jetta 2011”. La creatividad y ejecución de la campaña estuvo a cargo de la agencia DDB México.

La marca Volkswagen destacó con el más alto reconocimiento entre las marcas premiadas en la categoría de Entretenimiento e Información, por desarrollar una campaña que se calificó como efectiva por reforzar los objetivos de ventas que se superaron en un 110%.

Los premios EFFIE evalúan factores como: capacidad de la campaña para generar resultados, la calidad del planteamiento estratégico, la creatividad y efectividad, así como el trabajo en equipo entre anunciante y agencia. El jurado calificador lo conforma un grupo multidisciplinario de profesionales para garantizar la transparencia y objetividad en los premios y está integrado por anunciantes, personal de agencias de publicidad, de investigación de mercados y académicos.

Los Effie Awards son el reconocimiento más importante en el mundo de la industria de la comunicación del marketing con prestigio a nivel internacional. Fueron creados por la Asociación Norteamericana de Anunciantes en 1968 como una forma de reconocer las ideas que tenían impacto real en los negocios. Desde su creación en México en el año 2000, Volkswagen de México ha sido distinguido con cuatro premios.

Hoy en día se entregan EFFIE AWARDS en 40 mercados del mundo, incluyendo 11 en América Latina (México, Brasil, Argentina, Chile, y Colombia entre otros).

Autos y Más

 

Anuncian segundo Gran Premio en Estados Unidos

 Leyendo la información del post anterior a este en relación a la suspensión de obras del Circuito de Las Américas en Austin, Texas, consideramos oportuno presentar la siguiente información ya que adquiere especial relevancia en lo que se refiere a la Formula Uno en territorio de los Estados Unidos, cabe aclarar que es una nota informativa fechada el 25 de octubre del año en curso.

El GP de América fue anunciado por parte del gobernador de New Jersey Chris Christie, con la primera edición a celebrarse en junio del 2013.

Los Estados Unidos tendrán dos Grandes Premios de Fórmula 1 a partir de la temporada 2013, al anunciarse hoy el Gran Premio de América por parte del Gobernador del estado de New Jersey, Chris Christie. Esta competencia se unirá al Gran Premio de los Estados Unidos que se celebrará a partir del 2012 en Austin, Texas.

La carrera se realizará sobre un trazado callejero a la orilla del Río Hudson, en Weehawken, teniendo como fondo a los rascacielos de la ciudad vecina de Nueva York. Este era un proyecto que el mandamás de la Fórmula 1 había soñado desde hace mucho tiempo y ahora, está a punto de convertirlo en realidad. El trazo tendrá una longitud de 3.2 millas y contará con una larga recta la cual podría dar oportunidades para rebase durante la carrera. El trazo también cruzaría por zonas residenciales y comerciales.

El acuerdo que se anunció con Formula One Management es por 10 años, suponiendo una larga estadía del Gran Premio. No estuvo presente Bernie Ecclestone en la conferencia de prensa dada hoy en New Jersey.

La proximidad de fechas con el Gran Premio de Canadá supondría un problema para los promotores canadienses, puesto que New Jersey está en un área circunvecina de 600 kms. Normalmente los aficionados a la Fórmula 1 residentes en la Unión Americana viajaban a Montreal para estar presentes en una carrera de la máxima categoría.

David Sanchez Olmos

F1: Circuito de las Américas suspende construcción

Vista del Proyecto Circuito de las Américas en Austin, Texas, EEUU.

En un comunicado emitido hoy, el Circuito de las Américas anunció que suspenderá la construcción del circuito hasta que un contrato asegure que el GP de Estados Unidos de Fórmula 1 se llevará a cabo en el Circuito de Las Américas en el año 2012 . Al parecer, el circuito aún no ha concretado un documento con la Fórmula Uno según un calendario previamente acordado.

La construcción del circuito está muy avanzada y hay más de 300 jornaleros presentes en el lugar, pero en tanto que Fórmula Uno no ha cumplido un contrato para la carrera, todo el trabajo se ha suspendido y sólo continuará cuando dicho contrato entre el Circuito de las Américas y la Fórmula Uno haya sido firmado.

La semana pasada Bernie Ecclestone, el máximo dirigente de la Organización Fórmula Uno manifestó antes de la carrera de Abu Dhabi su preocupación por el  retraso en los contratos de construcción por lo cual dijo que él no apostaría a que el GP de Estados Unidos se corriera en el 2012 como se tiene calendarizado.

Las palabras del veterano dirigente causaron mucho revuelo entre las autoridades del Estado de Texas y los organizadores quienes se han apresurado a poner en claro que tanto los esfuerzos como la financiación para la terminación del circuito están garantizados, por el momento la moneda está en el aire.

La Gala del Automóvil 2011, una reunión de altura

Existe un embrujo único en la marcas automotrices clásicas, que va de la mano con los autos actuales de lujo. Ambos desafían la imaginación, y combinan la tecnología con la belleza y la inteligencia del diseño... pero son sobre todo una invitación a la aventura.

Estos son los elementos que estuvieron presentes durante todo el fin de semana del 11 al 13 de noviembre en la segunda Gala Internacional del Automóvil, realizada en Jajalpa, Estado de México.

No podían faltar los clásicos Mini

Algunos de los principales coleccionistas de autos se dieron cita junto con las mayores marcas del segmento premium del mercado nacional, para sellar una convivencia que se hizo efectiva con la presentación de los nuevos modelos de marcas como Alfa Romeo, Porsche, Jaguar, Land Rover, Audi, BMW y Mercedes-Benz.

No podía faltar la marca deportiva mexicana, Mastretta Cars, que bajo la mirada de Carlos Mastretta puso ante la público su ya célebre MXT, un super deportivo que llamó la atención del público y espcialistas.

El diseñador explicó que el Mastretta MXT, que ya ha recorrido un extenso camino en eventos internacionales, estará presente en el próximo Autoshow de Los Angeles, cuando el coche mexicano ya se encuentra a la venta en México y el mundo.

"Hemos tenido un muy buen arranque comercial del Mastretta, ya ha salido a la venta y estamos entregando los pedidos, estimamos que en el primer año produciremos cien unidades en nuestra planta del Estado de México y 200 el año que viene", dijo Mastretta.

Las diversas marcas participantes aprovecharon la ocasión, ante los amantes de los coches de alto nivel, para presentar sus novedades más espectaculares del fin de año.

Alfa Romeo anunció su llegada definitva al país de la mano del Grupo Chrysler, al cual pertenece, con sus modelos Mito, Giulietta y 159.

Range Rover 'Evoque' 2012

Land Rover mostró su primera SUV, la Evoque, recientemente lanzada al mercado, que combina habilidades urbanas y todoterreno. A su lado se presentó Jaguar, con sus modelos como el superdepotivo XK y el sedán XJ.

Mercedes -Benz develó por primera vez su nueva generación de la Clase M, la camioneta SUV que promete revolucionar la categoría en el segmento premium con su combinación de tecnología y lujo.

Audi mostró sus nuevos modelos del compacto A1, además puso ante el público el nuevo sedán A6 y el superblindado A8. Pero también aunció el próximo lanzamiento de la camioneta mediana X3, entre otros.

BMW mostró sus dos novedades del momento, el nuevo MINI coupé, un roadster convertible de techo rígido, mientras que también sacó a la luz su nuevo BMW Serie 1, en sus dos configuraciones, Urban y Sport.

Porsche no se quedó atrás. Mostró su exitosa SUV Cayenne, mientras que en sus superdeportivos mostró al Cayman R y anunció su nueva generación del 911, que llega con sus habilidades deportivas aun más potenciadas.

Una fiesta del automóvil que se complementó con la exhibición de colecciones únicas de las marcas clásicas, desde Alfa Romeo a Cadillac, Jaguar, MG y Mercedes-Benz.

Norma Rivera / El Universal

Para Lewis Hamilton el GP de Abu Dhabi

Hamilton estuvo reiteradamente marcando la vuelta más rápida

En un espectacular escenario como es el circuito de Yas Marina en Abu Dhabi, se corrió la penúltima carrera del Campeonato Mundial de Fórmula Uno.

Luego de la salida forzada del prematuro campeón mundial de la temporada, el piloto alemán de Red Bull, Sebastian Vettel, el camino quedó libre para que el ex-campeón inglés Lewis Hamilton (McLaren) se hiciera de la punta la cual supo conservar durante casi la totalidad de la carrera y que finalmente ganó sin mayores problemas.

Con una conducción audaz como nos tiene acostumbrados, Hamilton estuvo reiteradamente marcando la vuelta más rápida lo que finalmente le retribuiría en ser el primero en ver la bandera ajedrezada dejando en segundo y merecido puesto al asturiano Fernando Alonso quien también ha demostrado un enorme talento al sacarle el máximo posible a su Ferrari que en esta temporada no ha sido tan competitivo como podría esperarse de la escudería del 'Cavallino Rampante'.

De esta manera, Hamilton, quien se ha vuelto protagonista de la presente temporada, más por sus excesos en la conducción que por los éxitos en los resultados, se adjudica una victoria que se suma a las conseguidas en China y en Alemania que lo colocan en la quinta posición del Campeonato Mundial de Pilotos incluso por detrás de su co-equipero el también inglés Jenson Button quien por cierto en esta carrera también formó parte del podio al terminar en la tercera posición por detrás de Alonso.

Por lo que respecta al piloto mexicano de Sauber, Sergio 'Checo' Pérez, tuvo un buen desempeño pero sin el plus necesario para meterse a la zona de puntos al llegar apenas por detrás de su compañero Kamui Kobayashi quien logró un modesto punto para su causa y también para la escudería suiza con el décimo lugar conseguido. Un ajuste forzado en la estrategia, llevó a  Pérez a ingresar prematuramente a pitts y que no pudo recuperar una mejor posición para su intento de sumar en el campeonato de pilotos y/o como mejor piloto novato en la temporada 2011.

Ahora solo queda el GP de Brasil en Interlagos donde se definirá al subcampeón de la temporada que aún  está en el aire aunque ligeramente cargada hacia Jenson Button pero habrá que esperar a lo que diga Fernando Alonso quien se encuentra en zona de lucha.

Iván Salmerón Covarrubias / merkarros.com

Sergio 'Checo' Pérez arranca de la posición 11 en Abu Dhabi

El piloto de Sauber saldrá desde la posición 11
en la penúltima carrera del campeonato de la Fórmula Uno

El mexicano Sergio Pérez (Sauber) ocupará el undécimo puesto de la parrilla de salida, en lo que será el penúltimo Gran Premio del campeonato de la Fórmula Uno a celebrarse en el circuito de Yas Marina, en Abu Dhabi, dentro de los Emiratos Árabes Unidos; misma en la que el español Jaime Alguersuari (Toro Rosso) tomará la salida desde la decimoquinta plaza.

El alemán Sebastian Vettel (Red Bull) igualó el récord de 'poles' en una misma temporada que en 1992 estableció el británico Nigel Mansell (14), y mañana arrancará desde la primera posición en el Gran Premio de Abu Dabi, penúltima prueba del Mundial de Fórmula Uno.



Vettel firmo hoy la vigésima novena 'pole' de su carrera deportiva y la decimocuarta de la presente temporada. Y lo hizo con emoción, en su último intento, en el que batió al que parecía el piloto más en forma del fin de semana, el británico Lewis Hamilton (McLaren).



Hamilton había dominado previamente dos de las tres sesiones de entrenamientos libres, y también fue el mejor en las dos primeras rondas de la sesión de clasificación, por lo que llegó a la Q3 como el más firme candidato a frenar a Vettel.

Pero el germano volvió a sacar de la manga el as que siempre se guarda, y lo puso sobre la mesa en el momento decisivo para superar por 141 milésimas de segundo al campeón del mundo en 2008.



Sebastian Vettel, 'el pequeño Kaiser', estaba empatado hasta hoy con trece 'poles' en un mismo año con el francés Alain Prost (1993) y el brasileño Ayrton Senna (1988 y 1989).



Además, el campeón del mundo los dos últimos años y más joven bicampeón de la historia del Mundial de Fórmula Uno, tendrá la oportunidad de batir la plusmarca que desde ahora comparte con Mansell.

Será en el Gran Premio de Brasil, en Sao Paulo, el 26 de noviembre, la víspera de la última cita del campeonato.

Mañana, además, tratará de sumar su duodécimo triunfo del curso, con lo que se situaría a uno sólo de la plusmarca absoluta de triunfos en un mismo campeonato, que desde 2004 posee, con trece, el heptacampeón mundial alemán Michael Schumacher.

Desde la segunda fila del circuito Yas Marina empezarán mañana el británico Jenson Button (McLaren) y el australiano Mark Webber (Red Bull), mientras que desde la tercera arrancarán los dos hombres de Ferrari, con el español Fernando Alonso por delante del brasileño Felipe Massa, protagonista hoy de una neutralización en la Q2 al arrollar un bolardo de plástico que quedó en medio de la pista.

Completaron la tabla de tiempos de la tercera ronda de la sesión de clasificación los dos alemanes de Mercedes, Nico Rosberg y Michael Schumacher, y los dos de Force India, el alemán Adrian Sutil y el británico Paul di Resta. Éste último fue el único de los diez mejores que renunció a un último intento con el objetivo de ahorrar neumáticos para la carrera.



El venezolano Pastor Maldonado (Williams) fue el decimoséptimo en la sesión de clasificación, pero mañana empezará desde el último puesto ya que fue penalizado con la perdida de diez plazas por superar en Abu Dabi el límite de ocho motores nuevos por temporada.

Maldonado estará acompañado en la duodécima y última fila por su compañero de equipo, el brasileño Rubens Barrichello, a quien una avería le impidió marca tiempo alguno en la sesión de clasificación. Es la tercera vez este año que 'Rubinho' se queda estancado en la Q1.



La carrera, penúltima del campeonato, se disputará mañana sobre 55 vueltas (305,355 km.) al circuito Yas Marina. El Gran Premio empezará a las 17.00 horas locales (14.00 CET/13.00 GMT). La prueba empezará con luz solar y terminará de noche.

Este Sábado otro Gasolinazo

CIUDAD DE MÉXICO (Notimex) — A partir de este sábado 12 de noviembre el Gobierno federal aplicará el onceavo incremento del año al precio de las gasolinas Magna, Premium y Diesel.

De acuerdo con la Asociación Mexicana de Empresarios Gasolineros (Amegas), la gasolina Magna se ubicará en 9.64 pesos por litro; la Premium en 10.54 pesos, mientras que el diesel se cotizará en 10 pesos.

El incremento fue de 8 centavos para la gasolina Magna respecto al mes inmediato anterior, al igual que el precio del Diesel, y en el caso de la Premium, la tarifa se elevó en 4 centavos por litro, en línea con los incrementos mensuales anteriores.

Dicho deslizamiento mensual de entre 4 y 10 centavos mensuales dependiendo del tipo de combustible, se realiza desde 2010 y continuará durante 2012.

En lo que va de 2011, el precio de la gasolina Magna acumula así un incremento de 88 centavos, comparado con los 8.76 pesos al 31 de diciembre de 2010, mientras que la Premium subió 44 centavos con relación a los 10.10 pesos del cierre del año pasado.

En tanto, el Diesel pasó de 9.12 pesos en el último día de 2010 a 10.00 pesos al 12 de noviembre de 2011, reflejando también el incremento de 88 centavos acumulados en el año.

Corvette ZR1 Edición Especial de los 100 Años Chevrolet

Hermosa línea para conmemorar el centenario de la marca

Como parte de las celebraciones, GMM presentó el Corvette ZR1 Edición Especial del Centenario, un auto que reúne toda la experiencia acumulada en las pistas.

Con eventos en distintas partes del mundo y más de 209 millones de vehículos vendidos desde su creación en 1911 por Louis Chevrolet y William Durant, la marca Chevrolet celebró sus primeros 100 años de existencia.

En México, el festejo se realizó en el Centro Banamex con la presencia del Lic. Carlos Guzmán Bofill, Director General de ProMéxico, en representación del Presidente de México, Felipe Calderón; así como distribuidores, proveedores, líderes empresariales, funcionarios de gobierno, empleados y clientes de la marca.

Durante el evento, se presentó el vehículo conmemorativo de los 100 años de Chevorlet, el nuevo Corvette ZR1 2012 Edición Especial del Centenario.

“Justamente hoy, hace 100 años, nació una marca que se ha convertido en el referente del ingenio americano y uno de los íconos de la industria automotriz a nivel mundial”, comentó Ernesto M. Hernández, Presidente y Director General de General Motors de México. “Y qué mejor forma de iniciar un siglo que con este nuevo Corvette ZR1 2012, Edición Especial del Centenario, porque Chevrolet nació de un piloto de carreras, y el espíritu por la velocidad y el desempeño han permanecido hasta nuestros días”.

El nuevo Corvette ZR1 Edición Especial incluye todos los aprendizajes de la historia de casi 60 años de existencia de Corvette, principalmente de las versiones de competencia. Además de su potente motor V8 que entrega 638 hp, esta edición incluirá características deportivas como suspensión de control magnético, frenos de carbón cerámica, chasis de aluminio y un paquete de personalización único, que incluye configuración de pintura en color negro Carbón Flash Metálico, elementos de diseño especiales y un emblema conmemorativo con la imagen de Louis Chevrolet, entre otros aspectos.

Esta celebración se suma a los diversos festejos que la marca ha realizado en el país desde el 27 de julio, día en que inició la cuenta regresiva de 100 días para el Centenario.

Conoce el i·Car, el auto de Steve Jobs

Un proyecto que se realizaría en conjunto con Volkswagen

Mucho se habla y especula de qué tantos proyectos dejó por desarrollar el visionario tecnológico Steve Jobs. Entre esos se encontraba el iCar.

Este vehículo suponía revolucionar el mercado por lo que diversos fabricantes estaban a la expectativa de cómo sería. En 2008, la revista “Capital” en Alemania confirmó que un portavoz de Volkswagen habia declarado entonces que el proyecto del iCar estaba en proceso de realizarse. Esto debido a diversas reuniones que tuvieron Steve Jobs y Martin Winterkorn, Presidente y Director de Volkswagen, para planificar la fabricación de vehículos de manera conjunta.

Liviu Tudoran, de Turín, Italia

No obstante después de un tiempo nada se confirmó y nada salió a la luz. Hubo muchos rumores de cómo podría haber sido el famoso iCar pero nada realmente concreto.

Aunque el iCar se quedó plenamente en un proyecto sin realizar, Liviu Tudoran, un joven diseñador, creó un vehículo concepto basado en las características únicas de los productos Apple.

El auto al que nos referimos es el iMove, el cual tiene un diseño exterior similar al mouse de la marca Apple. Entre sus peculiaridades está la cajuela fabricada de un material elástico que se adapta a la forma de los objetos que cargue y el color de la carrocería puede cambiar al apretar un solo botón.

Porsche rompe su propio Record de Ventas

Sus portavoces indicaron que la marcha de los negocios fue positiva en casi todos los mercados

STUTTGART, 10 de noviembre.- La automotriz alemana de coches de lujo Porsche anunció hoy en Stuttgart que está a punto de cerrar el mejor ejercicio de su historia después de haber batido por primera vez la marca de los 100 mil vehículos vendidos.

De enero a octubre, el grupo de Stuttgart colocó en los mercados de todo el mundo 100 mil 391 automóviles, un 28.2 por ciento más que en el mismo periodo de 2010. Hasta entonces no había alcanzado nunca una cifra así en un año.

Sólo en octubre, el fabricante vendió 9 mil 419 coches deportivos y todoterrenos, lo que representa un incremento del 6.8 por ciento respecto al mismo mes del ejercicio anterior.

Sus portavoces indicaron que la marcha de los negocios fue positiva en casi todos los mercados, sobre todo en China, pero también en Alemania y Europa. En Estado Unidos, por el contrario, el desarrollo fue más lento.

Alex Zanardi gana el Maratón de New York en Handbike

El ex piloto de F1 participa desde hace unos años con una bicicleta adaptada que avanza 'pedaleando' con sus manos

El ex piloto de Fórmula 1 y campeón de la CART, Alessandro Zanardi, ganó la Maratón de Nueva York en la especialidad 'handbike'. El italiano empleó un tiempo de 1:13:58 en completar el trayecto y volvió a reafirmar su faceta de hombre luchador y resistente en el deporte y abierto a la superación. A pesar de su terrible accidente en el circuito de Lausitzring en 2001 en el que perdió las dos piernas, Zanardi nunca tiró la toalla y volvió a pilotar coches adaptados e incluso se ha impuesto el objetivo de participar en los Juegos Paralímpicos de Londres 2012.

Una década después del accidente que casi le cuesta la vida y tras ganar la famosa y dura Maratón de Nueva York en su categoría, el italiano se ha convertido nuevamente en uno de los hombres más rápidos del mundo. No obstante, sus inicios en esta especialidad se remontan a 2007 cuando un directivo de la empresa Barilla -uno de sus patrocinadores- le dijo que estaría loco si intentaba participar en la maratón reina. Ante tal reto, Zanardi no se lo pensó y se centró en la prueba de Nueva York.

Ese mismo año, el ex piloto de la CART hizo su primera aparición en la maratón celebrada en la Gran Manzana y finalizó en la cuarta posición a pesar de haber realizado solamente cuatro semanas de entrenamientos. En 2009 y 2010 Zanardi ganó la Maratón de Venecia y Roma respectivamente, pruebas que disputó como 'hobby'. Finalmente, y cuatro años después de su primera entrada en la prueba neoyorquina, el italiano se ha proclamado campeón en la categoría 'handbike' rodando a una velocidad media de 33Km/h.

La victoria en Nueva York le acerca a su próximo y máximo objetivo; competir en los Juegos Paralímpicos de Londres 2012 que se celebrarán del 29 de Agosto al 9 de Septiembre. Para ello, disputar y ganar la maratón del pasado fin de semana era crucial para lograr su meta.

Cristina Díaz/Car and Driver

¡FELIZ CUMPLEAÑOS CHEVROLET! Aniversario 100 de la marca

Agencia local, Motores de Morelia

Un día como hoy, un 3 de noviembre de 1911, Louis Chevrolet fundó Chevrolet Motor Car Company junto a William. C. Durant, su yerno Edwin R. Campbell y el inversionista William Little. Seguro que ni en el mejor de los sueños se podrían haber imaginado que, con los años, ese nombre se iba a convertir en una leyenda no solo en los Estados Unidos, cuna y principal mercado, sino en el mundo entero. A lo largo de todos estos años, y ha llovido mucho desde entonces, la marca ha cosechado éxitos en categorías tan dispares como las 24 horas de Le Mans, las 500 millas de Indianapolis o en el más reciente WTCC, y producido coches de auténtico culto como el Corvette o el Camaro.

 

Chevrolet fue un piloto de origen suizo y ascendencia francesa. Entre sus méritos deportivos cabe destacar el puesto como piloto oficial de FIAT en 1905. De las filas del equipo italiano paso a Buick, donde conoció a Durant (quien, al mismo tiempo, fue el fundador de General Motors en 1909) cimentando de esta forma los inicios de la marca que se fundaría solo dos años después. Curiosamente, la falta de entendimiento entre ambos acabó precipitando la marcha del piloto franco-suizo, quien vendió su parte del accionariado a Durant en 1915. No obstante, a esas alturas el nombre de Chevrolet ya estaba predestinado a hacerse un hueco en el Hall of Fame norteamericano.