NISSAN LEAF INTENTA RECORD GUINNESS..¡EN REVERSA!!

El Nissan LEAF intentará establecer un Récord Guinness Mundial de Velocidad  reversa. En teoría, circula tan rápido marcha atrás como hacia delante

El Nissan LEAF intentará establecer un Récord Guinness Mundial de Velocidad  reversa. En teoría, circula tan rápido marcha atrás como hacia delante.

En el Festival de la Velocidad de Goodwood, que se celebra del 28 de junio al 1 de julio, el vehículo 100% eléctrico Nissan LEAF intentará completar las famosas1,16 millas del circuito de montaña de Goodwood lo más rápido posible, pero lo hará en reversa, de modo que conseguirá establecer un nuevo Récord Guinness al mejor tiempo en recorrer una distancia de una milla marcha atrás.

Con su transmisión directa del motor eléctrico a las ruedas, el Nissan LEAF debería ser capaz de conseguir la misma velocidad punta marcha atrás que yendo hacia delante. Al tener la batería en la parte inferior del vehículo, tiene un centro de gravedad bajo, lo que hace que el vehículo sea muy estable a altas velocidades y con poco balanceo al tomar las curvas. Y al tener menos elementos móviles que un vehículo convencional, es menos probable que surjan problemas mecánicos que impidan conseguir el récord.

El intento es parte de la campaña que Nissan lleva a cabo en los medios sociales, The Big Turn On, que intenta extender el mensaje de los vehículos eléctricos a través de Europa. La campaña pretende probar que, además de respetar el medio ambiente, el Nissan LEAF es seguro, su mantenimiento es económico y es divertido conducirlo.

El piloto especialista profesional Terry Grant intentará conseguir este récord del LEAF marcha atrás. Terry entusiasmó al público en el Festival de la Velocidad de 2011 al conducir un Nissan JUKE en el circuito de montaña sobre dos ruedas.

ARGENTINA DAÑA RELACIÓN CON MÉXICO POR AUTOS: SRE

La suspensión repentina de un acuerdo automotor entre México y Argentina afecta las relaciones entre las dos naciones latinoamericanas, señaló este miércoles un alto funcionario de la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE).

Rogelio Granguillhome, jefe del Área Económica de la Cancillería, dijo que México prepara una respuesta oficial al decreto publicado en el Boletín Oficial argentino el martes en el que cancela importaciones y exportaciones de automóviles.

 

Entregará el documento a la Cancillería del país sudamericano durante la jornada. "La medida argentina afecta los intereses de México, afecta las empresas mexicanas y en ese sentido está afectando la relación bilateral", dijo Granguillhome.

Argentina suspendió el acuerdo comercial bajo el argumento de que México violó el tratado cuando renegoció pautas del mismo tratado con Brasil en marzo.

Granguillhome explicó que "es completamente falso" que México haya violado el acuerdo, ya que sólo pactó límites que afectaban importaciones y exportaciones entre Brasil y México, no Argentina.

El gobierno argentino reclama que al imponer límites con Brasil, habría un desvío de flujo de autos injusto hacia aquel país que afectaría a los productores del sector.

Granguillhome informó que abogados de la Cancillería y de la Secretaría de Economía estudian el caso para impugnar ante la Asociación Latinoamericana de Integración (ALADI) y que así Argentina compense los daños.

"Es una medida que no respeta los principios más elementales del comercio internacional", dijo el embajador.

Vigente desde 2002, el acuerdo entre Argentina y México disminuía los aranceles para que los dos países pudieran importar y exportar automóviles con más facilidad.

Según el gobierno argentino, su déficit con México en el sector automotor fue de 995 millones de dólares en 2011.

México dice que en ese mismo año exportó a Argentina 888.7 millones de dólares en automóviles y 109.7 millones de dólares en partes de autos, mientras el país sudamericano exportó 237.7 millones de dólares en automóviles y 67.5 en autopartes.

MINI COOPER ELÉCTRICOS PARA CUIDAR EL MEDIO AMBIENTE DEL DF

• Para las pruebas de reconocimiento de este nuevo vehículo, la Secretaría del Medio Ambiente convocará a ciudadanos que participan en proyectos ambientales del Distrito Federal como Red Árbol, Reverdece, Ecobici o Mercado de Trueque

Como parte de las acciones que buscan disminuir los índices de contaminación, el Jefe de Gobierno del Distrito Federal, Marcelo Ebrard Casaubon, asistió a la presentación del Mini E, vehículo de la automotriz BMW que contribuye a evitar el Cambio Climático.
 

En la Quinta Colorada del Bosque de Chapultepec, resaltó la importancia de introducir nuevas tecnologías que permitan acelerar la reducción de emisiones a la atmósfera que provocan el calentamiento global.

Detalló que estas medidas deben aplicarse ahora, para que la siguiente generación, en el año 2025 y años sucesivos, puedan garantizar las sustentabilidad de su ciudad.

“Se oye muy lejos, pero acuérdense del año 2000. Parece que fue ayer y ya han pasado 12 años; 2025 está a 13 años, o sea, ya a la vuelta de la esquina”, expresó al indicar que la introducción de estas tecnologías son nuevos comportamientos en nuestra ciudad y que se respaldan.

Destacó que las acciones de BMW son parte de su compromiso respecto a la sustentabilidad y por lo que están tomando las medidas a tiempo.

En su oportunidad, el director de BMW, Gerd Dressler, indicó que el nuevo vehículo 100 por ciento eléctrico, es parte de las premisas del futuro y de las nuevas alternativas que desarrollan. Además de que estas particularidades que se desarrollen en la ciudad enriquecerán las investigaciones de su grupo automotriz.

El MINI E es un modelo exclusivamente para pruebas y no está a la venta; cuenta con un motor eléctrico de 150 kW/204 HP, al que la batería de iones de litio le proporciona una autonomía aproximada de 165 kilómetros (combinado entre ciudad y carretera).

No será difícil distinguir a los MINI E, debido a que su exterior se caracteriza por el color exclusivo Dark Silver metalizado y un toldo en tono Pure Silver. Además, este MINI sin emisiones cuenta con un logotipo especial de color Interchange Yellow que representa un enchufe estilizado que, contrastando con el fondo de color plata, forma la letra E.
 

Asimismo, la secretaria del Medio Ambiente, Martha Delgado Peralta, afirmó que la introducción de vehículos eléctricos solo generaría 1.5 toneladas de emisiones contaminantes al año, por lo que aseguró que el cambio de automotores a nivel global, será paulatino.

CREAN EN MÉXICO AUTO ELÉCTRICO IMPULSADO CON HIDRÓGENO

El vehículo no generará contaminantes, sus emisiones serán agua súper pura y oxígeno

México, DF. Con el propósito de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, así como la dependencia de combustibles fósiles, investigadores mexicanos trabajan en la creación de un vehículo eléctrico utilitario impulsado con hidrógeno.

La realización de este proyecto corre a cargo de cinco instituciones: el Centro Nacional de Investigación y Desarrollo Tecnológico (Cenidet), la Universidad Autónoma de San Luis Potosí (UASLP), el Tecnológico de Monterrey, campus Toluca; así como los institutos de Investigaciones Eléctricas (IIE) y el Potosino de Investigación Científica y Tecnológica (IPICyT).

Cada una de estas instituciones tiene a su cargo el desarrollo de una parte del vehículo.

El Cenidet fabricará la electrónica de potencia, es decir, los convertidores que administran y acondicionan la energía en el automotor.

En tanto, el Centro de Investigación en Mecánica Automotriz del Tecnológico de Monterrey diseñará la suspensión y el chasis, mientras que el Laboratorio de Hidrógeno del IIE desarrollará las celdas de combustible, de tal manera que toda la tecnología utilizada sea nacional.

Por su parte, la UASLP estará enfocada a la construcción del sistema de tracción, que entre otras funciones, tiene la de coordinar el movimiento de las llantas y la de realizar acoplamiento entre ellas para un funcionamiento adecuado.

En cuanto al IPICyT, su labor estará enfocada al manejo de la energía.

De acuerdo con la doctora Ilse Cervantes Camacho, responsable del proyecto en esta institución, el vehículo empleará celdas de combustible, baterías y convertidores, por lo que su equipo de trabajo buscará la tecnología para que el automotor explote al máximo estas fuentes.

“Vamos a dotar de inteligencia al vehículo para que tome decisiones en tiempo real sobre qué fuente de energía utilizar y lograr el mayor avance con la menor cantidad de combustible”, explicó la investigadora.

Para ello, señaló, es indispensable conocer el patrón de manejo del automóvil (velocidades que alcanzará), que junto con los modelos del motor, convertidores y celdas de combustible permitirán crear un simulador que en tiempo real resuelva el problema de optimización de energía.

Cervantes Camacho aseguró que, con base en este simulador, diseñarán un controlador que permita que el vehículo opere en su punto máximo, ya sea de ahorro de combustible o de alcance.

Asimismo, esta investigadora del Sistema de Centros Públicos de Investigación Conacyt indicó que la velocidad del automóvil dependerá de si transporta carga o no; de esa manera, si lleva una tonelada, alcanzará los 65 kilómetros por hora, en tanto que si va vacío podría viajar a 85 o 90 kilómetros por hora.

La investigadora del IPICyT recalcó que este desarrollo no generará gases de efecto invernadero o contaminantes, pues sus emisiones serán agua súper pura y oxígeno.

No obstante, reconoció la especialista que para que este proyecto tenga viabilidad comercial es necesario que el país invierta en infraestructura de hidrógeno, sobre todo porque éste tiene mayor potencial energético que la gasolina.

Cervantes Camacho destacó que el sector industrial ha mostrado interés en el automóvil; incluso existe una compañía que desea se le fabrique un vehículo con la misma tecnología, pero destinado al transporte de pasajeros.

Con esta premisa, el consorcio de investigadores ha planteado la posibilidad de fabricar un vehículo de dos plazas que alcance velocidades de hasta 100 kilómetros por hora.

Conforme al avance que ha reportado el proyecto, los investigadores esperan tener listo el primer prototipo para finales de 2014, el cual será sometido a diferentes pruebas que les permitirán realizar las mejoras pertinentes

VICTORIA DE ALONSO EN EL GP DE EUROPA F1 2012, 'CHECO' PÉREZ: 9°

Apoteósica la carrera que hemos presenciado hoy en el Gran Premio de Europa, con una victoria espectacular de Fernando Alonso que partía desde la undécima posición de la parrilla. Completan este podio para el recuerdo Kimi Raikkonen y Michael Schumacher, que vuelve a pisar los escalones de gloria desde antes de su retirada. Jarro de agua fría para Sebastian Vettel, Lewis Hamilton y Romain Grosjean, tres casi victorias que han acabado en abandono. 

Fernando Alonso ha conseguido hacerse con la victoria en el Gran Premio de Europa en el Valencia Street Circuit contra todo pronóstico en una carrera de todo menos predecible. A pesar de salir desde la undécima posición después de ayer no conseguir ni siquiera calificar en la Q3 el bicampeón español ha firmado una carrera sólida desde la salida misma, que ha sido premiada con el escalón más alto en el podio y con su primera victoria en este circuito.

Tras el asturiano han acabado Kimi Raikkonen, uno de los máximos favoritos a ganar esta carrera y un inesperado Michael Schumacher, que merecía su vuelta al podio después de la aciaga temporada que llevaba hasta el día de hoy.

Impresionante carrera de principio a fin, llena de adelantamientos y de espectáculo y, lo más interesante, de vueltas de tuerca en el guión esperado, que han hecho las delicias de todos los aficionados a este deporte.

La salida empezaba muy fuerte, aunque sin incidentes, con muchos pilotos ganando posiciones y otros perdiéndolas. Entre ellos, Alonso comenzaba a fraguar su victoria adelantando tres posiciones, pues ya en la segunda vuelta era octavo después de salir undécimo. Grosjean también estaba muy agresivo en los giros iniciales y arrebataba la tercera plaza a Maldonado.

A partir de ese momento, comenzaba la estrategia esperada de Sebastian Vettel de escaparse para tener una carrera tranquila y sin complicaciones en boxes, lo que el alemán hacía de forma magistral, pues ya en la vuelta dos llevaba dos segundos de diferencia con sus rivales. Desde ese momento, el actual Campéon del Mundo marcaba vuelta rápida tras vuelta rápida, llegando a atesorar, antes de la salida del safety car, más de veinte segundos de renta con sus rivales.

Hamilton y Grosjean se enzarzaban en una bonita lucha, lo que hacía que Vettel pudiese escaparse más fácilmente. Mientras que Alonso quedaba tras el rápido Force India de Hulkenberg sin poder pasarlo. El galo de Lotus podía, finalmente, en la vuelta 10 con Lewis Hamilton y empezaba a mostrar mucho más ritmo que el de McLaren.

Mientras tanto, en las posiciones posteriores Räikkonen y Alonso adelantaban en pista a Maldonado, pasando al venezolano de forma espectacular y con mucho riesgo por parte de ambos. A partir de este momento, comenzaba el baile de la primeras paradas en cabeza de carrera y Ferrari, en consonancia con el trabajo hecho sobre la pista por Alonso, volvía a hacer un meteórico pit stop que le granjeaba al asturiano, nada menos, que dos posiciones con Räikkonen y Kobayashi, que hasta ese momento rodaba en el top cinco.

El trabajo no acaba ahí, pues tanto Alonso como Räikkonen salían en medio de bastante tráfico, lo que nos ha dejado adelantamientos memorables por parte de ambos, quienes se han arriesgado mucho, a sabiendas de que perderían mucho tiempo si se quedaban detrás de coches más lentos. Los toques se sucedían por la pista y llegaba el turno de Kobayashi y Senna, que impactaban entre sí dejando muy dañado el coche del brasileño.

'CHECO PÉREZ VUELVE A SUMAR PUNTOS

'Checo' Pérez cruzó la meta en la novena posición y suma nuevamente puntos después de haber arrancado desde el puesto 15. Por momentos fue el más rápido en pista, pero el rendimiento de los neumáticos no fue el esperado y perdió un par de posiciones al cierre de la carrera. Checo se ubica así en la novena posición del campeonato de pilotos de la Formula 1 con 39 puntos. 

ESTEBAN GUTIÉRREZ GANA LA CARRERA GP2 DE VALENCIA

MÉXICO 23 junio.- El piloto mexicano de GP2, Esteban Gutiérrez (Lotus GP), logró hacerse del primer sitio en la primera de las dos carreras del campeonato GP2 de Valencia, al marcar un tiempo de 1:49.360, lo que también le representó la vuelta más rápida. 

"Es un resultado muy especial para todos nosotros. Tuve que arriesgar un poco y funcionó muy bien", declaró Esteban tras la carrera. De esta manera, regresó al podio, tras el conseguido en Bahrein; en Barcelona y Mónaco no había podido meterse entre los primeros lugares. 

Gutiérrez se impuso con una ventaja de 1.6 segundos sobre el sueco Marcus Ericsson (iSport International), que fue segundo; y de seis segundos sobre el brasileño Luis Razia (Arden International), que concluyó la prueba en tercera posición. 

“Guti” había partido desde el quinto sitio de la parrilla, al haber sido penalizado en la calificación, y desde ahí comenzó su remontada, la cual lo llevó a ganar y a sumar la vuelta más rápida de la carrera con un crono de 1:49.360, lo cual le ayuda a obtener más puntos. 

El Presidente de México, Felipe Calderón, no tardó en externar su felicitación usando su cuenta de Twitter: "Felicidades al regiomontano Esteban Gutiérrez por su victoria el día de hoy en el GP2 de Valencia".

Para el domingo, a las 3:35 de la madrugada (tiempo del centro de México), tendrá lugar la carrera Sprint de GP2 en la cuál Esteban Gutiérrez partirá P8.

Con información de Efe y El Universal

DIFÍCIL QUE EN UN AÑO MÉXICO PUEDA ALBERGAR LA FÓRMULA 1: Slim Domit

CIUDAD DE MÉXICO /Redacción. .- El subir al podio en Fórmula 1 es un logro con el que Sergio Pérez ha puesto el nombre de México muy en alto, y no se duda que algún día será campeón del mundo, según comentó Carlos Slim Domit, cabeza de la escudería Telmex, quien también destacó que se ve difícil que en un año México pueda albergar la Fórmula 1.

“Hay muchas variables para que un Gran Premio se pueda dar, una de ellas, de las más importantes, es que exista un piloto con el cual la gente se identifique, y que pueda ser viable, que la gente esté interesada en ir a apoyarlo, esa es la variable en la que estamos enfocados nosotros.

Ahora hay que trabajar las demás variables, las cuales está desarrollando Occesa como promotores, es un proyecto muy complejo, requiere tiempo, un proyecto formal que no es tan rápido, pero probablemente podríamos tenerlo”, explicó Slim Domit.

Y por supuesto, sólo hay elogios para Checo, pues “es un piloto que se fortalece aún en las peores situaciones como lo demostró en Canadá, y eso es lo que se necesita para ser campeón del mundo y si sigue con este trabajo, lo va a lograr”

Carlos Slim Domit ve complicado que en un año se pueda tener una carrera de tal categoría en nuestro país; el empresario no quiso revelar si Sergio Pérez está cerca de Ferrari, pero sí lo ve como campeón

ADRIAN FERNÁNDEZ SUBE AL PODIO EN LE MANS 2012

El piloto mexicano Adrián Fernández se subió al podio en las 24 Horas de Le Mans, y su compatriota Ricardo González fue quinto en la categoría LMP2, mientras que en la categoría estelar el gran triunfo fue para el alemán André Lotterer con un R18 e-tron quattro de Audi, de tecnología híbrida por cierto.

Después de una reñida competencia el piloto mexicano Luis Díaz "Chapulín" tuvo que abandonar por un desperfecto en su auto y su lugar fue para Ricardo López, quien después de una gran carrera pudo remontar hasta la posición número cinco de los autos LMpP.

Fernández demostró consistencia en la prueba y logró reponerse tras haber perdido dos vueltas en las primeras horas de carrera después de un problema de frenos.

En esta ocasión, junto a su equipo, finalizó para la edición número 80 en el tercer sitio de la competencia de los Gran Turismo.

Por su parte, y a falta de ocho horas para que finalizará la competencia, el mexicano Luis "Chapulín" Díaz tuvo que abandonar la competencia después de que su carro se quedará sin combustible en la pista. Así terminó su primera incursión en esta prueba de resistencia cuando su vehículo se encontraba cinco en una gran remontada.

Por otra parte, Ricardo González finalizó en el quinto sitio de la categoría de los LMP2 en Le Mans, después de una gran carrera, pues terminó dentro del Top-5 cuando había calificado más allá del Top-10 para esta competencia.

Así, Audi se llevó el triunfo en la categoría estelar al copar sus tres coches en los primeros lugares, siendo el primer sitio llevado por la tripleta del alemán Andrés Lotterer, el suizo Marcel Fassler y el francés Benoit Treluyer

EL HUMO DEL DIESEL PRODUCE CANCER: OMS

En la búsqueda de salvar a nuestro planeta no existen las acciones pequeñas.

Después de una semana de debate, los expertos reunidos por la Organización Mundial de la Salud (OMS) han concluido que los gases que emiten los tubos de escape de los vehículos diésel son carcinógenos para el ser humano. La Agencia Internacional para la Investigación sobre el Cáncer (IARC) es el organismo de la OMS responsable de clasificar los diferentes compuestos y procesos (como el tabaco o las radiaciones solares) en función de sus probabilidades de causar cáncer en el ser humano.

Dentro de su clasificación, la IARC acaba de incluir los humos de la combustión de los motores en el grupo 1, el que incluye todos los elementos que han demostrado fehacientemente que son capaces de causar tumores en humanos. Entre otros, las lámparas de bronceado que subieron de categoría en 2009, el tabaco, el arsénico…

En este caso, según se desprende de la nota de prensa emitida por la propia IARC, los gases emitidos por los vehículos diésel están asociados con un incremento del riesgo de cáncer pulmonar. En el caso de la gasolina, el mismo panel de expertos señala que se puede hablar de los gases que emite como “posiblemente carcinógenos” (es decir, en un peldaño inferior de riesgo).

Desde 1988, estos fluidos se encontraban en una categoría de menos riesgo (el grupo 2A, que recoge sustancias ‘probablemente carcinógenas’ en personas). Sin embargo, ya en 1998, un panel de expertos recomendó una revisión prioritaria de esta clasificación ateniéndose a las nuevas evidencias que alertaban de sus riesgos.

Entre estos datos, se han tenido en cuenta decenas de investigaciones llevadas a cabo con trabajadores altamente expuestos al humo del tráfico en distintos entornos, como los controles de las autopistas o las gasolineras. Teniendo en cuentas todos estos datos, la IARC considera que existen “suficientes evidencias” sobre la carcinogeneicidad de la combustión de los motores. Concretamente apuntan que esta relación está más que clara en el caso de los tumores de pulmón, aunque algo menos en el caso de otros diagnósticos, como el cáncer de vejiga.

La agencia de la OMS recuerda que miles de personas en todo el mundo respiran todos los días el humo procedente de motores diésel, no sólo de coches particulares, sino también de otros medios de transporte (como trenes y barcos) y generadores eléctricos.

En este sentido, Kurt Straif, responsable del programa monográfico de la IARC, ha reconocido que los estudios en los que se ha basado su decisión se llevaron a cabo en poblaciones de trabajadores mucho más expuestas que la media. Sin embargo, añade, “hemos aprendido de otros carcinógenos, como el gas radón, que estos estudios siempre van seguidos de evidencias que demuestran el mismo riesgo en la población general”. Por eso, concluye, gobiernos y autoridades deberían poner en marcha todas las medidas posibles para reducir la exposición de la población a estos humos contaminantes.

La IARC reconoce el trabajo que se está llevando a cabo desde el punto de vista técnico para fabricar diésel menos contaminante (con menos contenido en sulfuro) y motores capaces de una combustión más eficiente. Aún así, admiten, aún es pronto para saber cuántos de estos cambios (cualitativos y cuantitativos) serán necesarios a medio plazo para que empiecen a notarse repercusiones positivas en la salud de la población. “Los actuales motores tardarán muchos años en ser reemplazados, especialmente en países en desarrollo, que carecen de medidas legislativas estrictas para lograrlo”, denuncian.

'CHECO' PÉREZ ES DEMASIADO AGRESIVO SEGÚN FERRARI

El director de la Academia de Pilotos de Ferrari, Luca Baldisserri, cree que el piloto mexicano Sergio Pérez, de Sauber y oficial de este programa de la ‘Scuderia’, es “sin duda talentoso”, pero que “a menudo se deja llevar por ser demasiado agresivo”, mostrando igualmente su satisfacción por su podio en Montreal.

“Sergio Pérez es, sin duda talentoso, pero a menudo se deja llevar por ser demasiado agresivo. Y en la Fórmula 1 eso no da resultados”, indica Baldiserri en la web de Ferrari sobre el azteca, que ha sonado para sustituir a Felipe Massa desde el comienzo de la temporada debido a los malos resultados del piloto brasileño.

De todos modos, Baldiserri advierte que el ‘Checo‘ es en ocasiones irregular. “Después de Mónaco, discutimos con Sergio. Queríamos saber por qué los resultados recientes no habían cumplido con las expectativas generadas después del Gran Premio de Malasia”, explica el directivo, en relación al segundo puesto conquistado en Sepang tras Fernando Alonso.

En cambio, el director de la Academia destaca la gran carrera de Pérez el pasado fin de semana en Canadá, en la que volvió a dar lo mejor de sí y con una estrategia a una parada logró acabar tercero. “La carrera de Montreal fue una gran reacción. Una carrera en la que Sergio no sólo corrió a gran velocidad, sino que también logró gestionar su carrera muy bien”, manifiesta Baldiserri.

Finalmente, recalca la habilidad del mexicano para cuidar las llantas ya que con una sola parada, consiguió el podio, adelantando precisamente Fernando Alonso en la penúltima vuelta en el Gilles Villeneuve. “Logró mantenerse en la pista cincuenta vueltas con el mismo juego de neumáticos”, recuerda.

JUKE NISMO DE NISSAN DEBUTARÁ EN LE MANS

La versión de producción del Nissan Juke Nismo hará su debut mundial en la más prestigiosa de las carreras, las 24 Horas de resistencia de Le Mans este fin de semana coincidiendo con el debut en competición del pionero Nissan DeltaWing y junto al Juke-R. Desvelado como concept car en los salones internacionales de Tokio y Ginebra, el Juke Nismo es la primera entrega del mítico ADN de altas prestaciones de Nismo, cuya esperada transición de las pistas de carreras a los coches de serie tendrá lugar durante los primeros días de 2013.  

Nissan creó por sí misma el segmento de los crossover compactos en el mercado automovilístico mundial con el lanzamiento del Juke en 2010 y va a mantener el liderato en el mismo con el lanzamiento de un nuevo modelo crossover de altas prestaciones; el Nissan Juke Nismo.

La gama de productos Nissan Nismo, desarrollada por la división de competición y altas prestaciones de la marca en Japón, ofrecerá distinción e individualidad, así como un comportamiento abiertamente deportivo, elevadas prestaciones y más emoción a los coches de Nissan, empezando por el Juke.

El Nissan Juke Nismo combina el diseño radical del Nissan Juke con una mezcla única del estilo cupé, las influencias de los SUV y la experiencia deportiva de Nismo. Los especialistas de Nismo han diseñado un nuevo kit de carrocería que da al Juke un aspecto más dinámico y un diseño más poderoso

El nuevo modelo dispone de nuevos parachoques delanteros y traseros, más bajos, pasos de rueda ensanchados, faldillas laterales, una parrilla modificada y un alerón trasero sobre el techo que controla el flujo de aire en esa zona. Estas mejoras aerodinámicas reducen la elevación de la parte delantera y de la trasera del coche y mejoran la penetración en el aire aumentando las cualidades dinámicas del Juke Nismo. Las elegantes llantas de aleación de18 pulgadas, con neumáticos más anchos, mejoran el agarre y potencian la presencia del coche sobre la carretera.

El Juke Nismo dispone de una versión modificada del motor de inyección directa de gasolina de1,6 litrosturboalimentado de Nissan, inspirado en el que se ha instalado en el revolucionario Nissan DeltaWing de Le Mans.

VETTEL ESTRENA EL CIRCUITO DEL GP DE NEW JERSEY

NUEVA JERSEY, 12 de junio.- El piloto alemán Sebastian Vettel, tras su cuarto lugar en el Gran Premio de Canadá, llegó a Nueva Jersey, donde fue el encargado de inaugurar el circuito urbano de esta ciudad, que formará parte del calendario de la Fórmula Uno para el 2013.

El integrante de la escudería Red Bull recorrió el trazado urbano en compañía de David Coulthard, a bordo de un Infiniti Coupe IPL G, con el impresionante "skyline" de Manhattan como fondo.

"Es curiosamente rápido, ha sido fantástico ser el primero he alcanzado una buena velocidad y creo que va ser un gran desafío con un coche de Fórmula Uno", declaró Vettel en conferencia de prensa tras el recorrido de la pista.

El bicampeón del mundo consideró que "el circuito es muy bueno, una sección es un poco como Montreal con un largo ayuno de recta, sino que también es bastante arriba y hacia abajo, que es un poco como el de Spa (Gran Premio de Bélgica)".

"Nueva York es una gran ciudad, con una gran energía, hay una voluntad grande para tener una carrera de Fórmula Uno aquí, creo que habrá algunos buenos bares para ir después de la carrera", señaló.

Por su parte, Leo Hindery, promotor de la carrera, aseguró que es una gran oportunidad poder contar con Vettel, "Se ha podido disfrutar de la sensación de pilotar por Port Imperial a más de 250 km/h, no podemos aguantar las ganas de hacer la carrera".

Con la precaución como principal característica de esta toma de contacto, el alemán no superó los 70 km/h en su vuelta.

MAZDA CAPACITA A PRIMEROS EMPLEADOS PARA SU PLANTA EN MÉXICO

CIUDAD DE MÉXICO - Mazda Motor Corporation inició en Japón el entrenamiento de empleados de la planta Mazda Motor Manufacturing de México, en Silao, Guanajuato, y que se encuentra en construcción.

La armadora informó que el primer grupo de entrenamiento está integrado por 12 empleados que serán gerentes de producción de diferentes departamentos en las instalaciones mexicanas.

Destacó que los participantes, que comenzaron con un recorrido por el Museo Mazda, tomarán clases sobre salud y seguridad, métodos de manufactura, estándares de control de calidad y herramientas de liderazgo a través de un entrenamiento práctico.

La empresa detalló que para el año fiscal que concluye en marzo de 2014, Mazda recibirá aproximadamente a 180 empleados de México, divididos en diferentes grupos.

Este personal ocupará posiciones en ingeniería, supervisión y gerencia en la planta de México y otros participarán en programas de cultura y lengua japonesa por seis semanas, organizados por la Asociación de Desarrollo de Industria y Recursos Humanos Extranjeros, antes de comenzar su entrenamiento en las oficinas corporativas de Mazda.

El presidente de Mazda Motor de México, Leopoldo Orellana, reiteró que la nueva planta fortalecerá el negocio de la armadora en México, Centro y Sudamérica, y será clave para el negocio futuro global de la empresa.

De acuerdo con Mazda de México, para finales de 2012 los edificios de manufactura, incluyendo los techos y paredes exteriores de la armadora, estarán listos para iniciar la operación en el año fiscal en marzo de 2014.

SEGUNDO PODIO PARA 'CHECO PÉREZ EN F1 2012

Montreal, Canadá, 10 de junio del 2012.- Sergio "Checo" Pérez sigue haciendo historia en la máxima categoría mundial del automovilismo deportivo de velocidad, la Fórmula Uno, al conseguir hoy en el circuito callejero Gilles-Villeneuve su segundo podio de la presente temporada, y el noveno para pilotos mexicanos en la historia del Campeonato del Mundo de F1.

Checo, quien tuviera un mal día en la víspera durante la sesión calificada, logró remontar hoy 12 posiciones, tras partir desde el cajón número 15 el Gran Premio de Canadá, séptima cita del Campeonato del Mundo de F1 2012, al cerrar en la tercera posición, de podio, y de paso sumar 15 puntos a su cuenta personal, llegando a 37 unidades.

Lo extraordinario del originario de Guadalajara, México, ha sido el rendimiento con el que ha negociado esta carrera pactada a 70 vueltas a la pista de 4.361 kilómetros de longitud, tras llevar a cabo una osada estrategia de una sola detención en pits para el cambio de neumáticos. Así, con su única detención, el piloto mexicano Checo Pérez pudo terminar con la racha de cuatro carreras consecutivas sin sumar puntos.

Checo realizó un "stint" de 42 giros con las llantas suaves, para después de su entrada a pits montar las súper blandas y con ellas llegar hasta la vuelta 70, fin de la carrera, con el tercer puesto a cuestas, segundo podio en la presente temporada de la F1.

Esto no sin antes dar cuenta en pista de Nico Rosberg, Felipe Massa y el mismo campeón del mundo Fernando Alonso ya durante las últimas vueltas de este Gran Premio de Canadá, para conseguir su segundo podio de la campaña. Dos podios similares de tercer lugar en una misma temporada fueron conseguidos por el inmortal Pedro Rodríguez en 1968, en los GP de Holanda y Canadá con el equipo BRM.

"Luego de los problemas ayer en las calificaciones, en lo último que pensaba era llegar tan arriba, la verdad ha sido una carrera muy buena. Lo más satisfactorio es que terminar en el podio es un gran empujón, una gran motivación para todo mi equipo. Además estoy feliz de ver tanto mexicano aquí", dijo Checo Pérez.

Resultados Gran Premio de Canadá

7ª Fecha del Campeonato del Mundo de F1 2012

1 - Lewis Hamilton (McLaren MP4/27-Mercedes) - 70 vtas 1.32'29"586

2 - Romain Grosjean (Lotus E20-Renault) - 2"513

3 - Sergio Pérez (Sauber C31-Ferrari) - 5"260

4 - Sebastian Vettel (Red Bull RB8-Renault) - 7"295

5 - Fernando Alonso (Ferrari F2012) - 13"411

6 - Nico Rosberg (Mercedes MGP W03) - 13"842

7 - Mark Webber (Red Bull RB8-Renault) - 15"085

8 - Kimi Raikkonen (Lotus E20-Renault) - 15"567

9 - Kamui Kobayashi (Sauber C31-Ferrari) - 24"432

10 - Felipe Massa (Ferrari F2012) - 25"272

11 - Paul Di Resta (Force India VJM05-Mercedes) - 37"693

12 - Nico Hulkenberg (Force India VJM05-Mercedes) - 46"236

13 - Pastor Maldonado (Williams FW34-Renault) - 47"052

14 - Daniel Ricciardo (Toro Rosso STR7-Ferrari) - 1'04"475

15 - Jean-Eric Vergne (Toro Rosso STR7-Ferrari) - 1 vta

16 - Jenson Button (McLaren MP4/27-Mercedes) - 1 vta

17 - Bruno Senna (Williams FW34-Renault) - 1 vta

18 - Heikki Kovalainen (Caterham CT01-Renault) - 1 vta

19 - Vitaly Petrov (Caterham CT01-Renault) - 1 vta

20 - Charles Pic (Marussia MR01-Cosworth) - 3 vta

Vuelta rápida: Sebastian Vettel 1'15"752

Abandonos

Vta 23 - Narain Karthikeyan

Vta 25 - Pedro De La Rosa

Vta 34 - Michael Schumacher

Vta 57 - Timo Glock

Estado del Campeonato de Pilotos

1.Hamilton 88; 2.Alonso 86; 3.Vettel 85; 4.Webber 79; 5.Rosberg 67; 6.Raikkonen 55; 7.Grosjean 53; 8.Button 45; 9.Pérez 37; 10.Maldonado 29; 11.Kobayashi 21; 12.Di Resta 21; 13.Senna 15; 14.Massa 11; 15.Hulkenberg 7; 16.Vergne 4; 17.Schumacher 3; 18.Ricciardo 2.

Estado del Campeonato de Constructores

1.Red Bull-Renault 164; 2.McLaren-Mercedes 133; 3.Lotus-Renault 108; 4.Ferrari 97; 5.Mercedes 69; 6.Sauber-Ferrari 58; 7.Williams-Renault 44; 8.Force India-Mercedes 28; 9.Toro Rosso-Ferrari 6.

QUEJAS POR EL CANJE DE PLACAS 2012 EN MORELIA

Morelia, Michoacán.- Principalmente impaciencia, enojo y pérdida de tiempo son algunas molestias que ha provocado el canje de placas en Morelia para vehículos automotores que dio inicio el viernes pasado y que a ojo de los ciudadanos se muestra la “pésima organización” con la que se está llevando a cabo este trámite.

El trámite es lento, caro e ineficiente, afirmaron ciudadanos, quienes se quejaron por la tardanza en los diferentes módulos que se instalaron.
“El servicio es pésimo, falta organización, tenemos horas aquí y no podemos avanzar”, dijo Arturo Picasso.
Yazmín Tena, ama de casa, señaló que en años anteriores el trámite era más rápido y fluido. 

" En el módulo de canje ubicado en la terminal de autobuses, las personas han tenido que esperar hasta 3 horas para realizar sólo uno de los dos trámites y otras tres horas para concluir en su totalidad el cambio".

Así lo afirmó en entrevista la señora Luz María Álvarez, quien aparte de quejarse de la mala organización, tachó de “déspotas” al personal encargado de realizar el cobro en las cajas. “está muy deficiente la organización, parece que van de rodillas, estoy aquí desde las 7 de la mañana.

El ciudadano Hugo Ayala comentó que “hubieran capacitado al personal mucho antes, porque ni siquiera saben quien es el encargado cuando uno les pregunta, yo vine ayer viernes a las nueve de la mañana y salí hasta la una de la tarde sin mis placas nuevas”.

Coinciden los contribuyentes en que el trámite es muy lento y no dan la información suficiente al momento, por lo que le recordamos que los requisitos son los siguientes:

Carlos Río Valencia

* Estar al corriente en pagos de tenencia.
* Traer original y copia de identificación oficial, factura original del vehículo, en caso de que su auto sea extranjero, debe traer el documento válido de importación, comprobante de domicilio, RFC o Curp.

* Juego de placas anteriores y tarjeta de circulación.

Para personas con discapacidad, los requisitos son los mismos, más una solicitud escrita de dotación de placas para personas con discapacidades diferentes, características del vehículo, nombre y domicilio del que hace la petición y una constancia médica otorgada por el DIF.

Los costos son los siguientes:
* autos y camionetas $885 pesos.
* motos $267 pesos.
* Remolque $494 pesos.

Cabe mencionar que este trámite afecta directamente otras actividades que tienen los ciudadanos, se recomienda acudir al módulo más cercano desde temprana hora con todos los requisitos necesarios y haber realizado pendientes con anterioridad para no tener que regresar por algún documento y perder el resto del día. 

 

A PARTIR DE HOY EL SEXTO GASOLINAZO DEL AÑO

A partir del primer minuto de este sábado la Secretaría de Hacienda aplicó el sexto aumento al precio de los combustibles. La gasolina Magna sube 9 centavos y el litro costará 10.27 pesos. Este aumento es igual a 1% del precio que tuvo en mayo.

En tanto, el precio de la gasolina Premium de alto octanaje se incrementa 5 centavos y el precio será de 10.89 pesos. Este nuevo máximo se queda 62 centavos por arriba de la Magna.

Como parte de la política de precios de combustibles, el aumento en el precio del Diesel es de 1% y se fija en los 10.63 pesos por litro. Sin embargo, el incremento acumulado de este producto de 2007 a la fecha es de 79% en gran medida porque una buena parte del consumo del energético es importado.

 

Diferencia de precios

De acuerdo con los nuevos precios de los combustibles automotrices, el precio del Diesel en el mercado mexicano aumentó de 5.93 pesos en 2007 a 10.63 pesos en junio de este año. Los aumentos se realizan para poder reducir la diferencia que hay en los costos internos frente a los externos, toda vez que las importaciones de Diesel

El aumento acumulado en el precio de la gasolina Magna de 2007 a la fecha es de 33%, en el caso de la Premium el aumento llega a 25%.

En el caso de los precios de la gasolina en la frontera norte del país, el precio de la gasolina Magna será de 10.17 pesos por litro, un aumento de 9 centavos; el de la Premium será de 10.45 pesos, un aumento de 5 centavos.

La diferencia en el precio de los combustibles entre la franja fronteriza y el resto del país se explicaba a partir de que típicamente el precio en Estados Unidos era más bajo que en México, pero, a partir de la ola de incremento en el precio del petróleo esta situación se revirtió y ahora los combustibles son más baratos en México que del otro lado de la frontera.

AMENAZAS DE ANONYMOUS AFECTA A LA VENTA DE ENTRADAS AL GRAN PREMIO EN CANADÁ

 

 La amenaza de boicotear este fin de semana el GP de Canadá por parte de estudiantes y del grupo Anonymous a través de internet ha tenido su efecto en la venta de entradas para acudir al circuito, según ha revelado el promotor del Gran Premio, François Dumontier.

"Ellos querían interrumpir el GP y ya lo tienen", ha apuntado Dumontier al periódico Montreal Gazette. Y es que como explicó el propio Françoi, el número de ventas para ir a ver en directo la Fórmula 1 al circuito Gilles Villeneuve comenzó a reducirse cuando la noticia de las amenazas se conoció a nivel internacional.

"No puedo recordar la última vez que no se agotaron. Hace mucho tiempo", ha asegurado Dumontier en relación al poco ritmo de entradas que ha generado la carrera de este año.

Además, la organización, por miedo a represalias, se vio obligada a cancelar el tradicional día de puertas abiertas que iba a tener lugar hoy jueves para que los aficionados visiten el trazado y conozcan el pitlane.

"Yo no quería poner en peligro el fin de semana. Imagínese si alguien con malas intenciones estuviera de pie delante de un piloto o en un garaje abierto", ha indicado Dumontier.

Un temor atizado por el grupo de hackers Anonymous, que ha publicado datos personales de clientes que han comprado entradas por internet, y por lo estudiantes, que han dejado entrever que el evento puede pagar los platos rotos por el pulso que mantienen desde hace meses con el gobierno de Quebec:
- “No podemos controlar a los cientos de miles de ciudadanos que están enfadados en Quebec en este momento”, decía un portavoz estudiantil.

Los estudiantes están en pie de guerra contra la subida de las tasas universitarias planeada por el gobierno regional como medida para reducir el déficit. Argumentan que no se puede encarecer la educación por un lado y por otro organizar un evento que tachan de elitista, sexista y perjudicial para el medio ambiente.
 

Por ello, la decisión de suspender el día de puertas abiertas ha sido entendida por todos en el paddock, aunque los equipos han manifestado su decepción. "Los equipos me han dicho que entienden la decisión de cancelar, pero dicen que es una pena porque lo disfrutan. No fue un placer cancelarlo", ha concluido el promotor del Gran Premio.

NISSAN INAUGURA PRIMER CENTRO DE RECARGA PARA VEHÍCULOS ELÉCTRICOS

Junio 2012. Reforzando su compromiso en la promoción de una movilidad cero emisiones, Nissan Mexicana inauguró el primer Centro de Recarga para Vehículos Eléctricos dentro de sus oficinas corporativas en la ciudad de México; ocho cargadores instalados en una superficie de 124 metros cuadrados que complementa el éxito de los programas de transporte público cero emisiones implementados en la ciudad de México y Aguascalientes.

Ubicado dicho centro en el estacionamiento del edificio corporativo de Nissan Mexicana, primero en nuestro país y en Latinoamérica, tiene la capacidad para albergar hasta ocho unidades Nissan LEAF en carga o diez estacionadas, cuenta con ocho cargadores de nivel dos, los cuales funcionan con una instalación de corriente eléctrica de 220V.

Puesto en marcha, se vincula también con el inicio del programa LEAF Ambassador, el cual en una primera etapa permitirá que, a través de algunos representantes de la compañía, se haga participe a la sociedad en el más grande programa de movilidad cero emisiones de toda América Latina.

NUEVO RECORD DE VENTAS EN CHRYSLER MÉXICO

Chrysler de México dio a conocer sus resultados en ventas, con un total de 8 mil 240 unidades comercializadas, representando un incremento de 24% versus el año previo. “El éxito de esta compañía se basa en el trabajo en equipo, compromiso con nuestros clientes, innovación continua y productos de clase mundial.” dijo Fred Díaz, presidente y CEO de Chrysler de México y presidente y CEO de la marca Ram, Chrysler Group LLC.

La marca Chrysler registró un crecimiento del 13% en mayo 2012, comparado con mayo del 2011. La Chrysler Town & Country alcanzó un incremento en ventas del 65% con 333 unidades, comparado con el mismo periodo del 2011.

Por otro lado, Jeep Compass continúa con un fuerte ritmo con 577 unidades vendidas en mayo 2012. Las ventas del Jeep Wrangler arriba 18% comparado con el mismo mes en el 2011. Jeep Patriot continúa con un buen desempeño con ventas arriba 27% comparado con mayo 2011.

Las ventas de la marca Dodge mejoraron 14% con tres mil 082 unidades versus mayo 2011 guiadas principalmente por el Dodge Challenger. Las ventas de este vehículo aumentaron 162% comparado con mayo 2011; este automóvil cuenta con un eficiente motor HEMI 5.7 lt. V-8. Dodge Journey tuvo ventas de 1,041 unidades, un incremento de 6% comparado con el mismo periodo en mayo 2011. Dodge i10 continúa con una tendencia positiva con un volumen en ventas de 960 unidades.

La marca Ram registró ventas de 43% arriba con mil 590 unidades. Las ventas de Ram 400 incrementaron 23% durante mayo 2012. Ram Crew Cab registró un alto volumen en ventas de 347 unidades; un incremento de 139% comparado con mayo 2011. Las ventas de Ram Dakota arriba un 89%, con 389 unidades durante mayo 2012. Las versiones de Ram SLT, Laramie y RT ofrecen Mopar EVTS; el cual es un sistema de seguridad y rastreo.

Las marcas Fiat y Alfa Romeo experimentaron un fuerte mes en comercializaciones arriba 277% comparado con el mismo mes en el 2011. Las ventas del Fiat 500 mejoraron 358% con 316 unidades. Fiat Abarth es parte de las versiones del Cinquecento; este vehículo deportivo ofrece mayor potencia y equipo listo para ser probado en las pistas. Alfa Romeo mantiene números positivos durante mayo 2012.

LA JAPONESA HONDA ANUNCIA UN INCREMENTO EN SUS VENTAS

CIUDAD DE MÉXICO, 4 de junio.- La marca automotriz Honda de México reportó un incremento en sus ventas de 92 por ciento durante mayo pasado, respecto a igual mes del año anterior.

En el reporte mensual, la automotriz japonesa dio a conocer que el espectacular repunte se debe a la comercialización de cuatro mil 461 unidades en el mercado mexicano, contra las dos mil 320 del quinto mes del año anterior.

En tanto que el resultado acumulado de ventas en el año 2012 fue de 21 mil 001 unidades, es decir, 55 por ciento más que en 2011, cuando se enajenaron 13 mil 565 vehículos.

Honda de México informó que el vehículo de mayor venta en mayo pasado fue la CR-V, con dos mil 569 unidades; seguida por el Civic, 770 vehículos; Odyssey, 400 unidades colocadas; Fit, 280 unidades; Honda Accord, 194 vehículos; Pilot, 199; Ridgeline, 32; y CIVIC IMA, 17 vehículos vendidos.