SE ACERCA LA FÓRMULA UNO...ELÉCTRICA!

Prototipo 'Formulec EF 01'

¿Sergio 'Checo' Pérez conduciendo un monoplaza eléctrico? Aunque suene a ciencia ficción, tampoco estamos muy lejos después del acuerdo al que han llegado un grupo de inversionistas internacionales con la FIA, con el objetivo de promover la Fórmula E, o lo que es lo mismo, el primer campeonato de coches eléctricos.

Los inversores han constituido la firma E Formula Holdings (FEH),con sede en Londres y Hong Kong, para poner en marcha esta nueva competición.

Está liderada por Enrique Bañuelos, principal inversor de la firma promotora de la nueva competición, que cuenta también con la participación, como asociados, del director de Drayson Racing Technologies, Lord Drayson, y del presidente de la compañía eléctrica francesa del automóvil Formula Electric, Eric Barbaroux.

La sociedad cuenta además con Alejandro Agag como consejero delegado y a su vez accionista del consorcio, y espera celebrar la primera carrera en 2014 en Río de Janeiro (Brasil).

Otros destinos por donde pasaría este mundial de monoplazas eléctricos sería Hong Kong, Shanghai, Beijing, Mumbai, Sydney, Ciudad del Cabo, Moscú, Ciudad de México, Miami y Los Angeles.

La idea sería una parilla formada por 10 equipos y 20 conductores y carreras de una hora de duración, viéndose obligados a hacer dos paradas para cambiar de monoplaza debido a la corta duración de las baterías (15-20 min.).

Con esta iniciativa, sus promotores buscan posicionarse "ante el futuro de la industria del automóvil" y contribuir a la investigación y el desarrollo de este tipo de vehículos, "un elemento clave para el desarrollo de las ciudades".

"Se trata de una gran oportunidad para fomentar un espectáculo nuevo y excitante mezclando las carreras, la energía limpia y la sostenibilidad", añaden los inversores.

De su lado, el presidente de la FIA, Jean Todt, manifestó su satisfacción ante este acuerdo que, considera, aporta una nueva experiencia en el automovilismo. En su opinión, esta alianza permite ligar los valores de la FIA con las energías renovables, la movilidad y la sostenibilidad.

Según explicaron sus promotores, la competición estará abierta a todos los vehículos autorizados como E Formula por la FIA. En este sentido, los inversores se asegurarán de que un coche de estas características, basado en el prototipo 'Formulec EF 01' ya en funcionamiento, esté disponible para los equipos participantes que estén dispuestos a correr con él.

El prototipo desarrolla 300 caballos de potencia, logra los 260 km/h y pasa de 0-100 km/h en 3 segundos. En cuanto a su autonomía es de 25 minutos, el tiempo de carga de batería rápido es de 1 hora y el tiempo de carga total de 1 hora y 30 minutos.

Río de Janeiro será la primera ciudad en acoger un campeonato de la FIA Fórmula E, previsto para el ejercicio 2014, según acordaron los promotores de esta competición en la reunión que recientemente mantuvieron con el alcalde de la ciudad brasileña Eduardo Paes, y su gobernador, Sergi Cabral.

Europa Press

LLEGA A MÉXICO EL RENOVADO BMW X1

Una buena opción para quien disfruta viajar cómodamente y con agilidad  

México D.F. a 29 de agosto de 2012.- El renovado BMW X1 permite entrar al mundo de los modelos X de la marca de una manera muy atractiva gracias a su nuevo diseño, a su cómoda suspensión y un interior considerablemente mejorado, que lo posiciona como uno de los automóviles más versátiles de la marca, listo para disfrutar del placer de conducir.

El modelo actual optimizó las cualidades del BMW X1, incluyendo su parentesco visual con los modelos más grandes, el manejo deportivo y su eficiencia superior. La actualización del modelo proporciona acentos más frescos, acabados nuevos para la pintura exterior y un diseño interior más refinado.

En el exterior se aprecian cambios visuales importantes

• Defensa con entradas de aire y líneas de contorno rediseñadas; así como un énfasis visual más fuerte en los faros de niebla que hacen que su apariencia frontal se acerque más a los modelos BMW X.
• Nuevos faros circulares con un gran atractivo y una moldura lateral rediseñada en la parte superior junto con la luz xenón (opcional) y faros de xenón con aros LED utilizados como luces de circulación diurna.
• Áreas frontales y traseras pintadas al color de la carrocería para darle una apariencia más elegante, moldura lateral de plástico reducida a lo largo del extremo inferior de la carrocería, nuevos terminados de pintura exterior y rines de aleación ligera, espejos exteriores con indicadores laterales integrados.
• Luces en forma de L con dos bancos de luz LED que dan la característica apariencia de “la mirada BMW”.
• La consola central se rediseñó para tener mayor orientación al conductor, así como superficies y elementos de control mejorados y un volante deportivo de piel que añade un ambiente optimizado al habitáculo.

Nuevas opciones: BMW xLine y BMW Sport Line

Al igual que el BMW Serie 1 y BMW Serie 3, ahora el cliente puede pedir el nuevo BMW X1 personalizado al máximo. Ambas líneas se enfocan en diferentes aspectos del vehículo proporcionando una clara diferencia visual. Los clientes pueden elegir entre BMW xLine, que se desarrolló especialmente para el X1 y enfatiza las cualidades todo terreno del vehículo, y la BMW Sport Line. Las dos, tienen características armoniosamente coordinadas de diseño y equipo. También está disponible con un paquete específico del modelo M Sport.

BMW xLine: protectores distintivos bajo la carrocería para la defensa delantera y trasera, entradas de aire y parrillas en color Titanio, rines exclusivos de aleación ligera de 18 pulgadas con rayos en Y, volante deportivo en piel con botones multifunción, selector de luz ambiental para iluminación blanca o naranja y moldura interior en color cobre brillante. Equipamiento opcional: molduras interiores de madera en Fineline Bay, tapicería en piel de Nevada incluyendo logotipos X bordados en las cabeceras y molduras en las puertas y en la parte inferior del panel de instrumentos en colores Tierra u Ostión.

BMW Sport Line: protectores delanteros y traseros bajo la carrocería, entradas de aire y parrillas en negro brillante, molduras cromadas en negro en el tubo de escape, rines exclusivos de aleación ligera con rayos dobles - dependiendo del modelo en 17 o 18 pulgadas y con un diseño bicolor, asientos deportivos con tapicería en color antracita con tonos en rojo coral, volante deportivo en piel, palanca de velocidades o palanca de cambios con orillas en rojo, moldura interior en negro brillante y selector de color para la luz ambiental. Equipamiento opcional: moldura interior de aluminio finamente cepillada, asientos deportivos en piel negro y rojo.

Gama del motor: eficiencia ejemplar

Los motores, nuevos y rediseñados, cuentan con un espectro de poder más grande y una eficiencia sin comparación que combina las características de desempeño excelente con un bajo consumo de combustible.

Otra característica sobresaliente son los dos motores de cuatro cilindros con tecnología BMW TwinPower Turbo. El consumo ejemplar de combustible y las cifras de emisiones son el resultado de mejoras detalladas a los motores y a las transmisiones, así como de características adicionales de BMW EfficientDynamics. También único en este segmento: el nuevo modo ECO PRO para BMW X1. Al activarse con el toque de un botón, promueve un estilo de manejo especialmente relajado y que, por tanto, ahorra combustible.

Un habitáculo versátil con un ambiente de alta calidad

Sus tres asientos traseros hacen que el nuevo BMW X1 sea un automóvil ideal para travesías largas, ya que tiene un asiento trasero con respaldo abatible 40/20/40. Dependiendo de los requisitos del cliente, las tres partes se doblan juntas o en forma individual, y cada descansa brazos tiene también diez posiciones de ajuste de ángulo. Cuando los respaldos están en la posición normal, el compartimento de equipaje tiene una capacidad de 420 litros; en la posición de carga (ángulo del respaldo del asiento: 1°) proporciona un espacio para 480 litros, que puede incrementarse hasta 1,350 litros con los tres asientos abatidos. Además, cuenta con numerosas opciones de BMW ConnectedDrive.

“Para BMW es crucial adelantarse a las necesidades de sus clientes, experimentar nuevas emociones al conducir y ser los creadores de nuevos conceptos: estos son los elementos que dan vida al nuevo BMW X1. Un vehículo que demuestra el enfoque innovador que siempre ha caracterizado a la marca, pues reúne lo mejor de dos mundos, al ofrecer la agilidad de los modelos de la Serie 1 y al mismo tiempo las capacidades de los modelos X, generando, sin lugar a dudas, una experiencia de conducción dinámica, juvenil y espontánea” dijo Hernando Carvajal, director de marketing de BMW de México.

El nuevo BMW X1 está ya disponible en los distribuidores de la marca:

BMW X1 sDrive20i:
Precio USD desde $34,200
Motor / Cilindrada: Cuatro cilindros / 1997 cc
Potencia / Régimen: 184 HP / 5,500 – 6,250 rpm
Par máximo / Régimen: 270 Nm / 1,250 – 4,500 rpm
Aceleración (0 – 100 km/h): 7.9 segundos
Transmisión: Automática de 6 velocidades con Steptronic
Rendimiento combinado: 9.7 kilómetros por litro

BMW X1 xDrive20i:
Precio USD desde $35,200
Motor / Cilindrada: Cuatro cilindros / 1997 cc
Potencia / Régimen: 184 HP / 5,500 – 6,250 rpm
Par máximo / Régimen: 270 Nm / 1,250 – 4,500 rpm
Aceleración (0 – 100 km/h): 7.9 segundos
Transmisión: Automática de 6 velocidades con Steptronic
Rendimiento combinado: 9.7 kilómetros por litro

BMW X1 xDrive28i :
Precio USD desde $41,100
Motor / Cilindrada: Cuatro cilindros / 1997 cc
Potencia / Régimen: 245 HP / 5,000 – 6,500 rpm
Par máximo / Régimen: 350 Nm / 1,250 – 4,800 rpm
Aceleración (0 – 100 km/h): 6.8 segundos
Transmisión: Automática de 6 velocidades con Steptronic
Rendimiento combinado: 9.9 kilómetros por litro

Fuente: BMW Group

CIVIC FESTEJA 40 AÑOS

Hermosa línea que solo la tendrán en Europa por el momento

Honda recrea su historia y lanza un modelo conmemorativo de su coche de mayor éxito mundial. Nueve generaciones con más de 20 millones de unidades vendidas.

Varias genearciones han disfrutado de este juguetito y lo han convertido en un clásico todavía con vida. Para conmemorar el 40 aniversario del lanzamiento de la primera generación del vehículo, que se viene conmemorando a lo largo de todo el 2012, la firma automovilística Honda en Europa ha creado una edición limitada a 300 unidades de su modelo Civic. 

La edición limitada Civic 40 Aniversario se basa en las versiones de gasolina del modelo con el motor 1.4 en los acabados Comfort y Sport. La principal característica de este auto es el factor de competitividad que ofrece, ya que cuenta con unas condiciones especiales para su adquisición, destinada a aquellos que quieren un modelo único de colección. 

Una larga Historia con nueve generaciones en el mercado y con rotundo éxito, la historia comenzó en 1972 y hasta 2013 no se ha dejado de producir este icono de la iadustria automotriz japonesa, con más de 20 millones de unidades fabricadas y comercializadas alrededor del mundo. Es uno de los pocos automóviles en alcanzar esta cifra, sólo emulado por el Volkswagen (Beetle o Vocho), el VW Golf, el Ford F-150 y el Toyota Corolla. 

El Civic nació por el deseo de Honda de crear un vehículo económico, pero cómodo y divertido de conducir. Fue el primer automóvil del mundo en cumplir la estricta normativa anticontaminante de la ley "Muskie" estadounidense y consiguió los mejores valores de consumo de combustible marcados por la Agencia de Protección Medioambiental de Estados Unidos, durante cuatro años consecutivos.

La versión más popular fue la de cinco puertas, aunque hubo otras carrocerías como el Civic Van, deportivo RS y hatchback que sedujeron a los consumidiores, sobre todo en el país del Norte, donde fue el abanderado de la invasión japonesa que estremeció la industria atomotríz a inicios de los años 70. Fue el buque insignia con el que la firma nipona comenzó su incursión en el mercado estadounidense y en países desarrollados en una época en que los combustibles fósiles golpeaban fuertemente al bolsillo del consumidor anglosajón.

La industria automotriz norteamericana, hasta entonces reina indiscutible en la producción para el mercado interno, sufría su primer descalabro por los altos precios de la gasolina. 

 La respuesta de Honda fue la producción de modelos atractivos, de muy bajos nivles de consumo de combustible y con diseños juveniles, que conquistaron a una nueva generación de conductores que buscaban algo distinto de los grandes vehículos que habían tenido sus padres. Civic cumplió con esa expectativa y fue más allá, creando un auto deportivo, bello y funcional que hasta hoy se mentiene en los primeros lugares

DESARROLLAN UNIVERSIDADES POBLANAS Y VW CONVERTIDORES PARA MOTORES

La Universidad Tecnológica de Puebla (UTP) y la Universidad Popular Autónoma del Estado de Puebla (Upaep) trabajan en conjunto con la planta armadora Volkswagen en el desarrollo de piezas de motores.

 En particular, tanto la institución que recibe recursos federales y estatales como la privada trabajan en un proyecto que permite el desarrollo del convertidor catalítico para motores EA888 Tercera Generación versiones 1.8 y 2.0 litros.

A partir de la colaboración con la VW, la UTP contará con la posibilidad de trabajar en futuros proyectos y en la vinculación de los alumnos con la empresa.

De acuerdo con información difundida por la universidad ubicada en la carrera a La Resurrección, se abre la posibilidad de que la VW, a través del Instituto de Capacitación, realicen recorridos por la UTP para abrir la posibilidad de la contratación de alumnos.

Jaime Zambrano

CHRYSLER DE MÉXICO CELEBRA SU MOTOR 10 MILLONES

La Planta de Motores Norte de Chrysler México logró la producción del motor número 10 millones, estableciendo con ello un récord para esta empresa automotriz que tiene más de 74 años de presencia en nuestro país.

La planta operada 100% por personal mexicano, inició producción en 1981 y a través de los años ha manufacturado varios tipos de motores empezando con los de 4 cilindros 2.0L, 2.2L y el 2.4L que se instalaron en automóviles, camionetas y minivans.

En el 2002 suspendieron la producción de estos motores para modificar las instalaciones y ser actualmente la única planta de mundo que produce el Hemi V-8 cilindros que impulsa los modelos de la marca SRT, Chrysler 300C, Dodge Charger, Jeep Grand Cherokee, Dodge Durango y los camiones RAM que también se ensamblan en Saltillo.

Para celebrar este acontecimiento en la historia de la firma automotriz, se requirieron 170 mil horas de trabajo de miles de empleados mexicanos, el evento se llevó a cabo con la participación de personal de la planta, ejecutivos de la empresa y representantes del H Sindicato de trabajadores de Chrysler de México, quienes festejaron el momento en que salió de la línea de producción el motor 10 millones, orgullosamente hecho en México.

CHEVROLET AVEO DESBANCA AL TSURU EN VENTAS

CIUDAD DE MÉXICO. En lo que va de 2012, el  Tsuru de Nissan perdió el primer lugar de la lista de los 10 modelos más vendidos en México. 

El subcompacto de la automotriz japonesa, que ocupó durante varios años el primer lugar en ventas, se ubicó en julio pasado en la tercera posición, luego del Aveo de General Motors, y del Versa de Nissan. 

El primer lugar en la lista de los modelos de mayor venta en el país lo ha ocupado durante todo 2012 el Aveo, con la comercialización de 31,480 unidades, lo que significó una participación de mercado de 5.9% y un incremento respecto a periodo del año anterior de 61.3%. 

El Versa reportó un crecimiento de 1,232.6%, al colocar Nissan 25,067 unidades y alcanzar el segundo lugar en el mercado con 4.7% de participación, de acuerdo con cifras de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA

En tanto, el Tsuru decreció 37.3% al colocar 20,806 vehículos y tener una participación de 3.9% en el mercado. Desde enero pasado, este vehículo de Nissan registró caídas, siendo la más fuerte la del primer mes del año con un retroceso de 41.2%. 

En los primeros meses de 2012 retrocedió también el Jetta Clásico de Volkswagen, con 41.5% menos vehículos colocados y se ubicó en el cuarto lugar de la lista de los 10 más vendidos, seguido por el Tiida de Nissan, que registró un retroceso de 16.8%. 

A estos modelos les siguieron el Nuevo Jetta, que se colocó en el sexto lugar con 9.9% de incremento en sus ventas, el Spak de General Motors con un crecimiento de 69.4%, el March de Nissan con 95.5%, la CR-V de Honda con 157% y el Chasis largo de Nissan con 15.9% de aumento en sus ventas. 

De esta manera, aunque perdió el primer lugar con el Tsuru, Nissan Mexicana colocó cinco de los 10 modelos más vendidos en el país.

Notimex

UN AUTO QUE FUNCIONA...CON AIRE

Tata, la primera fabricante de automóviles de la India, ha desarrollado el AirPod, automóvil que se alimenta con aire comprimido. El prototipo ya había sido presentado en 2009, pero la compañía está buscando ahora formas de comercializar su producto.

El AirPod puede alcanzar los 70 kilómetros por hora. Se trata de un pequeño automóvil, similar al vagón de un funicular, que tiene dos amplias ventanas laterales y una frontal que se une a un techo solar. 

El coche que mide 1.80 metros, cuenta con un tanque de aire comprimido que se puede recargar en estaciones especializadas o mediante un motor eléctrico, en un sistema de automoción híbrido. Además, los ingenieros contemplan la opción de que al frenar el automóvil recupere parte de la energía en el frenado. 

Este nuevo transporte se maneja a través de un par de joysticks o palancas con las que se puede dirigir y cambiar la velocidad, esto es parte un sistema llamado "giroscopio". Además cuenta con una pantalla/retrovisor que te permite ver el ángulo posterior del auto.

El AirPod posee además las funcionalidades de cualquier vehículo como faros traseros y delanteros, limpiaparabrisas y espejos retrovisores, está capacitado para recorrer de 120 a 150 kilómetros dentro de una zona urbana. 

Su peso es de menos de 500 kilogramos y su capacidad es para tres adultos y un niño. También cuenta con espacio para equipaje.   

El AirPod, como le denominó la empresa francesa Motor Development International (MDI), está fabricado con un marco de aluminio cubierto por una estructura de fibra de vidrio y poliuretano.

La empresa MDI firmó un contrato con el fabricante automotriz de India, Tata Motors, quien usará la tecnología del motor de aire comprimido en autos estándar.

La tecnología fue probada desde 2007 en diferentes autos de la compañía india y en 2012 comenzarán con la fabricación y comercialización del transporte.

DEBUTA EL INFINITI EMERG-E

El auto concepto Infiniti Emerg-e, última representación del estilo Infiniti Inspired Performance, debuta en Norteamérica durante las festividades de la edición número 62 del Concurso de la elegancia en Pebble Beach, California, uno de los más prestigiados eventos del automovilismo en el mundo.

 Infiniti, quien ha tenido una importante presencia en el evento por muchos años, presentará una serie de vehículos especiales además del sorprendente Emerg-e, entre los que se encuentran el Infiniti LE Concept, auto eléctrico de lujo; el auto de carreras Formula 1 Red Bull Racing; y la totalmente nueva IPL G 2013 convertible; segundo miembro de la línea Performance de Infiniti. La colección de vehículos Infiniti se mostrará en la exhibición Momentos de Inspiración Infiniti, en lo alto de Peter Hay Hill (Pebble Beach, California).

 “Es siempre un honor ser incluidos entre las prestigiadas actividades de la semana del concurso de Pebble Beach y este año traemos nuestro auto concepto más avanzado” comentó Ben Poore, Vice Presidente de Infiniti Américas. “Galardonado como ´El mejor del show´ en el auto-show de Ginebra de este año, el Emerg-e es realmente uno de los automóviles más interesantes técnicamente y más artísticamente esculpidos en el mundo hoy en día. Es un gran logro tanto en ingeniería como en diseño”, comentó.

 Como el primer auto deportivo mediano jamás producido por Infiniti, el Emerg-e traslada el vocabulario de diseño de la marca hacia una dirección totalmente fresca, intrigante y totalmente convincente. El Emerg-e de Infiniti es la mezcla perfecta entre el desempeño y poder de un auto deportivo con la habilidad de funcionar completamente como un vehículo eléctrico.

 Con una motorización de 402 caballos de fuerza (HP) y alimentado por un doble motor eléctrico, el Infiniti Emerg-e es capaz de acelerar de 0 – 60 millas/h (aproximadamente de cero a100 km/h) en sólo 4.0 segundos, y de cero a 130 millas/h (de cero a más de200 km/h) en tan solo una ráfaga de 30 segundos. Sin embargo, también funciona como medio de transporte urbano de cero emisiones en un rango de30 millas(cerca de50 km).

 Emerg-e se suma a la consolidada experiencia de Infiniti en vehículos eléctricos y sistemas de propulsión alternativos. En conjunto con su avanzado sedán híbrido de lujo, el Infiniti M, la marca anunció recientemente que producirá un vehículo eléctrico de lujo basado en el concepto LE para el año modelo 2014.

 El Infiniti LE, concepto basado en la plataforma compacta totalmente eléctrica (EV), maximiza el espacio interior al colocar las baterías de iones de litio debajo del compartimento del asiento del pasajero, dando como resultado un centro de gravedad bajo para el vehículo que mejora el manejo sin comprometer el espacio de la cajuela y por ende el espacio interior y la comodidad de los pasajeros.

PRESENTACIÓN DEL NISSAN ALTIMA 2013 EN EXPO AUTO, MORELIA

En el marco de la primera edición de Expo Auto que se lleva a cabo desde este viernes 17 y hasta el domingo 19 de agosto en el Centro de Eventos 'Mirador Altozano', el concesionario Nissan Acueducto se puso de manteles largos para la presentación del nuevo Altima 2013, tal como lo han venido haciendo los diferentes concesionarios de la automotriz japonesa prácticamente en todo el país.

Para la ocasión, se hizo la invitación a clientes, amigos y público en general para que en compañía de los directivos de la agencia, pudieran conocer de primera mano este hermoso ejemplar de la ingeniería japonesa pero ahora ya en su versión 2013.

Llega en cuatro versiones con un abanico de precios que comienza en los 310,200 pesos. Es el primer producto de un segundo semestre que será muy movido, de muchas presentaciones por parte de Nissan. Hablando de sedanes medianos, los primeros en renovarse este año en México fueron el Camry y el Passat. Este segmento podrá no ser el más vendido, pero sin duda es de los más competidos.

El Altima 2013 cuenta con muchas mejoras con respecto al pasado que lo hacen muy competitivo. Para empezar está su diseño que es mucho más moderno y está influenciado por las líneas del Maxima. Además, incorpora más partes hechas con aceros de alta resistencia y de aluminio, con lo cual es varios kilos más liviano y bastante más rígido. Todo esto se traduce en un mejor manejo.

Asientos "Zero Gravity"

El interior, como históricamente ha sido no solo en el Altima, también en el resto de los Nissan, es sencillo y funcional. Nada ostentoso en diseño ni materiales. Eso sí, en el nuevo Altima peca de ser cómodo y amplio. 

El Nuevo Nissan Altima 2013 ha inspirado el diseño de sus asientos en la tecnología de la NASA ya que reduce las cargas musculares y espinales mejorando el flujo de la sangre logrando así una postura neutral lo que brinda un mayor comfort al conductor y reducción de fatiga.

Hay muchas mejoras en cuanto a sus características y funciones, además claro, de su línea aerodinámica. Pero no hay nada como pasar a conocerlo ya sea en esta buena oportunidad en la Expo Auto allá en las alturas de Altozano o también en la comodidad de las agencias Nissan en Morelia: Madero, Chapultepec y por supuesto Acueducto. 

Sr. René Margaillán

Karina Torres, Omar Torres y Sintyha Angel

Carlos Espinoza y Cynthia Cedeño

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PILOTOS POR LA SEGURIDAD VIAL

El presidente Felipe Calderón acompañado de Sergio 'Checo' Pérez  en el autódromo Hnos. Rodríguez

México D.F., 16 de agosto del 2012.- El Presidente Felipe Calderón presentó la Campaña “Pilotos por la Seguridad Vial” mediante la cual se promoverán en la sociedad medidas básicas de prevención.

Durante su discurso, el Presidente mencionó un conjunto de reglas de vialidad que deben tenerse presentes para manejar de forma más responsable y, con ello, salvar muchas vidas:

• No manejar bajo los efectos del alcohol, de las drogas o el cansancio.
• Asegurar a los menores en un asiento especial, en la parte trasera del vehículo.
• Usar siempre el cinturón de seguridad o casco cuando se maneja en motocicleta o bicicleta. No usar el celular mientras se conduce.
• Conducir a la velocidad permitida.

Adicionalmente, hay que revisar periódicamente las condiciones de automóviles, autobuses y camiones. Revisar llantas, motor, frenos, aceite, etcétera.

Desafortunadamente, México es el séptimo país a nivel internacional con más muertes por accidentes viales y es la principal causa de muerte en niños y jóvenes. Para hacer frente a este problema, el Gobierno Federal ha realizado acciones para reducir la mortalidad y discapacidad a causa de accidentes viales. Durante la presente Administración, se han construido o modernizado más de 21 mil kilómetros de carreteras para hacerlas más seguras; además de que se han implementado operativos a través de la Policía Federal. Actualmente hay más de 10 mil elementos vigilando las carreteras de todo el país.

También, México su sumó al Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011-2020 convocado por la Organización de las Naciones Unidas y por la Organización Mundial de la Salud. El objetivo es reducir en 50 por ciento las muertes por accidente para el año 2020.

Dentro de la misma estrategia, se financiaron 280 unidades de verificación mecánica en la red carretera. Se compraron y entregaron a los estados más de 500 equipos de alcoholímetro para poder verificar el estado en que se encuentran los conductores. Como resultados, en los dos primeros años del programa, se ha reducido en un doce por ciento el número de accidentes automovilísticos.

El Primer Mandatario felicitó a la y los pilotos mexicanos por este excelente programa, así como a las fundaciones que los apoyan: Fundación Telmex, la Federación Internacional de Automovilismo, Cruz Roja, Teletón.

“Manejemos bien y hagámonos responsables de nuestra vida y de la vida de los demás” concluyó el Presidente.

LLEGA EL MALIBU 2013 AL MERCADO MEXICANO

México, D.F. 16 agosto 2012. Chevrolet presentó el totalmente nuevo Malibu 2013, el primer sedán mediano con diseño e ingeniería globales que ofrece a los conductores un diseño expresivo, tecnologías avanzadas y manejo dinámico y eficiente. La nueva generación de Malibu se venderá en cerca de 100 países en todos los continentes y estará en los Distribuidores Chevrolet del país a partir del 20 de agosto.

“Chevrolet Malibu 2013 ha sido generación tras generación, un estandarte de alto valor en el segmento de los sedanes medianos. Pocos autos pueden presumir el haber permanecido por tanto tiempo en el gusto del público”, comentó Ernesto M. Hernández, Presidente y Director General de GM de México. “Este modelo cuyo nombre obedece a la denominación de un nivel de equipamiento de Chevelle, fue presentado totalmente renovado en el Autoshow de Shanghái en abril de 2011. Llega a México en su versión 2.5L con importantes cambios en su carrocería y estamos seguros que seguirá estando en el gusto de los consumidores”.

Malibu 2013 cuenta con motor Ecotec 2.5L de nueva generación que ahora es más eficiente y poderoso, sus 4 cilindros acoplados a una transmisión automática de 6 velocidades con modo manual entregan 197 caballos de fuerza y un torque de 191 lb-pie. El tren motriz en conjunto con el diseño optimizado aerodinámicamente de Malibu 2013 están creados para ofrecer un mejor desempeño y mayor economía de combustible.

El nuevo Malibu cuenta con dimensiones que le permiten tener una mejor maniobrabilidad y ágil manejo. Al frente incorpora la imponente parrilla dual que lo distingue como miembro de la familia Chevrolet y tiene un deflector delantero que le proporciona un frente más agresivo, los faros delanteros son de alta intensidad, mientras que la parte trasera posee detalles como las luces traseras, inspiradas en Camaro.

El diseño de Malibu ha sido creado para hacerlo más aerodinámico, para mejorar su economía de combustible y para contribuir a su apariencia deportiva y moderna. De hecho el coeficiente aerodinámico es de 0.29, el menor que Chevrolet haya diseñado en un vehículo de este tipo.

El interior de Malibu 2013 cuenta con un diseño deportivo con acabados sofisticados y una serie de elementos orientados hacia la comodidad y practicidad de los ocupantes. Su cabina dual, es más amplia y acogedora y tiene más espacio para hombros y cadera que su predecesor. En la versión más equipada ofrecerá toques de refinamiento que se equilibran con acentos deportivos, por ejemplo, los acabados en madera coexisten con detalles cromados en tablero y puertas, así como en la consola central, el tablero de instrumentos y volante, y junto con la luz interior en tono “Ice blue” dan una sensación de lujo.

En cuanto a elementos de seguridad, Chevrolet ha puesto especial cuidado en el equipamiento, incorpora de serie bolsas de aire de doble etapa para conductor y pasajero, laterales y de tipo cortina para protección en caso de volcadura, bolsas de aire para el cuello para conductor y pasajero, laterales para protección de torax y cabeza de los ocupantes del asiento trasero, sumando en total 10 bolsas de aire. Incluye también control electrónico de estabilidad StabiliTrak® y sistema de frenos antibloqueo.

Estará disponible en dos niveles de equipamiento: Malibu LS 2013 cuenta con rines de 16 pulgadas, asientos forrados en tela, mientras que la versión LT ofrece además rines de 18 pulgadas, faros de niebla, asientos de piel, acabados tipo madera en el panel de instrumentos, quemacocos y el sistema de conectividad exclusivo de Chevrolet denominado MyLink.

El nuevo sistema MyLink, exclusivo de Chevrolet que se anunció recientemente, ofrece un radio con pantalla táctil a color de 7 pulgadas que brinda elementos de conectividad como Bluetooth para operar smartphones con manos libres y reproducir estaciones de radio a través de aplicaciones creadas para radio en línea. Las funciones del radio pueden ser operados por distintos comandos: la pantalla táctil, la consola central, los controles del volante, por comandos de voz o combinarlos de la manera más funcional para el usuario. No importa cuál sea el método de operación de preferencia, el cliente siempre los tendrá al alcance de la mano.

Malibu 2013 estará disponible en los Distribuidores de Chevrolet en México a partir del 20 de agosto con los siguientes precios:

Malibu LS $325,700 pesos

Malibu LT $355,000 pesos

Ambas versiones ofrecen la garantía de 2 años ó 40,000 km, al igual que el resto del portafolio de Chevrolet.

LA VISIÓN INNOVADORA DE MINI A TRAVÉS DE LOS AÑOS

México D.F. agosto de 2012.- Todos los autos concepto de MINI tienen una cosa en común: un gran potencial visionario. Desde revolucionarios dispositivos de iluminación y novedosos mecanismos para las puertas, hasta la realización creativa de modelos temáticos, MINI siempre ha estado abierto a cualquier idea fuera de lo común. Algunos son realizados con el objetivo de contribuir al desarrollo y a la implementación de nuevas tecnologías; otros ofrecen diseño innovador e imaginan cómo podría desarrollarse un modelo a través del tiempo.

En el 2012 se mostró el MINI Rocketman Concept, el cual combina la comodidad para la movilidad personal en las grandes ciudades con características de diseño clásicas e indudablemente británicas para el interior y el exterior. Cubierto con los colores de la bandera nacional británica, el vehículo presenta detalles llamativos como un distintivo diseño de iluminación en el área del techo. El MINI Rocketman Concept incorpora la elegancia deportiva en la típica forma británica.

MINI Rocketman Concept

MINI Rocketman Concept

Un año atrás, en 2011, fusionó tecnología innovadora para redefinir el principio básico del uso creativo del espacio, característica típica de la marca. Siendo un auto de 3+1 asientos con 3 puertas, de una longitud exterior de poco más de 3 metros y teniendo un concepto de utilización del espacio único, este automóvil ha dirigido los reflectores hacia el futuro. Su carácter fue definido por la aplicación sistemática de principios de diseño ligeros en una superficie con estructura de carbono.

El año 2010 fue marcado por 3 conceptos dinámicos con visión al futuro. Como el MINI Paceman Concept, basado en el MINI Countryman y que fue posicionado por la marca como un auto crossover clásico y el primer Sports Activity Coupé (SAC) en el segmento premium. La dinámica y poderosa, aunque al mismo tiempo lujosa apariencia del habitáculo, emitía un mensaje de deportividad exclusiva.

MINI Paceman Concept

Otro de los autos concepto que se presentaron ese año fue el MINI Beachcomber Concept, precursor del MINI Countryman que se concentró en maximizar el placer de conducción y contó con un radical concepto de cuerpo al aire libre. Hizo alusión al legendario “Mini Moke” de los 60 y se concentró en resaltar varias características del diseño interior. En el centro de la acción se encontraba el versátil “Centre Rail”, al que podía conectarse o integrarse un reproductor de MP3, celular, fuentes de luz adicionales, hielera, laptop o GPS, cronómetro, estuche para lentes, sujetador de botellas o recipiente para alimento.

MINI Beachcomber Concept

El tercer concepto lanzado en 2010 fue el MINI Scooter E Concept, inspirado en el proyecto MINI E, transfirió por primera vez la esencia de la marca de cuatro a dos llantas, demostrando, en el proceso, el potencial de MINI. Los detalles distintivos se reflejaron en tres diferentes variantes de diseño: una concentrada en “el sentimiento británico”, otra en el movimiento “Mod”, que es una parte muy importante en la cultura del scooter, y el tercer modelo adoptó la apariencia del MINI E.

MINI Scooter E Concept

Años atrás en el 2008 y posteriormente en el 2009 se mostraron otros autos concepto:

MINI Roadster Concept y MINI Coupé Concept

Cada uno con sus propias características, los “Gemelos de Oxford” ofrecieron una nueva interpretación de la personalidad de MINI. El Coupé brindó el placer de conducción puro, envuelto en una forma ultra deportiva, en tanto que el genuino y elegante Roadster irradió el concepto de automóvil descapotable con mucho estilo.

MINI Roadster Concept y MINI Coupé Concept

El MINI Crossover Concept exhibido en 2008, fue todo un acontecimiento, una variante del modelo sin ningún punto de referencia histórico y con poco más de cuatro metros de largo, ofreció un gran espacio para los pasajeros de atrás y una capacidad de carga sin precedentes para la marca. La flexible distribución y un innovador sistema de almacenamiento permitieron que el interior se adaptara ampliamente a los requisitos individuales.

MINI Crossover Concept

En el 2005 los MINI Concept Frankfurt / Tokio / Detroit / Ginebra vieron la luz por primera vez en los salones del automóvil más importantes del mundo durante un periodo de dos años, cada variante adaptada al lugar de su presentación. Las cuatro variaciones sobre el tema representaron un avance del MINI Clubman y cada una tomó prestadas referencias de la historia del MINI. El vehículo dado a conocer en Frankfurt llevó la frase “Viajar con estilo” y jugó la carta de la elegancia con un efecto contundente; en tanto que en Tokio, se destacaron sus orígenes británicos. Un tema deportivo de invierno resaltó la versatilidad del “Transportista de Equipo Deportivo” mostrado en Detroit, y en Ginebra el MINI Concept retomó la función del auto de servicio en el Rally de Monte Carlo.

Mini Concept: 1. Ginebra;  2. Tokio;  3. Frankfurt

 Las cuatro versiones impresionaron sobre todo con un innovador concepto en las puertas que revolucionó el potencial de utilización del interior. Las puertas traseras divididas ofrecieron un acceso extremadamente generoso al área del equipaje del MINI Concept, y pronto haría lo mismo en los modelos MINI producidos en serie, comenzando con el Clubman.

El primer auto concepto MINI fue el MINI Concept Monte Carlo Rally, que en 1997 mostró de lo que estaba hecho. Este vehículo de conducción a la derecha con dos asientos recordó la victoria del MINI clásico en el Rally de Monte Carlo de 1967. A la parrilla hexagonal y los faros circulares, se les dio una nueva interpretación. El diseño del MINI ha permanecido prácticamente sin cambios desde 1959. A este le siguió, en 2001, la llegada del primer MINI de la nueva generación.

MINI Concept Monte Carlo Rally

Después de todo, una de las características de MINI es el dinamismo que los vuelve únicos. Gracias a esto, en los últimos años, la marca ha impresionado a los amantes de MINI, desafiando a sus diseñadores a crear lo excepcional.

Con Información de BMW Group México

PRESENTACIÓN DEL VOLVO V60 EN MORELIA, MICHOACÁN

El viernes 10 de agosto tuvo lugar la presentación oficial del Volvo V60 en la capital del estado de Michoacán. 

El V60 es un automóvil que reúne todas las cualidades del S60 añadiendo más capacidad de carga. El cliente potencial de un V60 es un comprador que desea algo más de espacio y flexibilidad, pero sin comprometer en lo más mínimo el diseño y las propiedades de conducción.

Aunque la competencia en México para las vagonetas o station wagons no es muy amplia, los clientes del segmento Premium saben exactamente lo que quieren. Las medidas alcanzan los 4,628 mm de largo; 2,097 mm de ancho y 1,484 mm de alto. Básicamente es la variante vagoneta del S60. Toda la estampa es de autentico escandinavo.

En Morelia, la presentación se realizó en las cómodas instalaciones de la agencia autorizada 'Suecia Car', ubicada en la Av. Camelinas 3169, una zona netamente comercial de la capital del estado de Michoacán. 

La explicación y develación estuvo a cargo del gerente general de la agencia el Sr. Francisco Zavala, quien hizo una detallada explicación de las bondades de este vehículo que es de los pocos modelos tipo wagon que hay disponibles en el mercado mexicano debido principalmente al auge de los denominados SUV's y CUV's que gozan de gran éxito en la actualidad.

Clientes, amigos y medios de comunicación, fuimos atendidos amablemente por el personal de Suecia Car encabezado por la gerente de Mercadotecnia y Relaciones Públicas Michelle Fernández. Disfrutamos en la víspera de una exquisita selección de vinos tinto y blanco así como algunas variedades de mezcal de la casa Mex Calli que cayó de maravilla entre los asistentes dada la tormenta que imperaba en el exterior así como en los estados del centro del país debido a la temporada de huracanes.

Francisco Zavala en la presentación del V60

Mayra Daniela Malo, Viridiana Méndez y Michelle Fernández gerente de mercadotecnia 

Más fotos en la galería de Facebook de merkarros.com

EN UN FUTURO CERCANO LOS AUTOS SE COMUNICARÁN ENTRE SI

Continental indicó que, en el marco de este proyecto en el que participan 17 entidades, se han realizado pruebas con flotas de automóviles en Alemania y con ellas se pretende identificar los riesgos durante la conducción y alertar al conductor de los mismos.

El fabricante alemán de neumáticos y componentes para automóviles Continental participa en el proyecto alemán Movilidad Segura e Inteligente (SIM, por sus siglas en inglés), que busca la integración de sistemas y compartir información entre los vehículos y también con las infraestructuras para mejorar la seguridad, la eficiencia y reducir el estrés de conducción, informó la empresa en un comunicado.

Continental indicó que, en el marco de este proyecto en el que participan 17 entidades, se han realizado pruebas con flotas de automóviles en Alemania y con ellas se pretende identificar los riesgos durante la conducción y alertar al conductor de los mismos.

El vicepresidente de Sistemas y Tecnología de la división de Chasis y Seguridad de Continental, Peter Rieth, subrayó que durante los últimos años, la conducción se ha convertido en más segura gracias a los sistemas avanzados de asistencia a la conducción basados en cámaras, radares y sensores de infrarrojos que monitorizan los alrededores del coche.

"La comunicación Car-to-x va un paso más allá, permitiéndonos ver las esquinas de alrededor y consecuentemente conducir de una manera aún más previsora", añadió, al tiempo que apuntó que estas medidas sirven para hacer las carreteras más seguras.

Dentro del proyecto SIM, Continental ha desarrollado una Unidad de Control de Comunicación que permite compartir información entre diferentes canales y también sirve para posicionar y sincronizar los datos vía GPS.

SUZUKI MÉXICO PRESENTA AUTO QUE SE CONDUCIRÁ DESDE INTERNET

Suzuki Motor de México presentó el proyecto ‘En sus marcas, listos, click!’, con el que espera lograr que un vehículo se maneje sin piloto y con el apoyo de sus seguidores en el autódromo de Cancún, en Quintana Roo.

Este plan es el primero de este tipo en México y la diferencia con ideas similares llevadas a cabo en otros países, como el auto que se conduce solo de Google o el Mustang que se controla (mas no se maneja) con Windows Phone, es que será operado por los usuarios desde internet. 

Sobre el sistema de conducción en línea sólo se conoce que fue desarrollado en conjunto con estudiantes y profesores del Tecnológico de Monterrey, campus Estado de México, lo que contrasta con lo que sabemos de la tecnología GPS usada por Google y la usada por Ford para diseñar un coche que se maneja por sí mismo cuando hay tráfico con un sistema de radares y sensores.

La principal diferencia es que será alguien externo a la compañía (el público) quien controlará el automóvil a distancia. Suponemos que el modo de conducción será similar al de un coche de control remoto, pues debe ser relativamente sencillo y controlable para evitar accidentes.

Otro aspecto sustancial es que este desarrollo fue realizado por una empresa automotriz y no una tecnológica, ¿será que ya quieren ofrecer este tipo de vehículos no tripulados que supuestamente podrían reducir el tráfico y los accidentes?

Éste tal vez sea un primer paso para introducir este tipo de automóviles en nuestro país y puede que en Latinoamérica, pues esperemos que al ser una universidad local la encargada del proyecto, no se quede todo en papel o en un prototipo, sino que se siga trabajando para mejorar la idea.

La buena noticia es que todo se realizará en un autódromo, ¿se imaginan que un coche no tripulado circule por la Ciudad de México? Con tantos baches, hoyos, coladeras y calles mal trazadas lo más probable es que todo termine en desastre. ¿Te subirías a uno de estos coches? El próximo paso de ‘En sus marcas, listos, click!’ será convocar a los usuarios a que se registren en Facebook o en el sitio web de la compañía desde el 9 de agosto, hasta el 15 de este mes, para convertirse en pilotos internautas.

LLANTAS MICHELIN CON CHIP EN LAS OLIMPIADAS LONDRES 2012

Con motivo de la trigésima edición de los Juegos Olímpicos, que se celebran del 27 de julio al 12 de agosto de 2012, Michelin presenta su última innovación: el neumático "que se comunica". 

El neumático MICHELIN X IncityTM fue elegido para equipar una parte de los autobuses que transportan al público y a los atletas durante los Juegos. Estos neumáticos están dotados de las últimas innovaciones en términos de control a distancia: un sistema que asocia un chip llamado RFID* al sistema TPMS**.

Combinados con los chips RFID, los sensores TPMS permiten, no sólo obtener fácilmente las indicaciones de presión y temperatura, sino también disponer de una trazabilidad sin fallas que simplifica y asegura las operaciones de seguimiento a lo largo de la vida del neumático en el vehículo. 

Esta innovación de Michelin, al servicio de una movilidad más segura, anticipa nuevos modelos de gestión de las flotas de autobuses y de camiones. 

*RFID: Radio Frequency Identification (Identificación por Radio Frecuencia).

**TPMS: Tire Pressure Monitoring System (Sistema de control de la presión del neumático) – dispositivo de control de la presión sin contacto. 

Numeralia:

0,2: peso, en gramos, de un chip RFID

5: longitud, en centímetros, de un chip RFID y de sus antenas

7: número de años de desarrollo necesarios para validar esta nueva tecnología

20: es el número de grupos de patentes registrados por Michelin para esta innovación

512: es, en bits, la capacidad de almacenamiento de información de un chip RFID

1.200: número de neumáticos "que se comunican" que equiparán los autobuses de Londres hasta finales de 2012

50.000: número de neumáticos fabricados con chips RFID para validar todas las fases de pruebas

6: es la cantidad, en miles de millones, de kilómetros acumulados que se han realizado para validar esta innovación