miércoles, 25 de septiembre de 2013

BRIDGESTONE ORGANIZA UNA CARRERA ATLÉTICA


Bridgestone de México, empresa líder mundial en la fabricación de neumáticos y otros productos de hule, presenta por primera vez su carrera de 5 y 10 kms. “El Poder en tus Pies”, abierta al público en general y la cual se llevará a cabo en la ciudad de México el próximo 13 de octubre de 2013, a partir de las 7:00 hrs. en la Av. Paseo de la Reforma.
 
Este evento deportivo es presentado por Bridgestone y MX-Race, en coordinación con el Instituto del Deporte del Distrito Federal (IDDF), la delegación Miguel Hidalgo y el gobierno del Distrito Federal.

"Para Bridgestone de México, es un orgullo poner en marcha ‘El Poder en tus Pies’, iniciativa que tiene como objetivo generar un vinculo más cercano entre la comunidad y la marca, así como de promover un estilo de vida más saludable entre los mexicanos y fomentar la actividad física,” señaló Eduardo Ochoa, director de Ventas y Mercadotecnia de la División Consumo.

Bridgestone de México, en línea con su filosofía de Responsabilidad Social Corporativa, y en colaboración con la organización World Vision México, donará parte del dinero recaudado en la carrera para apoyar a las comunidades marginadas del estado de Veracruz, llevando acceso de agua potable, a través de un sistema de captación de lluvia en tanques.

“En Bridgestone de México creemos que es de suma importancia continuar promoviendo iniciativas que fomenten la participación social y generar conciencia tanto dentro como fuera de la compañía, comprometidos en mejorar la calidad de vida de las comunidades que nos rodean,” comentó Amelia Vives, gerente de Relaciones Corporativas y Responsabilidad Social. “Será gracias a todos los participantes e invitados especiales que estaremos reflejando un gran beneficio en las familias de la comunidad de Tecolutla en el Estado de Veracruz.”

Las categorías de la 1ra. Carrera Bridgestone en las que se podrá participar son las siguientes:

• Ecopia: Única de 5 kms. no tiene límite de edad

• Turanza: Juvenil 10 kms. hasta 19 años

• Potenza: Libre 10kms. de 20 a 39 años

• Dueler: Master 10kms. de 40 a 49 años

• Duravis: Veteranos de 50 años y más

En cada categoría se premiará el 1er, 2do y 3er lugar:

• 1er lugar: Trofeo, medalla y 5,000 pesos de crédito en Mr. Tennis.

• 2do lugar: Trofeo y 3,000 pesos en tiendas Mr. Tennis.

• 3er lugar: Trofeo y 2,000 pesos en tiendas Mr. Tennis.

Para conocer las bases de la competencia y centros de inscripción, visite www.bridgestone.com.mx o en las páginas deportivas www.mx-race.com, www.delcorredor.com y www.asdeporte.com.

martes, 24 de septiembre de 2013

LISTO EL MASTRETTA DE HOT WHEELS

Es la primera vez que un auto completamente concebido y diseñado en América Latina es incorporado al surtido de vehículos a escala en su mercado.
Hot Wheels y Mastretta Cars presentaron oficialmente al nuevo integrante de la marca de la Flama, el Mastretta MXR a escala 1:64, durante la sexta edición del Salón Hot Wheels México que tuvo lugar el pasado 21 y 22 de septiembre en el WTC de la capital del país, para deleitar a los más de diez mil fanáticos de las dos marcas que se dieron cita en lugar.

Para revelación del prototipo, el Salón Hot Wheels contó con la presencia de Daniel Mastretta y Ryu Asada creadores del Mastretta MXR Hot Wheels 1:64, el primer auto a escala inspirado en un coche totalmente diseñado y concebido en México.
Este ejemplar en miniatura será puesto a la venta simultáneamente en más de 150 países y estará disponible en el mes de marzo del 2014. Los diseñadores asegura que este vehículo será un éxito a nivel mundial, ya que el deportivo creado por Mastretta Cars ya cuenta con un nombre en el mundo motor y por supuesto ahora en los juguetes. Además la marca perteneciente a Mattel informó que el Hot Wheels Mastretta MXR ya está en fase de producción. 

Durante la ceremonia de presentación ante los medios informativos, Daniel Mastretta, fundador de Mastretta Cars, se dijo muy agradecido con Hot Wheels por integrar a su surtido de autos a escala al Mastretta MXR por que representa un gran salto para ellos, además de que el trabajar con Ryu Asada fue una experiencia gratificante durante los cinco meses que duró el proyecto.

Por su parte Ryu Asada dijo que el diseñar al Mastretta MXR Hot Wheels fue un reto importante ya durante el proceso tuvieron que modificar algunos aspectos para dar la esencia de la marca de la flama al mismo tiempo de cuidar y conservar el espíritu del deportivo mexicano de tamaño real.

"En todos los autos a escala se tienen que exagerar el tamaño de algunas partes, como en las llantas y el tamaño del techo del coche donde tuvimos que hacerlo más bajo para que los niños pudieran disfrutar del coche. Con forme avanzamos en el proyecto, el señor Mastretta y yo nos dimos cuenta que el diseño se que teníamos se iba acercando mucho a los bocetos originales del coche en tamaño real, entonces fue algo muy espectacular ya que logramos capturar la esencia del coche" comentó Asada.

Posterior al la presentación, Daniel Mastretta, acompañado de los diseñadores de Hot Wheels, Ryu Asada y Phil Riehlman, convivieron con los fanáticos mexicanos para firmar algunos artículos y hacerlos aún más coleccionables.

Este año Hot Wheels celebra 45 años desde existencia, desde que en 1968 la marca lanzó su primera colección de 16 autos a escala 1:64, desde entonces, la compañía se convirtió en empresa que ha hecho de sus vehículos miniatura los más anhelados por niños y adultos.



Con Info de Autopistas

domingo, 22 de septiembre de 2013

VETTEL GANA OTRA VEZ. 'CHECO' PÉREZ SUMA PUNTOS



El piloto alemán Sebastian Vettel (Red Bull) se proclamó ganador del Gran Premio de Singapur, la decimotercera de las 19 carreras del Mundial de Fórmula Uno, disputada en el circuito urbano nocturno de Marina Bay, con el español Fernando Alonso (Ferrari) en segundo lugar.

Vettel obtuvo su séptima victoria de la temporada, tercera consecutiva tras los triunfos en los Grandes Premios de Bélgica e Italia, y afianza su liderato en el Mundial estableciendo la diferencia con Alonso, segundo clasificado, en 60 puntos, ya que contabiliza un total de 247 por los 187 del español.

El alemán invirtió una hora, 59 minutos y 13 segundos en completar las 61 vueltas al circuito de 5,073 kilómetros de Marina Bay, en el que tan solo se produjo una interrupción de la carrera, debido a un accidente del australiano Daniel Ricciardo (Toro Rosso) en la vuelta 25, que provocó la salida del coche de seguridad.

Tras Vettel y Alonso, el finlandés Kimi Raikkonen (Lotus) fue tercero, seguido por el alemán Nico Rosberg (Mercedes), el británico Lewis Hamilton (Mercedes) y el brasileño Felipe Massa (Ferrari), que fue sexto después de que el australiano Mark Webber (Red Bull) rompiera el motor en la última vuelta.

Completaron la zona de puntos el británico Jenson Button (McLaren), que fue séptimo, seguido por su compañero mexicano Sergio 'Checo' Pérez, mientras que el alemán Niko Hülkenberg (Sauber) fue noveno y su compatriota Adrian Sutil (Force India) décimo.

En el Gran Premio de Singapur, Sergio Pérez cumplió su carrera número 50 dentro de la Fórmula Uno entrando de nuevo en los puntos, pese a lo desgastado de los neumáticos con los que finalizó la competencia.

El volante de McLaren reconoció que durante la carrera se modificó la estrategia para ir a dos paradas y poder tener opciones de pelear por entrar al top 10 de la competencia, lo que al final le hizo perder un par de posiciones con respecto a otros monoplazas que llegaron en mejores condiciones.

"Tuvimos que convertir la estrategia, en lugar de tres paradas fueron dos, y eso hizo que al final degradáramos bastante. Apenas pude mantenerme en la pista en los últimos giros por el gran desgaste en mis neumáticos", narró Sergio Pérez, quien fue octavo.

De esta manera, "Checo" Pérez concluyó con cuatro unidades, tras haber largado décimo cuarto con neumáticos súper suaves, y luego vuelto a montar nuevamente súper suaves en su primera detención para acabar con el compuesto medio tras su segundo pit-stop, con un gran stin de 31 vueltas con estas últimas gomas.

martes, 10 de septiembre de 2013

MASSA DICE ADIOS A FERRARI

 
El piloto brasileño Felipe Massa anunció el martes su salida de Ferrari al final de la actual temporada de la Fórmula Uno, abriendo la puerta para el regreso del ex campeón del mundo finlandés Kimi Raikkonen.

"A partir del 2014 ya no conduciré para Ferrari", anunció el sudamericano en sus cuentas de Instagram y Twitter. "Me gustaría agradecer al equipo por todas las victorias y momentos increíbles que experimentamos juntos".

"Para el próximo año quiero encontrar un equipo que pueda darme un vehículo competitivo para ganar muchas más carreras y desafiar el campeonato", añadió.

La partida de Massa allana el camino para la llegada a Ferrari del finlandés Kimi Raikkonen, de quien se especula ampliamente que regresará a la escudería con la que ganó el campeonato mundial en el 2007 antes de darle espacio al español Fernando Alonso al final de la temporada 2009.

Pero en Ferrari nadie quiso referirse a la supuesta vuelta de Raikkonen. El presidente Luca di Montezemolo eludió las preguntas sobre el finlandés.

"No hablaremos de Fórmula Uno hoy", dijo el italiano el martes en una feria en Fráncfort. "Estoy tratando de convencer a un piloto de que vuelva y voy a hablar mañana con Schumacher", bromeó.

Con casi total seguridad, el heptacampeón del mundo Michael Schumacher, que ahora tiene 44 años y está totalmente retirado tras un segundo periodo en la Fórmula Uno con Mercedes que terminó el año pasado, no está en la lista.



Con Info de Reuters

lunes, 9 de septiembre de 2013

PEÑA NIETO QUIERE REDUCIR EL "GASOLINAZO"


La Iniciativa de Ley de Ingresos de la Federación para 2014 del Gobierno de Enrique Peña Nieto presentada este domingo plantea la disminución del incremento mensual en el precio de las gasolinas a partir de 2014.

El desliz mensual para la gasolina Magna sería de seis centavos mensuales, mientras que para la Premium y el diesel el aumento sería de ocho centavos para cada una, desde el incremento actual de 11 centavos que tienen las tres.

"Para 2014 se proyecta que la propuesta generaría recursos por 62,000 millones de pesos", según el documento.

El Gobierno prevé que el subsidio a los combustibles para 2014 alcance los 35,699 millones de pesos. En el año actual, al cierre de julio, la cifra asciende a 69,100 millones de pesos. 

Con info de CNNExpansion

domingo, 8 de septiembre de 2013

SEBASTIAN VETTEL GANADOR EN MONZA


MONZA, Italia.-El piloto alemán de Red Bull Sebastian Vettel ganó el Gran Premio de Italia el domingo y aumentó a 53 puntos su ventaja en la clasificación general respecto a su rival Fernando Alonso de Ferrari.

El triple campeón, que ha ganado seis de 12 carreras esta temporada, celebró su victoria 32 en Monza, tras salir en primera posición con una amenaza de lluvia que nunca se produjo.

Alonso fue segundo a 5,4 segundos, y Mark Webber, de Red Bull, tercero, privando al otro piloto de Ferrari, Felipe Massa, un puesto en el podio en casa de la escudería italiana.

Es la primera vez que Webber se sube al podio de Monza.

Vettel tiene 222 puntos, frente a los 169 de Alonso y los 141 de Lewis Hamilton, a falta de siete carreras.

"Una carrera fantástica", dijo Vettel en una entrevista en el podio con el ex campeón de Ferrari John Surtees, frente a los pitidos de los aficionados de Ferrari, que inundaron la zona con sus banderas y camisetas rojas.

"Pero puedes sentir la diferencia cuando no ganas aquí vestido de rojo", dijo el alemán, que tuvo que resolver un problema de ruedas y preocupaciones mecánicas en las últimas vueltas.

"Tuvimos problemas con la caja de cambios al final, pero estaba bien porque tenía una gran ventaja y fue una victoria fantástica", dijo.

Vettel ganó por primera vez en Monza con Toro Rosso, una escudería italiana, y la recepción del domingo fue menos entusiasta, con Alonso como el héroe del público.

"La segunda plaza es buena, tener esta ceremonia en el podio que es el podio más espectacular del año. Ojalá volvamos el año que viene en primera posición", dijo el español, que comenzó quinto por detrás de Massa.

"Creo que sacamos todo el partido al coche", dijo Alonso, que ha estado en el podio de Monza los cuatro años que lleva con Ferrari.

El brasileño, que era segundo al final de la primera vuelta, con Alonso cuarto, dejó pasar a Alonso en la octava vuelta cuando el español adelantó a Webber con un movimiento que daño el alerón delantero de su Red Bull.

miércoles, 4 de septiembre de 2013

FERNANDO ALONSO, EL PILOTO CON MEJORES INGRESO$

NUEVA YORK, 4 de septiembre.- El español Fernando Alonso se coronó este año como el piloto mejor pagado del mundo, con unos ingresos de 30 millones de dólares, según una nueva lista publicada hoy por la revista Forbes.

El doble campeón de Fórmula Uno y actual número dos del ranking mundial logró en los últimos 12 meses unos 28 millones de dólares gracias a su contrato con Ferrari y otros dos millones a través de patrocinios, según la publicación estadunidense.

La medalla de plata de esta edición fue para el británico Lewis Hamilton (Mercedes), con unas ganancias de 27.5 millones de dólares, y el bronce se lo colgó Dale Earnhardt Jr., el piloto de la Nascar, con 26 millones de dólares.

En la lista de Forbes aparecen también el estadunidense Jimmie Johnson (4), con 24 millones de dólares, el italiano Valentino Rossi (5), con 22 millones, y el también estadunidense Tony Stewart, con 18.5 millones.

El ranking continúa con Jeff Gordon (7), con 18.2 millones de dólares, el alemán Sebastian Vettel (8), con 18 millones de dólares, Danica Patrick (9), la única mujer que pasó este año el corte, con 15 millones, y Jenson Button, con 14 millones.

NISSAN ENSAMBLARÁ AUTOS INFINITI EN AGUASCALIENTES

La japonesa Nissan Motor Co fabricará autos de lujo Infiniti en su nueva planta en México, confirmaron fuentes este martes.

La planta de Aguascalientes de 2,000 millones de dólares, que abrirá a fines de este año junto a una unidad de ensamblaje de Nissan, armará el nuevo Infiniti Q30, un modelo compacto de cuatro puertas y puerta trasera que compartirá motor y algunos componentes de chasis con el Mercedes-Benz GLA, de la alemana Daimler, dijeron las fuentes.

El 2015 GLA, una vehículo compacto similar en tamaño al Q30, saldrá a la venta la próxima primavera en Europa y el próximo otoño en Estados Unidos, según Mercedes-Benz, unidad de Daimler.

El GLA es uno de varios candidatos para producción futura en Aguascalientes, añadieron las fuentes.

La versión final de producción del GLA será presentada al público la próxima semana en el Frankfurt Auto Show y será ensamblado inicialmente en la planta de Mercedes-Benz en Rastatt, Alemania.

Una versión conceptual del Q30 también será lanzada la próxima semana en el evento en Alemania.

El Q30, que sería puesto a la venta a mediados del 2015, podría ser ensamblado en dos lugares, según una fuente de Nissan que pidió el anonimato.

Inicialmente, el auto podría ser fabricado en la planta Sunderland de Nissan en el Reino Unido para clientes europeos y posteriormente en Aguascalientes para el mercado estadounidense.

Nissan y Daimler firmaron un acuerdo de cooperación en 2010 para compartir plataformas de vehículos, motores y otros componentes.

El Q30 es el primer vehículo hecho por Nissan que compartirá una plataforma de Daimler, agregó la fuente de Nissan.

"No hemos hecho anuncios respecto a fases adicionales de producción" en Aguascalientes, más allá del inicio a fines de este año de una nueva serie de autos pequeños, según David Reuter, vicepresidente de comunicaciones corporativas de Nissan en América del Norte. "Por lo que sé, el Q30 y el GLA comparten algunos componentes", sostuvo por su parte Christian Bokich, portavoz de Mercedes-Benz North America, quien dijo que no podría confirmar planes de producción del GLA

ESTUDIANTES DEL IPN DESARROLLAN SISTEMA PARA EVITAR DORMIRSE AL VOLANTE

Una cámara web y un dedal especial son los aparatos de los que se sirve un sistema creado por un grupo de estudiantes mexicanos para evitar que un conductor se quede dormido al volante.
 
Estos miden la temperatura del automóvil, la frecuencia cardiaca, el parpadeo y el cabeceo de la persona que conduce y un sonido alerta a los conductores para que no se queden dormidos mientras conducen.

 Este sistema llamado "Anti-Sleep" y destinado a reducir el número de accidentes provocados por el cansancio de los automovilistas ha sido creado por tres alumnos del Instituto Politécnico Nacional (IPN) de la Escuela Superior de Cómputo (ESCOM), Leslie Melissa Mercado, Jorge Iván Trejo y Mario Andrei Álvarez. 

La casa de estudios explicó en un comunicado que el sistema es portátil comienza a funcionar cuando se activa en el automóvil y realiza algunas preguntas para determinar el estado del conductor, como el número de horas que durmió en las últimas 24 horas, si tiene alguna enfermedad y si ha ingerido fármacos, entre otras.

 Tras contestar el cuestionario, el automovilista se debe colocar un dedal especial en uno de los dedos de la mano para registrar la frecuencia cardíaca.

 Por otro lado, una cámara web que se instala en el coche capta el rostro de la persona y el número de parpadeos y cabeceos que ocurren mientras conduce. 

El aparato funciona mediante un sistema de inteligencia artificial denominado "Árbol de decisión", el cual arroja un veredicto de acuerdo con el número de parpadeos, cabeceos, el nivel de temperatura del auto y la frecuencia cardiaca y, según las cifras, emite tres tipos de alarmas.

 La primera indica en una pantalla que no hay problema con el conductor, la segunda que debe tener cuidado porque se está quedando dormido y la tercera emite un pitido que alerta al conductor.

 Los alumnos explicaron que "Anti-Sleep" monitorea la condición del conductor cada 60 segundos, de modo que cuando alguien se encuentra muy cansado y ha recibido varias alertas, es necesario que tome un descanso para evitar un accidente. 

Expusieron que el sistema se probó con luz de día, en la noche, con poca luz en túneles y con el conductor usando lentes y gorra y que en todos los casos funcionó.

 Los alumnos expresaron su interés en llevar el proyecto al Centro de Incubación de Empresas de Base Tecnológica (CIEBT) para mejorarlo y ponerlo al alcance de los conductores particulares y de empresas nacionales y extranjeras de transporte de pasajeros.

martes, 3 de septiembre de 2013

McLAREN A 50 AÑOS DE SU FUNDACIÓN



En Septiembre 2 de 1963, Bruce McLaren Motor Racing Limited fue creada por un joven neozelandés de 26 años con una visión nueva sobre los autos de carreras.

Un Austin 7 Ulster restaurado por su padre fue el auto que comenzó todo. Durante un día de pruebas un puerta de acceso al tanque de gasolina de su auto se agitaba mientras el auto estaba en movimiento. La idea en ese entonces era que a mayor velocidad, la puerta debía de presionarse más hacia el auto, pero ésta hacía todo lo contrario. Su frustración sobre el mal trabajo en el auto lo llevó a tomar un par de tijeras y cortar la carrocería detrás del radiador del auto, inmediatamente sus tiempos mejorados. Ese incidente trajo la creación de las “narices” de los autos, tecnología que todavía se usa hoy en día y que refleja la filosofía de McLaren.

 Esa filosofía lo llevó al éxito, en 1966 Bruce llevó al equipo a la Formula 1, al Gran Premio de Monaco, y desde ese día no ha habido equipo con más victorias que McLaren. A finales de los 60′s y principios de los 70′s dominaron la Can-Am, con 43 victorias en ese lapso de tiempo, ganaron las 500 Millas de Indianápolis tres veces en cuatro años, y en su primer intento, ganaron las 24 Horas de Le Mans en 1995.

El 2 de junio de 1970 Bruce perdió la vida al chocar su Can-Am en la Recta Lavant previa a la curva Woodcote en el circuito de Goodwood. En ese tiempo, y a los 32 años, Bruce se encontraba desarrollando lo que sería el primer auto de calle de la marca. No fue hasta 1993 que bajo el diseño de Gordon Murray, el primer auto de calle de McLaren se convertiría en realidad, el F1. Por unos considerado el auto más puro de todos los tiempos y una leyenda, por mi, no tanto.

De los más grandes pilotos han piloteado para McLaren, destacan los campeones Emerson Fittipaldi, James Hunt, Niki Lauda (a quien pudieron haber pintado mejor en el poster de aniversario), Alain Prost, Ayrton Senna, Mika Hakkinen y Lewis Hamilton.

Hoy en día McLaren produce el MP4-12C y está a nada de comenzar a hacer las primeras entregas del impresionante P1. Sin lugar a dudas reflejos del legado de Bruce McLaren.

Lo único que ha cambiado en los 50 años de McLaren es su logo, el cual en un principio mostraba un kiwi, ave nativa de Nueva Zelanda y que reflejaba el patriotismo de Bruce. Ahora el logo es simplemente el nombre con una onda que ha evolucionado de ser una alusión a Chevron, a una que hace alusión a Marlboro y finalmente a los cigarros West, y se ha mantenido así, aunque ya no trabajen juntos.

McLaren fue comprado por Ron Dennis en 1981. En los 70′s Dennis formó el equipo de F2 Project Three, el cual estaba muy respaldado por Marlboro. A final de los 70′s Dennis fundó el equipo Project Four, el cual tuvo mucho éxito en Formula 2 y Formula 3. Éste también tuvo gran apoyo de Phillip Morris. Al momento de adquirir McLaren y construir su primer auto de Formula 1, utilizaron la nomenclatura MP4, la cual respresenta ‘Marlboro Project Four’, esa misma nomenclatura la siguen usando en los F1 y autos de calle de hoy, aunque ahora dicen que significa McLaren Proyect Four.

Feliz Cumpleaños

Crédito/Bruno Magni


PORSCHE 918 UN SUPERAUTO QUE ES...HÍBRIDO


El Porsche 918 Spyder, será presentado este año en el Salón Internacional del Automóvil (IAA) en Frankfurt.

El superauto deportivo con motor híbrido enchufable marca el comienzo de una nueva era en la fabricación de autos deportivos. Nunca antes hubo un superauto deportivo diseñado para el uso cotidiano que tuviera un rendimiento dinámico tan admirable con el consumo de combustible de un auto compacto. Al establecer este parámetro tecnológico, el Porsche 918 Spyder asume un rol vanguardista semejante al del 911 cuando fue revelado en el IAA hace cincuenta años. Para celebrar este aniversario, Porsche presenta el modelo de edición limitada "50 años del 911". Sobre la base de la plataforma del 911 Carrera S, este modelo especial combina características tradicionales del 911 con tecnología avanzada. Porsche completa la formación de autos deportivos con el nuevo 911 Turbo, que será presentado al público por primera vez en la importante feria comercial en Frankfurt.

La nueva generación del Panamera también demuestra el amplio alcance de la gama de modelos de Porsche. Como primer híbrido enchufable de la clase de lujo, el avanzado Panamera S E-Hybrid prueba que Porsche está a la vanguardia con su experiencia en el desarrollo de conceptos de motores para autos deportivos con consumo eficiente de combustible. También estará en exposición el Gran Turismo de consumo más eficiente de combustible para larga distancia, el Panamera Diesel, que ahora ofrece una potencia de 300 cv.

La extraordinaria combinación de rendimiento y eficiencia característica de la marca sigue siendo el arma secreta de Porsche a la hora de establecer nuevos récords de ventas. Recientemente, Matthias Müller, presidente y director ejecutivo de Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, afirmó lo siguiente: "De enero a julio pudimos entregar cerca de 95,300 nuevos vehículos en todo el mundo – esto equivale a un aumento del 17 por ciento respecto de los siete primeros meses de 2012. Por lo tanto, tenemos mucha confianza en cuanto a los próximos meses y creemos, firmemente, que hacia el final de 2013 habremos vendido más vehículos que los vendidos el año pasado. Dada la situación en este momento, estamos camino a tener otro año récord – a pesar de que la actual situación económica no es para nada satisfactoria". 2012 fue el año más exitoso hasta la fecha en la historia de Porsche, con 143,096 vehículos vendidos y ventas de 13,900 millones de euros.

El "mapa genético" de Porsche hacia el futuro: el 918 Spyder con motor híbrido de alto rendimiento

El 918 Spyder es la continuación de la tradicional esencia de Porsche en un concepto revolucionario de auto deportivo. Diseñado desde un principio para ser un híbrido de alto rendimiento, el 918 Spyder cuenta con una inédita combinación de rendimiento (ofrece una potencia de 887 cv de superauto deportivo) y la locomoción prácticamente silenciosa del motor eléctrico. El vehículo puede acelerar de 0 a 100 km/h en 2.8 segundos y ofrece un consumo promedio de combustible de entre 3.0 y 3.3 litros/100 km. El concepto del 918 Spyder también permite que el motor de combustión funcione en combinación con un motor de base eléctrica para optimizar el rendimiento dinámico del vehículo. 
 






lunes, 2 de septiembre de 2013

RICCIARDO SUSTITUYE A WEBBER EN RED BULL

El australiano Daniel Ricciardo acompañará al tricampeón Vettel en lugar de Mark Webber

INGLATERRA (02/SEP/2013).- El equipo Red Bull Racing de Fórmula 1 ha anunciado hoy que el piloto australiano Daniel Ricciardo será el compañero en 2014 del alemán Sebastian Vettel, campeón mundial los tres últimos años.

Ricciardo, de 24 años y actualmente en las filas de Toro Rosso, será por lo tanto el sustituto del australiano Mark Webber, que en junio ya anunció su adiós a la Fórmula Uno cuando acabe este año para competir con Porsche, a partir de 2014, en las 24 Horas de Le Mans y en el Campeonato del Mundo de Resistencia.

"Infiniti Red Bull Racing confirma que Daniel Ricciardo pilotará para el equipo en 2014, como parte de un acuerdo plurianual entre ambas partes. Al estar Sebastian Vettel ya confirmado para el año que viene, este anuncio cierra la alineación de pilotos para 2014", señala red Bull en un comunicado.

Christian Horner, jefe del equipo, califica a Ricciardo como un "joven muy talentoso" y un piloto "comprometido". "Tiene una gran actitud y su elección ha sido la más lógica para nosotros", agrega.

"Hemos seguido su progresión con mucho interés y tiene las condiciones necesarias para pilotar para nuestro equipo", señala Horner, que está convencido de que el australiano será "una gran estrella en el futuro".

Adrian Newey, máximo responsable en el diseño de los Red Bull, afirma que desde que Webber anunció su marcha, tanto el equipo estuvo "mirando cuidadosamente el mercado de pilotos" y que dudaron entre elegir a un piloto experimentado o a un joven talento, y se decantaron por la segunda opción. "Entre los jóvenes talentos, Daniel es el más prometedor", afirma.

Daniel Ricciardo declara que desde que en 2011 llegó a la F1 esperaba que "esto llegara alguna vez a suceder".

"El año que viene estaré en el mejor equipo y espero responder a su confianza. Estoy preparado para ello. No estoy aquí para pelear por la décima plaza. Lo que quiero es lograr los mejores resultados para mí y para el equipo", afirma el australiano.

"Le agradezco al equipo esta oportunidad que me brinda de mostrar lo que puedo hacer. Conozco muy bien al equipo desde que era piloto reserva en 2010", comenta.

Daniel Ricciardo nació en Perth (Australia) el 1 de julio de 1989. Su mejor resultado en el Mundial de F1 fue el decimoctavo puesto final en 2012.

Ha disputado 42 grandes premios con un séptimo puesto como mejor resultado. Ha sumado 22 puntos.

Llegó a la F1 en 2011 como titular de HRT. Al año siguiente pasó a Toro Rosso.