MONACO PARA VETTEL

La felicidad en el equipo Red Bull no podía ser menos luego de un emocionante final

Con otro final electrizante, el actual campeón mundial de Fórmula Uno, el germano Sebastian Vettel volvió a imponerse pero ahora en el circuito del principado de Mónaco. Al parecer no solo el talento acompaña a este jóven piloto sino también la buena estrella, ya que las persecuciones para darle alcance y batirle ya son cosa de cada carrera, recordemos que en el Gran Premio de España, Lewis Hamilton estuvo a muy poco de rebasarle en una feroz demostración del inglés y por supuesto una férrea defensa de Vettel. En esta ocasión el acoso vino del Ferrari de Fernando Alonso a quien las circunstancias de la carrera le molestaron para sorprender al alemán que como mencioné antes, la suerte también le sonríe ya que por un suspiro en la meta  y las llantas nuevas (al aprovechar el beneficio involuntario por el paro de la carrera luego del choque de Petrov y Alguersuari) no dieron paso al primer triunfo del Asturiano. A estas alturas es digno de admiración no solo tener un auto de indiscutible solvencia sino el talento y la sangre fría para soportar estas acometidas nada menos que de dos ex-campeones mundiales (los dos casos citados) en autos de capacidad también a toda prueba como los McLaren y Ferrari.

Monaco fue un gran premio emocionante, accidentado, dramático y muy aguerrido. Aunque Vettel ganó la pole a toda ley, el circuito fue peleado palmo a palmo sobre todo con Jeson Button y Fernando Alonso. Destacada actuación también de Mark Webber que nuevamente vino de atrás para colarse a la cuarta posición dejando atrás nada menos que a Kobayashi que mostró gran empuje a pesar de correr como único piloto de Sauber luego del fuerte accidente de Sergio Pérez en la jornada de calificación el día previo. A escasas vueltas del final, Webber adelanta al japonés que durante buena parte de la carrera también escalaba posiciones en un trazado donde ésta maniobra es sumamente difícil. También el piloto venezolano Pastor Maldonado de Williams estuvo muy atinado y valiente en su conducción pero también a muy poco del final tuvo que abandonar al ser embestido por un desesperado Lewis Hamilton que infructuosamente intentaba acercarse a los lugares del podium. Finalmente los percances y sus penalizaciones limitaron al inglés Hamilton ya que también sacó de la carrera a Felipe Massa de Ferrari.

Otro gran vencedor de este Gran Premio de Monaco por supuesto fue el público que pudo disfrutar de una carrera que como ya he mencionado, ha tendido la sal y la pimienta que condimentan un gran espectáculo deportivo.

POSICIONES FINALES:

1.  Sebastian Vettel        Red Bull

2.  Fernando Alonso      Ferrari

3.  Jeson Button             McLaren

4.  Mark Webber          Red Bull

5.  Kamui Kobayashi    Sauber

6.  Lewis Hamilton        McLaren

7.  Adrian Sutil               Force India

8.  Nick Heidfeld           Lotus Renaul

9. Rubens Barrichelo     Williams

10. Sebastien Buemi      Toro Rosso

Mexicano Sergio Pérez se perderá GP de Mónaco tras fuerte choque

Muy dañado el Sauber C30 luego del accidente de Sergio Pérez este sábado en Mónaco

El piloto mexicano Sergio Pérez, del equipo Sauber, se perderá el Gran Premio de Fórmula Uno de Mónaco que se disputará el domingo, luego de sufrir un fuerte choque en las clasificaciones y ser llevado a un hospital con una conmoción cerebral.

El equipo suizo dijo en un comunicado que el piloto de 23 años, quien permanecerá en el hospital por lo menos durante una noche, también tenía un muslo herido y que definitivamente no participará en la carrera.

Las clasificaciones estuvieron detenidas por más de media hora, después del accidente a la salida del túnel en la tercera y última etapa de las prácticas libres.

El piloto de Sauber fue atendido por el equipo médico de emergencia en su automóvil destrozado. El mexicano fue sacado del monoplaza y llevado en una ambulancia.

Pérez sufrió el accidente en su primera vuelta rápida de la sesión cuando su coche repentinamente se fue hacia a la derecha y golpeó su alerón en las barreras a la salida del túnel, la parte más rápida del circuito.

Luego el coche giró sin control por la pista y sufrió un fuerte impacto con las barreras.

"Estamos investigando lo sucedido. No hay nada que indique en estos momentos (...) que hubiera un problema en el monoplaza", dijo el director técnico de Sauber, James Key.

"Pero tenemos que hablar con Sergio para seguir investigando lo que pasó", agregó.

LUGAR PELIGROSO

Después de sacar a Pérez, el monoplaza destrozado fue levantado por la grúa, depositado en un camión y llevado de regreso a los boxes.

El choque fue muy parecido a uno sufrido por el piloto de Mercedes Nico Rosberg en la última práctica, aunque el alemán evitó el impacto final en la barrera y pudo regresar para la clasificación.

El británico Jenson Button tuvo un accidente similar en el mismo lugar en la práctica final con BAR Honda en 2003, mientras que un accidente ocurrido en 1994, dos semanas después de la muerte de Ayrton Senna en Imola, terminó con la carrera de F1 del austríaco Karl Wendlinger.

"La primera vez que pisas el freno, la parte trasera va muy ligera", dijo Button, ganador de la carrera con Brawn en 2009 y de nuevo en la primera fila con McLaren, sobre la complicada salida del túnel.

"Uno no tiene control del monoplaza (...) el problema es que se pierde capacidad de frenado", agregó.

Button elogió al director de carrera de la F1, Charlie Whiting, por la eliminación de los reductores de velocidad en las chicanas tras el accidente de Rosberg, que podría haber levantado el coche de Pérez y causarle lesiones mucho más graves.

"Es una curva difícil y es una zona donde es muy difícil hacer algo al respecto en términos de seguridad", dijo el piloto de 31 años.

"Es Mónaco, un circuito urbano, pero sigo pensando que tenemos que mirar más lejos en cuanto a lo que podemos hacer allí", agregó.

(Reporte de Alan Baldwin. Editado en español por Marion Giraldo)

Sergio Pérez estable luego de accidente en calificación del GP de Monaco

Principado de Mónaco, 28 de mayo del 2011.- Con gran alivio el Sauber F1 Team recibió la noticia de que Sergio Pérez no tiene lesiones graves después de su fuerte accidente en los últimos minutos de la parte final de la calificación para el Gran Premio de Mónaco. Poco antes de las 15:00 horas, Sergio chocó contra la barrera después de la sección rápida del túnel en el circuito de Mónaco. 

El mexicano de 21 años de edad fue llevado al Hospital Princess Grace de Mónaco, donde el equipo recibió información a las 16:25 horas: Los doctores reportaron que Pérez había sufrido una ligera conmoción cerebral y un esguince en el muslo, pero no hay huesos rotos y, tras un análisis, no encontraron otras lesiones.

Las razones del accidente serán investigadas y el equipo actualizará a los medios de comunicación tan pronto como se tenga alguna información adicional

EL ACCIDENTE

Sergio Pérez, se estrelló contra las barreras de la chicane del Puerto y después ha golpeado lateralmente y con fuerza contra una protección, tras perder el control de su Sauber a 2:26 minutos para el final de la Q3. Un accidente muy parecido al sufrido por Nico Rosberg esta mañana en los libres, aunque el alemán consiguió controlar la dirección del coche.

Era la primera vez que el piloto mexicano se clasificaba para la Q3. Catorce minutos después de su accidente, fue evacuado en ambulancia a un centro hospitalario para ser sometido a un profundo reconocimiento. El padre del piloto, Antonio Pérez, fue informado en la calle de talleres del estado del piloto por el médico de la FIA. El jefe de los servicios de información de Sauber ha informado que el piloto "está consciente, hablaba cuando le han evacuado. Le han llevado al hospital y hay que ver la evolución".

La sesión se pudo reanudar, gracias al trabajo de los operarios, que reestablecieron la barrera afectada.

Prácticas libres del Gran Premio de Mónaco

Principado de Mónaco, 26 de mayo del 2011.- El día de hoy en la primera sesión de entrenamientos libres, el Sauber F1 Team probó el paquete de alta carga aerodinámica que desarrolló con el objetivo de hacer frente a las necesidades especiales en el estrecho circuito de Mónaco.

Asimismo, por la tarde el equipo probó por primera vez con los neumáticos Pirelli de compuesto súper blando, durante los 90 minutosde la segunda sesión de prácticas y se evaluó el desarrollo de la suspensión.

Por su parte, Kamui Kobayashi comparó entre una versión no activa del alerón trasero y el DRS en la sesión de la mañana y por la tarde, los dos monoplazas fueron equipados con el DRS.

De esta forma, Kamui Kobayashi y Sergio Pérez, quién ganó la carrera Feature de GP2 del año pasado en Mónaco, enfrentaron un primer día de prácticas ocupados y sin problemas de cara al más prestigioso Gran Premio de la temporada.

Sergio Pérez, Sauber C30-Ferrari (chasis 03 / Ferrari 056) 1 ª Práctica: 16 º / 1:19.792 minutos (26 vueltas) / 2 ª Práctica: 12 º / 1:17,541 minutos (47 vueltas)

“Ha sido un buen día para mí. Tuvimos un gran programa y el equipo trabajó muchísimo. La sesión de la mañana fue un poco difícil con los neumáticos, ya que salimos muy temprano y decayó su rendimiento. Por la tarde probé el neumático súper blando por primera vez e hicimos una larga carrera con ellos.

Realmente espero que podamos hacer una buena calificación ya que, obviamente, con el monoplaza de Fórmula Uno es aún más difícil adelantar aquí en Mónaco que con un auto de GP2″.

Kamui Kobayashi, Sauber C30-Ferrari (chasis 04 / Ferrari 056) 1 ª Práctica: 15 º / 1:19.768 minutos (25 vueltas) / 2 ª Práctica: 16 º / 1:17,706 minutos (37 vueltas)

“Para mí hoy fue un poco difícil. Mi auto estuvo botando demasiado, por lo que el balance no fue bueno ni tuve el agarre suficiente. Tenemos que encontrar la solución para eliminar el rebote.

Fue tan malo que siento que no puedo emitir un juicio sobre la comparación de neumáticos. En cuanto al alerón trasero, yo diría que no hace mucha diferencia en Mónaco si tienes DRS o no, pero te mantiene ocupado. De cualquier manera adelantar aquí es muy difícil”.


Con información de sergioperezf1.com

Salón de Guadalajara, Video Promocional

SALÓN INTERNACIONAL DEL AUTOMÓVIL GUADALAJARA, EN JULIO

El Salón Internacional del Automóvil Guadalajara (SIAG), es un evento de clase mundial que enmarca en 10 días toda la información que genera la industria automotriz nacional e internacional y que incide en el mercado latinoamericano.

Del 1 al 10 de julio del 2011, las plantas armadoras mostrarán al público en general las novedades de sus marcas, lanzamiento de nuevos modelos a nivel nacional e internacional. El viernes, 01 de julio, será abierto exclusivamente a los medios de comunicación, mientras que el público verá por primeras vez lo más nuevo en los lanzamientos nacionales a partir del sábado, 02 de julio.

El SIAG en su programa contempla 5 días temáticos:

Día verde

Día del diseño

Día de la mujer y el automóvil

Día de la industria automotriz

Día del distribuidor
Estaremos ampliando la información, mientras tanto visita su sitio web para conocer todo lo referente a este importante evento.

FORMULA UNO: Ferrari retira de la dirección técnica a Aldo Costa

El padre del F150 Italia pasa a un segundo plano.
Comunicado oficial de la Scuderia Ferrari Marlboro

"Scuderia Ferrari Marlboro ha anunciado que, a partir de hoy, Aldo Costa renuncia a su posición actual como Director Técnico para asumir nuevas responsabilidades dentro de la Compañía.

Al mismo tiempo, la actividad técnica ha sido reestructurada en tres áreas: Director del chasis que recae sobre Pat Fry, la producción está en manos de Corrado Lanzone, mientras el motor y la electrónica siguen con Luca Marmorini. Los tres reportan directamente al director del equipo, Stefano Domenicali".

Vettel, ganador del GP de España en el circuito de Montmeló. Pérez 9º y gana puntos

En una espectacular carrera con muchos cambios de posición en la primera parte, muchas entradas a pits y aguerridos duelos en diferentes puntos de la pista, el joven piloto alemán Sebastian Vettel logró imponerse por centésimas al británico Lewis Hamilton y con esto adjudicarse una victoria más en este serial 2011 de la Fórmula Uno.

A decir verdad esta ha sido la victoria más tortuosa para Vettel ya que Hamilton estuvo pegado a su alerón en las últimas vueltas ejerciendo una gran presión y con aparentes posibilidades de incluso poder rebasarlo, cosa que finalmente no ocurrió gracias al extraordinario temple del jóven campeón mundial del año pasado quien mantuvo una gran concentración al volante de un gran auto como se ha visto al Red Bull. Parece que el gran derrotado esta vez fue el australiano Mark Webber quien arrancó en la pole gracias a su mejor tiempo en la clasificación pero ya en la carrera no logró ser una amenaza para su coequipero (Vettel) ni para Lewis Hamilton de McLaren. Con este triunfo, Vettel se encamina a lo que pareciera un prematuro campeonato del mundo también en el 2011 aúnque faltan muchas fechas, la distancia se incrementa dramaticamente con otros competidores porque aún a Hamilton quien es su más cercano perseguidor le está incrementando la ventaja. Claro aún falta mucha historia por escribir.

Por lo que respecta al piloto mexicano, Sergio 'Checo' Pérez, hoy ha tenido un buen desempeño, muy rápido, valiente y astuto para avanzar posiciones de manera firme y colocarse en el 9º final en el Sauber C30 seguido por su coequipero Kamui Kobayashi.

Las posiciones finales de este GP de España (Extraoficial) quedan de la siguiente manera:
1.- Sebastian Vettel
2.- Lewis Hamilton
3.- Jenson Button
4.- Mark Webber
5.- Fernando Alonso
6.- Michael Schumacher
7.- Nico Rosberg
8.- Nick Heidfeld
9.- Sergio Pérez -Mexico-
10.- Kamui Kobayashi

El Spot de Telmex para la trasmisión del GP de España

A POCAS HORAS DEL INICIO DEL GRAN PREMIO DE ESPAÑA

A las 7:00 a.m. hora local de la Cd. de México, tendrá efecto el inicio de la carrera del Gran Premio de España en el circuito de Montmeló en Barcelona. Hasta el momento el lider indiscutible del serial es el piloto alemán Sebastian Vettel quien se ha impuesto en todas las carreras hasta el momento excepto la celebrada en China donde fue superado por el volante inglés Lewis Hamilton, carrea por cierto, donde brilló con gran intensidad también el otro piloto de la escudería Red Bull, el australiano Mark Weber quien remontó gran cantidad de posiciones en una de las demostraciones más sorprendentes en lo que va de la temporada. Esta, es una nueva oportunidad para el piloto mexicano Sergio Pérez para colarse a la posiciones que otorgan puntos en el campeonato, toda vez que en Australia tanto él como su co-equipero Kamui Kobayashi fueron descalificados y despojados de los puntos que habían conseguido debido a una lamentable falla en el diseño del alerón trasero del Sauber C30 que transgredía el reglamento.

La carrera podrá verse por la cadena Fox para los suscriptores de los sistemas de paga y también vía internet en el sitio de la escudería Telmex en forma gratuita para los suscriptores de su sistema Infinitum.

Esta es una excelente oportunidad para Sergio "Checo" Pérez de ingresar al Top Ten