SEBASTIEN OGIER GANA EL RALLY MONTECARLO 2014 DEL WRC

Sébasten Ogier ha comenzado la defensa de su título como Campeón del Mundo de Rallyes de la mejor manera, ganando el Rallye Monte Carlo

El piloto de Volkswagen Motorsport ha ganado siete de los 15 tramos y se ha llevado el triunfo por 51 segundos sobre Bryan Bouffier.

Pero la victoria de Ogier no ha sido nada fácil, el campeón se vio obligado a remontar después de sufrir una primera jornada muy dura.

Abriendo pista, el francés se encontró las peores condiciones climáticas en la jornada del jueves. Esta situación lo relegó al noveno lugar.

Sin embargo, en la segunda jornada remontó y se hizo con una renta que lo hizo inalcanzable. Esta ha sido su primera victoria en un Monte Carlo puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallyes.

“Ha sido un fin de semana duro”, ha dicho el francés. “Lo tenía en mi mente y he hecho todo lo posible para ganar después de perder mucho tiempo el primer día, pero estoy contento de cómo ha ido el rallye”.

Bouffier ha impresionando pilotando con seguridad su Ford Fiesta RS WRC hasta la segunda posición. El francés lideró el rallye durante siete tramos, pero tuvo que dar paso a Ogier después de hacer un trompo en la novena especial.

Kris Meeke, de Citroën, ha completado el podio, finalizando el rallye a tan solo 35 segundos de Bouffier después de quince especiales. El británico luchó al principio con Robert Kubica, pero la presión se redujo cuando el ex piloto de Fórmula 1 cayó por un puente en la novena especial.

“Este rallye ha sido muy loco”, ha dicho Meeke. “Si he podido terminar este rallye sin errores, creo que puedo hacerlo en cualquier rallye”.

Mads Ostberg ha completado un fin de semana memorable en cuarto lugar, a un minuto de Meeke. Jari-Matti Latvala ha sido quinto con su Volkswagen Polo.


El finlandés no tuvo el mejor comienzo después de tener que detenerse a reparar un pinchazo en la primera jornada, pero, finalmente, ha concluido bien el rallye, sumando el máximo de puntos en la última especial, el ‘Power Stage’.

Otro debutante que ha salido indemne de los peligros del Monte-Carlo ha sido Elfyn Evans, sexto clasificado en la general.

Andreas Mikkelsen ha sido el último clasificado de los pilotos de fábrica en séptima posición, mientras que el polaco Jaroslav Melicharek ha completado el top ocho con otro Ford Fiesta RS WRC.

OGIER SIGUE PISANDO FUERTE, AHORA GANA EN ESPAÑA

Sebastien Ogier ha dado hoy una clase magistral de pilotaje para recuperar 45 segundos y adjudicarse el Rally de España con su Volkswagen Polo R WRC.

 

Su octava victoria de la temporada ha garantizado el título de marcas a Volkswagen Motorsport en su primera temporada en el WRC, cetro que se une al de pilotos logrado por Ogier hace tres semanas en Francia.

Su compañero de equipo, Jari-Matti Latvala se ha sobrepuesto a unos problemas al final para finalizar segundo a 32 segundos de Ogier, mientras que Mikko Hirvonen ha completado el podio con su Citroën DS3 WRC a 40 segundos del finlandés. Las opciones de Dani Sordo de ganar el rallye español se han esfumado en el penúltimo tramo tras romper la suspensión de su DS3 WRC.

Tras perder casi un minuto por un pinchazo en la jornada de ayer, Ogier ha arranco hoy, último día de competición, en el cuarto puesto.

Los tramos de tierra han sustituido a los de asfalto que protagonizaron las dos primeras jornadas, con lo que su posición de salida más retrasada le ha permitido encontrarse unas pistas más limpias que sus rivales en la pelea por el triunfo, aunque en el bucle matinal esta ventaja no era tan patente debido a las nubes de polvo en suspensión que se combinaba con la luz del sol, lo que limitaba mucho la visibilidad a los participantes.

Ogier ha tenido un ritmo increíble, superando a Sordo en el primer tramo del segundo bucle antes de pasar por delante de Latvala en la penúltima especial. En el último tramo, el francés ha confirmado otra victoria aplastante en el WRC.

“Ha sido un día fantástico. Hemos atacado muy fuerte. No sabíamos si sería posible porque el polvo podría ser un problema, pero nos la jugamos esta mañana. Hemos sido muy rápidos y he confiando en mi ritmo en todo momento”, ha explicado el piloto galo.

 

El vencedor de la categoría del WRC 2, Robert Kubica, se ha clasificado noveno de la general. Su rival habitual por el título, Abdulaziz Al-Kuwari, ha completado el top diez, pilotando esta vez un Fiesta RS WRC.

WRC

SEBASTIEN OGIER CAMPEÓN MUNDIAL DE RALLY

“Hoy es el día más feliz de mi vida, hacía años que esperaba que llegase este momento. Aquí empieza”, declaró el ahora campeón tras bajarse del coche.

El francés Sebastien Ogier, se aseguró el jueves el título del campeonato mundial de rallies, luego que el belga, Thierry Neuville, no consiguiera ganar la primera etapa especial del Rally de Francia.

Ogier abrió la carrera con una ventaja de 83 puntos sobre Neuville en la tabla de posiciones y ya no puede ser alcanzado por éste, que necesitaba el máximo de puntos de las tres carreras restantes y el tramo final de cada rally.

"Estoy feliz. Antes de la etapa estaba un poco confundido sobre si iba a suceder, pero aquí estamos y lo conseguimos", dijo Ogier, que conduce para Volkswagen.

Neuville finalizó 0,7 segundos detrás del ganador de la segunda etapa, el español Daniel Sordo. Ogier cerró 0,1 segundos detrás de Neuville, en tercero.

Ogier sucede como campeón del mundo a su compatriota Sebastien Loeb.

Loeb, nueve veces campeón mundial, solamente participó en unas pocas carreras este año. Finalizó la primera etapa en séptimo.

EL FRANCÉS SEBASTIEN OGIER GANA EL RALLY DE ITALIA

Photo: McKlein/WRC

Ogier, que ya acumula un total de once victorias en el Mundial, ganó en la pistas de tierra de Cerdeña por delante del belga Thierry Neuville (Ford Fiesta RS WRC), segundo a 1:16.8 minutos, y el finlandés Jari Matti Latvala (Volkswagen Polo R WRC), que completo el podio a 1:48.0 del francés. Sordo acabó cuarto a 3:19.2.

Dani Sordo llegó a situarse en el podio provisional, pero tuvo que ceder ante el empuje de Latvala, que tras sufrir un pinchazo el viernes en la primera especial, que le hizo ceder casi dos minutos, consiguió remontar hasta la tercera plaza y mitigar los daños.

Ogier ha sido el líder en Cerdeña desde la primera especial. En la segunda y última etapa fue aumentando poco a poco su renta hasta llegar triunfante al podio de Olbia. En la jornada final, el francés fue el mejor en cuatro de las últimas ocho especiales de la carrera.

Dani Sordo afrontó la jornada final con el podio como objetivo. Lo tuvo momentáneamente en sus manos tras el segundo tramo de la segunda etapa tras el abandono por vuelco del finlandés Mikko Hirvonen (Citroen DS3 WRC), pero en el siguiente fue superado por Latvala, autor del mejor tiempo en tres de las especiales del último día.

Con 24 años, Thierry Neuville, segundo, firmó en Cerdeña su mejor resultado en el Mundial de rallys, en el que había logrado este mismo año dos terceros puestos (México y Grecia) como mejores resultados.

Después de siete carreras disputadas, Ogier lidera el Mundial de pilotos con 154 puntos y dispone ya de una ventaja de 64 sobre Latvala (90). Neuville es tercero con 70. Sordo es sexto con 59.

La próxima cita del Mundial será el Rally de Finlandia, del 1 al 3 de agosto.

Clasificación general final Rally de Italia-Cerdeña:

.1. Sebastian Ogier (FRA/Volkswagen Polo) 3h.22:57.9
.2. Thierry Neuville (BEL/Ford Fiesta RS) a 1:16.8
.3. Jari-Matti Latvala (FIN/Volkswagen Polo) a 1:48.0
.4. Daniel Sordo (ESP/Citroen DS3) a 3:19.2
.5. Martin Prokop (CZE/Ford Fiesta RS) a 8:34.1
.6. Elfyn Evans (CAT/Ford Fiesta WRC) a 11:51.8
.7. Michal Kosciuszko (POL/Ford Fiesta WRC) a 11:52.7
.8. Mads Ostgerg (NOR/Ford Fiesta RS WRC) a 13:21.5
.9. Khalid Al Qassimi (ARE/Citroen DS3 WRC) a 17:19.9
10. Per Gunnar Andersson (SUE/Ford Fiesta WRC) a 24:38.8
 

Mundial de pilotos:

.1. Sebastien Ogier 154 puntos
.2. Jari Matti Latvala 90
.3. Thierry Neuville 70
.4. Sebastoen Loeb (FRA/Citroen) 68
.5. Mikko Hirvonen (FIN/Citroen) 61
.6. Dani Sordo 59


Mundial de Marcas:

.1. Volkswagen 220 puntos
.2. Citroën 174.

GANA LOEB EN EL WRC ARGENTINA. OGIER: SEGUNDO

Finalizó la quinta fecha de la temporada 2013 del World Rally Championship, la cual se llevó a cabo en Argentina. El vigente campeón mundial, Sébastien Loeb, se adjudicó la victoria, en la que podría ser su última prueba sobre tierra en el campeonato.

Tras conseguir el triunfo en Argentina, el francés suma ya 78 victorias en su paso por el WRC. Loeb se impuso con un tiempo total de 4 hrs 35 min 56.7 seg. Además terminó con la racha de tres triunfos consecutivos de su compatriota, Sébastien Ogier, finalizando con una renta de 55 segundos sobre él.

“Es muy emocionante ganar aquí”, dijo, mientras los seguidores argentinos rodeaban su Citroën DS3 WRC al final del último tramo. “Ha sido un rallye muy duro, con tramos complicados, pero había un gran ambiente y fue genial todo el fin de semana”.

“Después de tantos meses desde mi último rallye de tierra, era complicado encontrar las buenas sensaciones en la primera jornada y conseguir un buen ritmo con el coche, pero el DS3 WRC fue perfecto”, añadió Loeb, que regresará al WRC el mes de octubre para correr su último rally, en el Rallye de Francia Alsacia.

Por su parte, Ogier había dominado durante el primer día, al ganar cinco de las seis etapas disputadas. Para su desgracia, el segundo día sufrió una salida de pista que le costó 40 segundos; posteriormente sufrió un pinchazo, lo que lo colocó tercero. Para hoy recuperó una posición, finalizando segundo.

La tercera plaza la ocupó Jari-Matti Latvala, co equipero de Ogier. Después de una fiera batalla en la última jornada con Evgeny Novikov. El finlandés perdió ayer casi dos minutos por un pinchazo, y comenzó hoy a 8.2 segundos del Ford Fiesta RS WRC pilotado por el ruso.

Latvala ganó los cuatro tramos del día, embolsándose, además, los tres puntos de recompensa de la Power Stage. Su puesto en el podio quedó asegurado cuando Novikov trompeó al empezar el último tramo y lo dejó cuarto.

La quinta posición la ocupó el belga, Thierry Neuville. Por detrás de Neuville finalizó Mikko Hirvonen, que perdió más de seis minutos debido a unos problemas con su Citröen DS3 WRC.

El mexicano Ricardo Triviño, terminó sexto en su categoría. Luego de romper el diferencial de su auto, se reenganchó a la competencia el día de ayer. Fue el último piloto de su categoría que logró terminar.

En la categoría WRC 2, se adjudicó la victoria el qatarí Abdulaziz Al-Kuwari.

“Estoy muy contento,” dijo Al-Kuwari, aliviado. “Es nuestra segunda victoria del año en la categoría WRC 2, y ahora estamos líderes del campeonato de pilotos, equipos y copilotos. Estoy deseando de que llegue la próxima cita en Grecia.”

La próxima competencia se llevará a cabo en Grecia, el famoso “Rally de los dioses” del 31 de mayo al 2 de junio.

RALLY DE PORTUGAL; OGIER A LA CABEZA

Sebastien Ogier finalizó el bucle matinal del hoy cómo líder del Rallye de Portugal a pesar de que sigue padeciendo el virus que le obligó a no correr el Fafe Rallye Sprint la semana pasada.

El francés, que es líder de la general de pilotos, fue el más rápido en el TC8 y regresará al parque de asistencia con una renta de 14.1 segundos sobre su compañero de equipo en Volkswagen Motorsport, Jari-Matti Latvala.

Mikko Hirvonen es tercero a 23.1 segundos del francés de Volkswagen con su DS3 WRC.

Ogier comenzó la jornada con el liderato amenazado por Dani Sordo. Pero después de que el español de Citroén sufriera un accidente en el primer tramo de hoy, Ogier se quedó luchando contra su compañero de equipo Latvala y su propia salud.

“Ha sido difícil, porque después de los 10 kilómetros de cada tramo me quedo exhausto. No es fácil para mí”, dijo.

Por el contrario, Latvala disfrutó una excelente mañana con el segundo Polo R WRC. El finlandés ganó dos tramos y parecía más feliz al volante tras un duro inicio de temporada.

Al finalizar el TC8 con el segundo mejor crono, Latvala comentó: “Un tramo bastante bueno, a decir verdad. La parte central es muy rápida y ataqué. Las zonas rápidas nos van muy bien. Mis neumáticos están al límite”.

Con Sordo fuera, las opciones a la victoria de Citroën pasan por Hirvonen. El finlandés fue el tercero más rápido en los tres tramos de la mañana, aunque no fue capaz de igualar el ritmo de sus principales rivales, los pilotos de Volkswagen.

“Las primeras especiales estuvieron bien, pero los dos VW eran muy rápidos aquí y eso no es bueno”, explicó Hirvonen tras el TC8. “Tengo que tratar de mantener la presión sobre Jari-Matti, eso es todo lo que puedo hacer. Mi coche va muy bien, solo tengo que trabajar en mi ritmo”.

 

WRC

 

 

SEBASTIEN OGIER ESCRIBE SU NOMBRE EN LOS CAMINOS DE GUANAJUATO

Sebastien Ogier logró su segunda victoria consecutiva en el WRC después de que dominara el Rallye de México con su Volkswagen Polo R WRC.

El francés se colocó líder después de los dos primeros tramos del jueves y aunque durante el viernes cedió la primera plaza durante algunas especiales, consiguió recuperar el primer puesto antes de finalizar la jornada. Finalmente se hizo con la tercera prueba de la temporada 2013 con una renta de 3 minutos y 28.9 segundos sobre Mikko Hirvonen y su Citroën DS3 WRC. 

Thierry Neuville logró su primer podio en el WRC con un Ford Fiesta RS WRC. El belga renunció a pelear por la segunda plaza con Hirvonen después de que se saliera a una cuneta en la primera especial de hoy, y finalizó a 54.9 segundos del finlandés.

Ogier hizo scratch en 16 de los 23 tramos, que sumaron casi 400 kilómetros contra el crono en las montañas de alrededor de León. Además, el piloto de Volkswagen Motorsport sumó los tres puntos extra del Power Stage.

Esta victoria significa la primera del Polo R WRC en su debut en esta superficie. Este buen resultado se une a la segunda plaza obtenida en el asfalto del Rallye Monte Carlo y el triunfo en la nieve y hielo de Suecia.

“El inicio de temporada es simplemente increíble para nosotros”, dijo Ogier. “Queremos dar las gracias a todo el equipo porque el coche era perfecto este fin de semana. Está bien, solo saltó un chivato esta mañana por un sensor, pero no fue nada grave y aquí hemos vuelto a sumar el máximo de puntos posibles”.

“Ahora tenemos una buena renta en el campeonato después de solo tres rallyes. Pero la temporada será muy larga, pero de momento no está mal”, añadió Ogier, que aventaja en 31 puntos a Sebastien Loeb en la clasificación de pilotos del WRC.

Hirvonen subió a la segunda plaza después de que Mads Ostberg, el único piloto que fue capaz de igualar los cronos de Ogier, se vio obligado a abandonar en la jornada de ayer por un problema en el alternador de su Ford Fiesta RS WRC. Hirvonen supo mantener a raya los ataques de Neuville y logró su mejor resultado de la temporada. El finlandés es ahora tercero en la general de pilotos.

“Segunda posición. ¡Volvemos a la normalidad!”, bromeó el finlandés. “Por supuesto, estoy contento de haber conseguido mi primer podio del año, pero Sebastien fue muy rápido y no pudimos igualar su ritmo. Vale, tenemos mucho trabajo por hacer pero estoy contento de que finalmente hayamos conseguido un podio y un sólido resultado.”

Un alegre Neuville celebró su resultado recibiendo de sus rivales una ducha de champán en el podio.

“Hicimos un trabajo del que podemos estar orgullosos. Y aprendimos mucho. Esta mañana intenté atacar, pero resultó erróneo. Bueno, estamos aquí sin daños en el coche. Ha sido una larga espera por conseguir un podio. El año pasado muchas cosas fueron erróneas. Demostramos a todo el mundo que podemos aprender. Hemos subido otro escalón. Ahora estamos preparados para avanzar de nuevo y ganar,” dijo.

Dani Sordo finalizó cuarto pese a encontrarse a menudo incómodo con su Citroën DS3 WRC. El español terminó a más de seis minutos de Ogier. Nasser Al-Attiyah fue quinto en su debut con un Fiesta RS WRC, mientras que Chris Atkinson se repuso a una penalización de 3 minutos y 30 segundos después de romper la dirección de su Citroën DS3 WRC para alcanzar la sexta plaza.

Ken Block sumó el mejor resultado de su carrera con un séptimo lugar. Le siguió Benito Guerra, en su debut con un World Rally Car, Martin Prokop y Evgeny Novikov.

WRC 2

Abdulaziz Al-Kuwari dominó la categoría WRC 2, llevando su Ford Fiesta RRC a 9 minutos y 14.6 segundos de diferencia sobre el peruano Nicolás Fuchs.

El qatarí fue el único piloto presente con un vehículo WRC 2 de última generación. Ganó 21 de los 23 tramos en su debut en el Rallye de México.

El Mitsubishi Evo IX de Fuchs finalizó 8 minutos y 19.6 segundos por delante del Lancer Evo X de Ricardo Triviño, mientras que Armin Kremer y Yuriy Protasov completaron la lista de llegada, los dos últimos bajo la norma Rally 2 después de que tuvieran que abandonar prematuramente.

OGIER SIGUE AL FRENTE EN GUANAJUATO

Sebastien Ogier finalizó el segundo día del Rallye de México con una renta de 33 segundos al frente de la general con su Polo R WRC. El francés logró siete de los 11 scratch en el debut del coche alemán sobre tierra.

Ogier tenía una pequeña renta tras las dos primeras superespeciales de la jornada de ayer, pero hoy fue capaz de ser el más rápido en la dos tramos más largos, El Cubilete de 21.91 kilómetros y El Chocolate de 30.57 kilómetros.

“Cuando piensas en la posición de salida que teníamos, llevar más de 20 segundos de ventaja… es que ha sido un día muy bueno”, dijo Ogier. “No me lo esperaba. Es la primera vez del coche sobre tierra, pero parece que todo va bien aquí”.

Ostberg fue el único piloto capaz de desafiar a Ogier. El noruego hizo dos scratch en el bucle matinal y otros dos en el de la tarde a pesar de no sentirse cómodo con la puesta a punto de su coche.

“Ha sido una especia de montaña rusa”, comentó Ostberg. “Es difícil de explicar, pero Ogier ha hecho algo increíble. Solo podemos estar contentos con lo logrado, pero es decepcionante perder el contacto con él”.

Mikko Hirvonen y Thierry Neuville se enzarzaron en un gran duelo por la tercera posición durante toda la jornada, un día de competición que constó de 11 tramos y 160.75 kilómetros contra el crono disputados en las montañas del este de León.

Aunque el joven belga redujo su desventaja con Hirvonen a tan solo cuatro décimas, el veterano piloto finlandés demostró su experiencia en la segunda pasada por El Chocolate para finalizar con una renta de 25 segundos con su Citroën DS3 WRC.

“Ha sido una jornada mixta”, explicó Hirvonen. “No sé por qué no tenía el mismo ritmo en todos los tramos. En algunos iba bien, pero en otros no teníamos velocidad”.

Neuville estaba contento por su impresionante debut en tierra con el Fiesta RS. “Ha sido un buen día. No me pude acoplar al coche en la última pasada por el tramo largo porque estaba muy bacheado. No conozco aún los límites del coche y no quería dañarlo el primer día,” dijo.

Por detrás de los cuatro primeros clasificados se abren grandes diferencias entre los demás integrantes del top diez. Un deslucido Dani Sordo marcha quinto con el segundo coche del equipo Citroen Total Abu Dhabi, 1 minuto y 33.0 segundos por detrás de Neuville, con el Fiesta RS de Nasser Al-Attiyah en sexto lugar, a 44.0 segundos del español.

Los diez primeros puestos de la general los completan Ken Block, Benito Guerra en su debut con un World Rally Car, Martin Prokop y Chris Atkinson.

El copiloto de Prokop, Michal Ernst, combatió una enfermedad durante gran parte del día, mientras que Atkinson recibió una penalización de 3 minutos y 30 segundos al detenerse para reparar la dirección dañada después de un impactar contra una piedra.

El único abandono reseñable fue el del Polo R WRC de Jari-Matti Latvala, quien golpeó a una piedra que estaba en la trazada a solo 400 metros de la salida del primer tramo. En el impacto se rompió el brazo de suspensión delantero derecho. Latvala se reenganchará mañana bajo la reglamentación Rallye 2.

Evgeny Novikov esperaba abandonar cuando una piedra perforó el chasis de su Fiesta RS en el primer tramo y dañó la centralita electrónica. Se paró a sustituirla y perdió aún más tiempo en el siguiente tramo, cuando una conexión suelta del conjunto le obligó a detenerse de nuevo. El ruso cedió en total 12 minutos.

La categoría WRC 2 tiene como líder a Abdulaziz Al-Kuwari y su Ford Fiesta RRC, 2 minutos y 24.3 segundos por delante de Nicolás Fuchs. Al piloto qatarí solo han podido batirlo en un tramo.

“Todo fue bien más allá de la larga y última especial de esta tarde,” dijo. “Me dijeron que subiese la suspensión, pero no hice caso y el coche fue rozando contra la carretera en todas partes. En algunas zonas fui al límite, en otras con cautela.”

Fuchs, al volante de un Mitsubishi Lancer Evo IX, superó al Subaru Impreza de Armin Kremer por la tarde y cuenta ahora con una ventaja de 1 minutos 36.7 segundos. Ricardo Triviño es cuarto con otro Lancer.

-WRC-

EL FRANCÉS SEBASTIEN OGIER DE VW, LIDERA EL RALLY GTO. 2013 EL PRIMER DÍA

TC1, Monster Street Stage Guanajuato (1,05 kilómetros)

Miles de seguidores se acercan a la extraordinaria ciudad de Guanajuato para la ceremonia de salida y la disputa de la primera superespecial del rallye que transcurre por sus calles. Inmediatamente después de dar por iniciada la carrera, el tramo desciende por unos estrechos túneles que cruzan las minas donde antaño se había extraído oro y plata. Después de realizar casi una vuelta completa la especial finaliza en una calle adoquinada rodeada de casas coloniales.

TC2, Parque Bicentenario (2,60 kilómetros)

Tramo nuevo que transcurre por el centro de exposiciones construido entre las ciudades de Guanajuato, León y Silao para conmemorar los 200 años de la independencia mexicana. Es una especial muy diferente al resto, se disputa sobre asfalto y la pista es muy estrecha. Los pilotos deberán de tener cuidado con números obstáculos como los bordillos de las aceras si no quieren tener problemas.

Cómo se desarrolló la acción:

Thierry Neuville y Sebastien Ogier se adjudicaron  cada uno un scratch en los dos primeros tramos de la prueba, aunque fue Ogier quien completó la jornada como líder del rallye.

El francés fue cuarto en el tramo de Guanajuato con su Volkswagen Polo R WRC a sólo 5 décimas del piloto de Ford. Pero en el TC2 marcó el scratch y finalizó el día con 3 décimas de renta sobre Mads Ostberg.

Ostberg fue segundo en la superespecial de Guanajuato y registró el mismo crono que Nasser Al-Attiyah en el TC2. Detrás de Ogier, Jari-Matti Latvala y Chris Atkinson fueron quintos con el mismo crono.

Mikko Hirvonen fue segundo en el tramo de Parque Bicentenario, a solo una décima de segundo de Ogier. El finlandés recuperó tiempo después de calar su coche en la salida del tramo de apertura.

Ostberg fue tercero. Sordo, Neuville y Atkinson completaron las seis primeras posiciones.

Por detrás de Ostberg en la general figura Neuville, a tan solo 0.6 segundos del líder, con Hirvonen en cuarto lugar. Sordo y Atkinson ocupan las dos siguientes plazas.

Tanto Atkinson como Ken Block tocaron un bordillo dentro del túnel de Guanajuato. Block admitió avergonzado que se trataba de la misma piedra que había golpeado el año pasado. En cualquier caso, ni el Citroën DS3 WRC de Atkinson ni el Ford Fiesta RS WRC de Block resultaron dañados. Por su parte, Latvala caló su coche en la segunda especial.

Los pilotos volverán a tomar la salida mañana, a las 06.15 hora local, para completer un bucle compuesto de cinco especiales y 78.78 kilómetros. La carrera dará comienzo a las 07.23 horas con los 21.91 kilómetros de El Cubilete.

-WRC-

SEBASTIEN OGIER GANA EL RALLY SUECIA 2013

Sebastien Ogier logró el primer triunfo de Volkswagen en una prueba del Campeonato del Mundo después de una actuación impecable en el Rallye de Suecia, que concluyó en Karlstad esta misma tarde.

El francés aseguró la primera victoria para el Volkswagen Polo R WRC en la segunda prueba para el fabricante alemán, tres semanas después de que finalizasen segundos en el Monte Carlo.

Ogier, de 29 años, dominó en la nieve y el hielo después de arrebatarle el liderato el viernes por la mañana al nueve veces campeón del mundo, Sebastien Loeb. Además, terminó el rallye crecido, siendo también el más rápido en el tramo final, la Power Stage, embolsándose así tres puntos extra para la general de pilotos y batiendo al Citroën DS3 de Loeb por un margen de 41.8 segundos.

La victoria de hoy ha sido la octava en el Campeonato del Mundo de Ogier y su copiloto Julien Ingrassia, y les ha catapultado, además, al liderato del Campeonato de Pilotos FIA 2013.

Después de darle un beso a su coche al final del último tramo, Ogier, exultante, homenajeó enseguida a su equipo. “Debo darle las gracias a ellos por darme un coche que ha ido perfecto durante todo el fin de semana. Nunca he tenido un coche como este. Increíble”, dijo.

Loeb completó un doblete francés, pero lamentó el pobre resultado que logró en el tramo de clasificación previo al rallye, que sirvió para determinar el orden de salida del principio: “Creo que perdimos mucho por eso”, dijo Loeb. “No teníamos una buena posición, luego cambiamos la configuración del coche e intentamos mejorar las cosas, pero eso nos llevó a cometer dos errores el primer día y nos supuso una pérdida de alrededor de treinta segundos. Sebastien Ogier no tuvo ningún fallo. Se marcó un rallye perfecto. No pude hacer nada más”.