RICCIARDO SUSTITUYE A WEBBER EN RED BULL

El australiano Daniel Ricciardo acompañará al tricampeón Vettel en lugar de Mark Webber

INGLATERRA (02/SEP/2013).- El equipo Red Bull Racing de Fórmula 1 ha anunciado hoy que el piloto australiano Daniel Ricciardo será el compañero en 2014 del alemán Sebastian Vettel, campeón mundial los tres últimos años.

Ricciardo, de 24 años y actualmente en las filas de Toro Rosso, será por lo tanto el sustituto del australiano Mark Webber, que en junio ya anunció su adiós a la Fórmula Uno cuando acabe este año para competir con Porsche, a partir de 2014, en las 24 Horas de Le Mans y en el Campeonato del Mundo de Resistencia.

"Infiniti Red Bull Racing confirma que Daniel Ricciardo pilotará para el equipo en 2014, como parte de un acuerdo plurianual entre ambas partes. Al estar Sebastian Vettel ya confirmado para el año que viene, este anuncio cierra la alineación de pilotos para 2014", señala red Bull en un comunicado.

Christian Horner, jefe del equipo, califica a Ricciardo como un "joven muy talentoso" y un piloto "comprometido". "Tiene una gran actitud y su elección ha sido la más lógica para nosotros", agrega.

"Hemos seguido su progresión con mucho interés y tiene las condiciones necesarias para pilotar para nuestro equipo", señala Horner, que está convencido de que el australiano será "una gran estrella en el futuro".

Adrian Newey, máximo responsable en el diseño de los Red Bull, afirma que desde que Webber anunció su marcha, tanto el equipo estuvo "mirando cuidadosamente el mercado de pilotos" y que dudaron entre elegir a un piloto experimentado o a un joven talento, y se decantaron por la segunda opción. "Entre los jóvenes talentos, Daniel es el más prometedor", afirma.

Daniel Ricciardo declara que desde que en 2011 llegó a la F1 esperaba que "esto llegara alguna vez a suceder".

"El año que viene estaré en el mejor equipo y espero responder a su confianza. Estoy preparado para ello. No estoy aquí para pelear por la décima plaza. Lo que quiero es lograr los mejores resultados para mí y para el equipo", afirma el australiano.

"Le agradezco al equipo esta oportunidad que me brinda de mostrar lo que puedo hacer. Conozco muy bien al equipo desde que era piloto reserva en 2010", comenta.

Daniel Ricciardo nació en Perth (Australia) el 1 de julio de 1989. Su mejor resultado en el Mundial de F1 fue el decimoctavo puesto final en 2012.

Ha disputado 42 grandes premios con un séptimo puesto como mejor resultado. Ha sumado 22 puntos.

Llegó a la F1 en 2011 como titular de HRT. Al año siguiente pasó a Toro Rosso.

CARAS LARGAS EN EL PODIO DE MALASIA

Luego de la terminación de este controvertido GP en Malasia, nos permitimos reproducir la reseña de Gustavo Herrera para carrillo180.com, que hace una magnífica descripción de lo que significó esta que fue la segunda fecha del serial F1.

 "Nunca, pero nunca ganar una carrera de Fórmula Uno había sido tan triste. Se supone que ganar es lo máximo, una explosión de júbilo, sonrisas y hasta lágrimas de emoción.
Hoy, caras largas, un tercer lugar que no levanta su trofeo, un segundo lugar que desborda ira en sus ojos y un primer lugar inexpresivo, desencajado y parco.
 

El gran Premio de Malasia 2013 nos deja estas reflexiones, hay pilotos que aún ganando salen perdiendo.
 

No creo que las acciones de Red Bull suban esta semana debido a que su piloto estrella ahora tiene 27 triunfos en Fórmula Uno, a diferencia de los 26 con los que inició esta semana.
 

No creo que Sebastian Vettel tenga un argumento válido para justificar la maniobra que puso en riesgo el trabajo de todo un equipo, de todo un fin de semana.
 

No creo que Lewis Hamilton necesite alguna ayuda de su co-equipero Nico Rosberg. En resumen, en la Fórmula Uno de nuestros días, están perdiendo cuando creen estar ganando.
 

Sebastian Vettel hoy demostró lo egoista que puede llegar a ser. No es que esté mal pelear por la victoria, pero hay maneras, hay clases, hay lealtad por un equipo, un equipo que te ha dado todo.
 

Así hoy Vettel estuvo a milímetros de echar por la borda el trabajo de un todo equipo. A diferencia de su compañero, quien se ha mostrado disciplinado y leal al equipo RedBull cuando así ha sido requerido.
 

Mientras, Nico Rosberg siendo más rápido que Lewis Hamilton no le permiten avanzar al tercer lugar, al mismo tiempo que lo privaron de un intento por alcanzar a Vettel. Bochornoso, indigno, aberrante. Las decisiones tomadas a la inversa. Invirtieron muchos euros en Hamilton, ahora hay que posicionarlo como marca e ícono de la automotríz Mercedes-Benz.

 

Vettel se disculpó minutos después. Pero ahora su equipo esta dolido, quizás dividido. En Mark Webber hay confusión, no le sirve de nada ser disciplinado, leal y dedicado al trabajo en equipo. Lewis Hamilton pudo hacerse un lado y dejar pasar a Rosberg, pero no fué así. Nico tiene todo el talento y toda la técnica para estar a la altura y superar a Hamilton, pero no lo dejan.
 

En fin, tenemos a un piloto (Vettel) que conspiró contra su equipo (RedBull Racing) y a un equipo (Mercedes AMGF1) que conspiró contra su piloto (Rosberg).
 

Y es que es muy diferente, los tiempos de Senna y Prost, donde eran verdaderas batallas deportivas, quizás algo de política, pero donde el sacrificio, la preparación y el talento eran claves para derrotar al rival. Hoy es diferente. No puedo anticipar nada, pero de seguir esta tendencia, la Fórmula Una se irá debilitando, perdiendo aficionados que gustan de este bello deporte."

El australiano Mark Webber irá en la 'pole' en el GP de Alemania

Nuevamente el australiano Webber saldrá en la posición de privilegio en Nürburgring

NURBURGRING, Alemania, 22 de julio.- El piloto Mark Webber superó el viernes con su Red Bull al Ferrari de Fernando Alonso y se vengó de su compañero de equipo, el campeón del mundo Sebastian Vettel, al lograr el tiempo más rápido en los segundos ensayos libres del Gran Premio de Alemania de la Fórmula Uno.

El australiano, al que se le ordenó que no pasara a Vettel en el reciente Gran Premio Británico, hizo la vuelta más rápida de la tarde con un tiempo de 1:31.711 en un circuito de Nürburgring seco, superando al líder del campeonato y favorito del público local.

Alonso, quien ganó en Silverstone, había hecho el mejor tiempo en los ensayos matutinos (1:31.894) y lideraba la segunda sesión antes de toparse con la grava y patinar cuando intentó superar a un Webber que acababa de sobrepasarlo.

Vettel fue el tercero más rápido, mientras que el compañero de Alonso en Ferrari, Felipe Massa, acabó cuarto por delante del siete veces campeón del mundo Michael Schumacher, para alegría de los seguidores de Mercedes que estaban en las tribunas.

Lewis Hamilton, de McLaren, fue de nuevo un segundo más lento que el piloto más rápido por segunda sesión consecutiva, y su compañero de equipo, Jenson Button, obtuvo un peor tiempo por cuestiones técnicas.

Los ingleses esperaban ser más rápidos que en Silverstone este fin de semana, luego de que las escuderías decidieran volver a las regulaciones de motor previas al Gran Premio Británico tras diferencias por el uso aerodinámico de los gases de escape.

Sin embargo, Ferrari siguió siendo más rápido que su rival, aunque pocas conclusiones puede extraerse de los ensayos debido a que generalmente se prueban diferentes neumáticos y configuraciones.

Las intensas lluvias que afectaron al circuito dejaron paso el viernes a cielos nubosos pero los equipos pudieron llevar a cabo sus rutinas sin problemas.

Reuters