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viernes, 7 de febrero de 2014

PORSCHE PANAMERA GTS "By MARIA SHARAPOVA"

Durante una visita a su hogar de Sochi, Rusia, la embajadora de Porsche, Maria Sharapova, presentó su interpretación de un deportivo excepcional en el segmento de lujo, el Porsche Panamera GTS "by Maria Sharapova".



 
 Este Panamera único es un extraordinario ejemplo de transformación de un modelo de serie con opciones individuales exclusivas, en una verdadera obra maestra especial y realmente única. El Panamera GTS "by Maria Sharapova" exhibe el toque más personal en términos de diseño, realización a medida y exclusividad, con atributos típicos de la tenista internacional.

"Crear las especificaciones de un Porsche Panamera tan personal ha sido una tarea emocionante. Abre la puerta a toda una nueva sensibilidad en el diseño y me ha permitido darle mi propia estética personal. No sólo me considero una deportista sino también una diseñadora, puesto que he creado colecciones completas de accesorios de lujo, ropa e, incluso, dulces durante años", decía Sharapova.

"Nunca pensé que tendría la oportunidad de añadir un coche (especialmente un Porsche) a mi repertorio. Es una fusión ingeniosa entre el mundo del diseño y la personalización de automóviles".

El modelo presentado se distingue por diversas opciones del programa Porsche Exclusive, que amplía la extensa gama de modificaciones para el Porsche Panamera con elementos exclusivos con los que cumplir los deseos del cliente más allá de lo habitual. Y, naturalmente, todo esto va siempre en línea con los altos estándares de calidad y seguridad requeridos por Porsche AG. El color exterior del Panamera GTS es blanco y los toques deportivos de alto brillo en el exterior están proporcionados por los faros negros de LED, que incluyen el sistema de iluminación dinámica en curvas Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+), por los pilotos traseros de LED tintados, por el recubrimiento en negro de los tubos del deportivo sistema de escape y por las llantas negras deportivas de 20 pulgadas. Entre sus opciones, el Porsche Panamera "by Maria Sharapova" está equipado con un acabado de cuero más extendido por el interior, con costuras decorativas en crema.

Las esferas del cuadro de instrumentos están pintadas en el color blanco de la carrocería, igual que la llave del vehículo. Los reposacabezas delanteros y traseros llevan el escudo de Porsche en relieve y los reposabrazos van personalizados con el logo "Panamera GTS" del modelo. Las protecciones de carbono del umbral de las puertas se han personalizado con el nombre "Maria Sharapova".

El Porsche Panamera GTS está equipado con un motor V8 atmosférico de 4.8 litros y desarrolla 440 caballos a 6.700 rpm. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 288 km/h.

martes, 3 de diciembre de 2013

EL AUTO DE LA ÚLTIMA 'CARRERA' DE PAUL WALKER. QEPD



Ante la sorpresiva muerte del conocido actor norteamericano Paul Walker, protagonista de la exitosa saga de películas "Rápido y Furioso", no deja de llamar la atención la ironía de que haya encontrado un trágico final precisamente en un poderoso automóvil. Ahora sabemos que se trata de un Porsche Carrera de los llamados supercars y en una nota de CNN se hace una reseña de las características de este auto, ahora célebre por tan penoso acontecimiento.

(CNN) — Tenía tres veces la potencia de un auto promedio. Era evidentemente más difícil de manejar, incluso para los conductores profesionales. Ahora es conocido como el auto en que viajaba el actor Paul Walker cuando murió.

Walker y su acompañante, quien estaba al volante, murieron después de que el Porsche Carrera GT 2005 en que viajaban se estrelló contra un poste y estalló en llamas. Las autoridades del condado de Los Ángeles indicaron que la velocidad fue un factor en el accidente e investigan qué tan rápido iba el exótico auto.

Así que, ¿por qué el Porsche Carrera GT 2005 es tan diferente a otros autos? Aquí hay cinco razones.

Vuela en el camino 
El auto deportivo tiene una velocidad máxima de 334 kilómetros por hora, con un motor de alto desempeño V10 (de 10 cilindros) y más de 600 caballos de fuerza, dijo Eddie Alterman, editor en jefe de la revista Car and Driver.

“Este no era un auto para novatos”, dio Alterman. “De hecho, el programa Carrera GT inició como un programa de competencias”.

Todd Trimble, un mecánico de autos exóticos en Las Vegas, dijo que el Carrera GT es “un auto muy difícil de conducir”.

“Es un auto puro de corredores. Realmente necesitas saber lo que estás haciendo cuando lo manejas. Y mucha gente lo aprende de la peor manera”.

Es increíblemente caro
Nuevo, el auto cuesta 450,000 dólares (poco más de 5 millones 958,000 pesos).

Solo un cambio de aceite cuesta 900 dólares (11,900 pesos), según Trimble.

El motor va en medio 
Tener el motor en el centro del auto significa que es más ágil y da las vueltas más rápido que cualquier auto con la máquina en el frente o atrás.

El Carrera GT es capaz de cambiar de dirección “muy rápido, muy parecido a un auto de carreras”, dijo Alterman.

“Va más allá de un superauto. Es lo que llamamos un hiperauto”.

Sin control de estabilidad 
El Carrera GT también es inusual porque no tiene control electrónico de la estabilidad. Eso significa que no perdona ningún error.

“El control de estabilidad es muy bueno al corregir derrapes, al evitar que el auto se salga de la línea”, dijo el piloto de carreras Randy Pobst.

Pobst asesoró al elenco de la segunda cinta de Rápido y Furioso, incluyendo a Paul Walker.

“Paul era por mucho el mejor conductor… un tipo nato para los autos”, dijo.

Alterman dijo que aprender a manejar un Carrera GT puede ser extremadamente truculento.

“Cada auto es un tanto diferente. Y en este, especialmente debido a que tenía un acelerador tan ligero porque cambiaba de dirección muy rápido, hay mucho que aprender”.

Solo existen 1,300 
Porsche solo hizo 1,300 Carreras GT y están desapareciendo rápido.

“Se vuelven cada vez más raros”, dijo Trimble. “La mayoría de las veces, cuando se accidentan, no queda mucho de ellos”.

Sarah Aarthun contribuyó con este reporte





 

martes, 3 de septiembre de 2013

PORSCHE 918 UN SUPERAUTO QUE ES...HÍBRIDO


El Porsche 918 Spyder, será presentado este año en el Salón Internacional del Automóvil (IAA) en Frankfurt.

El superauto deportivo con motor híbrido enchufable marca el comienzo de una nueva era en la fabricación de autos deportivos. Nunca antes hubo un superauto deportivo diseñado para el uso cotidiano que tuviera un rendimiento dinámico tan admirable con el consumo de combustible de un auto compacto. Al establecer este parámetro tecnológico, el Porsche 918 Spyder asume un rol vanguardista semejante al del 911 cuando fue revelado en el IAA hace cincuenta años. Para celebrar este aniversario, Porsche presenta el modelo de edición limitada "50 años del 911". Sobre la base de la plataforma del 911 Carrera S, este modelo especial combina características tradicionales del 911 con tecnología avanzada. Porsche completa la formación de autos deportivos con el nuevo 911 Turbo, que será presentado al público por primera vez en la importante feria comercial en Frankfurt.

La nueva generación del Panamera también demuestra el amplio alcance de la gama de modelos de Porsche. Como primer híbrido enchufable de la clase de lujo, el avanzado Panamera S E-Hybrid prueba que Porsche está a la vanguardia con su experiencia en el desarrollo de conceptos de motores para autos deportivos con consumo eficiente de combustible. También estará en exposición el Gran Turismo de consumo más eficiente de combustible para larga distancia, el Panamera Diesel, que ahora ofrece una potencia de 300 cv.

La extraordinaria combinación de rendimiento y eficiencia característica de la marca sigue siendo el arma secreta de Porsche a la hora de establecer nuevos récords de ventas. Recientemente, Matthias Müller, presidente y director ejecutivo de Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, afirmó lo siguiente: "De enero a julio pudimos entregar cerca de 95,300 nuevos vehículos en todo el mundo – esto equivale a un aumento del 17 por ciento respecto de los siete primeros meses de 2012. Por lo tanto, tenemos mucha confianza en cuanto a los próximos meses y creemos, firmemente, que hacia el final de 2013 habremos vendido más vehículos que los vendidos el año pasado. Dada la situación en este momento, estamos camino a tener otro año récord – a pesar de que la actual situación económica no es para nada satisfactoria". 2012 fue el año más exitoso hasta la fecha en la historia de Porsche, con 143,096 vehículos vendidos y ventas de 13,900 millones de euros.

El "mapa genético" de Porsche hacia el futuro: el 918 Spyder con motor híbrido de alto rendimiento

El 918 Spyder es la continuación de la tradicional esencia de Porsche en un concepto revolucionario de auto deportivo. Diseñado desde un principio para ser un híbrido de alto rendimiento, el 918 Spyder cuenta con una inédita combinación de rendimiento (ofrece una potencia de 887 cv de superauto deportivo) y la locomoción prácticamente silenciosa del motor eléctrico. El vehículo puede acelerar de 0 a 100 km/h en 2.8 segundos y ofrece un consumo promedio de combustible de entre 3.0 y 3.3 litros/100 km. El concepto del 918 Spyder también permite que el motor de combustión funcione en combinación con un motor de base eléctrica para optimizar el rendimiento dinámico del vehículo. 
 






jueves, 20 de junio de 2013

PORSCHE ES UN CONSENTIDO


Según dijo J.D. Power, que este año modificó el estudio para incorporar respuestas más detalladas de los propietarios, la marca alemana de lujo Porsche es la que menos problemas presentó con 80 por cada 100 vehículos (pp100). Por detrás se situaron GMC, la marca de camionetas de la gama alta de General Motors (GM), con 90 pp100, y Lexus, la marca de lujo de Toyota, con 94 pp100. Inmediatamente después se situaron Infiniti (la marca de lujo de Nissan) con 95, Chevrolet (de General Motors) con 97, Acura (la marca de lujo de Honda) y Toyota, ambas con 102, Honda con 103, Jaguar con 104 e Hyundai, Kia y Mercedes-Benz, las tres con 106. 

A continuación, y por debajo de la media de problemas por vehículos del sector, que este año fue 113 pp100, Audi, Cadillac, Buick, Chrysler y Lincoln. Las cinco marcas con más problemas fueron Scion (de Toyota) con 161 pp100, Fiat con 154, Mitsubishi con 148, Nissan con 142 y MINI con 135. J.D. Power dijo que casi dos tercios de los problemas experimentados en los primeros 90 días de posesión están relacionados con el diseño de los vehículos y no con problemas de manufactura. 

Esto supone que sólo el 9 por ciento de los propietarios con problemas de diseño llevan los vehículos a los concesionarios durante los 90 primeros días de posesión. Y de ese 9 por ciento, sólo un 13 por ciento de los problemas se arreglan. 

El vicepresidente de J.D. Power David Sargent, señaló en un comunicado que "las compañías que tendrán éxito son aquellas que encuentran la forma de dar a los consumidores las tecnologías que quieren y a la vez las hacen los suficientemente intuitivas como para que todos las encuentren fáciles de usar". 

El fabricante que más modelos colocó entre los de más calidad fue Chevrolet (5), seguido de Honda, Kia, Mazda y Porsche (2). El automóvil con menos problemas por cada 100 vehículos en todo el estudio fue el Lexus LS. Por modelos y categoría, J.D. Power afirmó que los vehículos de más calidad inicial fueron:

-Auto de ciudad: smart fortwo
-Auto subcompacto: Mazda2 
-Auto compacto: Honda Civic 
-Auto deportivo compacto: Mazda MX-5 Miata 
-Auto compacto de gama alta: Acura TL 
-Auto deportivo compacto de gama alta: Porsche Boxster 
-Auto medio: Toyota Camry 
-Auto deportivo medio: Chevrolet Camaro y Ford Mustang 
-Auto medio de gama alta: Hyundai Genesis Sedan 
-Auto deportivo medio de gama alta: Porsche 911 
-Auto grande: Chevrolet Impala 
-Auto grande de gama alta: Lexus LS 
-Todoterreno urbano sucompacto: Buick Encore y Kia Sportage 
-Todoterreno urbano compacto: Honda CR-V 
-Todoterreno urbano de gama alta: Mercedes-Benz GLK-Class 
-Monovolumen compacto: Kia Soul 
-Todoterreno urbano medio: Nissan Murano 
-Todoterreno urbano medio de gama alta: Infiniti FX 
-Monovolumen: Chrysler Town & Country 
-Todoterreno urbano grande: Chevrolet Tahoe 
-Todoterreno urbano grande de gama alta: Cadillac Escalade 
-Pickup grande ligero: Chevrolet Avalanche y GMC Sierra 
-Pickup grande pesado: Chevrolet Silverado HD.

viernes, 30 de noviembre de 2012

PORSCHE CAYMAN DEBUTA EN EL SALÓN DE LOS ANGELES 2012


El nuevo Cayman hizo su debut en el Show de Automóviles de Los Ángeles 2012, sus características lo hacen más eficiente y potente. El vehículo es más ligero por un máximo de 30kg, consume un 15% menos combustible por cada 10 km en comparación con el modelo anterior, a pesar de poseer un motor más grande mantiene un control de manejo superior.

La nueva generación de este carro debuta en dos versiones clásicas de Porsche: el Cayman y el Cayman S. El modelo base tiene un motor plano de seis cilindros y 2.7 litros con 275 hp, alcanza una velocidad máxima de 266Km/h. El Cayman S tiene una velocidad máxima de 283 km/h y su consumo de combustible varía 8,0l/100 km, dependiendo de la transmisión escogida.

El nuevo Porsche Cayman tiene disponible el Control de Crucero Adaptable (ACC, por sus siglas en ingles) que controla la distancia con el carro que avanza adelante en el tráfico y la velocidad del vehículo, para redefinir así sus límites.

viernes, 3 de agosto de 2012

APARECE EN MOSCÚ UN AUTO ROBADO EN NAUCALPAN, ESTADO DE MÉXICO

El propietario de un Porsche Boxster en Naucalpan fue despojado con violencia de la unidad en 2006 y seis años después apareció en Moscú


Gracias al intercambio de información hasta de automóviles robados entre México y la Interpol, esa Policía localizó en Moscú, capital de Rusia, un auto robado en el Estado de México en 2006.

Fue en el municipio de Naucalpan en ese año, cuando el propietario de un lujos auto Porsche Boxster modelo 2004, con valor cercano a un millón de pesos nuevo, fue despojado con violencia de su unidad por dos tipos justo el 12 de junio de 2006 y como sucede en México nunca fueron detenidos ni se logró recuperar la unidad hasta ahora, pero a más de 11 mil kilómetros de distancia. Este automóvil es considerado uno de los más representativos de la marca alemana.

Este no es el único caso, ya antes había sido localizado por la Interpol un Mercedes Benz en Filipinas, pero robado en la Ciudad de México.

En el caso de México la Interpol cruza información con la Oficina Coordinadora de Riesgos Asegurados (OCRA), organismo que busca y recupera los autos robados que están protegidos por las 22 empresas aseguradoras más importantes del país.

Mario Croswell Arenas, director general de OCRA, comentó que la organización policiaca internacional tendrá que investigar junto con las autoridades mexicanas cuál fue la ruta que tomaron los traficantes para que el Porsche Boxster llegara a la capital rusa.

Estados Unidos y Guatemala son los dos principales países donde son encontrados más autos robados en México. En el caso de la EU los estados en donde más frecuencia se encuentran son Arizona, Florida y Texas.

Cifras de la OCRA señalan que el Estado de México sigue siendo la entidad con el mayor número de robo de vehículos. En el primer semestre de este año fueron reportados como robados nueve mil 693 autos asegurados, cuando en 2011 la cifra fue de ocho mil 728, es decir 965 autos más.

jueves, 5 de julio de 2012

PORSCHE LLEVARÁ AHORA EL APELLIDO VOLKSWAGEN

VW tomará el control completo de Porsche el 1 de agosto

La compañía automotriz Volkswagen (VW) tomará el control completo de su par alemana Porsche a partir del 1 de agosto, según anunció hoy la firma en sus cuarteles centrales de Wolfsburgo. VW pagará unos 4.460 millones de euros (USD $5.600 millones) por el 50,1% de las acciones del fabricante alemán de vehículos deportivos de lujo que aún no estaban bajo su control, según precisa la agencia alemana DPA, con lo que se consolidará como el más grande consorcio automotriz en el mundo y desplazará de ese sitial a Toyota. 

Volkswagen había adquirido en 2009 la mitad de Porsche por unos USD $3.900 millones. Sin embargo, no pudo completar la totalidad de la adquisición hasta hoy debido a una serie de obstáculos financieros y legales que demoraron el acuerdo durante años.

Para evitar una millonaria carga impositiva, Porsche conservará ahora una acción ordinaria cedida por VW. De esta manera, el acuerdo no implica una venta en términos impositivos, sino una reestructuración interna entre compañías ya asociadas.

“La marca Porsche será ahora parte integral del Grupo Volkswagen”, indicó Martin Wintekorn, presidente del directorio de VW. “Esto es bueno para Volkswagen, bueno para Porsche y bueno para Alemania”.

“Ahora somos una sóla compañía. Podremos utilizar en favor de Porsche las enormes ventajas de tener una empresa integrada y viceversa”, sostuvo el jefe del comité de empresa de Porsche, Uwe Hck.

La fabricante de automóviles de lujo usará parte del dinero ingresado, unos 2.000 millones de euros, para pagar deudas generadas durante su fallido intento de adquirir justamente VW.

martes, 15 de noviembre de 2011

La Gala del Automóvil 2011, una reunión de altura

Existe un embrujo único en la marcas automotrices clásicas, que va de la mano con los autos actuales de lujo. Ambos desafían la imaginación, y combinan la tecnología con la belleza y la inteligencia del diseño... pero son sobre todo una invitación a la aventura.

Estos son los elementos que estuvieron presentes durante todo el fin de semana del 11 al 13 de noviembre en la segunda Gala Internacional del Automóvil, realizada en Jajalpa, Estado de México.

No podían faltar los clásicos Mini
Algunos de los principales coleccionistas de autos se dieron cita junto con las mayores marcas del segmento premium del mercado nacional, para sellar una convivencia que se hizo efectiva con la presentación de los nuevos modelos de marcas como Alfa Romeo, Porsche, Jaguar, Land Rover, Audi, BMW y Mercedes-Benz.

No podía faltar la marca deportiva mexicana, Mastretta Cars, que bajo la mirada de Carlos Mastretta puso ante la público su ya célebre MXT, un super deportivo que llamó la atención del público y espcialistas.

El diseñador explicó que el Mastretta MXT, que ya ha recorrido un extenso camino en eventos internacionales, estará presente en el próximo Autoshow de Los Angeles, cuando el coche mexicano ya se encuentra a la venta en México y el mundo.

"Hemos tenido un muy buen arranque comercial del Mastretta, ya ha salido a la venta y estamos entregando los pedidos, estimamos que en el primer año produciremos cien unidades en nuestra planta del Estado de México y 200 el año que viene", dijo Mastretta.

Las diversas marcas participantes aprovecharon la ocasión, ante los amantes de los coches de alto nivel, para presentar sus novedades más espectaculares del fin de año.

Alfa Romeo anunció su llegada definitva al país de la mano del Grupo Chrysler, al cual pertenece, con sus modelos Mito, Giulietta y 159.

Range Rover 'Evoque' 2012
Land Rover mostró su primera SUV, la Evoque, recientemente lanzada al mercado, que combina habilidades urbanas y todoterreno. A su lado se presentó Jaguar, con sus modelos como el superdepotivo XK y el sedán XJ.

Mercedes -Benz develó por primera vez su nueva generación de la Clase M, la camioneta SUV que promete revolucionar la categoría en el segmento premium con su combinación de tecnología y lujo.

Audi mostró sus nuevos modelos del compacto A1, además puso ante el público el nuevo sedán A6 y el superblindado A8. Pero también aunció el próximo lanzamiento de la camioneta mediana X3, entre otros.

BMW mostró sus dos novedades del momento, el nuevo MINI coupé, un roadster convertible de techo rígido, mientras que también sacó a la luz su nuevo BMW Serie 1, en sus dos configuraciones, Urban y Sport.

Porsche no se quedó atrás. Mostró su exitosa SUV Cayenne, mientras que en sus superdeportivos mostró al Cayman R y anunció su nueva generación del 911, que llega con sus habilidades deportivas aun más potenciadas.

Una fiesta del automóvil que se complementó con la exhibición de colecciones únicas de las marcas clásicas, desde Alfa Romeo a Cadillac, Jaguar, MG y Mercedes-Benz.

Norma Rivera / El Universal

jueves, 10 de noviembre de 2011

Porsche rompe su propio Record de Ventas

Sus portavoces indicaron que la marcha de los negocios fue positiva en casi todos los mercados
STUTTGART, 10 de noviembre.- La automotriz alemana de coches de lujo Porsche anunció hoy en Stuttgart que está a punto de cerrar el mejor ejercicio de su historia después de haber batido por primera vez la marca de los 100 mil vehículos vendidos.

De enero a octubre, el grupo de Stuttgart colocó en los mercados de todo el mundo 100 mil 391 automóviles, un 28.2 por ciento más que en el mismo periodo de 2010. Hasta entonces no había alcanzado nunca una cifra así en un año.

Sólo en octubre, el fabricante vendió 9 mil 419 coches deportivos y todoterrenos, lo que representa un incremento del 6.8 por ciento respecto al mismo mes del ejercicio anterior.

Sus portavoces indicaron que la marcha de los negocios fue positiva en casi todos los mercados, sobre todo en China, pero también en Alemania y Europa. En Estado Unidos, por el contrario, el desarrollo fue más lento.