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domingo, 21 de octubre de 2012

MIKKO HIRVONEN GANA EL RALLY DE CERDEÑA, ITALIA



CERDEÑA, Italia, Oct. 21, 2012.- El finlandés Mikko Hirvonen se hizo con la victoria en el rally de Italia, duodécima y penúltima cita de la temporada, por delante del ruso Evgeny Novikov (Ford), y del estonio Ott Tanak (Ford), un resultado que le convierte en subcampeón del mundial.

El piloto escandinavo sólo tuvo que mantenerse sobre la pista y llegar a meta sin afrontar demasiados riesgos en su conducción puesto que el primer triunfo lo tenía prácticamente asegurado desde el viernes, día en el que abandonaron el resto de pilotos oficiales.

Este el primer triunfo válido desde que llegó a Citroen, marca con la que completa su primera temporada, puesto que siempre tuvo el papel de segundo piloto del francés Sebastien Loeb, ya campeón del mundo, y en Portugal, aunque fue el más rápido sobre las pistas, los jueces le desposeyeron del triunfo por irregularidades en su vehículo.

Hirvonen tuvo este domingo un día tranquilo ya que solo había dos tramos de apenas ocho kilómetros de distancia cada uno, una jornada final de trámite en la que las posiciones no cambiaron con respecto a ayer. Los organizadores plantearon un tramo de más de cincuenta kilómetros para hoy, pero finalmente les fue imposible realizarlo.

Con esta distancia tan corta y teniendo en cuenta que por detrás había dos pilotos con vehículos de igual categoría aunque rendimiento inferior y que desde el viernes se mostraban satisfechos con sus puestos de podio solo tuvo que mantenerse sobre la pista.

Por detrás, con el resto de posiciones de podio ya aseguradas, el noruego Mads Otsberg (Ford) se consolidó en la cuarta posición mientras que el francés Sebastien Ogier (Skoda) y el australiano Chris Atkinson (Mini) luchaban por el quinto lugar, que finalmente fue para el galo con un vehículo de inferior categoría.

Los favoritos no tuvieron mucha suerte en la cita italiana. El ya campeón Loeb abandonó el viernes y ya no volvió a carrera mientras que los hombres del equipo oficial Ford, que querían darle una alegría a la marca después de que ésta anunciara esta semana que abandonaba el proyecto del mundial, sufrieron sendos abandonos el viernes, aunque regresarían a la carrera ayer con mucho tiempo perdido.

En la categoría de producción la victoria fue para el peruano Nicolás Fuchs (Subaru), por delante del argentino Marco Ligato (Subaru) y del ucraniano Valeriy Gorban (Mitsubishi). El mexicano Benito Guerra (Mitsubishi) líder de la categoría en el mundial solo pudo ser octavo.

Con esta victoria, Hirvonen suma 15 en su palmarés del mundial, y después de que campeón y subcampeón en los certámenes de pilotos y marcas estén decididos, la atención en la última cita del año, Cataluña entre los días 8 y 11 de noviembre sobre asfalto, se centra en quién será el tercero en la general de pilotos.

lunes, 12 de marzo de 2012

NUEVAMENTE LOEB GANA EL RALLY GTO

EFE 
El francés Sebastien Loeb (Citroen) consiguió hoy su sexto triunfo en el rally de México, tercera prueba del Mundial, con una renta de 42.4 segundos sobre su compañero de equipo, el finlandés Mikko Hirvonen, y 2:11.4 sobre el noruego Petter Solberg (Ford), que fue tercero.



El piloto francés hoy sólo tuvo que superar los kilómetros previstos evitando imprevistos y problemas mecánicos, puesto que la diferencia con sus perseguidores era tan amplia que para ellos era una quimera intentar atacarlo.



El protagonista hoy volvió a ser el finlandés Jari-Matti Latvala (Ford) por su velocidad y sus problemas.

En el segundo tramo, Guanajuatito, de casi 55 kilómetros, sufrió un accidente que incluyó vuelta de campana cuando estaba remontando para subir al segundo lugar.

Aunque pudo continuar, dañó el arco de seguridad, por lo que dirección de carrera le impidió continuar.



Loeb sumó una nueva victoria en México, la sexta consecutiva aquí, la segunda de la temporada y la 69 de la historia en el mundial.

El piloto francés ha demostrado ser el mejor en la disciplina, pero en México, además, se vio favorecido por los problemas de los únicos que podrían habérselo puesto difícil.



Con Hirvonen apartado de esta lucha, puesto que su función en el mundial es asegurar puntos para el mundial de constructores y evitar que los rivales se acerquen a Loeb, los pilotos de Ford se mostraron muy rápidos desde el principio de la prueba.



Solberg fue veloz en los entrenamientos y marcó el mejor tiempo en la superespecial que inició el rally el jueves. Pero el viernes, el primer día largo, en los dos primeros tramos sufrió dos pinchazos donde se dejó minuto y medio. Ahí quedaron sus opciones de victoria.



El ruso Evgeny Novikov (Ford) pinchó, lo mismo que el estadounidense Ken Block (Ford), mientras que el australiano Chris Atkinson (Ford) rompió la suspensión y tuvo que abandonar.

Fue tan atípico el tramo que incluso el qatarí Nasser Al-Attiyah (Citroen) marcó el cuarto mejor tiempo.



La suerte para el equipo Ford estuvo en que Solberg marcó el mejor tiempo en el último tramo, el denominado Power Stage que tiene bonificación de puntos para los mejores tiempos, por delante de Loeb, por lo que la suma de puntos del francés no es la máxima.



En cuanto a la representación local, Ricardo Triviño consiguió alzarse hasta la décima plaza con su Ford Fiesta WRC, justo por delante de su compatriota Benito Guerra (Mitsubishi) que se impuso en la categoría de producción.



Con estos resultados, Loeb sigue al frente de la lucha por el mundial de pilotos, seguido de Hirvonen y Solberg.

 La próxima cita será en Portugal, sobre tierra, entre el 29 de marzo y el 1 de abril

sábado, 10 de marzo de 2012

Loeb sigue al frente del Rally GTO '2012

El francés Sebastien Loeb (Citroen) sigue al frente del Rally de México, tercera cita del año, tras la disputa de cuatro tramos de la segunda etapa, y ha ampliado la diferencia con su compañero de equipo, el finlandés Mikko Hirvonen, hasta los 28.7 segundos.



Con esta ventaja y teniendo en cuenta cómo está transcurriendo el rally para el resto de pilotos, el piloto galo tiene un pie en lo más alto del podio de mañana. Eso si no hay ninguna avería.



Por detrás, el finlandés Jari-Matti Latvala (Ford) es tercero después de haber tenido otro día agridulce.

Ha marcado el mejor tiempo en dos de los cuatro tramos y había conseguido recortar a Hirvonen hasta pensar que podría superarlo.



Pero en la tercera especial, al recortar una curva por el interior, pasó por unas piedras que le rompieron una rueda delantera.

Ahí se dejó cincuenta segundos, y con ello sus opciones de colarse entre los hombres de Citroen. Ahora está a 2:09.8 del líder.



Estos problemas le han llevado a pugnar por el tercer puesto con su compañero de equipo, el noruego Petter Solberg (Ford) que consiguió alzarse al tercer puesto tras los problemas del propio Latvala y del noruego Mads Otsberg (Ford), que ostentaba este puesto al inicio de la jornada.



Pero en el último tramo disputado, Otates, de 41.88 kilómetros, lo volvió a perder en beneficio de Latvala.

Por detrás queda quinto Otsberg y sorprende el séptimo puesto de Nasser Al-Attiyah (Citroen).



El mejor local en la general es Benito Guerra (Mitsubishi), decimotercero a 16:34.4 del liderato.

Faltan cuatro tramos por disputar, el último de ellos comenzará a las 17:23 horas.
 
EFE

jueves, 8 de marzo de 2012

Arranca el Rally de Guanajuato 2012



CIUDAD DE MÉXICO, 8 de marzo.- El piloto noruego Peter Solberg, se llevó la primera etapa de calificación de la tercera fecha del Campeonato Mundial de Rallies 2012, que se celebra en Guanajuato, con lo cual saldrá en los últimos lugares este viernes.

Solberg, a bordo de su Ford Fiesta fue el primero en clasificarse esta tarde, en el inicio de la novena edición del Rally Guanajuato, detrás de él, se clasificaron el finlandés Mikko Hirvonen y el ocho veces campeón Sebastien Loeb.

La FIA ha creado para este año y para los rallyes de tierra un sistema por el que los pilotos podrán elegir la posición de salida cada uno de los días dependiendo de los resultados logrados, y el “shakedown” permite elegir el puesto para el primer día. El objeto de esta nueva regla es evitar que los pilotos frenen al final de cada jornada, dejándose superar para que así otros pilotos abran y limpien el camino para ellos, al arrancar primero al día siguiente.

Debido al formato de competencia, el volante escandinavo pudo decidir su lugar de largada para este viernes, el cual no necesariamente tiene que ser de los primeros lugares, ya que el trazado se encuentra lleno de piedras y muchas veces la primera posición es la más difícil, pues va abriendo el camino.

El susto de la jornada, lo dio el estadounidense Ken Block, quien perdió el control de su unidad en una recta y se llevó una alambrada para chocar con una piedra, metros más adelante se encontraban los fotógrafos que cubrían el evento.

A pesar de lo aparatoso que se vio en el momento, el conductor pudo controlar su unidad, sin que el incidente pasara a mayores.

Este viernes arranca en forma la competencia con nueve etapas de velocidad, que para el sábado serán 11 y finalmente el domingo llegará a su fin la tercera fecha del campeonato mundial con 24 etapas en total y más de 400 kilómetros de recorrido, que incluyen 53 de velocidad, que no se habían cubierto en ediciones anteriores.

Loeb lidera la clasificación general tras dos fechas (Mónaco y Suecia), al sumar 39 unidades, seguido está Hirvonen con 32 y Solberg con 29.