NISSAN Y COCA COLA PROBARÁN EN JAPÓN EL ELÉCTRICO e-NV200

Nissan Motor Co., Ltd. proporcionará a Coca-Cola la e-NV200, su vehículo comercial ligero 100% eléctrico para la realización de pruebas reales a partir de este mismo mes.

La filial local de Coca-Cola en Japón, Coca-Cola Central Japan Co., Ltd., utilizará la furgoneta eléctrica de Nissan como vehículo de ventas en Yokohama y evaluará sus capacidades y su utilidad práctica comparándolas con las de los vehículos con motor de combustión interna que utiliza habitualmente. La furgoneta se recargará únicamente durante la noche, cuando el consumo de energía eléctrica es menor.

Las pruebas determinarán si una única carga nocturna es suficiente para responder al uso cotidiano diario. Por su parte, Nissan espera un informe de resultados para saber como ha respondido la e-NV200 en el uso real como vehículo comercial.

Nissan ya ha realizado pruebas en carretera de la e-NV200, este mismo año, con otras importantes empresas como AEON Retail Co., Ltd., FedEx Express y British Gas en Japón y Europa. Nissan utiliza los informes de estas pruebas en condiciones reales de uso para afinar la puesta a punto final de la e-NV200, cuyo lanzamiento está previsto para el año 2014. Este vehículo comercial será el segundo modelo de vehículo eléctrico (EV) de Nissan de producción masiva, tras el Nissan LEAF, fabricado en Barcelona para todo el mundo.

Con un amplio y multifuncional espacio interior, adecuado tanto para un uso comercial como privado, el e-NV200 aportará innovación al mercado de las furgonetas ligeras y consolidará el liderazgo de Nissan en el campo de los vehículos eléctricos EV. Combinando el sistema motriz del Nissan LEAF con la innovadora y práctica base de la furgoneta NV200, el vehículo no sólo se caracterizará por la ausencia de emisiones de CO2 sino también por su aceleración y su silencio de marcha. Además, la e-NV200 tendrá los costes operativos más bajos del segmento, uno de los factores clave en la rentabilidad de los negocios que precisan realizar transportes.

CRISIS CHINA/JAPÓN AFECTA A LA PRODUCCIÓN DE TOYOTA

Pekín, 24 oct .- El fabricante de automóviles japonés Toyota suspendió el lunes parte de su producción en su planta de Tianjin (noreste de China) por la caída de las ventas a raíz de la disputa territorial entre China y Japón por el archipiélago de las Diaoyu. 

Un portavoz de la compañía, citado por la agencia oficial Xinhua, atribuyó la bajada de ventas a "las tensas relaciones entre China y Japón" y aseguró que la empresa tomó la decisión "para ajustar el volumen de producción a la demanda del mercado y los pedidos". "Se trata de una práctica común", precisó el portavoz de Toyota. 

La planta de Tianjin es la mayor que la firma nipona posee en China, con una producción anual de 500.000 vehículos, lo que representa el 60 % de la fabricación total en el país. El portavoz, según Xinhua, "se negó a comentar" la cantidad de líneas de producción que se han suspendido ni cuándo se reanudará la actividad habitual de la planta. 

En septiembre, las ventas de Toyota alcanzaron los 44.100 vehículos, un 48,9 % menos que en el mismo periodo de 2011. La disputa territorial sobre las Diaoyu (Senkaku para Japón) desató una oleada de protestas y un fuerte sentimiento antijaponés en las principales ciudades chinas. Esas manifestaciones provocaron el cierre de varias plantas de Toyota en China ante el miedo de que se produjeran actos violentos, como sucedió en factorías de otras marcas niponas. 

La tensión bilateral entre las potencias asiáticas se reavivó después de que Japón anunciara en septiembre la compra de tres de las islas del conflictivo archipiélago, deshabitado y con una superficie de poco más de 7 kilómetros cuadrados, que administra de facto Japón y cuya soberanía reclama China. 

EFE

VUELVE LA LEGENDARIA MARCA DATSUN

Carlos Ghosn, CEO de la alianza Renault-Nissan, confirmó el regreso a la actividad comercial de la marca japonesa Datsun, tras más de 30 años de inactividad. La marca Datsun será utilizada inicialmente por Renault-Nissan a partir de 2014, pero solo en algunos mercados emergentes, como Rusia, India e Indonesia y con el tiempo, ir desembarcando en otros de gran proyección como podrían ser China y con menos posibilidades, Brasil y el resto de Latinoamérica.. El primer modelo en entrar a producción podría ser un utilitario con una relación calidad/precio ajustada.

El anuncio oficial sobre el regreso de Datsun lo ha dado Ghosn, por lo que se convertirá en la tercera marca mundial de Nissan después de Infiniti. En la rueda de prensa donde se ha comunicado el anuncio, Ghosn dijo: 'Datsun representa 80 años de experiencia acumulada en la fabricación de automóviles japoneses y es una parte importante del ADN de Nissan'

Datsun 160Y Coupe, 1975

Datsun es una marca perteneciente a Nissan que se mantuvo en actividad entre 1932 y 1981, cuando el gigante nipón comenzó a vender los modelos de Datsun bajo su nombre. El principal mercado de Datsun durante la década del setenta fue el estadounidense, donde supo hacer historia con modelos como el coupé 240Z.

Así pues, estamos ante el anuncio de una resurrección pero con matices. Ya no habrá coches deportivos, conceptos novedosos, pasión… ya no será una fábrica de sueños y es que el propio Ghosn dijo que los Datsun serán “humildes, de poca cilindrada, económicos, ecológicos y con un alto contenido local”.

Como es lógico, no sólo se trata de dar una rueda de prensa. Este hecho viene acompañado de una gran inversión en la fábrica que el grupo tiene en Indonesia para que sea capaz de producir 250.000 vehículos a partir de 2014. Con los 303 millones de Euros que se dedicarán, la plantilla tendrá que duplicarse y la red comercial se multiplicará por cuatro.

Este es el inicio de una gran marca destinada a revitalizar las cuentas de Nissan y sobre todo, ofrecer productos con una cierta calidad en unos países donde es lo primero que se olvida. Todo esto, con una oferta económica adaptada a sus lugares de comercialización.

Choque millonario en Japón, 8 Ferraris, 1 Lamborghini y 2 Mercedes Benz

TOKIO, 5 de diciembre.- Una caravana de automóviles deportivos de lujo terminó en una costosa y sorprendente colisión múltiple en Japón: se vieron involucrados ocho Ferraris, un Lamborghini y dos Mercedes, que en conjunto alcanzan un valor equivalente a un millón de dólares.

 Los automóviles de lujo iban juntos y los conducían un grupo de entusiastas del automovilismo que se dirigían a Hiroshima.
La Policía cree que el accidente ocurrido el domingo sobrevino cuando el conductor de uno de los Ferraris intentó cambiar de carril y golpeó contra la mediana de la autopista. Este vehículo hizo un trompo en lo ancho de la ruta y los demás vehículos chocaron al intentar evadirlo.

Un video que transmitió la NTV, una importante red televisiva nacional, mostraba varios Ferraris rojos relumbrantes, pero muy dañados por la colisión, mientras bloqueaban la autopista.

Un Ferrari usado puede alcanzar en Japón un precio de 100 mil dólares o más, lo cual significaría que el total de daños podría alcanzar al menos un millón de dólares.

La Policía no comentó sobre el total de los daños pero dijo que algunos de los vehículos quedaron irreparables.

El conductor de uno de los vehículos con grúa que acudieron para despejar el lugar dijo a la NTV que jamás había visto una escena de colisión tan cara.

Nadie sufrió heridas graves en el accidente, pero la Policía de la prefectura de Yamaguchi dijo que 10 personas fueron atendidas por contusiones y cortaduras. En total chocaron 14 vehículos.