NISSAN CUMPLIÓ 80 AÑOS Y FESTEJÓ CON UN DESFILE

Datsun 14 Phaeton 1935, conducido por su dueño Tomoyuki Kimura por más de 600 km desde Tokushima

NO TE PIERDAS EL EXTRAORDINARIO VIDEO CONMEMORATIVO AL FINAL DE ESTA NOTA

Más de 100 vehículos Nissan y Datsun representando varias generaciones, se reunieron en un magno desfile en Yokohama para celebrar el 80 aniversario de Nissan Motor Corporation. El desfile de la herencia de Nissan se llevó a cabo para conmemorar su fundación el 26 de diciembre de 1933.

“Estamos aquí para celebrar 80 años desde el establecimiento de Nissan y hemos reunido vehículos de todas las generaciones. Estos autos son testimonio de la historia de Nissan y la fuente de toda la innovación y emoción a lo largo de los años,” aseguró el vicepresidente de Nissan, Toshiyuki Shiga.

“Hoy siento que es necesario continuar haciendo y ofreciendo vehículos Nissan que la gente apreciará por mucho tiempo.”

El vehículo más viejo en el desfile fue el Datsun 14 Phaeton 1935, conducido por su dueño Tomoyuki Kimura por más de 600 km desde Tokushima, al oeste de Japón. “He tenido este Datsun desde que tenía 25 años. He amado este vehículo toda mi vida. Estoy muy feliz de estar al frente de este desfile, pero también estoy un poco nervioso,” dijo Kimura.

El Datsun 14 de Kimura abrió el camino a través del distrito Minatomirai de Yokohama, pasando por monumentos locales como el Aka Renga, Yamashita Park y el muelle de Osanbashi.

Algunos modelos famosos incluyeron el Datsun 510s y 210s. Los vehículos de Nissan en el desfile incluyeron los modelos Cedric, Bluebird, Silvia, Gloria y, por supuesto, el icónico GTR, cada uno de ellos ilustrando el glorioso pasado de Nissan.

ARRANCA MAZDA SU PRODUCCIÓN EN SALAMANCA

La automotriz japonesa Mazda inició la producción de vehículos en su nueva planta de Salamanca, Guanajuato.

La primera unidad producida en la planta Mazda de México Vehicle Operation (MMVO) fue un Mazda3 sedán para el mercado de Estados Unidos. El vehículo también será producido para los mercados de Norte, Centro y Sudamérica, así como para Europa, precisó la empresa en un comunicado.

"Hemos enviado a más de 150 ingenieros y gerentes a capacitarse a la planta Mazda en Hiroshima, y hemos hecho todo lo necesario para asegurar la mayor calidad en los vehículos que producimos aquí en México", dijo el presidente ejecutivo de MMVO, Keishi Egawa, citado en el texto.

 

"Con el inicio de la producción masiva, se inició un sistema capaz de ofrecer a nivel mundial automóviles de la misma calidad que aquellos producidos en Japón, lo que es sumamente gratificante", agregó.

La unidad requirió una inversión de 500 millones de dólares, de acuerdo con cifras que la empresa dio al anunciar su construcción, aunque meses después señaló que la inversión en infraestructura ascendería a 650 millones

En 2013, el Gobierno de Guanajuato y la automotriz anunciaron que la planta generará 4,500 empleos, y que la producción de la japonesa crecerá en 160%, ya que de 140,000 unidades contempladas inicialmente, se incrementará a 230,000.

¿NISSAN EN AFRICA?

Nissan quiere armar autos en África junto con el conglomerado de África Occidental, Stallion Group, ya que recientemente anunciaron su intención de fabricar vehículos en Nigeria, con lo que la japonesa se convertiría en el primer productor del mundo en poner en marcha una armadora en esa nación africana.
 

Mediante un comunicado, Nissan dijo que están a la espera de la aprobación final por parte del gobierno federal de la nueva política de la Industria Automotriz nigeriana.
 

Por lo tanto, los interesados ya firmaron el memorando de entendimiento que resultará en Stallion y el distribuidor exclusivo de Nissan en Nigeria, lo que incrementará la capacidad de su planta existente, VON Automobile Ltd. en Lagos.
 

La capacidad anual de la planta será expandida a 45 mil unidades para ensamblar una variedad de automóviles y se anticipa que el primer producto a introducirse sea la SUV Nissan Patrol, en el primer semestre 2014.
 

La capacidad de la planta también estará abierta al socio de Nissan, Renault, para ser utilizada de acuerdo con futuras necesidades del negocio. 

Antonia Guadalupe G. Nolasco/Aztecaautos

NISSAN MÉXICO, INVICTO 50 MESES COMO LIDER EN VENTAS

Nissan cumple 50 meses consecutivos como líder en ventas en el país, ahora en el mes de julio con 23.5 por ciento de participación de mercado, colocándose una vez más como la marca preferida de los consumidores de México.

En el mes de julio Nissan Mexicana alcanzó ventas por 20,366 unidades, representando una participación de mercado de 23.5 por ciento en México (6.5 por ciento por encima del mes de julio del año anterior, estableciéndose además como el mejor mes de julio en volumen en la historia de Nissan Mexicana).

Los vehículos Nissan NP300 y Nissan Versa tuvieron ventas de 4,010 y 3,643 unidades respectivamente, alcanzando cifras históricas para un mes de julio.

“Julio representó un hito más para Nissan Mexicana: 50 meses consecutivos a la cabeza del mercado automotriz de México y el mes de julio de mayor ventas en nuestra historia. Este resultado representa el esfuerzo de equipo entre Nissan y nuestra red de más de 230 distribuidores, así como la creciente preferencia del cliente mexicano que reconoce la innovación, confiabilidad y servicio que caracteriza a la marca.”, comentó José Luis Valls, presidente y director general de Nissan Mexicana.

Añadió, “Nuestro compromiso con México va más allá de las ventas. Estamos invirtiendo y creciendo con México – y a punto de lanzar el nuevo complejo de manufactura Aguascalientes 2 hacia finales del año. Este a su vez redituará en mayor oferta para Méxicoy los mercados de exportación que cada día demandan vehículos Nissan de calidad hechos en México.”

Por otra parte, el mes de julio marca el 10 aniversario de la conformación de Nissan Renault Finance México (NRFM), la institución financiera automotriz líder del país, que da soporte a las marcas Nissan, Renault e Infiniti. NRFM cuenta con una cartera de más de 280,000 contratos de financiamiento automotriz con un valor que asciende a 34,800 millones de pesos, la más fuerte de la industria, superando a la actividad financiera automotriz de los bancos más importantes establecidos en el país.

Andrés de la Parra, director general de NRFM, habla del papel de su equipo en el liderazgo de la institución: “El éxito de estos 10 años se han logrado gracias al trabajo de nuestros empleados comprometidos con el servicio, el apoyo de la red de distribuidores, la preferencia de nuestros clientes en todos los segmentos y en especial, al apoyo de nuestros socios comerciales, Nissan Mexicana, Infiniti México y Renault México, que ha sido imprescindible para alcanzar estos magníficos resultados”.

Destacados Nissan en Julio

* En el año calendario 2013 (enero-julio), Nissan ha vendido 147,266 unidades, un aumento de 7.5 por ciento por arriba del año anterior y una participación acumulada de 25 por ciento.

 

Nissan Versa

 

VUELVE EL DATSUN LUEGO DE 30 AÑOS AUSENTE

Nissan lanzó un nuevo Datsun en la India, tres décadas después de hacer a un lado la marca que ayudó a ganar la aceptación en Occidente de los autos japoneses.

La compañía espera que regresar al vehículo que se ensambla en Estados Unidos impulse el crecimiento en los mercados emergentes con una nueva generación de compradores de autos.

 

El Datsun -un hatchback de cinco plazas- saldrá a la venta en la India el próximo año por menos de 400.000 rupias (unos 6.670 dólares). También se venderá en Indonesia y Rusia, y la empresa indicó que sus ofertas se adaptarán a cada mercado en términos de precio y tamaño.

En la India, el sitio promocional del coche lo describe como la "insignia de los que llegan primero", un exhorto a los que por primera vez comprarán un automóvil.

"La transmisión está diseñado específicamente para adaptarse al entorno local, lo que elimina cualquier tensión o complejidad para los que adquieran un vehículo por primera vez", dice el sitio web.

Nissan Motor Co. espera que el regreso de una de sus marcas insignia presagie la misma rápida expansión que le dio el Datsun cuando llegó a los concesionarios estadounidenses hace más de 50 años.

El modelo se descontinuó a nivel mundial en 1981 para unificar la línea de modelos bajo la marca Nissan. La armadora también hace los modelos de lujo Infiniti.

Ante el estancamiento de ventas en los mercados establecidos como Japón y Europa, los fabricantes de automóviles globales tienen sus ojos puestos en los países en desarrollo de rápido crecimiento como China, México y Brasil.

Pero el Datsun entra en el mercado indio en un momento difícil. La venta de vehículos de pasajeros cayó 10% en el trimestre abril-junio respecto del año anterior, según la Sociedad de Fabricantes de Automóviles de la India. 

 

TOYOTA FURIA CONCEPT, EL FUTURO DEL COROLLA

En el autoshow de Detroit la marca nipona nos presenta lo que será el nuevo Corolla, con el Toyota Furia Concept. Con un diseño moderno y de cambio dramático, este prototipo compacto emplea “elementos simples y puros en su superficie lo que le otorga una apariencia decisiva, confidente y reconocible para consumidores jóvenes” según afirma Toyota. 

Por su parte la estilizada –enorme- fascia, mini parrilla alargada de tipo panal y diminutos faros con luces LED, le dan una apariencia soberbia al igual que agresiva. Las calaveras también de LED junto con los rines de 19” complementan su aspecto futurista pero al mismo tiempo impactante. 

Un detalle que destaca es el empleo de fibra de carbono en fascias, spoiler y faldones. Las dimensiones de este concepto son 4,620 mm (181.9”) de largo, 1,805 mm (71”) de ancho, 1,425 mm (56.1) de alto y una distancia entre ejes de 2,700 mm (106.3). 

Comparado con el actual Corolla es dos pulgadas más grande y ancho, es más bajo y su distancia entre ejes es casi cuatro pulgadas más prolongada. Datos mecánicos y ténicos no fueron revelados.

20 MIL UNIDADES HA VENDIDO ISUZU EN MÉXICO

Imágen en el sitio web de la marca

El 17 de diciembre de este año Isuzu Motors de México anunció la venta de la unidad número 20,000 en territorio mexicano. En un comunicado dirigido a su Red de Concesionarios Jun Narahashi, presidente del Consejo y director general ejecutivo de Isuzu Motors de México, hizo público el anuncio.

Narahashi expresó su agradecimiento a la Red de Concesionarios y a todos los clientes que con su preferencia han sido un factor clave para el crecimiento de la marca en México.

"Lla historia de Isuzu en México es aún muy corta, la marca inició operaciones en el año 2005, la primera unidad fue facturada en septiembre del mismo año, a partir de ese momento la marca ha tenido un crecimiento sorpresivo, en febrero de 2010 llegó a las 10,000 unidades y ahora, en menos de tres años, Isuzu Motors de México llega a las 20,000 unidades", expresó el directivo.

"Estamos muy contentos con los resultados obtenidos hasta ahora, reveló Narahashi, somos una marca muy joven en México, apenas siete años, así que creemos que todavía tenemos mucho potencial para los próximos años", añadió.

El directivo mencionó la importancia de crecer de la mano con sus clientes y sus concesionarios. "Queremos seguir creciendo juntos con ustedes", recalcó Narahashi en su mensaje.

CON UNA NUEVA FÁBRICA DE BATERÍAS, NISSAN CELEBRA DOS AÑOS DEL LEAF

Franklin, Tenn. - Luego de haberse completado dos años de ventas de Nissan LEAF, la compañía anunció el lanzamiento en Estados Unidos de la Planta de Baterías de Iones de Litio más grande de la industria automotriz en Smyrna, Tenn. EEUU.

Esta instalación –para abastecer de baterías al totalmente eléctrico, cero emisiones, Nissan LEAF 2013, durante los primeros meses de 2013 – es la primera de tres en su tipo que operarán a nivel mundial.

Desde diciembre de 2010, Nissan ha entregado más de 18,000 LEAF a consumidores en Estados Unidos y más de 46,000 globalmente, convirtiéndolo en el más exitoso vehículo 100% eléctrico en la historia.

Una vez que las primeras baterías producidas en la planta hayan completado el proceso de acondicionamiento, recibirán su primera carga. Estas instalaciones de vanguardia, son capaces de soportar una producción de baterías de más de 200 mil anuales. Dichas baterías servirán como fuente de poder para el Nissan LEAF y para futuros vehículos que pudieran sumarse al portafolio de productos.

La nueva planta está localizada en forma adyacente a la planta actual de ensamble de vehículos en Tennessee, la cual ha sido reacondicionada para alojar la producción del Nissan LEAF. Combinada la construcción de la Planta de Baterías y las modificaciones a la Planta de Manufactura de Smyrna representan una inversión de más de $1,700 millones de dólares.

NISSAN PATHFINDER 2013, PRESENTACIÓN EN NISSAN ACUEDUCTO, MORELIA

La noche de este jueves 06 de diciembre, la agencia Nissan Acueducto, concesionaria en Morelia de la automotriz japonesa Nissan, abrió sus puertas para la presentación de la renovada Pathfinder 2013, un importante miembro de la cartera de esta marca. Pathfinder es una de las protagonistas en el mercado mexicano en el segmento de las exitosas SUV. 

La cita fue a las 8:00 pm. Y con una agradable ambientación muy de acuerdo al origen de la marca, fueron sumándose los clientes e invitados especiales para conocer la renovada cara de Pathfinder para este 2013 que ya se encuentra a pocos días de llegar. 

Algo muy evidente entre las novedades de este modelo es la elegancia tanto de su diseño como de sus acabados, parece más un vehículo de lujo que un utilitario aunque conserva las prestaciones tanto de potencia como de maniobrabilidad, es más ligero y cuenta con altos niveles de desempeño en todos los terrenos. El motor VQ35DE de 3.5 litros, 260 hp y torque de 240 LB-pie brinda la potencia necesaria para todos los trayectos. 

Pathfinder es el único crossover de su categoría que permite al conductor elegir la configuración de la tracción. Desde la consola central se pueden seleccionar los modos de manejo Auto, 2WD y Lock. 

Muchos de los datos técnicos y funcionales de Pathfinder fueron enumerados durante la presentación y bienvenida a las instalaciones de la agencia por parte del maestro de ceremonias Alejandro Arnaiz y que posteriormente se mantuvieron de manera permanente en material multimedia proyectado para comodidad de los asistentes. 

Los anfitriones ofrecieron exquisitos canapés de sushi y otros bocadillos japoneses acompañados también por el tradicional sake para celebrar la ocasión. 

Aunque cada día es más común, no deja de llamar la atención la moderna tecnología que poseen los autos y prueba de ello es la trasmisión CVT que tiene la Pathfinder y que es complementada con el sistema intuitivo de tracción 4x4-i con 3 posiciones: 2WD, AUTO y Lock que le permite adaptarse de la mejor manera a casi cualquier tipo de camino y condición de manejo. 

Tanto en equipamiento de confort como en seguridad, Pathfinder presenta numerosas prestaciones que le harán una fuerte competidora en el segmento de las utilitarias. 

Pathfinder posee un sistema de entretenimiento único, cuenta con dos monitores independientes de 7” en cabeceras delanteras, DVD con entradas auxiliares, control remoto y hasta audífonos inalámbricos. Por cierto el sistema de audio es de la prestigiada marca Bose con un amplio rango de posibilidades desde el común AM hasta el moderno Ipod. Para dar salida cuenta con 12 bocinas y un subwoofer. Aún hay mucho que decir de la tecnología dentro de la Pathfinder. 

De lo más destacable en seguridad son las bolsas de aire frontales, laterales y tipo cortina a todo lo largo de las tres filas de asientos Por supuesto todo el sistema de frenado tiene las más modernas implementaciones para dar una gran seguridad inteligente. 

Hay mucho que decir de esta renovada Nissan Pathfinder por lo que le sugerimos visitar a su concesionario autorizado. Por lo pronto, Nissan Acueducto ofreció una magnífica velada con motivo de la puesta al mercado de esta hermosa SUV.

Luis Flores y Paty Guillén

Cintya Soto y Antonio Olvera

TOYOTA LE PROPINA DERROTA A LA SECRETARÍA DE ECONOMÍA

La empresa automotriz Toyota obtuvo una suspensión definitiva que impide la modificación al Decreto Automotriz, que elevaría de 50,000 a 100,000 vehículos el requisito de producción para obtener los beneficios del mismo.

 

Ante esta resolución, la Secretaría de Economía (SE) consideró que la empresa Toyota Motor Sales de México no tiene intención de incrementar su producción, pues "solo puede reflejar que la empresa busca seguir obteniendo beneficios sin realizar inversiones en nuestro país". 

 

Toyota pudo importar 152,519 vehículos libres de arancel procedentes de cualquier parte del mundo de 2004 a 2012 como parte de los beneficios del Decreto Automotriz, explicó la dependencia en un comunicado. 

 

Si deseaba mantener estos beneficios entre 2013 y 2014, la firma japonesa debía acreditar inversiones de al menos 100 millones de dólares para ampliar su capacidad productiva en alrededor de 50,000 unidades. Detalló que el pasado 7 de noviembre Toyota Motor Sales de México inició un juicio de amparo en contra del Congreso de la Unión, el Presidente de la República, el Secretario de Gobernación y el Director del Diario Oficial de la Federación. Asimismo contra el Coordinador General de Mejora Regulatoria de Servicios y de Asuntos Jurídicos de la Cofemer. En el documento, la empresa automotriz cuestiona el desarrollo y continuación del procedimiento de la SE para la modificación del Decreto para el apoyo de la competitividad de la industria automotriz terminal (Decreto Automotriz). 

 

Como parte de dicho juicio, Toyota obtuvo suspensión definitiva que impide a la Cofemer emitir el dictamen final o que se someta a consideración del Ejecutivo Federal la modificación a dicho Decreto. 

 

La SE destacó que el Decreto Automotriz es un instrumento de política pública que otorga beneficios a las empresas que obtienen el registro previsto en el mismo. Mencionó que de conformidad con la regulación vigente en México, no se requieren licencias o permisos especiales para la fabricación de vehículos automotores en territorio nacional. Lo anterior, siempre y cuando se cumpla con las normas aplicables para su venta y/o circulación en México.

 

La SE recordó que al amparo del Decreto Automotriz, las empresas de la industria obtienen como beneficios: Importar vehículos nuevos de cualquier parte del mundo con 0% de arancel en volumen igual al 10% de su producción del año anterior y 150 vehículos por millón de dólares de inversiones.

NISSAN Y COCA COLA PROBARÁN EN JAPÓN EL ELÉCTRICO e-NV200

Nissan Motor Co., Ltd. proporcionará a Coca-Cola la e-NV200, su vehículo comercial ligero 100% eléctrico para la realización de pruebas reales a partir de este mismo mes.

La filial local de Coca-Cola en Japón, Coca-Cola Central Japan Co., Ltd., utilizará la furgoneta eléctrica de Nissan como vehículo de ventas en Yokohama y evaluará sus capacidades y su utilidad práctica comparándolas con las de los vehículos con motor de combustión interna que utiliza habitualmente. La furgoneta se recargará únicamente durante la noche, cuando el consumo de energía eléctrica es menor.

Las pruebas determinarán si una única carga nocturna es suficiente para responder al uso cotidiano diario. Por su parte, Nissan espera un informe de resultados para saber como ha respondido la e-NV200 en el uso real como vehículo comercial.

Nissan ya ha realizado pruebas en carretera de la e-NV200, este mismo año, con otras importantes empresas como AEON Retail Co., Ltd., FedEx Express y British Gas en Japón y Europa. Nissan utiliza los informes de estas pruebas en condiciones reales de uso para afinar la puesta a punto final de la e-NV200, cuyo lanzamiento está previsto para el año 2014. Este vehículo comercial será el segundo modelo de vehículo eléctrico (EV) de Nissan de producción masiva, tras el Nissan LEAF, fabricado en Barcelona para todo el mundo.

Con un amplio y multifuncional espacio interior, adecuado tanto para un uso comercial como privado, el e-NV200 aportará innovación al mercado de las furgonetas ligeras y consolidará el liderazgo de Nissan en el campo de los vehículos eléctricos EV. Combinando el sistema motriz del Nissan LEAF con la innovadora y práctica base de la furgoneta NV200, el vehículo no sólo se caracterizará por la ausencia de emisiones de CO2 sino también por su aceleración y su silencio de marcha. Además, la e-NV200 tendrá los costes operativos más bajos del segmento, uno de los factores clave en la rentabilidad de los negocios que precisan realizar transportes.

TOYOTA 'PELEA' CON LA SECRETARÍA DE ECONOMÍA

Toyota interpuso en México un amparo en contra de las nuevas normas para economizar combustible en cada auto nuevo que salga de sus fábricas. Detuvo en tribunales el proyecto mediante el cual la Secretaría de Economía pretendía que los automóviles nuevos obtuvieran un rendimiento de 14.9 kilómetros por litro de gasolina, de los 13 kilómetros por litro o menos que rinden actualmente.

Mediante una demanda de nulidad presentada en septiembre de 2012 ante el Tribunal de Justicia Fiscal y Administrativa, la compañía japonesa aplazó el proyecto que establecía una reducción de emisiones de dióxido de carbono en los automotores nuevos desde el año 2014 y hasta 2016 que sean vendidos en el país.

“Toyota y distintas marcas, representadas por la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), como la voz de la industria, interpusimos un juicio de nulidad por la norma de eficiencia energética que se pretendía publicar”, dijo Ana María Vallarino, directora de Comunicación y Relaciones Públicas de Toyota en México.

Ana María Vallarino

“Lo que pasa es que en países como Estados Unidos se está considerando la eficiencia energética integral, que toma en cuenta créditos flexibles y la tecnología híbrida. La norma que se pretende aprobar en México es más estricta”, detalló la vocera.

De acuerdo con Vallarino, el proyecto, que se encuentra actualmente en la Comisión Federal de Mejora Regulatoria (Cofemer) con el nombre NOM-163, no contempla aspectos fundamentales en el desempeño de una compañía automotriz, lo que hace muy complicado y costoso para estas empresas acatar la reglamentación que las autoridades quieren implementar.

“No contempla crédito, ni incentivos, ni tiempos para la homologación con Estados Unidos, sabemos que es un tema de industria, de hecho, esta discusión está en la página de la AMIA. Nosotros homologamos los automotores a las normas mexicanas antes de que lleguen al territorio, por lo que necesitamos un periodo de homologación que contemple nuestros procesos”, detalló.

Al ser cuestionada sobre si esta acción contradice sus políticas ambientales, tal y como se ha publicado en distintos medios en Estados Unidos que están sorprendidos de estas acciones por no hacer públicas sus demandas, Vallarino dijo que no, ya que ellos están de acuerdo con una reforma, pero integral, que no perjudique a las mismas compañías: “Es incorrecta la información que se ha publicado. No es contradictorio lo que estamos haciendo, queremos una norma eficiente e integral en la que tomen en consideración los incentivos y los créditos que se tienen adicionales en Estados Unidos”, respondió Vallarino.

“En esta decisión, los jueces nos otorgaron tanto a Toyota como a otra marca, la razón respecto a nuestros argumentos en cuanto a la norma de eficiencia energética. Estamos 100% a favor de una reforma integral que considere los incentivos y a través de la AMIA se presentó ante las principales instancias ante una falta de diálogo y apertura. Por eso se presentó esta suspensión a la que se tiene derecho”, detalló.

Al respecto, la subsecretaria de Industria y Comercio, Lorenza Martínez Trigueros, dijo que Toyota estaba en desacuerdo con el decreto porque carecía de incentivos económicos.

Lorenza Martínez Trigueros

“La compañía incluye en sus comentarios respecto a la NOM-163 que este proyecto afectará las inversiones destinadas para México”, dijo la funcionaria.

Toyota y la Secretaría de Economía sostienen una guerra de declaraciones a raíz de los planes de inversión de la compañía en nuestro país, y de las exenciones en materia fiscal que la empresa está aprovechando.

“Tan han hecho comentarios de inversiones que los han vaciado en el documento que se encuentra en la Cofemer respecto a la NOM-163 de mitigación de CO2. Si no han de hacer inversiones, ¿por qué consideran que el decreto al que estarían sujetos no les conviene?”, agregó la subsecretaria.

Carolina Ruiz/24 Horas

CRISIS CHINA/JAPÓN AFECTA A LA PRODUCCIÓN DE TOYOTA

Pekín, 24 oct .- El fabricante de automóviles japonés Toyota suspendió el lunes parte de su producción en su planta de Tianjin (noreste de China) por la caída de las ventas a raíz de la disputa territorial entre China y Japón por el archipiélago de las Diaoyu. 

Un portavoz de la compañía, citado por la agencia oficial Xinhua, atribuyó la bajada de ventas a "las tensas relaciones entre China y Japón" y aseguró que la empresa tomó la decisión "para ajustar el volumen de producción a la demanda del mercado y los pedidos". "Se trata de una práctica común", precisó el portavoz de Toyota. 

La planta de Tianjin es la mayor que la firma nipona posee en China, con una producción anual de 500.000 vehículos, lo que representa el 60 % de la fabricación total en el país. El portavoz, según Xinhua, "se negó a comentar" la cantidad de líneas de producción que se han suspendido ni cuándo se reanudará la actividad habitual de la planta. 

En septiembre, las ventas de Toyota alcanzaron los 44.100 vehículos, un 48,9 % menos que en el mismo periodo de 2011. La disputa territorial sobre las Diaoyu (Senkaku para Japón) desató una oleada de protestas y un fuerte sentimiento antijaponés en las principales ciudades chinas. Esas manifestaciones provocaron el cierre de varias plantas de Toyota en China ante el miedo de que se produjeran actos violentos, como sucedió en factorías de otras marcas niponas. 

La tensión bilateral entre las potencias asiáticas se reavivó después de que Japón anunciara en septiembre la compra de tres de las islas del conflictivo archipiélago, deshabitado y con una superficie de poco más de 7 kilómetros cuadrados, que administra de facto Japón y cuya soberanía reclama China. 

EFE

LOS NISSAN PODRÍAN MANEJARSE CON JOYSTICK EN FUTURO CERCANO

Nissan incluirá en 2013 un sistema electrónico de control de dirección en su vehículo Infiniti; es la primera vez que esta tecnología sustituye a lo mecánico en autos de producción masiva.

YOKOSUKA, Japón. La automotriz japonesa Nissan Motor planea equipar sus autos de lujo con un sistema electrónico de control de dirección, en lugar del tradicional mecánico, la primera vez que ese tipo de tecnología es usada en automóviles fabricados masivamente.

La nueva tecnología, llamada "sistema de dirección por cable", será introducida en algunos modelos de la marca Infiniti dentro de un año, dijo Nissan, abriendo el camino para que los autos puedan algún día ser conducidos por joysticks y programados automáticamente para evitar accidentes.

Tradicionalmente, el volante de un automóvil y las ruedas están ligados mecánicamente, proporcionando al conductor una respuesta directa sobre la dirección a partir del contacto de las ruedas con el camino.

Con el uso de este nuevo sistema de dirección, los aportes que hace el conductor a través del volante se trasmiten a una unidad de control del motor computarizada, que indica a su vez a un activador cómo mover las ruedas.

En la práctica esto significa que el volante de un automóvil podría ser sustituido por otras formas de control radicalmente distintas, aunque no por ello desaparecerá el tradicional “timón” de toda la vida, dado que en caso de que hubiera un fallo catastrófico del sistema, que cuenta con una centralita secundaria en caso de emergencia, automáticamente se conectará mecánicamente la columna de la dirección para que el conductor pueda frenar con seguridad.

"En el futuro (...) podríamos ubicar al volante en donde se nos plazca, por ejemplo en el asiento trasero, o posiblemente conducir el automóvil con un 'joystick', dijo el ingeniero de Nissan Masaharu Satou.

Nissan hizo una demostración de la tecnología a periodistas el viernes antes de hacer el anuncio oficial el martes.

Varias automotrices ya han introducido la tecnología en automóviles experimentales, entre ellos el A2 de Audi presentado en el 2011. Pero Nissan es el primero en aplicarlo a automóviles fabricados masivamente, dijo el ingeniero de Nissan Toshiharu Asai.

Con este nuevo sistema, las intensiones del conductor se trasmiten con mayor rapidez a las ruedas gracias a la velocidad de las señales electrónicas, dijo Asai.

Los conductores pueden también maniobrar los automóviles con mayor facilidad debido a que el sistema elimina lo que estima es información innecesaria de las ruedas al conductor.

Nissan también mostró un sistema que aparta automáticamente a un automóvil de un objeto al que detecta como causante de un probable accidente. La automotriz espera aplicar este sistema en algunos automóviles dentro de los próximos tres a cinco años.

LOS MEXICANOS LOS PREFIEREN JAPONESES

Combustible y seguridad, las razones

En un estudio sobre la predilección de automóviles, las marcas japonesas prácticamente dominaron en el mercado mexicano; Honda y Acura destacaron en sus respectivos segmentos, lo mismo que Mazda, Toyota y Nissan, aunque aquí se colaron Audi y Ford. 

En este estudio de satisfacción al cliente, se tomaron en cuenta varios aspectos, pero los más importantes fueron la calidad, la confianza, los costos de propiedad, el atractivo del vehículo y la experiencia en el servicio posventa, dijo Gerardo Gómez, director de la firma consultora JD Power México. 

No es nada fácil obtener todos estos datos, pues cuanto mayor es el equipamiento del vehículo, más amplia es la satisfacción del cliente, y ello había que trasladarlo a otros segmentos. Asimismo, algunas de las razones de los consumidores, que sorprendieron a la compañía, fueron el rendimiento de combustible que ofrecen los autos, la seguridad, el precio, la comodidad y la calidad de fabricación. 

Así, en el segmento de los autos subcompactos básicos el ganador fue el Nissan March; en los subcompactos más caros el distinguido resultó ser el Honda Fit; en los compactos, el Honda Civic; en los sedanes medianos, el Mazda 6; en las camionetas todo terreno pequeñas salió airosa la Honda CR-V; en las SUV grandes, la Mazda CX-9 fue la reconocida, y en las pick ups pequeñas sobresalió la Toyota Tacoma. En cuanto a las pick ups grandes, la Ford Lobo no tuvo competencia; en los automóviles de lujo, el Audi A1 recibió el reconocimiento colectivo y, finalmente, en los coches medianos de lujo salió avante el Audi A5, informó Gerardo Gómez. 

El estudio revela que el 40 por ciento de los propietarios opinan que el ahorro de combustible es la razón primordial por la que compran un vehículo, frente al 37 por ciento que prefieren la seguridad. 

Factores económicos como el precio de compra, costo de mantenimiento y tasas de interés han cobrado importancia para el comprador de carros respecto del estudio de 2011. Las percepciones del consumidor en cuanto a la calidad y confiabilidad de un coche a menudo están fundamentadas en anécdotas y fuera de la realidad. Para tomar una decisión bien fundamentada, es recomendable que el adquiriente se dé a la tarea de recabar cuanta información pueda en varias fuentes.

J.Antonio Durán

TOYOTA LLAMA A REVISIÓN 7.43 MILLONES DE AUTOS EN EL MUNDO

Toyota Motor Corp. llamó a reparación 7.34 millones de vehículos en todo el mundo, incluyendo 2.47 millones en Estados Unidos, por una falla en los interruptores del sistema eléctrico de las ventanas, en lo que representa el segundo “recall” más grande en la industria automotriz desde 1996.

El llamado a reparación incluye 12 modelos diferentes fabricados entre el 2007 y el 2009, entre ellos sus modelos más populares como el sedan Carmy , el Camry Hybrid y las SUVs RAV4 y Highlander. Además se extiende a dos modelos de la división Scion, orientada a consumidores más jóvenes.

De acuerdo con un comunicado emitido por la empresa, existe la posibilidad de que los interruptores afectados despidan humo, por lo cual se vio obligada a realizar el masivo llamado a reparación, que es equivalente a casi 93% de todos los autos que vendió en el mundo en el 2011.

Toyota explicó que el problema hace que la operación de subir y/o bajar la ventanilla del lado del conductor se sienta más pesado de lo normal y que en caso de que se haya aplicado algún lubricante comercial para intentar remediar el problema, es posible que se produzca humo e incluso fuego en algunas circunstancias.

Los dueños de los vehículos afectados empezarán a recibir notificaciones por correo regular a partir de octubre y deberán llevarlos a los concesionarios, donde serán inspeccionados y en caso necesario, reparados con una pieza nueva, sin costo alguno para el consumidor.

La inspección y/o reparación no debería tomar más de una hora, dependiendo del volumen de trabajo en cada concesionario, agregó el comunicado de la firma.

El total de 7.43 millones de vehículos afectados en este recall solo ha sido superado por uno realizado por la Ford Motor Company en 1996, cuando tuvo que llamar a reparación casi ocho millones de unidades para remplazar interruptores del sistema de arranque que podían causar incendios.

Toyota ya está sufriendo una crisis en sus ventas mundiales, especialmente en China, donde vio un descenso de 48.9% en septiembre pasado en comparación con el mismo mes del año pasado, debido en parte a los problemas políticos entre los gobiernos de China y Japón por disputas territoriales.

Los vehículos incluidos en el llamado a reparación son:

• Aproximadamente 110,300 Yaris del 2007 al 2008

• Aproximadamente 336,400 RAV4 del 2007 al 2009

• Aproximadamente 337,100 Tundra del 2007 al 2009

• Aproximadamente 938,100 Camry del 2007 al 2009

• Aproximadamente 116,800 Camry Hybrid del 2007 al 2009

• Aproximadamente 34,400 Scion xD del 2008 al 2009

• Aproximadamente 77,500 Scion xA del 2008 al 2009

• Aproximadamente 38,500 Sequoia del 2008 al 2009

• Aproximadamente 135,400 Highlander 2008

• Aproximadamente 23,200 Highlander Hybrid 2008

• Aproximadamente 270,900 Corolla 2009

• Aproximadamente 53,800 Matrix 2009

TOYOTA PRIUS HYBRID SIGUE SIENDO EL REY

Un tanque de gasolina de 45 litros rinde hasta 700 kilómetros de autonomía alternando el uso de sus motores eléctrico y convencional.

MÉXICO, D.F.- Después de 15 años en el mercado el Toyota Prius Hybrid continúa siendo el rey de los vehículos verdes en todo el mundo.

Destaca entre otros modelos que han marcado la pauta, como el Leaf de Nissan, Volt de Chevrolet y, por supuesto, el Honda Civic Híbrido, hasta ahora los mejores exponentes de la ola de automotores amigables con el medio ambiente.

Este auto pionero en el desarrollo y empleo de motorizaciones híbridas ha evolucionado en desempeño y equipamiento al operar con un motor eléctrico y una fuerza motriz térmica, que en conjunto optimizan el consumo de combustible y a su vez reducen los agentes contaminantes que provocan el calentamiento global.

Si el conductor cumple con los lineamientos que propone Toyota para conducir este vehículo, éste puede llegar a otorgar una autonomía del rango de los 700 kilómetros con un solo tanque de gasolina de 45 litros.

Esto al alternar el empleo de las dos fuerzas de poder y un manejo responsable que al final del día obtiene un considerable ahorro en el consumo de combustibles.

Ahorro energético

Por cada kilómetro recorrido estaríamos pagando 0.70 centavos de peso, si tomamos en cuenta que el costo para llenar el tanque tiene un costo de 470 pesos, si se trata de magna.

Toyota no sólo centra su autonomía del Prius en motores más eficientes, también se está apoyando de manera significativa en la aerodinámica y en la reducción de peso para aumentar el rango de movilidad para este ejemplar, que desde su lanzamiento esta próximo a llegar a los tres millones de unidades vendidas en el mundo.

En la actualidad el principal mercado para este producto es el mercado estadounidense, en México estamos todavía en pañales al comercializarse no más de 300 unidades, principalmente entre empresas y gobierno.

Esto por la falta de una política gubernamental que incentive el uso de vehículos verdes, además de una política de incentivos fiscales a personas que adquieran un auto híbrido.

El precio de este modelo es todavía elevado para conductores particulares, ya que está en el rango de 449 mil pesos.

Quien piensa que un automóvil híbrido era un auto lento, le podemos asegurar que no, permítame comentarle que empleando el modo power este hatchbank de cinco puertas sabe sacar las garras, por lo que podemos decir que el Prius refrenda su liderazgo tanto en carretera como en ciudad.

En carretera este guerrero japonés tiene energía para rozar la línea roja de los 180 kilómetros por hora de una manera segura, el manejo es cómodo, la posición del conductor es descansada en todo momento, la facilidad para que el conductor pueda accionar el control instrumentos es cómoda, la luminosidad interior es generosa el conductor tener una visión clara del exterior.

Si acaso sólo en la parte trasera el medallón obstruye un poco la visión. Pero lo mejor está en la ciudad, el paladín del ahorro de combustible permite un ahorro de combustible entre el 8 y el 20 por ciento.

Norma Rivera EL UNIVERSAL

TOYOTA METE REVERSA CON AUTOS ELÉCTRICOS

La decisión obedece a que malinterpretó el mercado y la capacidad de la tecnología de baterías para cumplir con las demandas de los consumidores.

Toyota, que ya asumió una postura más conservadora que sus rivales General Motors Co y Nissan Motor Co respecto del mercado para autos movidos por baterías, dijo que vendería solo alrededor de 100 vehículos ‘eQ’ en Estados Unidos y Japón, en un lanzamiento muy limitado.

El fabricante de autos había anunciado planes para vender varios miles de vehículos por año cuando presentó el ‘2Q’ como una variante puramente eléctrica del ‘iQ’ en el 2010.

Takeshi Uchiyamada, vicepresidente corporativo de Toyota

Al abandonar los planes para un segundo vehículo eléctrico, Toyota genera más dudas sobre una alternativa para el motor a combustión que ha sido elogiado por su potencial de ahorro de combustible y criticado por su exagerada confianza en subsidios gubernamentales en mercados clave como Estados Unidos.

"Las actuales capacidades de los vehículos eléctricos no cumplen las necesidades de la sociedad, sea la distancia que los autos pueden recorrer, los costos, o la tardanza para cargar", sostuvo Uchiyamada, quien encabezó para Toyota el desarrollo del coche híbrido Prius en los años 90.

Toyota dijo que estaba poniendo el énfasis en esa tecnología, un área en la que es el líder establecido.

La firma japonesa dijo el lunes que esperaba tener 21 modelos híbridos de gas y electricidad como el Prius en su alineación para el 2015. Del total, 14 de los nuevos híbridos serán completamente nuevos.

Toyota había dicho anteriormente que esperaba tener una variante híbrida disponible para cada vehículo que venda.

En un auto como el Prius, una batería captura energía de los frenos y suministra un complemento al motor de combustión, aumentando el kilometraje general, en particular en situaciones de mucho tránsito.

Los vehículos puramente eléctricos, como el Nissan Leaf, funcionan solo con baterías de ion de litio. La demanda de consumidores por los carros se ha visto detenida por su limitado alcance y el costo relativamente alto de las potentes baterías que requieren.

AUTO HECHO EN MÉXICO ES EL TAXI OFICIAL DE NY

El vehículo considerado el "auto del mañana" posee varios beneficios para el chofer y los pasajeros 

Nueva York, Nueva York.- Autoridades de Nueva York aprobaron ayer que los vehículos Nissan NV200, fabricados en la ciudad de Cuernavaca, Morelos, sean los nuevos taxis de esta ciudad estadounidense. Los vehículos comenzarán a circular desde finales del próximo año, luego de que ayer jueves concluyera un proceso iniciado hace cinco años por las autoridades de la ciudad para elegir a su "taxi del mañana". 

Entre las características de los vehículos, que también serán pintados con el color amarillo que ahora tienen los taxis de la ciudad, está un techo traslúcido y cargadores de energía para los dispositivos electrónicos de los pasajeros. Asimismo, los autos consumirán mucho menos combustible que los actuales modelos: Crown Victoria de Ford o Camrys fabricados por Toyota. 

El nuevo vehículo, con puertas traseras corredizas, tiene más espacio para las piernas de los pasajeros, cuenta además con pequeñas lámparas de lectura, una toma eléctrica para su ordenador y dos tomas para memorias USB y otros dispositivos. 

Por otro lado, en la parte mecánica, encontramos un motor de 2.0 litros y cuatro cilindros, diseñado para mejorar el rendimiento de emisiones y el consumo de combustible. 

La transición será gradual y costará un total de mil millones de dólares a los dueños de estos vehículos. En seis años, calcula el Gobierno de la ciudad, la mayoría de los taxis de Nueva York serán Nissan. Unas 600 mil personas utilizan a diario los taxis neoyorquinos.

TOYOTA CUMPLE 75 AÑOS

La automotriz japonesa Toyota, festeja 75 años de su creación con presencia en alrededor de 170 países. Toyota cuenta con 66 plantas en 28 países alrededor del mundo. 

Toyota llega a su 75 aniversario con más de 200 millones de unidades vendidas a través de una red de distribución en 170 países. La automotriz japonesa cuenta con 66 plantas en 28 países, tan sólo en 2011 realizó una inversión de 6,700 millones de euros, empleando a un total de 400 mil personas de forma directa. 

Kiichiro Toyoda (1894-1952)

La firma fue creada el 28 de agosto de 1937, por Kiichiro Toyoda y a lo largo de su historia ha superado retos como la segunda Guerra Mundial, momento en el que la compañía se encontraba al borde de la bancarrota pero gracias a los esfuerzos realizados, se lanzó la primera generación del modelo Land Cruiser, el cual se sigue fabricando en la actualidad. 

Además para el año 1966 salió a la venta el Toyota Corolla, el cual se convirtió en el modelo de producción más vendido del mundo, con más de 39 millones de unidades a lo largo de 10 generaciones.

Asimismo Toyota obtuvo el primer lugar, por segundo año consecutivo, en la clasificación de marcas más verdes del planeta, según el informe "Best Global Green Brands" realizado por Interbrand, gracias a que la automotriz ha mantenido la sustentabilidad medioambiental como una de sus principales prioridades, así como la producción en serie del primer vehículo híbrido combinado Full Hybrid el Toyota Prius.