TIPS PARA MANTENER LAS LLANTAS EN BUEN ESTADO

Goodyear nos ofrece algunos consejos para que el buen desempeño de tus neumáticos esté garantizado.

Debes tomar en cuenta que del buen estado de tus llantas dependerá la respuesta del vehículo, al hacer una maniobra, ya que si no están en óptimas condiciones podría presentarse un movimiento irregular, lo cual se traducirá en un accidente.

1.- Asegúrate que el frenado sea estable y no se presente ningún movimiento extraño o vibración en el volante, en un rango de velocidad de 80 km/h. 

2.- Que tengan la presión de aire correcta. El peor enemigo de una llanta son las altas o bajas presiones, pues reducen su tiempo de vida. Ésta viene especificada en el Manual del Propietario o en la puerta del conductor (en la parte baja). 

3.- El piso o dibujo de la llanta no esté desgastado en exceso o tenga alguna protuberancia (chipote). De ser así, no lo dudes es tiempo de cambiar de juego de llantas.

Desde luego, nunca debes olvidar hacer los siguientes servicios:

Alineación. 

Ésta debe llevarse a cabo: 

a) Cada 6 meses o 10 mil kilómetros. 

b) En cada cambio de llantas o en alguna reparación de la suspensión. 

c) Cuando presenten desgastes irregulares. 

d) Si hay vibraciones en las ruedas delanteras. 

e) Si el vehículo tiende a desviarse al soltar el volante. 

f) En caso de una sensación de manejo de “dirección pesada”.

Balanceo. 

Es otro servicio que no debes pasar por alto y este debe hacerse cada:

I.- Cada 6 meses o 10,000 km 

II.- En cada cambio de llantas. 

III.- Cuando se realicen rotaciones. 

IV.- Ante la primera señal de vibración o desgaste irregular de la superficie de rodamiento. 

V.- Después de haber realizado alguna reparación en la llanta.

Tener un rodamiento del auto seguro, eficiente, cómodo, pero sobre todo seguro, no es cosa del otro mundo, como ya has visto cerciorarte de que tus neumáticos es una labor bastante sencilla.

LLANTAS MICHELIN CON CHIP EN LAS OLIMPIADAS LONDRES 2012

Con motivo de la trigésima edición de los Juegos Olímpicos, que se celebran del 27 de julio al 12 de agosto de 2012, Michelin presenta su última innovación: el neumático "que se comunica". 

El neumático MICHELIN X IncityTM fue elegido para equipar una parte de los autobuses que transportan al público y a los atletas durante los Juegos. Estos neumáticos están dotados de las últimas innovaciones en términos de control a distancia: un sistema que asocia un chip llamado RFID* al sistema TPMS**.

Combinados con los chips RFID, los sensores TPMS permiten, no sólo obtener fácilmente las indicaciones de presión y temperatura, sino también disponer de una trazabilidad sin fallas que simplifica y asegura las operaciones de seguimiento a lo largo de la vida del neumático en el vehículo. 

Esta innovación de Michelin, al servicio de una movilidad más segura, anticipa nuevos modelos de gestión de las flotas de autobuses y de camiones. 

*RFID: Radio Frequency Identification (Identificación por Radio Frecuencia).

**TPMS: Tire Pressure Monitoring System (Sistema de control de la presión del neumático) – dispositivo de control de la presión sin contacto. 

Numeralia:

0,2: peso, en gramos, de un chip RFID

5: longitud, en centímetros, de un chip RFID y de sus antenas

7: número de años de desarrollo necesarios para validar esta nueva tecnología

20: es el número de grupos de patentes registrados por Michelin para esta innovación

512: es, en bits, la capacidad de almacenamiento de información de un chip RFID

1.200: número de neumáticos "que se comunican" que equiparán los autobuses de Londres hasta finales de 2012

50.000: número de neumáticos fabricados con chips RFID para validar todas las fases de pruebas

6: es la cantidad, en miles de millones, de kilómetros acumulados que se han realizado para validar esta innovación

Llanta Especial para Autos Eléctricos e Híbridos

 Con la Conti.eContact, Continental participa en el lanzamiento de una nueva línea de neumáticos, llantas desarrolladas para las necesidades especiales de los vehículos eléctricos (conocidos como e-cars) y los coches híbridos. En el desarrollo de las llantas destaca el particular logro de los ingenieros de desarrollo que redujeron considerablemente la resistencia al rodado con el fin de aumentar el margen de desplazamiento de los e-cars y para facilitar una operación más larga con el motor eléctrico de vehículos híbridos.

Con respecto a las propiedades relevantes para la seguridad, Continental ha mantenido alto nivel que lo distingue en los productos fabricados por el departamento de desarrollo en Hannover. La nueva Conti.eContact se produce en la planta de neumáticos de pasajeros en Korbach, su primera aprobación es ser único proveedor de llantas para el Twizy de Renault. Continental se adelanta a la proyección de que habrá 2.8 millones de coches eléctricos registrados en todo el mundo en 2020, representando así una cuota de mercado de alrededor del 3%.

Renault Twizy eléctrico

 Las llantas para vehículos electrónicos deben cumplir con diversos requisitos  adicionales a  los neumáticos de los vehículos convencionales. Por ejemplo, los neumáticos de los vehículos eléctricos deben tener una resistencia sustancialmente inferior al rodado y un nivel de ruido más bajo, mientras que los requisitos de alta velocidad son más bajos.

 Con el fin de mantener un alto nivel de estabilidad direccional y de maniobrabilidad, la banda de rodado debe contar con diferentes variaciones según los casos y también considerando si es para el uso en el eje delantero o trasero.

La resistencia al rodado es 30% menor que la de los neumáticos convencionales. Los ingenieros de Continental lograron esta reducción mediante el uso de dimensiones inusuales en la llanta.

 Continental refiere la tendencia emergente hacia la electromovilidad como una de las tendencias clave en el futuro de la industria automotriz. Como uno de los principales proveedores del mundo, la corporación quiere modelar activamente esto mediante el desarrollo no sólo de los neumáticos, sino también sistemas de baterías, sistemas eléctricos de transmisión, sistemas de frenado regenerativo y numerosas aplicaciones interiores.