PIRELLI PUEDE LLEVARTE A LA FÓRMULA UNO

Pirelli México informó de su promoción para ganar un viaje doble al gran premio de Fórmula 1 en Austin, Texas. Esta promoción consiste en que por cada llanta Pirelli que compre el consumidor, estará participando para ganar un viaje doble al gran premio de Fórmula 1 en Austin, Tx.

Adicionalmente por la compra de cuatro llantas de auto o camioneta radial Pirelli, ganará también una gorra oficial Pirelli F1.

Omar Golding, gerente de Mercadotecnia de Pirelli, comentó sobre la mecánica de la promoción: “Los clientes que hayan comprado una llanta Pirelli de auto o camioneta radial, deben entrar a la página de internet de Pirelli México registrar su factura de compra y contestar cuatro preguntas con respuesta de opción múltiple, y una quinta pregunta con respuesta abierta, todas relacionadas con la Fórmula 1. El sistema le otorgará un código de participación el cual también le llegara al correo registrado. Así de fácil”.

La promoción está vigente desde ahora y hasta el 30 de agosto del 2013. Los resultados se publicarán en la misma página de internet el día 15 de septiembre del 2013.

Es importante resaltar que los participantes deberán ser mayores de edad y contar con pasaporte y visa vigentes.

LOS PILOTOS PODRÍAN BOICOTEAR EL GP DE ALEMANIA POR CULPA DE LAS LLANTAS

Los pilotos de la categoría reina no están dispuestos a tolerar otra carrera marcada por la inestabilidad e inseguridad de las gomas de Pirelli, y así lo han hecho saber hoy a través de un comunicado en el que amenazan con retirarse del GP de Alemania si este fin de semana se repiten las anomalías de Silverstone.

Los pilotos de Fórmula 1 se retirarán del Gran Premio de Alemania al más mínimo fallo de los neumáticos Pirelli. Así ha querido dejarlo claro hoy la GPDA a través de un comunicado oficial publicado esta misma tarde después de haber celebrado una reunión en el paddock de Nürburgring, reunión en la que sus integrantes han decidido sumar fuerzas.

Después de que múltiples neumáticos reventarán espontáneamente en le pasado GP de Gran Bretaña, la Asociación de Pilotos no está dispuesta a correr el riesgo de volver a competir si existe el más mínimo signo que indique que los compuestos todavía son inestables. Por eso mismo, sus miembros amenazan con boicotear la carrera.

"Los pilotos de la Asociación de Pilotos de Grandes Premios (GPDA en inglés) quieren expresar su preocupación por los hechos ocurridos en Silverstone. Confiamos en que los cambios hechos en los neumáticos darán los resultados deseados y que no ocurrirán problemas similares durante el fin de semana del GP de Alemania".

"Estamos preparados para pilotar nuestros coches al límite, como siempre, y eso es lo que esperan los equipos, los patrocinadores y los aficionados. De todos modos, los pilotos hemos decidido que nos retiraremos inmediatamente de la carrera si se manifiesta cualquier problema similar durante el GP de Alemania, ya que este problema evitable de los neumáticos pone en riesgo las vidas de pilotos, comisarios y aficionados", sentencia el comunicado oficial.

Cabe recordar que, para esta carrera, Pirelli ha sustituido la construcción de acero de sus gomas por una de kevlar, para reaccionar así ante los reventones de Silverstone. Un análisis de la marca milanesa reveló que dichos problemas fueron causados por un mal uso de las ruedas, la adopción de ángulos de caída y presiones inadecuados, y la agresividad de los pianos del trazado.

Vía cdthef1.com

CAMBIARÁ PIRELLI EL ACERO POR KEVLAR EN LLANTAS PARA F1 EN ALEMANIA

Felipe Massa (Brasil/Ferrari)

Sergio Pérez (México/McLaren)

Lewis Hamilton (Gran Bretaña/Mercedes)

La polémica suscitada por los múltiples fallos de los neumáticos traseros en el GP de Gran Bretaña, el domingo pasado, ha llevado a la firma italiana a dar este primer paso, justo el día en que el asunto es objeto de una reunión de la FIA con los equipos y responsables de Pirelli.

Para Nurburgring los neumáticos elegidos son el P Zero blanco medio y el P Zero amarillo blando, una combinación que no se daba desde el GP de China, en abril pasado.

Los dos compuestos llevarán la base de kevlar para las ruedas traseras que ya ha sido probada en los ensayos del viernes en Canadá.

"Estos cambios llegan después de una serie de fallos en el GP de Gran Bretaña que, según ha podido ya averiguar Pirelli, se debieron a una serie de factores como un montaje inadecuado en los neumáticos traseros, una presión baja, curvas extremas y bordillos altos", explica la marca italiana en su previa de la carrera alemana.

"Aunque la especificación 2013 de los neumáticos Pirelli son completamente seguros cuando se usan correctamente, la compañía prefiere traer los traseros con kevlar a Nurburgring porque es un neumático más manejable", indica.

El director de Pirelli Motorsport, Paul Hembery, señala que sólo han tenido una experiencia en Nurburgring, en Fórmula uno, "pero estamos seguros", añadió, "de que hemos elegido el compromiso correcto entre rendimiento y perdurabilidad al traer los compuestos medio y blando".

"Son los mismos compuestos que elegimos para este circuito en 2011, pero desde entonces los neumáticos se han hecho más blandos y más rápidos, de ahí que esperamos un tiempo rápido de carrera y una media de tres paradas para la mayoría de los pilotos", indica Hembery.

Nurburgring, a su juicio, "no es, en general, un circuito especialmente exigente para los neumáticos, pero hay algunos aspectos que hay que cuidar para su conservación, tales como los bordillos en las chicanes".

Pirelli calcula una diferencia de entre 0.8 y 1.0 segundos entre los dos compuestos elegidos y precisa que los neumáticos con kevlar, "menos sofisticados", sólo son para esta carrera y como consecuencia de los incidentes del GP británico.

"A partir del GP de Hungría habrá una gama de neumáticos completamente nueva, combinando las características de los de 2012 con el mayor rendimiento de la especificación de los de 2013", explicó.

PIRELLI ALCANZA LA LLANTA UN MILLÓN EN SU PLANTA DE SILAO, GTO.

La planta de Pirelli en Silao, Guanajuato, produjo su llanta un millón el día de hoy. Para celebrar el primer millón de neumáticos de la planta, el gobernador del estado de Guanajuato, Miguel Márquez Márquez y el secretario de Desarrollo Económico de Guanajuato Héctor López Santillana se unieron a los ejecutivos de Pirelli para celebrar este evento.

El gobernador de Guanajuato, Miguel Márquez firmando la festejada llanta

 Para celebrar el primer millón de neumáticos de la planta, el gobernador del estado de Guanajuato, Miguel Márquez Márquez y el secretario de Desarrollo Económico de Guanajuato, Héctor López Santillana, se unieron a Paolo Ferrari, CEO de la Región NAFTA de Pirelli, Giuliano Menassi director de Operaciones Industriales de Pirelli, Tom Grávalos, CEO y director general de Pirelli México y Fernando Madeira Toledo, director Industrial de Pirelli México, para la ceremonia conmemorativa en esta planta que es una de las más moderna del grupo.

 

La nueva planta de neumáticos de Pirelli, primera en México y 22 en el mundo, fue inaugurada el 31 de mayo 2012, por el entonces presidente de México, Felipe Calderón Hinojosa. De acuerdo con la estrategia de Pirelli llamada “local for local”, los neumáticos producidos en Silao serán destinados a los Estados Unidos, Canadá y al creciente mercado de México. Por el tamaño de la planta de Pirelli, el 60% de la producción de neumáticos de Silao se venden en la región NAFTA. La producción de la planta se centra en neumáticos Premium, High Performance y Ultra High Performance para automóviles y camionetas. La fábrica tiene una superficie de 135,000 metros cuadrados y su capacidad alcanzará los 3.5 millones de neumáticos en 2015. Cuando esté a su máxima capacidad operativa en 2017, se espera que la producción alcance 5.5 millones de llantas.

La inversión total de Pirelli hasta el 2017 ascenderá aproximadamente a 400 millones de dólares. Durante el mismo período, la nueva instalación, que está equipada con la tecnología más avanzada y los procesos de producción del grupo Pirelli, incluyendo el proyecto "Green Performance" para neumáticos Premium respetuosos del medio ambiente, creará 1,400 puestos de trabajo directos, y 400 indirectos para un total de 1,800 nuevos empleos en México.

El compromiso de Pirelli con la comunidad de Silao, incluye el patrocinio de un programa de fútbol Inter Campus para los niños de la región, en colaboración con el FC Internazionale equipo de primera división italiana, y un centro de formación técnica de alta tecnología que está planeada para estar cerca de la fábrica.

El gobernador de Guanajuato, Miguel Márquez Márquez comentó: "Guanajuato se ha convertido en un componente fundamental de la dinámica de crecimiento de la industria automotriz. Con importantes compañías multinacionales, como Pirelli, que eligieron echar raíces en nuestra región, estamos demostrando que somos el epicentro de un rápido crecimiento en el negocio automotriz en México y América Latina. Esto es en parte debido a que el activo más importante que Guanajuato posee es su gente. Con el apoyo de su población, el gobierno estatal y socios como Pirelli, estamos juntos construyendo un Guanajuato próspero y rico en oportunidades que por derecho se merecen ".

Paolo Ferrari, CEO de Pirelli para la región del TLCAN, dijo: "Hemos sido capaces de completar la fase de puesta en marcha y producir nuestro primer millón de neumáticos en un tiempo récord, gracias al trabajo duro de nuestro equipo local. Agradecemos a todas las autoridades locales, estatales y federales que han sido nuestros socios en el camino ".

KEN BLOCK ESTRENA 'CUARTEL' EN UTAH

Después de dos años de planeación, finalmente Ken Block abre las puertas de Honnigan Racing Division en Utah, la nueva sede de trabajo para el equipo privado de rallyes que compite en el Campeonato Mundial .

Ken Block es uno de los más famosos 'showman' del mundo automotor y corredor de rallies corriendo precísamente para Ford Racing. Block ha participado en eventos de acción de muchos deportes como skate, snowboard, motocross y sobre todo en campeonatos de rally. Es piloto de Gymkhana e instructor de esta disciplina en DiRT 3.

Monster Energy, Ford Racing, DC Shoes, GoPro, Pirelli y otros patrocinadores seguirán apoyando a Block como la han hecho en el pasado. Para su elaboración utilizaron 17 contenedores reciclados, así como otro tipo de materiales sustentables, convirtiéndolo en un espacio verdaderamente creativo.

Dicha construcción está dividida en dos espacios, una para el área creativa y la otra como taller de primer nivel para dar servicio a los vehículos de carreras.

ESTEBAN GUTIÉRREZ GANA UN PREMIO POR SABER CUIDAR SUS NEUMÁTICOS

 

El piloto de Lotus GP2 Esteban Gutiérrez ha ganado el Trofeo Inaugural de Pirelli por manejo de la llanta, que le fue presentado por el Racing Manager de Pirelli Mario Isola en la ceremonia de entrega de premios GP2 en París el viernes 19 de octubre en la noche.

Gutiérrez quien también ganó el título GP3 2012 – el primer año que Pirelli regresó a la carrera de un piloto – fue juzgado por haber usado sus llantas de la mejor manera posible durante todo el año por un panel de 50 periodistas internacionales de Fórmula Uno y GP2, quienes debieron votar por el ganador.

Las habilidades en el manejo de la llanta de Gutiérrez le permitieron al mexicano terminar tercero en la calurosa contienda de la Serie GP2 esta temporada, detrás de Davide Valsecchi y Luis Razia. En particular, el piloto de Lotus logró reclamar tres victorias (en Valencia, Gran Bretaña y Hungría) para mantener las esperanzas del título vivas justo antes de las etapas finales de la temporada.

También luchó por otros podios (aparte de sus victorias) y cinco vueltas más rápidas, igualando el total de número de vueltas más rápidas en la temporada de Valsecchi. Adicionalmente, Gutiérrez se ha convertido en el primer graduado de la Gp3 en terminar en los tres primeros de las posiciones de GP2.

Una de las claves del éxito de Gutiérrez fue su habilidad para manejar sus llantas; lo que significa que él disfrutó una carrera de finales puntuados consecutivos desde el principio de la temporada hasta Mónaco – demostrando consistencia así como velocidad. Sus victorias a lo largo de la temporada también hicieron un buen uso de la estrategia de llantas: en Silverstone, por ejemplo, fue el primero en liderar los corredores a pits y esta decisión le ayudó a ganar la carrera. Este año, los pilotos de GP2 tuvieron la opción de dos compuestos diferentes para cada carrera, justo como en la Fórmula Uno, añadiendo un nuevo elemento de estrategia a cada fin de semana. El Racing Manager de Pirelli Mario Isola comentó: "Estamos extremadamente felices con el voto del jurado que le dio el premio a Gutiérrez. Nuestra filosofía detrás del diseño de la llanta para GP2 este año fue ayudar a preparar a los jóvenes pilotos para la Fórmula Uno dándoles la oportunidad de aprender cómo maximizar las capacidades de nuestros compuestos. Esteban agarró los principios del manejo de las llantas justo desde el principio de la temporada, demostrando la sensitividad de las llantas que ya vimos de él en GP3. Consecuentemente, pudo usar este conocimiento de las llantas para mejorar su desempeño durante las carreras y le dio la mejor oportunidad posible de pelear por el campeonato."