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miércoles, 5 de septiembre de 2012

EL EXPILOTO ALEX ZANARDI GANA EL ORO EN LA CONTRARRELOJ DE CICLISMO H4

Londres, 5 sep.- El expiloto de Fórmula Uno italiano Alex Zanardi, que en 2001 sufrió la amputación de ambas piernas tras un accidente, ganó hoy la medalla de oro en la prueba de contrarreloj de ciclismo en la categoría H4 (bicicleta accionada con las manos) de los Juegos Paralímpicos de Londres 2012.

Zanardi, que compitió en el Mundial de Fórmula Uno, se impuso en la carrera, disputada en los alrededores del circuito de Brands Hatch, con un tiempo de 24:50.22, por delante del alemán Norbert Mosandl (25:17.40) y el estadounidense Óscar Sánchez (25:35.26).

El italiano, de 45 años, Zanardi sufrió la amputación de ambas piernas como consecuencia del grave accidente sufrido el 15 de septiembre de 2001 en el circuito alemán de Lausitz, en una carrera del campeonato ChampCar.

El italiano, que lideraba la prueba, perdió el control de su Reynard-Honda a la salida de la calle de boxes, dio un trompo en medio de la pista en el momento en el que llegaba su compatriota Alex Tagliani, que no pudo hacer nada por evitar el violento impacto.

El Reynard-Honda de Zanardi quedó partido en dos y el piloto italiano fue ingresado en un centro hospitalario de Berlín, donde permaneció varios días en coma inducido. Los médicos no tuvieron más opción que amputarle las piernas, en un intento desesperado por salvarle la vida.

Como piloto de F1, Zanardi compitió en 41 grandes premios con los equipos Jordan (1991), Minardi (1992), Lotus (1993-1994) y Williams (1999).

El italiano también fue dos veces campeón de las Champ Car World Series, certamen en el que compitió entre 1996 y 1998 y en 2001, la temporada de su accidente.

Después de perder las dos piernas, Zanardi reapareció como piloto en el Mundial de turismos (WTCC) al volante de un BMW 320i adaptado. Logró hasta cuatro victorias, y en 2007 se centró en competir en el ciclismo adaptado.

Antes del oro logrado hoy en Londres 2012, Zanardi fue subcampeón mundial en 2011, año en el que se impuso en el Maratón de Nueva York con su 'handbike'.

jueves, 9 de agosto de 2012

LLANTAS MICHELIN CON CHIP EN LAS OLIMPIADAS LONDRES 2012

Con motivo de la trigésima edición de los Juegos Olímpicos, que se celebran del 27 de julio al 12 de agosto de 2012, Michelin presenta su última innovación: el neumático "que se comunica". 


El neumático MICHELIN X IncityTM fue elegido para equipar una parte de los autobuses que transportan al público y a los atletas durante los Juegos. Estos neumáticos están dotados de las últimas innovaciones en términos de control a distancia: un sistema que asocia un chip llamado RFID* al sistema TPMS**.
Combinados con los chips RFID, los sensores TPMS permiten, no sólo obtener fácilmente las indicaciones de presión y temperatura, sino también disponer de una trazabilidad sin fallas que simplifica y asegura las operaciones de seguimiento a lo largo de la vida del neumático en el vehículo. 

Esta innovación de Michelin, al servicio de una movilidad más segura, anticipa nuevos modelos de gestión de las flotas de autobuses y de camiones. 

*RFID: Radio Frequency Identification (Identificación por Radio Frecuencia).
**TPMS: Tire Pressure Monitoring System (Sistema de control de la presión del neumático) – dispositivo de control de la presión sin contacto. 

Numeralia:
0,2: peso, en gramos, de un chip RFID
5: longitud, en centímetros, de un chip RFID y de sus antenas
7: número de años de desarrollo necesarios para validar esta nueva tecnología
20: es el número de grupos de patentes registrados por Michelin para esta innovación
512: es, en bits, la capacidad de almacenamiento de información de un chip RFID
1.200: número de neumáticos "que se comunican" que equiparán los autobuses de Londres hasta finales de 2012
50.000: número de neumáticos fabricados con chips RFID para validar todas las fases de pruebas
6: es la cantidad, en miles de millones, de kilómetros acumulados que se han realizado para validar esta innovación



domingo, 5 de agosto de 2012

LOS MINI DEL ESTADIO OLÍMPICO LONDRES 2012



Son eléctricos, se les controla a distancia y constituyen un símbolo de Gran Bretaña.
Hay tres autos Mini en el Estadio Olímpico. En realidad, son más pequeños que los coches normales, por lo que podría llamárseles “Miniminis”
Se les usa para llevar las jabalinas, discos, balas y martillos hasta la zona donde los atletas participan en las pruebas de campo. BMW informó que los vehículos —cuyo tamaño representa probablemente una cuarta parte de la versión normal— ahorran mucho tiempo durante las competiciones.
Un grupo de voluntarios con entrenamiento especial se encarga de operar los autitos. Pero a los controladores les hace falta algo de práctica, según parece. Uno de los autos chocó contra un micrófono y contra un dispositivo que mide las distancias, el sábado por la noche.
También hay diversión para los operadores de los autos. Un miembro del personal del estadio me dijo, casi susurrando, que el viernes por la noche, cuando todos se habían marchado, hubo una carrera de los Mini por la pista de atletismo.

jueves, 2 de agosto de 2012

PROBLEMAS CON EL TRANSPORTE ECOLÓGICO EN LOS JUEGOS OLÍMPICOS LONDRES 2012

Como todos saben, actualmente los Juegos Olímpicos de Londres 2012, están teniendo lugar en la capital británica. Y un escaparte tan importante a nivel mundial como son unos Juegos Olímpicos, es un buen lugar para mostrar al mundo nuevas tecnologías de todo tipo. Es por ello que BMW es una de las marcas mas involucradas en el movimiento sostenible. Sin embargo, no es la única iniciativa que está teniendo en Londres, ya que la Organización ha dispuesto para los atletas, una flota de taxis ecológicos para su desplazamiento, y sin embargo, debido a problemas con las estaciones de suministro de hidrógeno, estos “taxis olímpicos” no están siendo todo lo ecológicos que cabría esperar.

Hace poco ya hablamos de que BMW iba a poner en venta una serie demodelos conmemorativos de los JJ.OO. de Londres 2012, y de hecho, además de esta serie especial, BMW también ha puesto a disposición, unos 4.000 vehículos para el desplazamiento ecológicos de todos los atletas, incluyendo los últimos modelos ActiveHybrid, las versiones diésel más eficientes, así como algún que otro BMW i3 e i8. Un buen lugar para probar todos estos modelos, en un lugar tan poblado y congestionado como los es siempre Londres. De hecho, no es de extrañar que, debido a estos JJ.OO., BMW haya lanzado la primera iStore, demostrando su compromiso con un futuro más sostenible. Aunque hay que decir que ésta no es la única propuesta ecológica.

Y es que otra iniciativa no BMW, está teniendo lugar durante los JJ.OO., con una flota de “taxis olímpicos” que son impulsados mediante una pila de combustible de hidrógeno. Y sin embargo, esta iniciativa no está siendo todo lo ecológica que cabría esperar. Y es que debido a que la central de reabastecimiento cercana al Olympic Arena de Londres, situada en el este de la capital británica, ha sido cerrada, estos taxis olímpicos, tienen que recorrer unos 210 km para poder reabastacerse de hidrógeno en la central que tiene Honda en Swindon. Es por ello que la tecnología desarrollada por HyTEC, encarga de suministrar estas pilas de combustibles a los taxis tradicionales de Londres, no está siendo todo lo eficaz como se pretendía.

De todas formas, HyTEC ya ha declarado que esperan que estos problemas que han sufrido por la central de abastecimiento del Olympic Arena de Londres, sean subsanados por la próxima apertura de una central de hidrógeno que tendrá lugar en el Aeropuerto de Heathrow de Londres, en la parte oeste de la capital, y que tendrá pleno funcionamiento antes de que los JJ.OO. se clausuren. Y mientras tanto, la flota de “taxis olímpicos” se está viendo afectada.
Daniel Ramírez / Motorfull