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lunes, 8 de julio de 2013

VETTEL GANA EL GP DE ALEMANIA, LOS LOTUS LLEGAN 2° Y 3°

Kimi Raikkonen (izq), Sebastian Vettel (centro/der.) y Roman Grosejan (der.)

El piloto de Red Bull Sebastian Vettel se hizo con la victoria en el Gran Premio de Alemania 2013, por delante de los Lotus de Kimi Raikkonen y Romain Grosejan que formaron junto al alemán en el podio de Nurburgring, el español Fernando Alonso entró cuarto por lo que la estrategia diseñada ayer por Ferrari no cumplió su objetivo.

En la jornada de clasificación de ayer, el equipo italiano decidió optar por una estrategia diferente, no luchar por la pole, montar gomas duras para empezar con ellas la carrera. Alonso arrancó desde la octava posición de parrilla, y aunque estuvo cerca de los Lotus a final de carrera, el podio no llegó para el asturiano.

La realidad es que la carrera de Alemania ha sido muy beneficiosa para Sebastian Vettel, logró la victoria por delante de sus más inmediatos perseguidores, Alonso y Raikkonen, por lo que afianza su liderato con 34 puntos de ventaja sobre el piloto de Ferrari que es segundo con 123 puntos tras los 12 logrados hoy.

En la salida estuvo la clave de la victoria de Vettel, tanto él como su compañero Mark Webber pasaron a Lewis Hamilton, que partía desde la pole. Desde ahí carrera controlada para el piloto de Red Bull, que comenzó a abrir brecha con sus perseguidores.

El punto más completo fue la vuelta 24, la salida del coche de seguridad neutralizó la carrera. El motivo estuvo en el monoplaza de Jules Bianchi, tras salir del coche por un incendio, no pusieron el freno de mano al Marussia, por lo que salió marcha atrás por la bajada, una estampa de puro subrealismo.

Tras la reanudación de la carrera, los cuatro primeros no perdieron posición, así que se inició una lucha entre ellos con la incertidumbre de conocer como funcionarían las diferentes estrategias de neumáticos a final de carrera. El resultado final no deja lugar a dudas, sólo Raikkonen ganó la posición con su compañero.

El quinto puesto fue para el hombre de la pole, a pesar de la rapidez mostrada ayer, antes de la primera curva Hamilton ya estaba tercero. No fue un gran fin de semana para Mercedes, su compañero Nico Rosberg cruzó la bandera a cuadros noveno,

Lo peor de la carrera también estuvo en el equipo vencedor, al coche de Mark Webber se le escapó una rueda en la vuelta 9 y terminó impactando contra un cámara de televisión que tuvo que ser trasladado en camilla hasta un centro hospitalario. A pesar de terminar a la cola del pelotón, gracias al coche de seguridad el australiano logró remontar para terminar séptimo. 
 
Finalizado el Gran Premio de Alemania 2013, Vettel lidera el mundial de pilotos con 157 puntos, segundo es Alonso con 123, tercero es Kimi Raikkonen con 116 puntos, cuarto Lewis Hamilton con 93, quinto Mark Webber con 93 y sexto Nico Rosberg con 84. En el Mundial de Constructores Red Bull manda con 250 puntos, seguido de Mercedes con 183 y Ferrari es tercero con 180 puntos. La próxima cita del 26 al 28 de julio en Hugaroring, Gran Premio de Hungría 2013.

domingo, 17 de marzo de 2013

KIMI RÄIKKÖNEN (FIN/LOTUS) GANA EL GP DE MELBOURNE EN AUSTRALIA


El GP de Australia 2013 ha dejado la primera sorpresa de la temporada. La victoria de Räikkönen era una de las posibilidades más remotas pero demuestra que estamos ante otro año muy abierto. Fernando Alonso ha sido segundo y Sebastian Vettel tercero.

A la vista de la apabullante paliza que le había asestado Sebastian Vettel a todos sus rivales en la última manga de la aplazada clasificación, las cosas pintaban muy bien para el de Red Bull y un tanto cuesta arriba para los demás. Pero aún había que esperar la disputa definitiva del GP de Australia 2013 para ver quién se llevaba 'el gato al agua.'

La carrera comenzaba con una salida limpia en la que Hamilton aguantaba 'de puntillas' entre los dos monoplazas de Red Bull y los dos de Ferrari. Esto permitía a Sebastian Vettel imponer una 'distancia de seguridad' que apuntaba a que el guión del GP de Australia 2013 llevaba escrito desde la pasada temporada.

Sin embargo, la guerra de estrategias aún tenía escondidas muchas sorpresas. Por ejemplo, unas órdenes que desde el muro de Ferrari que disgustaban bastante a Felipe Massa cuando el brasileño no solo había clasificado una posición mejor que Fernando Alonso, sino que además, estaba firmando una gran carrera.

Pero mientras los primeros se miraban el ombligo, desde la séptima plaza, Kimi Räikkönen venían adelantando gente. Con paso un paso firme y seguro apoyado en la mejor estrategia y gestión de los neumáticos de toda la parrilla. Esto le ha permitido hacer una parada menos que sus rivales sorprendiendo a todos con una impecable victoria con la que inagurar el año.

Alonso y Vettel han acompañado a Räikkönen en un podio del GP de Australia con tres Campeones del Mundo que parece que no será el último con estos protagonistas en esta temporada que acaba de arrancar.

'CHECO' PÉREZ
El mexicano Sergio Pérez, que este domingo concluyó undécimo el Gran Premio de Australia, su primero a bordo de un McLaren, declaró tras la carrera disputada en el circuito de Albert Park de Melbourne que la misma fue "muy, muy dura",

"Ha sido una carrera muy, muy dura. Tuve una buena salida, lo que siempre es un añadido, pero después de eso y, a pesar de que el equipo hizo una gran labor en lo que a la estrategia se refiere, simplemente no tuvimos ritmo suficiente para progresar de forma significativa", indicó 'Checo', nacido hace 23 años en Guadalajara y que el año pasado subió tres veces al podio: en Malasia, Canadá e Italia.


ESTEBAN GUTIÉRREZ
Esteban Gutiérrez tuvo un debut decoroso en el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno tras disputar hoy el Gran Premio de Australia, primera fecha de la temporada 2013, al concluir P13 con solo dos detenciones durante las 58 vueltas pactada a la pista de 5.303 kilómetros de longitud.

"Definitivamente me siento muy contento por haber terminado la carrera, fue muy importante y pudimos recuperar un poco de lo perdido ayer; estoy muy agradecido con el equipo por todo el apoyo que recibí tras mi error, pero me seguiré desarrollando y seguiré mejorando", dijo Esteban Gutiérrez.

José Gómez/Autobild
Escudería Telmex
EFE

domingo, 28 de octubre de 2012

ESTEBAN GUTIÉRREZ GANA UN PREMIO POR SABER CUIDAR SUS NEUMÁTICOS

 
El piloto de Lotus GP2 Esteban Gutiérrez ha ganado el Trofeo Inaugural de Pirelli por manejo de la llanta, que le fue presentado por el Racing Manager de Pirelli Mario Isola en la ceremonia de entrega de premios GP2 en París el viernes 19 de octubre en la noche.

Gutiérrez quien también ganó el título GP3 2012 – el primer año que Pirelli regresó a la carrera de un piloto – fue juzgado por haber usado sus llantas de la mejor manera posible durante todo el año por un panel de 50 periodistas internacionales de Fórmula Uno y GP2, quienes debieron votar por el ganador.

Las habilidades en el manejo de la llanta de Gutiérrez le permitieron al mexicano terminar tercero en la calurosa contienda de la Serie GP2 esta temporada, detrás de Davide Valsecchi y Luis Razia. En particular, el piloto de Lotus logró reclamar tres victorias (en Valencia, Gran Bretaña y Hungría) para mantener las esperanzas del título vivas justo antes de las etapas finales de la temporada.

También luchó por otros podios (aparte de sus victorias) y cinco vueltas más rápidas, igualando el total de número de vueltas más rápidas en la temporada de Valsecchi. Adicionalmente, Gutiérrez se ha convertido en el primer graduado de la Gp3 en terminar en los tres primeros de las posiciones de GP2.

Una de las claves del éxito de Gutiérrez fue su habilidad para manejar sus llantas; lo que significa que él disfrutó una carrera de finales puntuados consecutivos desde el principio de la temporada hasta Mónaco – demostrando consistencia así como velocidad. Sus victorias a lo largo de la temporada también hicieron un buen uso de la estrategia de llantas: en Silverstone, por ejemplo, fue el primero en liderar los corredores a pits y esta decisión le ayudó a ganar la carrera. Este año, los pilotos de GP2 tuvieron la opción de dos compuestos diferentes para cada carrera, justo como en la Fórmula Uno, añadiendo un nuevo elemento de estrategia a cada fin de semana. El Racing Manager de Pirelli Mario Isola comentó: "Estamos extremadamente felices con el voto del jurado que le dio el premio a Gutiérrez. Nuestra filosofía detrás del diseño de la llanta para GP2 este año fue ayudar a preparar a los jóvenes pilotos para la Fórmula Uno dándoles la oportunidad de aprender cómo maximizar las capacidades de nuestros compuestos. Esteban agarró los principios del manejo de las llantas justo desde el principio de la temporada, demostrando la sensitividad de las llantas que ya vimos de él en GP3. Consecuentemente, pudo usar este conocimiento de las llantas para mejorar su desempeño durante las carreras y le dio la mejor oportunidad posible de pelear por el campeonato."