lunes, 13 de febrero de 2012

Nissan 370Z 2013 en el Chicago Auto Show

Nissan trae una probada de alto y apasionante desempeño a la ciudad de los vientos en este invierno, al presentar el Nissan 370Z 2013 en el Chicago Auto Show 2012. El nuevo Z, que está programado para salir al mercado en las agencias Nissan en todo Estados Unidos para junio próximo, incluye una serie de mejoras diseñadas para mantener fresco y emocionante a este legendario auto deportivo. Para 2013, el Nissan 370Z estará disponible en versiones Coupe, Roadster y NISMO Z.
Las actualizaciones para este nuevo modelo incluyen:
  • Fascia frontal renovada con luces verticales LED para operación durante el día
  • Un reflector rojo que se agregó en la fascia trasera (sustituye la cubierta central negra anterior)
  • Rines de19 pulgadasen aleación de aluminio revisados (en los modelos equipados con el Paquete Deportivo)
  • Nuevos rines de18 pulgadaspara el 370Z Coupe
  • Soportes de freno acabados en rojo (en los modelos equipados con el Paquete Deportivo)
  • Ribete para el medidor de gasolina en acabado oscuro
  • Amortiguadores ajustados a los requerimientos europeos (en los modelos equipados con el Paquete Deportivo)
  • Además de dos nuevos colores exteriores – Rojo Magma y Azul Medianoche
El NISMO 370Z también incorpora el nuevo paquete de Audio Premium de Bose con dos bocinas adicionales y dos subwoofers, rines de19 pulgadas de acabado oscuro metálico tipo pistola premium, y líquido de freno de alto desempeño.

Presentan el Rally Guanajuato 2012

León, Guanajuato.- El estruendoso rugir de los motores está cerca con el Rally Guanajuato México 2012 que con la presencia de autoridades estatales, municipales y comité organizador, fue presentado en su novena edición.

Este evento considerado como el show automovilístico más importante del país, traerá consigo del 8 al 11 de marzo a los mejores pilotos del Campeonato Mundial de Rallies WRC que a lo largo de cuatro días de competencia levantarán el polvo de las siempre complicadas terracerías de León, Guanajuato y Silao.

La tercera fecha del calendario 2012 del WRC tendrá ingredientes por demás especiales y es que en esta edición se estará rompiendo el récord de más autos en competencia dentro de la categoría estelar con un total de 16 bólidos de las marcas Citroën, Ford y Mini Cooper, que se encuentra haciendo su debut en este serial.

Uno de los objetivos que año tras año ha intentado cumplir la organización del Rally Guanajuato México es brindarle a toda la afición un producto diferente, innovar y en ese sentido, durante el 2012 no será la excepción ya se estarán incluyendo dos nuevos tramos a la competencia, Las Minas y Los Mexicanos.

De igual manera, el rally tendrá una extensión en su recorrido ahora al alcanzar 417.70 kilómetros en 24 tramos, uno de estos siendo el más largo de todo el WRC con 54 kilómetros, esta etapa es la denominada Guanajuatito.

"Queremos que este rally sea el más novedoso, que sea el segundo o tercero más atractivo de todo el serial, para ello y en apego al reglamento de la FIA pues se decidió darle más kilómetros y más atracciones para que los aficionados puedan ver a estos coches en las terracerías", indicó Juan Suberville.

Por su parte, Gilles Spitalier dio un adelanto de lo que será la competencia en México con 16 autos de la categoría estelar, siendo cuatro Citroëns, ocho Fords y cuatro Minis, quienes estarán en acción, además de la categoría de producción y el denominado Rally América para autos no homologados por la FIA.

Sebastien Loeb
Citroën estará representado por el multicampeón mundial Sebastien Loeb, Mikko Hirvonen, Nasser Al-Attiyah y el belga Thierry Neuville; mientras que en Mini figurará, el español Dani Sordo, Paulo Nobre, Armindo Araujo y la gran sorpresa que es el mexicano Francisco Name.

La representación de Ford será la más nutrida con Jari-Matti Latvala, Petter Solberg, Henning Solberg, Mathew Wilson, Ken Block, Evgeny Novikov, Mads Ostberg y el estonio Ott Tanak.

En lo que será la categoría de producción, la atención estará volteada a lo que pueda realizar la legión mexicana de Benito Guerra Jr, Ricardo Triviño y Rodrigo Salgado, quienes medirán fuerzas ante pilotos que regularmente vienen corriendo el serial entero.

La gran sorpresa será la incursión del francés Sebastien Ogier quien en tierras mexicanas estará compitiendo con un Skoda S2000 preparado por Volkswagen, cabe señalar que este rally no es fecha puntuable para la categoría Súper 2000, pese a esto, Ogier vendrá con el objetivo de mantenerse en competencia.

Las acciones de este Rally México 2012 comenzarán el jueves 8 de marzo con la etapa matutina de calificación en la comunidad de La Laborcita y proseguirá esa misma noche con la arrancada oficial y la etapa callejera a efectuarse en Guanajuato capital.

lunes, 6 de febrero de 2012

VW para el Atletico de Madrid, AUDI para el Real y para el Barcelona

Los jugadores del Atlético de Madrid ya disfrutan de sus nuevos Volkswagen tras el acto celebrado en el estadio Vicente Calderón. De los 44 vehículos entregados por el concesionario Castellana Wagen, la mayoría son el nuevo Volkswagen Beetle en su versión más potente y deportiva. Los Volkswagen Touareg y Phaeton han sido la elección mayoritaria de los directivos del equipo madrileño. 
El acto de entrega de los coches Volkswagen a los jugadores del Atlético de Madrid contó con la presencia del presidente de la entidad, Enrique Cerezo, como anfitrión de Luis de los Reyes, gerente de Castellana Wagen, y de Fidel Jiménez de Parga, gerente nacional de Ventas de la marca alemana.
El Atlético de Madrid no es el único equipo que tiene suscritos acuerdos con marcas automovilísticas. Los jugadores del Real Madrid  y Barcelona también disfrutan de vehículos de la marca Audi. 
Jugadores del Atletico con el Beetle 2012

Cristiano Ronaldo en su Audi R8 Spyder
Puyol en su AUDI  RS5

sábado, 4 de febrero de 2012

Jetta y Tsuru los más Vendidos del 2011 en México



Los vehículos Jetta Clásico, de la alemana Volkswagen, y el Tsuru, de la japonesa Nissan, fueron los más vendidos en México en 2011 con 57,782 y 55,741 unidades respectivamente, informó este miércoles la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

En el segmento de lujo, el Camry de Toyota y el Accord de Honda fueron los autos más colocados en el país, con 4,167 y 4,128 unidades respectivamente.

De los deportivos, el León de Seat y el MINI Cooper S de BMW dominaron las ventas del rubro en 2011, con 1,636 y 1,350 automóviles vendidos.

Las ventas de autos en general en México subieron 10.4% al cierre del año pasado, según el comunicado de la AMIA.

"En el acumulado de 2011 las ventas internas son 17.6% inferiores a las registradas al cierre de 2007, año previo a la crisis", expone la agrupación.

En la categoría de vehículo deportivo utilitario (SUV por sus siglas en inglés), la Journey de Dodge, con 12,321, y la Escape de Ford, con 10,938, fueron los modelos con más ventas el año pasado.

Las minivan's más vendidas fueron la Sienna de Toyota (7,215) y la Odissey de Honda (5,410).

Por último, las pick ups más comercializadas fueron la Chasis Largo de Nissan, con 21,062 unidades y la Tornado de Chevrolet con 8,034.

Los autos con mayor volumen de producción fueron el Fusion de Ford (294,108), el Nuevo Jetta de Volkswagen (289,781) y el Sentra 2.0 de Nissan (155,856).

miércoles, 1 de febrero de 2012

Fiat consiguió beneficio de 2 mil 174 mdd en 2011

El fabricante italiano detalló que sobre el beneficio influye la adquisición de la participación mayoritaria en la estadounidense Chrysler

EFE / El grupo automovilístico italiano Fiat Spa. obtuvo un beneficio neto de mil 651 millones de euros ( cerca de dos mil 174 millones de dólares) en 2011, incluida la adquisición en junio de la participación mayoritaria en la estadounidense Chrysler, frente al superávit de 220 millones registrado el año pasado, informó hoy la empresa.

En el cuarto trimestre, Fiat ganó 265 millones de euros, respecto a los 153 millones del mismo periodo del año pasado.

Fiat explicó que sobre el beneficio de 2011 influyen los mil millones de euros derivados de la valoración de su participación en Chrysler.

Si se excluyen estos componentes atípicos y su efecto fiscal, el beneficio neto habría sido de 684 millones.

La automovilística italiana anunció el pasado 21 de julio que había aumentado su participación en Chrysler hasta 53.5% y se convirtió en el accionista mayoritario de la compañía de Detroit. Fiat compró el 6 % que tenía el Departamento del Tesoro de EU y 1.5% del Gobierno canadiense.

Por otra parte, el beneficio ordinario de Fiat en 2011 fue de dos mil 392 millones, cifra que desciende a mil 047 millones si no se tiene en cuenta la actividad de Chrysler.

Los ingresos del nuevo grupo consolidado Fiat-Chrysler en el ejercicio 2011 fueron de 59 mil 559 millones de euros, lo que supone un 66 por ciento más que el pasado año cuando fueron 35 mil 880 millones, pero se especifica que los del grupo italiano excluido Chrysler y el resto de otras marchas fue de 28 mil millones.

Por ejemplo, los ingresos de Ferrari fueron de dos mil 300 millones de euros, 17.3% más que en 2010, mientras que los de Masserati fueron 588 millones, en línea con los resultados del año anterior.

Al 31 de diciembre de 2010, el endeudamiento de Fiat ascendía a cinco mil 500 millones, lo que supone una mejoría respecto a los cinco mil 800 respecto a finales de septiembre, mientras que, excluida Chrysler, el endeudamiento del grupo automovilístico italiano es de dos mil 400 millones de euros.

Fiat comunicó que está previsto distribuir un dividendo total de 40 millones de euros entre quienes poseen acciones privilegiadas y de ahorro y así lo propondrá el Consejo de Administración en la próxima Asamblea.

lunes, 30 de enero de 2012

Ya estamos de regreso!!


En días pasados tuvimos la mala fortuna de sufrir un grave desperfecto en nuestro servidor principal que nos orilló a desatender tanto nuestro Blog como el sitio web por espacio de varios días pero eso si, sin afectar su visibilidad. Por cierto, estábamos trabajando en la actualización de la portada principal cuando vino este inconveniente que nos afectó de tal modo que tuvimos que replantear nuestra agenda de trabajo y ajustarla a marchas forzadas. De antemano ofrezco una disculpa a nombre de merkarros.com, merkarros.blogspot.com y en lo personal por la notoria ausencia. Pronto recuperaremos el ritmo e incluso redoblaremos esfuerzos por hacer de este 2012 un mejor año.

Muchas gracias y seguimos en línea, cordialmente

Iván Salmerón Covarrubias
Director Editorial

lunes, 2 de enero de 2012

Jorge Martínez Boero: Primera víctima del rally Dakar 2012





El piloto argentino, que falleció este domingo en Necochea cuando cayó de su moto, se sumó a la lista negra del rally, que ya tuvo una muerte en cada una de sus ediciones en Sudamérica.

El argentino Jorge Martínez Boero falleció a los 38 años de edad, a consecuencia de una caída en el kilómetro 55 de la especial que transcurrió desde Mar del Plata hasta Santa Rosa, ambos en territorio argentino.

El reporte del comité organizador señaló que el incidente se presentó alrededor de las 10:19 horas locales.

“Como consecuencia de dicha caída, sufrió un paro cardiaco. El piloto fue asistido a los cinco minutos del accidente por el personal médico que se hizo presente en el lugar del acontecimiento en el helicóptero sanitario. El equipo médico no logró reanimar al piloto, quien falleció en su traslado al hospital”, expresó en un comunicado ASO, empresa dueña de los derechos del evento 

La madrugada previa al arranque de la competencia más peligrosa del rally mundial, el piloto argentino había escrito en su cuenta personal de Twitter (@jmboero) en relación al final de 2011 y al comienzo del certamen. "Felicidades a todos, muchísimas gracias por los mensajes. Voy a dar todo, lo que no mata te fortalece".

En el debut de la aventura en Argentina, en 2009, el francés Pascal Terry falleció por un edema pulmonar en un camino de La Pampa. Fue en su propia ley, al lado de su moto. Al año siguiente, en Córdoba, llegó el turno de una aficionada, Sonia Gallardo, que estaba a un costado del camino y fue atropellada por uno de los vehículos del rally.

En 2011, también en Argentina, el peón rural Marcelo Reales manejaba su propia camioneta por una ruta provincial de Catamarca cuando fue embestido por el auto del argentino Eduardo Amor. 

Ya en la primera edición del Dakar, en 1979, hubo una víctima mortal, la del motociclista Patrick Dodin. La tragedia también golpeó al creador de la carrera, el francés Thierry Sabine, quien falleció tras la caída del helicóptero en que se trasladaba de una etapa a otra.

En total son 57 los muertos oficiales por esta carrera. De ellos, 22 fueron competidores.