ADRIAN FERNÁNDEZ SUBE AL PODIO EN LE MANS 2012

El piloto mexicano Adrián Fernández se subió al podio en las 24 Horas de Le Mans, y su compatriota Ricardo González fue quinto en la categoría LMP2, mientras que en la categoría estelar el gran triunfo fue para el alemán André Lotterer con un R18 e-tron quattro de Audi, de tecnología híbrida por cierto.

Después de una reñida competencia el piloto mexicano Luis Díaz "Chapulín" tuvo que abandonar por un desperfecto en su auto y su lugar fue para Ricardo López, quien después de una gran carrera pudo remontar hasta la posición número cinco de los autos LMpP.

Fernández demostró consistencia en la prueba y logró reponerse tras haber perdido dos vueltas en las primeras horas de carrera después de un problema de frenos.

En esta ocasión, junto a su equipo, finalizó para la edición número 80 en el tercer sitio de la competencia de los Gran Turismo.

Por su parte, y a falta de ocho horas para que finalizará la competencia, el mexicano Luis "Chapulín" Díaz tuvo que abandonar la competencia después de que su carro se quedará sin combustible en la pista. Así terminó su primera incursión en esta prueba de resistencia cuando su vehículo se encontraba cinco en una gran remontada.

Por otra parte, Ricardo González finalizó en el quinto sitio de la categoría de los LMP2 en Le Mans, después de una gran carrera, pues terminó dentro del Top-5 cuando había calificado más allá del Top-10 para esta competencia.

Así, Audi se llevó el triunfo en la categoría estelar al copar sus tres coches en los primeros lugares, siendo el primer sitio llevado por la tripleta del alemán Andrés Lotterer, el suizo Marcel Fassler y el francés Benoit Treluyer

EL HUMO DEL DIESEL PRODUCE CANCER: OMS

En la búsqueda de salvar a nuestro planeta no existen las acciones pequeñas.

Después de una semana de debate, los expertos reunidos por la Organización Mundial de la Salud (OMS) han concluido que los gases que emiten los tubos de escape de los vehículos diésel son carcinógenos para el ser humano. La Agencia Internacional para la Investigación sobre el Cáncer (IARC) es el organismo de la OMS responsable de clasificar los diferentes compuestos y procesos (como el tabaco o las radiaciones solares) en función de sus probabilidades de causar cáncer en el ser humano.

Dentro de su clasificación, la IARC acaba de incluir los humos de la combustión de los motores en el grupo 1, el que incluye todos los elementos que han demostrado fehacientemente que son capaces de causar tumores en humanos. Entre otros, las lámparas de bronceado que subieron de categoría en 2009, el tabaco, el arsénico…

En este caso, según se desprende de la nota de prensa emitida por la propia IARC, los gases emitidos por los vehículos diésel están asociados con un incremento del riesgo de cáncer pulmonar. En el caso de la gasolina, el mismo panel de expertos señala que se puede hablar de los gases que emite como “posiblemente carcinógenos” (es decir, en un peldaño inferior de riesgo).

Desde 1988, estos fluidos se encontraban en una categoría de menos riesgo (el grupo 2A, que recoge sustancias ‘probablemente carcinógenas’ en personas). Sin embargo, ya en 1998, un panel de expertos recomendó una revisión prioritaria de esta clasificación ateniéndose a las nuevas evidencias que alertaban de sus riesgos.

Entre estos datos, se han tenido en cuenta decenas de investigaciones llevadas a cabo con trabajadores altamente expuestos al humo del tráfico en distintos entornos, como los controles de las autopistas o las gasolineras. Teniendo en cuentas todos estos datos, la IARC considera que existen “suficientes evidencias” sobre la carcinogeneicidad de la combustión de los motores. Concretamente apuntan que esta relación está más que clara en el caso de los tumores de pulmón, aunque algo menos en el caso de otros diagnósticos, como el cáncer de vejiga.

La agencia de la OMS recuerda que miles de personas en todo el mundo respiran todos los días el humo procedente de motores diésel, no sólo de coches particulares, sino también de otros medios de transporte (como trenes y barcos) y generadores eléctricos.

En este sentido, Kurt Straif, responsable del programa monográfico de la IARC, ha reconocido que los estudios en los que se ha basado su decisión se llevaron a cabo en poblaciones de trabajadores mucho más expuestas que la media. Sin embargo, añade, “hemos aprendido de otros carcinógenos, como el gas radón, que estos estudios siempre van seguidos de evidencias que demuestran el mismo riesgo en la población general”. Por eso, concluye, gobiernos y autoridades deberían poner en marcha todas las medidas posibles para reducir la exposición de la población a estos humos contaminantes.

La IARC reconoce el trabajo que se está llevando a cabo desde el punto de vista técnico para fabricar diésel menos contaminante (con menos contenido en sulfuro) y motores capaces de una combustión más eficiente. Aún así, admiten, aún es pronto para saber cuántos de estos cambios (cualitativos y cuantitativos) serán necesarios a medio plazo para que empiecen a notarse repercusiones positivas en la salud de la población. “Los actuales motores tardarán muchos años en ser reemplazados, especialmente en países en desarrollo, que carecen de medidas legislativas estrictas para lograrlo”, denuncian.

'CHECO' PÉREZ ES DEMASIADO AGRESIVO SEGÚN FERRARI

El director de la Academia de Pilotos de Ferrari, Luca Baldisserri, cree que el piloto mexicano Sergio Pérez, de Sauber y oficial de este programa de la ‘Scuderia’, es “sin duda talentoso”, pero que “a menudo se deja llevar por ser demasiado agresivo”, mostrando igualmente su satisfacción por su podio en Montreal.

“Sergio Pérez es, sin duda talentoso, pero a menudo se deja llevar por ser demasiado agresivo. Y en la Fórmula 1 eso no da resultados”, indica Baldiserri en la web de Ferrari sobre el azteca, que ha sonado para sustituir a Felipe Massa desde el comienzo de la temporada debido a los malos resultados del piloto brasileño.

De todos modos, Baldiserri advierte que el ‘Checo‘ es en ocasiones irregular. “Después de Mónaco, discutimos con Sergio. Queríamos saber por qué los resultados recientes no habían cumplido con las expectativas generadas después del Gran Premio de Malasia”, explica el directivo, en relación al segundo puesto conquistado en Sepang tras Fernando Alonso.

En cambio, el director de la Academia destaca la gran carrera de Pérez el pasado fin de semana en Canadá, en la que volvió a dar lo mejor de sí y con una estrategia a una parada logró acabar tercero. “La carrera de Montreal fue una gran reacción. Una carrera en la que Sergio no sólo corrió a gran velocidad, sino que también logró gestionar su carrera muy bien”, manifiesta Baldiserri.

Finalmente, recalca la habilidad del mexicano para cuidar las llantas ya que con una sola parada, consiguió el podio, adelantando precisamente Fernando Alonso en la penúltima vuelta en el Gilles Villeneuve. “Logró mantenerse en la pista cincuenta vueltas con el mismo juego de neumáticos”, recuerda.

JUKE NISMO DE NISSAN DEBUTARÁ EN LE MANS

La versión de producción del Nissan Juke Nismo hará su debut mundial en la más prestigiosa de las carreras, las 24 Horas de resistencia de Le Mans este fin de semana coincidiendo con el debut en competición del pionero Nissan DeltaWing y junto al Juke-R. Desvelado como concept car en los salones internacionales de Tokio y Ginebra, el Juke Nismo es la primera entrega del mítico ADN de altas prestaciones de Nismo, cuya esperada transición de las pistas de carreras a los coches de serie tendrá lugar durante los primeros días de 2013.  

Nissan creó por sí misma el segmento de los crossover compactos en el mercado automovilístico mundial con el lanzamiento del Juke en 2010 y va a mantener el liderato en el mismo con el lanzamiento de un nuevo modelo crossover de altas prestaciones; el Nissan Juke Nismo.

La gama de productos Nissan Nismo, desarrollada por la división de competición y altas prestaciones de la marca en Japón, ofrecerá distinción e individualidad, así como un comportamiento abiertamente deportivo, elevadas prestaciones y más emoción a los coches de Nissan, empezando por el Juke.

El Nissan Juke Nismo combina el diseño radical del Nissan Juke con una mezcla única del estilo cupé, las influencias de los SUV y la experiencia deportiva de Nismo. Los especialistas de Nismo han diseñado un nuevo kit de carrocería que da al Juke un aspecto más dinámico y un diseño más poderoso

El nuevo modelo dispone de nuevos parachoques delanteros y traseros, más bajos, pasos de rueda ensanchados, faldillas laterales, una parrilla modificada y un alerón trasero sobre el techo que controla el flujo de aire en esa zona. Estas mejoras aerodinámicas reducen la elevación de la parte delantera y de la trasera del coche y mejoran la penetración en el aire aumentando las cualidades dinámicas del Juke Nismo. Las elegantes llantas de aleación de18 pulgadas, con neumáticos más anchos, mejoran el agarre y potencian la presencia del coche sobre la carretera.

El Juke Nismo dispone de una versión modificada del motor de inyección directa de gasolina de1,6 litrosturboalimentado de Nissan, inspirado en el que se ha instalado en el revolucionario Nissan DeltaWing de Le Mans.

VETTEL ESTRENA EL CIRCUITO DEL GP DE NEW JERSEY

NUEVA JERSEY, 12 de junio.- El piloto alemán Sebastian Vettel, tras su cuarto lugar en el Gran Premio de Canadá, llegó a Nueva Jersey, donde fue el encargado de inaugurar el circuito urbano de esta ciudad, que formará parte del calendario de la Fórmula Uno para el 2013.

El integrante de la escudería Red Bull recorrió el trazado urbano en compañía de David Coulthard, a bordo de un Infiniti Coupe IPL G, con el impresionante "skyline" de Manhattan como fondo.

"Es curiosamente rápido, ha sido fantástico ser el primero he alcanzado una buena velocidad y creo que va ser un gran desafío con un coche de Fórmula Uno", declaró Vettel en conferencia de prensa tras el recorrido de la pista.

El bicampeón del mundo consideró que "el circuito es muy bueno, una sección es un poco como Montreal con un largo ayuno de recta, sino que también es bastante arriba y hacia abajo, que es un poco como el de Spa (Gran Premio de Bélgica)".

"Nueva York es una gran ciudad, con una gran energía, hay una voluntad grande para tener una carrera de Fórmula Uno aquí, creo que habrá algunos buenos bares para ir después de la carrera", señaló.

Por su parte, Leo Hindery, promotor de la carrera, aseguró que es una gran oportunidad poder contar con Vettel, "Se ha podido disfrutar de la sensación de pilotar por Port Imperial a más de 250 km/h, no podemos aguantar las ganas de hacer la carrera".

Con la precaución como principal característica de esta toma de contacto, el alemán no superó los 70 km/h en su vuelta.

MAZDA CAPACITA A PRIMEROS EMPLEADOS PARA SU PLANTA EN MÉXICO

CIUDAD DE MÉXICO - Mazda Motor Corporation inició en Japón el entrenamiento de empleados de la planta Mazda Motor Manufacturing de México, en Silao, Guanajuato, y que se encuentra en construcción.

La armadora informó que el primer grupo de entrenamiento está integrado por 12 empleados que serán gerentes de producción de diferentes departamentos en las instalaciones mexicanas.

Destacó que los participantes, que comenzaron con un recorrido por el Museo Mazda, tomarán clases sobre salud y seguridad, métodos de manufactura, estándares de control de calidad y herramientas de liderazgo a través de un entrenamiento práctico.

La empresa detalló que para el año fiscal que concluye en marzo de 2014, Mazda recibirá aproximadamente a 180 empleados de México, divididos en diferentes grupos.

Este personal ocupará posiciones en ingeniería, supervisión y gerencia en la planta de México y otros participarán en programas de cultura y lengua japonesa por seis semanas, organizados por la Asociación de Desarrollo de Industria y Recursos Humanos Extranjeros, antes de comenzar su entrenamiento en las oficinas corporativas de Mazda.

El presidente de Mazda Motor de México, Leopoldo Orellana, reiteró que la nueva planta fortalecerá el negocio de la armadora en México, Centro y Sudamérica, y será clave para el negocio futuro global de la empresa.

De acuerdo con Mazda de México, para finales de 2012 los edificios de manufactura, incluyendo los techos y paredes exteriores de la armadora, estarán listos para iniciar la operación en el año fiscal en marzo de 2014.

SEGUNDO PODIO PARA 'CHECO PÉREZ EN F1 2012

Montreal, Canadá, 10 de junio del 2012.- Sergio "Checo" Pérez sigue haciendo historia en la máxima categoría mundial del automovilismo deportivo de velocidad, la Fórmula Uno, al conseguir hoy en el circuito callejero Gilles-Villeneuve su segundo podio de la presente temporada, y el noveno para pilotos mexicanos en la historia del Campeonato del Mundo de F1.

Checo, quien tuviera un mal día en la víspera durante la sesión calificada, logró remontar hoy 12 posiciones, tras partir desde el cajón número 15 el Gran Premio de Canadá, séptima cita del Campeonato del Mundo de F1 2012, al cerrar en la tercera posición, de podio, y de paso sumar 15 puntos a su cuenta personal, llegando a 37 unidades.

Lo extraordinario del originario de Guadalajara, México, ha sido el rendimiento con el que ha negociado esta carrera pactada a 70 vueltas a la pista de 4.361 kilómetros de longitud, tras llevar a cabo una osada estrategia de una sola detención en pits para el cambio de neumáticos. Así, con su única detención, el piloto mexicano Checo Pérez pudo terminar con la racha de cuatro carreras consecutivas sin sumar puntos.

Checo realizó un "stint" de 42 giros con las llantas suaves, para después de su entrada a pits montar las súper blandas y con ellas llegar hasta la vuelta 70, fin de la carrera, con el tercer puesto a cuestas, segundo podio en la presente temporada de la F1.

Esto no sin antes dar cuenta en pista de Nico Rosberg, Felipe Massa y el mismo campeón del mundo Fernando Alonso ya durante las últimas vueltas de este Gran Premio de Canadá, para conseguir su segundo podio de la campaña. Dos podios similares de tercer lugar en una misma temporada fueron conseguidos por el inmortal Pedro Rodríguez en 1968, en los GP de Holanda y Canadá con el equipo BRM.

"Luego de los problemas ayer en las calificaciones, en lo último que pensaba era llegar tan arriba, la verdad ha sido una carrera muy buena. Lo más satisfactorio es que terminar en el podio es un gran empujón, una gran motivación para todo mi equipo. Además estoy feliz de ver tanto mexicano aquí", dijo Checo Pérez.

Resultados Gran Premio de Canadá

7ª Fecha del Campeonato del Mundo de F1 2012

1 - Lewis Hamilton (McLaren MP4/27-Mercedes) - 70 vtas 1.32'29"586

2 - Romain Grosjean (Lotus E20-Renault) - 2"513

3 - Sergio Pérez (Sauber C31-Ferrari) - 5"260

4 - Sebastian Vettel (Red Bull RB8-Renault) - 7"295

5 - Fernando Alonso (Ferrari F2012) - 13"411

6 - Nico Rosberg (Mercedes MGP W03) - 13"842

7 - Mark Webber (Red Bull RB8-Renault) - 15"085

8 - Kimi Raikkonen (Lotus E20-Renault) - 15"567

9 - Kamui Kobayashi (Sauber C31-Ferrari) - 24"432

10 - Felipe Massa (Ferrari F2012) - 25"272

11 - Paul Di Resta (Force India VJM05-Mercedes) - 37"693

12 - Nico Hulkenberg (Force India VJM05-Mercedes) - 46"236

13 - Pastor Maldonado (Williams FW34-Renault) - 47"052

14 - Daniel Ricciardo (Toro Rosso STR7-Ferrari) - 1'04"475

15 - Jean-Eric Vergne (Toro Rosso STR7-Ferrari) - 1 vta

16 - Jenson Button (McLaren MP4/27-Mercedes) - 1 vta

17 - Bruno Senna (Williams FW34-Renault) - 1 vta

18 - Heikki Kovalainen (Caterham CT01-Renault) - 1 vta

19 - Vitaly Petrov (Caterham CT01-Renault) - 1 vta

20 - Charles Pic (Marussia MR01-Cosworth) - 3 vta

Vuelta rápida: Sebastian Vettel 1'15"752

Abandonos

Vta 23 - Narain Karthikeyan

Vta 25 - Pedro De La Rosa

Vta 34 - Michael Schumacher

Vta 57 - Timo Glock

Estado del Campeonato de Pilotos

1.Hamilton 88; 2.Alonso 86; 3.Vettel 85; 4.Webber 79; 5.Rosberg 67; 6.Raikkonen 55; 7.Grosjean 53; 8.Button 45; 9.Pérez 37; 10.Maldonado 29; 11.Kobayashi 21; 12.Di Resta 21; 13.Senna 15; 14.Massa 11; 15.Hulkenberg 7; 16.Vergne 4; 17.Schumacher 3; 18.Ricciardo 2.

Estado del Campeonato de Constructores

1.Red Bull-Renault 164; 2.McLaren-Mercedes 133; 3.Lotus-Renault 108; 4.Ferrari 97; 5.Mercedes 69; 6.Sauber-Ferrari 58; 7.Williams-Renault 44; 8.Force India-Mercedes 28; 9.Toro Rosso-Ferrari 6.