LATVALA GANA EL RALLY DE GRECIA

Jari-Matti Latvala logró una cómoda victoria en el Rallye Acrópolis, diez años después de su debut en esta prueba con un World Rally Car.

 

Photo: McKlein/WRC

 

Es la primera victoria del finlandés con el Volkswagen Polo R WRC y llega después de un duro inicio de temporada 2013.

Tras tres días de competición y 306,53 kilómetros contra el crono, Latvala aventajó en un minuto y 50.1 segundos a Dani Sordo y su Citroën DS3 WRC. Thierry Neuville logró su segundo podio de la temporada y finalizó tercero a 24 segundos del español con su Ford Fiesta RS WRC.

En 2003, Latvala se convirtió en el piloto más joven en pilotar un Ford Focus RS WRC en el rallye griego con tan solo 18 años. Desde entonces, sumaba siete triunfos en el WRC con Ford y ahora uno con el equipo Volkswagen Motorsport.

“Es increíble. Tuvimos un comienzo de temporada complicado, por eso esta victoria es tan importante. Han pasado 10 años desde que debuté con un World Rally Car aquí y me ha llevado todo ese tiempo para ganar en Grecia. Ayer no pensaba en ganar, pero esta mañana he pensado mucho, sobre todo en el Power Stage”, dijo Latvala.

El finlandés no tuvo el mejor inicio de rallye posible, ya que en el tramo de calificación no obtuvo un gran crono, lo que le obligó a salir en un puesto no muy favorable a los primeros tramos. A pesar de ello, finalizó la primera jornada en tercera posición y se situó líder el sábado por la mañana después de que Evgeny Novikov golpeara un banco de tierra y rompiera una rueda de su Fiesta RS WRC.

Sordo ocupó la segunda posición desde el inicio y nunca se vio relegado de esa posición. El español no quiso entrar en la pelea por la victoria que tuvieron Latvala y Novikov. El piloto de Citroën conservó su mecánica para lograr un resultado que compensa el complicado arranque de temporada que ha tenido.

“Después de todos los problemas que he tenido este año en otros rallyes, este resultado ha sido muy bueno y me ha aportado mucha confianza,” dijo Sordo.

Al igual que Sordo, Neuville mantuvo un ritmo constante y su tercer puesto fue el regalo perfecto de cumpleaños para su novia Jessica.

“Hicimos una buena estrategia y los demás cometieron errores. Ayer teníamos la pista limpia y hoy no hemos sufrido problemas. Pensé que habíamos pinchado después del kilómetro cinco de la última especial, así que aminoramos la velocidad, pero vimos que iba bien y seguimos atacando,” dijo el belga.

Andreas Mikkelsen consiguió con una cuarta posición su mejor resultado hasta ahora en su tercer rallye con un Polo R WRC. Un pinchazo y problemas en los frenos dificultó su batalla con Nasser Al-Attiyah, pero el noruego adelantó al Fiesta RS WRC del catarí a tres tramos del final y regresó a la asistencia con una ventaja de 17.5 segundos.

Ha sido un fin de semana duro para algunas de las estrellas del campeonato. Mads Ostberg terminó sexto después de perder más de tres minutos en el primer tramo cuando desllantó una rueda contra un bordillo.

Mikko Hirvonen logró la octava plaza después de sufrir problemas de dirección en el mismo tramo que le costaron casi seis minutos de pérdida. El líder del campeonato, Sebastien Ogier, concluyó décimo después de que sus opciones se difuminaran en la extenuante especial de apertura por problemas con la presión de gasolina en su Polo R.

Sin embargo, el francés sumó el máximo de puntos extra al ganar la Power Stage. Ogier se marcha de Grecia con 52 puntos de ventaja sobre su compañero Latvala en la cabeza del campeonato. Sebastien Loeb está seis puntos más atrás en tercera posición.

UN PANADERO SE HACE DEL BATMAN JUKE NISMO DE NISSAN

Adam Williams y su nuevo auto

Los residentes de Carmarthen se sorprendieron al ver a la famosa unidad Tumbler por su ciudad, con el Dark Knight RisesTM Juke Nismo de Nissan siguiéndolo detrás. Trayendo el drama de la gran pantalla al oeste de Gales, los dos autos tomaron el lugar de honor delante del castillo de Carmarthen, donde se le dio la única llave del Juke al competidor y ganador Adam Williams por un concurso de Nissan y Warner Bros en el Reino Unido.

El aficionado se confesó asiduo al cine de acción y panadero local, el señor Williams, después de realizar las emocionantes pruebas de Nissan en http://www.builttothrill.co.uk/, dijo: "No puedo creer que haya ganado este fantástico auto, fue la sorpresa más grande de mi vida y estoy muy emocionado de recibir la entrega. Ciertamente, daré unas vueltas alrededor de Carmarthen. Es genial pensar que soy la única persona en el mundo con mi propia versión del Batimóvil”.

 

 

Producido para celebrar la asociación de Nissan con Warner Bros y la entrega de la tercera película de Batman de la trilogía de Christopher Nolan en DVD y Blu-Ray, The Dark Knight RisesTM Juke Nismo cuenta con una serie de detalles inspirados en Batman, lo que es la envidia de todos los fans de la película y del auto.

Basado en el nuevo Juke Nismo, The Dark Knight RisesTM Juke Nismo cuenta con el mismo motor turboalimentado de 1.6 litros, tracción en las ruedas delanteras a través de una caja de cambios manual de seis velocidades, dándole un tiempo de 0 a 62 mph de 7.8 segundos, así como un Kit de carrocería Nismo, suspensión y diseño interior mejorado. Además, tiene una gran cantidad de detalles inspirados en Batman que harán que Adam Williams se sienta igual que Bruce Wayne.

La pintura de Matt Black le otorga al vehículo negro un aspecto amenazante que recuerda al Tumbler en la pantalla grande, mientras que una antena de aleta de tiburón reemplaza la antena convencional del auto estándar. Además de la credencialización Nismo, hay insignias de aluminio en forma de murciélago en la parrilla delantera y trasera, mientras que las llantas de aleación de 18 pulgadas en negro brillante son únicas e incluyen detalles en rojo a medida que coinciden con la tela a rayas llamativa de la defensa estándar del Juke Nismo.

Al abrir la puerta, el auto te recibe con los logos e insignias en forma de murciélago que se reflejan en las cabeceras de los asientos tapizados en la gamuza deportiva de Nismo.

Gracias a los reductores de luz montados debajo de la puerta, se refleja la famosa batiseñal que se proyecta sobre la superficie del suelo alrededor de las puertas, y gracias a un aumentador de luz inteligente, se proyecta la misma señal en el techo al interior del auto.

The Dark Knight RisesTM Juke Nismo fue obra de la propia Baticueva de Nissan (Nissan Design Europe), con sede en Paddington, Londres, el mismo estudio responsable del diseño original de Juke.

Desde su salida a la venta en enero de 2013, el Juke Nismo -primer modelo Nismo de Nissan para Europa- ha superado las expectativas. “Ni siquiera estamos a mitad del año y ya estamos muy por delante de nuestro objetivo, después de haber vendido cerca de 600 autos", dijo el gerente de Producto Juke, Jon Davies. "Eso es un logro fantástico y una prueba de que los compradores les encanta la combinación de Juke Nismo de rendimiento accesible, un aspecto elegante y equipo generoso”.

CON LAS MANOS VACÍAS EN EL PRINCIPADO

'Checo' Pérez y Esteban Gutiérrez (Getty Images)

Sergio Pérez, piloto mexicano de McLaren, llevaba un gran paso en el quinto puesto, pero una falla en los frenos traseros de su MP4-28 lo obligó a abandonar la pista a cinco vueltas del final en el Gran Premio de Mónaco.

Minutos antes de salir de la pista, "Checo" sufrió un percance con Kimi Raikkonen (Lotus); ambos monoplazas se rozaron y el McLaren perdió parte del alerón delantero, aunque el tapatío rechazó que el incidente fuera la causa de su abandono.

Por otro lado, su compatriota Esteban Gutiérrez (Sauber) terminó la carrera en el lugar 13, delante de Max Chilton (Marussia) y Giedo van der Garde (Caterham).

El alemán Nico Rosberg (Mercedes) se llevó el triunfo en la sexta prueba de la temporada, en una accidentada carrera en la que el español Fernando Alonso (Ferrari) finalizó en la séptima posición.

Rosberg demostró la importancia de salir desde la pole en el Principado y sumó su segunda victoria de su carrera al ganar por delante de los Red Bull de su compatriota Sebastian Vettel y del australiano Mark Webber, segundo y tercero, respectivamente.

El piloto de Mercedes, de 27 años, hizo historia al repetir en el circuito monegasco el triunfo que consiguió su padre, el legendario Keke Rosberg, hace 30 años.

El de Wiesbaden no dio opción alguna a sus rivales en una accidentada carrera en la que hubo tres coches de seguridad y una bandera roja en la vuelta número 46, que provocó la paralización momentánea de la prueba.

Un aparatoso choque entre el venezolano Pastor Maldonado (Williams) y el británico Max Chilton (Marussia) obligó a la dirección de la carrera a decretar la bandera roja mientras decenas de operarios despejaban la pista y retiraban los restos del incidente, del que ambos pilotos salieron ilesos.

Rosberg no se vio afectado por ninguno de los choques y se mantuvo en primera posición durante toda la carrera.

El alemán demostró la importancia de salir el primero en un gran premio urbano donde la dificultad para adelantar es evidente y completó los 3.34 kilómetros del trazado en dos horas, 17 minutos, 52 segundos y 56 milésimas.

Segundo fue el alemán Sebastian Vettel, Tricampeón mundial, que salió tercero y logró arrebatar la segunda posición a Lewis Hamilton (Mercedes). El de Heppenheim concluyó el gran premio a tres segundos y 888 milésimas de su compatriota.

El compañero de equipo de Vettel, Mark Webber, fue tercero, haciendo así que dos Red Bull acompañaran al Mercedes de Rosberg en el podio.

Webber, el piloto más veterano de la parrilla, arrancó el gran premio cuarto y logró también recuperar un puesto y relegar a Hamilton a la cuarta posición.

El español Fernando Alonso, que aspiraba a sumar su tercer triunfo en el Principado, tras los logrados en 2007, con Renault, y 2008, con McLaren, fue séptimo.

Su compañero de equipo, el brasileño Felipe Massa, se vio obligado a abandonar la prueba en la vuelta número treinta, después de perder el control de su bólido al salir de la curva de derechas de Santa Devota, empotrar el costado izquierdo contra las barreras de seguridad y salirse de la pista. No sufrió daños, pero tuvo que ser atendido por los servicios médicos de la prueba, que le pusieron un collarín.

El venezolano Pastor Maldonado (Williams) también tuvo que abandonar después de sufrir un aparatoso accidente con Chilton en la vuelta número 46: fue el incidente que obligó a la dirección de la carrera a decretar la bandera roja y paralizar la prueba momentáneamente.

También abandonaron Romain Grosjean, Daniel Ricciardo, Jules Bianchi y Charles Pic.

GANA LOEB EN EL WRC ARGENTINA. OGIER: SEGUNDO

Finalizó la quinta fecha de la temporada 2013 del World Rally Championship, la cual se llevó a cabo en Argentina. El vigente campeón mundial, Sébastien Loeb, se adjudicó la victoria, en la que podría ser su última prueba sobre tierra en el campeonato.

Tras conseguir el triunfo en Argentina, el francés suma ya 78 victorias en su paso por el WRC. Loeb se impuso con un tiempo total de 4 hrs 35 min 56.7 seg. Además terminó con la racha de tres triunfos consecutivos de su compatriota, Sébastien Ogier, finalizando con una renta de 55 segundos sobre él.

“Es muy emocionante ganar aquí”, dijo, mientras los seguidores argentinos rodeaban su Citroën DS3 WRC al final del último tramo. “Ha sido un rallye muy duro, con tramos complicados, pero había un gran ambiente y fue genial todo el fin de semana”.

“Después de tantos meses desde mi último rallye de tierra, era complicado encontrar las buenas sensaciones en la primera jornada y conseguir un buen ritmo con el coche, pero el DS3 WRC fue perfecto”, añadió Loeb, que regresará al WRC el mes de octubre para correr su último rally, en el Rallye de Francia Alsacia.

Por su parte, Ogier había dominado durante el primer día, al ganar cinco de las seis etapas disputadas. Para su desgracia, el segundo día sufrió una salida de pista que le costó 40 segundos; posteriormente sufrió un pinchazo, lo que lo colocó tercero. Para hoy recuperó una posición, finalizando segundo.

La tercera plaza la ocupó Jari-Matti Latvala, co equipero de Ogier. Después de una fiera batalla en la última jornada con Evgeny Novikov. El finlandés perdió ayer casi dos minutos por un pinchazo, y comenzó hoy a 8.2 segundos del Ford Fiesta RS WRC pilotado por el ruso.

Latvala ganó los cuatro tramos del día, embolsándose, además, los tres puntos de recompensa de la Power Stage. Su puesto en el podio quedó asegurado cuando Novikov trompeó al empezar el último tramo y lo dejó cuarto.

La quinta posición la ocupó el belga, Thierry Neuville. Por detrás de Neuville finalizó Mikko Hirvonen, que perdió más de seis minutos debido a unos problemas con su Citröen DS3 WRC.

El mexicano Ricardo Triviño, terminó sexto en su categoría. Luego de romper el diferencial de su auto, se reenganchó a la competencia el día de ayer. Fue el último piloto de su categoría que logró terminar.

En la categoría WRC 2, se adjudicó la victoria el qatarí Abdulaziz Al-Kuwari.

“Estoy muy contento,” dijo Al-Kuwari, aliviado. “Es nuestra segunda victoria del año en la categoría WRC 2, y ahora estamos líderes del campeonato de pilotos, equipos y copilotos. Estoy deseando de que llegue la próxima cita en Grecia.”

La próxima competencia se llevará a cabo en Grecia, el famoso “Rally de los dioses” del 31 de mayo al 2 de junio.

HOTWHEELS HARÁ AL MASTRETTA A ESCALA

 

 CIUDAD DE MÉXICO.- El productor de automóviles a escala Hot Wheels anunció la incorporación a su colección global del auto de origen mexicano Mastretta MXR, el cual será comercializado en más de 140 países.

 

Resaltó que es la primera vez que un auto completamente concebido y diseñado en América Latina es incorporado al surtido de vehículos a escala en su mercado.

 

Precisó que el proceso de diseño y adaptación a escala del automotor de origen mexicano ya comenzó y se espera que el nuevo modelo forme parte del surtido de autos de la marca en el primer semestre de 2014.

 

La incorporación del Mastretta MXR al surtido global de vehículos de la marca conlleva a un minucioso proceso de preproducción, por lo que la marca pidió el apoyo de su líder de diseño, Ryu Asada, quien viajó a la Ciudad de México para conocer y colaborar con el creador del auto, Daniel Mastretta.

 

El gerente de Hot Wheels en México, Mauricio Treviño, aseguró que dicha inclusión corresponde a un reconocimiento al talento, trabajo y dedicación de Daniel Mastretta y al grupo de ingenieros mexicanos.

 

"Ser parte del surtido en el mercado de los autos a escala representa un inigualable escaparate global, que catalizará el que muchísima gente alrededor del mundo conozca a Mastretta, se interese en lo que hacemos, y voltee a ver a México como un país que no sólo consume muchos autos, sino donde también se diseñan vehículos de las más altas especificaciones", aseguró Daniel Mastretta.

 

El Mastretta MXR es la tercera generación de esta casa de diseño desde principios de la década de los 90. Hace dos años, conductores del programa Top Gear de Inglaterra se burlaron de este auto deportivo mexicano, al decir que reflejaba la cultura de sus habitantes, "al ser flojos y flatulentos", aunque después ofrecieron disculpas ante el revuelo que causaron sus comentarios en la opinión pública, dos años después uno de los conductores calificó al vehículo como un buen auto después de probarlo en California.

PREMIO A LA INNOVACIÓN DE PROVEEDORES 2013 DE BMW GROUP

Ganadores del Premio a la Innovación de Proveedores 2013 con el Dr. Klaus Draeger, miembro del Consejo de Administración de BMW AG.

 

Múnich. BMW Group presentó por segunda vez el Premio a la Innovación de Proveedores 2013. En total, se reconoció a ocho proveedores por sus logros sobresalientes.

BMW Group considera que la mejora es el cimiento del éxito económico de una compañía y la competitividad futura. La única forma de dominar los retos por venir en la industria automotriz es a través del alto nivel de creatividad e inventiva. Por lo tanto, BMW Group reconoce a sus proveedores más originales como socios clave para desempeñar un papel vital en la implementación exitosa de desarrollos nuevos.

Klaus Draeger, miembro del Consejo de Administración de BMW AG, responsable de Compras y Red de proveedores, mencionó: “Tenemos la intención de continuar expandiendo y fortaleciendo nuestro liderazgo en creaciones. La cooperación estrecha con nuestros proveedores es de extrema importancia para nosotros. Este premio está diseñado no sólo para reconocer sus logros sobresalientes, sino también como un incentivo para que nuestros socios de negocios luchen por una ventaja competitiva clave a través de la modernización para BMW Group en el futuro”.

En la ceremonia de entrega de premios, Herbert Diess, miembro del Consejo de Administración de BMW AG, responsable de Desarrollo, también enfatizó la importancia de las nuevas tecnologías: “La novedad es un factor decisivo en el éxito del mercado de los vehículos. Muchos clientes optan últimamente por el auto con las mejoras más impresionantes. De hecho, las innovaciones son un impulso clave para nuestro papel como pionero de la movilidad del mañana”.

BMW Group presentó los premios en siete categorías y una especial “Premio a la Innovación en Asociación”. Las categorías cubren diferentes campos de la tecnología en los que la compañía definirá el futuro de la movilidad individual como fabricante Preumium: EfficientDynamics, Armado ligero, Connected Drive, Experiencia en tecnología nueva, Calidad, Productividad y Sustentabilidad.

Los ganadores de cada categoría fueron:

EfficientDynamics

BorgWarner Turbo Systems GmbH: motor TwinPower Turbo con tres turbocargadores

Lo que hace único a este motor TwinPower Turbo es que permite tener un factor excepcional  desempeño / consumo de combustible en un motor diesel, con nuevos valores récord al  optimizar la sincronización durante todas las velocidades del motor.

Construcción de peso reducido

Magna BDW technologies GmbH: carcasa de peso reducido para batería de alto voltaje hecha con fundición de aluminio.

Utilizando un método especial de fabricación, el proveedor desarrolló una carcasa optimizada para baterías de alto voltaje, hecha con fundición de aluminio. Se combinaron funciones complejas en un solo componente; se eliminaron los pasos complicados del proceso y se redujo el peso de manera sustancial a través del uso óptimo de los materiales.

ConnectedDrive

Peiker Acustic GmbH & Co. KG: Car Hotspot LTE

La aplicación Car Hotspot LTE (Long Term Evolution) permite la evolución a largo plazo del internet móvil en el automóvil. Los pasajeros pueden disfrutar del acceso a internet de alta velocidad en un máximo de ocho dispositivos móviles de manera simultánea. Con esta innovación, BMW Group se convirtió en el primer fabricante de automóviles que ofrece internet móvil de alta velocidad en sus vehículos durante el 2012.

Experiencia en Tecnología Nueva

Dräxlmaier Group: materia prima renovable para los paneles interiores

Por primera vez, se desarrolló una tecnología de proceso especial y tratamiento de superficies para crear la apariencia, color, material y textura de las fibras naturales de alta calidad. El uso de materias primas renovables reduce la necesidad de plásticos derivados del petróleo.

Calidad

Friedrich Boysen GmbH & Co. KG: soldadora automática con silenciador posterior

La soldadora automática con silenciador posterior automatiza completamente todos los pasos del proceso de soldadura, así como la calibración del sistema y medida de componentes, evitando fallas de producción y asegurando así, los estándares de alta calidad.

Productividad

R. Scheuchl GmbH: rociado con arco de alambre en el maquinado de los cilindros

El proceso de rociado con arco de alambre se utiliza para aplicar una capa ultra delgada de acero directamente en las áreas de rodadura en el cárter del cigüeñal. Esta capa es más delgada que el revestimiento de acero anterior y así se reduce el peso y el consumo de combustible.

Sustentabilidad

AUNDE Achter & Ebels GmbH: vestidura de asientos de PET reciclado

Se utilizó PET 100% reciclado en un proceso especial con el que se produce material para vestiduras de gran calidad que lleva el reciclaje al siguiente nivel.

Premio Especial “Premio a la Innovación en Conjunto”

Robert Bosch GmbH

BMW Group ha celebrado muchos hitos en innovación con Robert Bosch GmbH en un sinfín de proyectos de vehículos conjuntos durante la excepcional sociedad que han tenido por varias décadas. Con este premio especial, BMW Group realiza un tributo al extraordinario nivel de cooperación con uno de sus socios más importantes y más innovadores.

BMW Group

RALLY DE PORTUGAL; OGIER A LA CABEZA

Sebastien Ogier finalizó el bucle matinal del hoy cómo líder del Rallye de Portugal a pesar de que sigue padeciendo el virus que le obligó a no correr el Fafe Rallye Sprint la semana pasada.

El francés, que es líder de la general de pilotos, fue el más rápido en el TC8 y regresará al parque de asistencia con una renta de 14.1 segundos sobre su compañero de equipo en Volkswagen Motorsport, Jari-Matti Latvala.

Mikko Hirvonen es tercero a 23.1 segundos del francés de Volkswagen con su DS3 WRC.

Ogier comenzó la jornada con el liderato amenazado por Dani Sordo. Pero después de que el español de Citroén sufriera un accidente en el primer tramo de hoy, Ogier se quedó luchando contra su compañero de equipo Latvala y su propia salud.

“Ha sido difícil, porque después de los 10 kilómetros de cada tramo me quedo exhausto. No es fácil para mí”, dijo.

Por el contrario, Latvala disfrutó una excelente mañana con el segundo Polo R WRC. El finlandés ganó dos tramos y parecía más feliz al volante tras un duro inicio de temporada.

Al finalizar el TC8 con el segundo mejor crono, Latvala comentó: “Un tramo bastante bueno, a decir verdad. La parte central es muy rápida y ataqué. Las zonas rápidas nos van muy bien. Mis neumáticos están al límite”.

Con Sordo fuera, las opciones a la victoria de Citroën pasan por Hirvonen. El finlandés fue el tercero más rápido en los tres tramos de la mañana, aunque no fue capaz de igualar el ritmo de sus principales rivales, los pilotos de Volkswagen.

“Las primeras especiales estuvieron bien, pero los dos VW eran muy rápidos aquí y eso no es bueno”, explicó Hirvonen tras el TC8. “Tengo que tratar de mantener la presión sobre Jari-Matti, eso es todo lo que puedo hacer. Mi coche va muy bien, solo tengo que trabajar en mi ritmo”.

 

WRC