viernes, 13 de diciembre de 2013

NOVEDADES DEL RALLY DAKAR 2014



La presentación fue hecha en la sede del Automóvil Club Argentino (ACA) en el barrio porteño de Palermo, por Lavigne y el ministro de Turismo de la Argentina, Enrique Meyer.


Con la innovación de la partida en la ciudad de Rosario, a unos 300 kilómetros de Buenos Aires, y con la incorporación de Bolivia en su recorrido fue presentada hoy la nueva edición del Rally Dakar, que empezará el 5 de enero.

El director del Dakar, Etienne Lavigne, al frente de Amaury Sports Organisation, dijo que por primera vez habrá "cinco especiales que suman más de 2.000 kilómetros con recorridos totalmente disociados entre motos y cuadriciclos por un lado y autos y camiones por el otro".

Otra curiosidad es que mientras unas categorías estarán en los tramos finales de Argentina, otros ya estarán en Bolivia.

Lavigne también reveló la puesta a prueba de las llamadas "etapas maratón" con dos días de competencia "sin asistencia de mecánicos y de los equipos de logística". Serán las etapas entre San Rafael y Chilecito (1,228 km) y entre Salta y Calama (1,474 km).

El Dakar 2014 pasará por 11 provincias argentinas antes de cruzar a Bolivia y luego a Chile, donde Valparaíso será la ciudad de la tan ansiada meta. Tendrá a 446 máquinas en la largada en Rosario, de las cuales 150 serán autos, 174 motos, 41 cuatriciclos y 81 camiones.

La presentación fue hecha en la sede del Automóvil Club Argentino (ACA) en el barrio porteño de Palermo, por Lavigne y el ministro de Turismo de la Argentina, Enrique Meyer.

Si bien todas las categorías tendrán recorridos de distinta extensión, todas oscilan algo más de 9,000 kilómetros, poco más de la mitad de especiales de velocidad cronometrada.

"Esta sexta edición del Dakar vuelve a generar gran expectativa, ya que la competencia representa una gran herramienta para el turismo y un gran motor para las economías regionales", dijo Meyer.

El rally llegó a Sudamérica en 2009 tras dejar su África natal debido a la convulsionada situación política. El gobierno argentino informó que generó un impacto económico directo de 415 millones de dólares en su paso por la Argentina en enero pasado.

jueves, 5 de diciembre de 2013

FORD PRESENTA EL NUEVO MUSTANG



El modelo celebra su 50 aniversario la próxima primavera, por lo que Ford ha centrado los esfuerzos en crear el mejor Mustang de todos los tiempos. Esto se traduce en un coche con un chasis más ligero, mejores transmisiones y motores más eficientes, todo ello con la intención de lograr una mayor cuota de mercado fuera del continente americano.

Ford Motor Company ha presentado hoy el icono del mundo del motor que se pondrá a la venta por vez primera en Europa, el nuevo Ford Mustang, que ha llegado acompañado de otros dos nuevos vehículos que ofrecen una visión acerca de los futuros modelos de Ford, tanto en el segmento de coches grandes como pequeños: el Edge Concept y el Ka Concept.

Los tres vehículos se han presentado ante una audiencia seleccionada de cerca de 2.500 medios de comunicación, representantes de concesionarios y empleados de Ford en un evento especial llamado "Go Further" que se ha celebrado hoy en Barcelona.

"A pesar de las difíciles condiciones del mercado, Ford sigue invirtiendo con fuerza en nuevos productos en Europa y posiciona a la compañía para obtener el éxito en el futuro", dijo Stephen Odell, presidente ejecutivo de Ford Europa, Oriente Próximo y África.

Además de desvelar el nuevo Mustang, el presidente ejecutivo Bill Ford presentó el modelo de Movilidad de la compañía y destacó los progresos de Ford tanto a nivel global como en los mercados europeos. Estuvo acompañado de Barb Samardzich, Directora de Operaciones de Ford Europa, quien reveló los planes de Ford para continuar forjando camino como líder tecnológico global.

El primer Mustang para Europa 
El Nuevo Ford Mustang será el primer Mustang que se venderá en Europa después de 50 años de producción en Estados Unidos. Las opciones coupé y descapotable aseguran un rendimiento de primera clase y una sofisticación en el diseño que conserva elementos clásicos del Mustang reconocibles por los fans del coche en toda Europa.

El Nuevo Mustang ofrece una variedad de elección para los consumidores, desde un motor 5.0 litros V8 hasta el nuevo motor EcoBoost de 2.3 litros de bajo consumo de combustible y ha sido desarrollado atendiendo al rendimiento, la conducción dinámica y la capacidad de uso cotidiano en mente.


martes, 3 de diciembre de 2013

EL AUTO DE LA ÚLTIMA 'CARRERA' DE PAUL WALKER. QEPD



Ante la sorpresiva muerte del conocido actor norteamericano Paul Walker, protagonista de la exitosa saga de películas "Rápido y Furioso", no deja de llamar la atención la ironía de que haya encontrado un trágico final precisamente en un poderoso automóvil. Ahora sabemos que se trata de un Porsche Carrera de los llamados supercars y en una nota de CNN se hace una reseña de las características de este auto, ahora célebre por tan penoso acontecimiento.

(CNN) — Tenía tres veces la potencia de un auto promedio. Era evidentemente más difícil de manejar, incluso para los conductores profesionales. Ahora es conocido como el auto en que viajaba el actor Paul Walker cuando murió.

Walker y su acompañante, quien estaba al volante, murieron después de que el Porsche Carrera GT 2005 en que viajaban se estrelló contra un poste y estalló en llamas. Las autoridades del condado de Los Ángeles indicaron que la velocidad fue un factor en el accidente e investigan qué tan rápido iba el exótico auto.

Así que, ¿por qué el Porsche Carrera GT 2005 es tan diferente a otros autos? Aquí hay cinco razones.

Vuela en el camino 
El auto deportivo tiene una velocidad máxima de 334 kilómetros por hora, con un motor de alto desempeño V10 (de 10 cilindros) y más de 600 caballos de fuerza, dijo Eddie Alterman, editor en jefe de la revista Car and Driver.

“Este no era un auto para novatos”, dio Alterman. “De hecho, el programa Carrera GT inició como un programa de competencias”.

Todd Trimble, un mecánico de autos exóticos en Las Vegas, dijo que el Carrera GT es “un auto muy difícil de conducir”.

“Es un auto puro de corredores. Realmente necesitas saber lo que estás haciendo cuando lo manejas. Y mucha gente lo aprende de la peor manera”.

Es increíblemente caro
Nuevo, el auto cuesta 450,000 dólares (poco más de 5 millones 958,000 pesos).

Solo un cambio de aceite cuesta 900 dólares (11,900 pesos), según Trimble.

El motor va en medio 
Tener el motor en el centro del auto significa que es más ágil y da las vueltas más rápido que cualquier auto con la máquina en el frente o atrás.

El Carrera GT es capaz de cambiar de dirección “muy rápido, muy parecido a un auto de carreras”, dijo Alterman.

“Va más allá de un superauto. Es lo que llamamos un hiperauto”.

Sin control de estabilidad 
El Carrera GT también es inusual porque no tiene control electrónico de la estabilidad. Eso significa que no perdona ningún error.

“El control de estabilidad es muy bueno al corregir derrapes, al evitar que el auto se salga de la línea”, dijo el piloto de carreras Randy Pobst.

Pobst asesoró al elenco de la segunda cinta de Rápido y Furioso, incluyendo a Paul Walker.

“Paul era por mucho el mejor conductor… un tipo nato para los autos”, dijo.

Alterman dijo que aprender a manejar un Carrera GT puede ser extremadamente truculento.

“Cada auto es un tanto diferente. Y en este, especialmente debido a que tenía un acelerador tan ligero porque cambiaba de dirección muy rápido, hay mucho que aprender”.

Solo existen 1,300 
Porsche solo hizo 1,300 Carreras GT y están desapareciendo rápido.

“Se vuelven cada vez más raros”, dijo Trimble. “La mayoría de las veces, cuando se accidentan, no queda mucho de ellos”.

Sarah Aarthun contribuyó con este reporte





 

domingo, 24 de noviembre de 2013

TERMINA LA TEMPORADA Y NOVENA VICTORIA CONSECUTIVA DE VETTEL


Aunque ya desde algunas fechas se concretó su victoria en este campeonato, hoy cierra con broche de oro su cuarto campeonato mundial consecutivo.

EFE. El piloto alemán Sebastian Vettel (Red Bull), campeón del mundo las cuatro últimas temporadas, se impuso hoy en el último gran premio del año, el de Brasil, e igualó, con 13, el récord de triunfos en una misma temporada del Mundial de Fórmula Uno.

Checo Pérez concluyó sexto tras iniciar en el puesto 19, mientras que Esteban Gutiérrez concluyó en el puesto 12.

Vettel, que ganó en el Circuito de Interlagos por delante de su compañero de equipo y que disputaba su última carrera de Fórmula Uno, el australiano Mark Webber, y del español Fernando Alonso (Ferrari) -subcampeón mundial-, igualó la plusmarca de triunfos en un mismo Mundial que estableció en 2004 su compatriota Michael Schumacher al volante de un Ferrari.

Además, el germano de Red Bull Racing amplía hasta nueve su propio récord de victorias consecutivas, que ya batió la semana pasada en Austin (Texas) al ganar el Gran Premio de Estados Unidos.

Además, la trigésima novena victoria de Vettel en Fórmula Uno, que lo sitúa a dos triunfos de la tercera marca histórica, del brasileño Ayrton Senna, 41 veces ganador. Por delante de ambos sólo están Michael Schumacher, con 91, y el francés Alain Prost, con 51.

En Brasil también estaba en juego el segundo lugar del Mundial de Constructores -que tenía anticipadamente a Red Bull como campeón- y que Mercedes logró conservar a pesar de la amenaza de Ferrari.

En la carrera sobre una pista seca, a pesar de los amagos de lluvia, la salida fue emocionante y el alemán Nico Rosberg (Mercedes) consiguió sobrepasar a Vettel, pero la punta para el piloto de Mercedes fue efímera, pues en la primera vuelta el tetracampeón mundial, que en la arrancada se centró en contener a Alonso, le devolvió la dosis a su compatriota y volvió a asumir el liderato.

En la quinta vuelta, el francés Romain Grosjean (Lotus) tuvo problemas en el motor de su coche y debió abandonar la carrera disputada a 71 giros en un trazado de 4.309 metros.

Alonso, por su parte, perdió una posición en la largada, pero después el asturiano se sobrepuso y avanzó en el cuarto giro hasta el segundo lugar, puesto que perdió después en la vuelta trece con Webber.

El duelo entre el doble campeón mundial y el australiano continúo y en la vuelta 24 el español recuperó la segunda posición que había perdido, mientras que su compañero de equipo, el brasileño Felipe Massa, que partió en la novena casilla ganó puestos y en el primer tercio de la carrera ya estaba en el cuarto lugar.

Massa, que el próximo años correrá con la escudería británica Williams, se despidió en Sao Paulo de las ocho temporadas en las que vistió el mono rojo de la italiana Ferrari.

No obstante, la suerte no acompañó al piloto anfitrión, quien en el giro 32 fue sancionado con un paso por la calle de garajes por traspasar la línea continua de salida del "pit lane".

Al final, el piloto paulista cruzó la meta en la séptima posición, para frustración del público local que esperaba una mejor actuación de Massa en su última carrera con Ferrari.

El mexicano Sergio Pérez, que sale de la británica McLaren, fue el mejor latinoamericano en la sexta posición, mientras que su compatriota Estebán Gutiérrez terminó 12 y el venezolano Pastor Maldonado, en su despedida de Williams, finalizó en la casilla 16.

Pérez tuvo un duelo particular por la quinta posición durante el tramo final de la carrera con Rosberg.

Los ex campeones mundiales británicos Jenson Button (McLaren) y Lewis Hamilton (Mercedes) terminaron cuarto y noveno respectivamente.

En el giro 47, el finlandés Valteri Bottas (Williams) y Hamilton tuvieron un roce de neumáticos, en un incidente que mandó para fuera de la pista al escandinavo y relegó al británico, que fue sancionado con un "drive through".

Red Bull falló con Vettel
Dos minutos que fueron desde el toque entre Hamilton y Bottas a la segunda parada de Red Bull. Dos minutos que pudieron dar el subcampeonato de constructores a Ferrari a pesar del 'drive through' a Massa por cruzar la línea blanca del pit lane. Porque pocos puntos separaron a Mercedes y Ferrari por la medalla de plata y un par de posiciones arriba en la tabla le habrían ido de perlas a la 'Scuderia'.

Podría haber llegado. No por la lluvia, sino porque por una vez en mucho tiempo Red Bull falló con Vettel. Red Bull redujo la distancia de Seb con el resto del mundo con una parada desastrosa que casi deja sin récord al tetracampeón. Seis segundos perdió en su segundo cambio de ruedas, ruedas que ni estaban preparadas en su pit stop, y que casi lastran su novena victoria llevándose por delante también la última carrera de un Webber que entró en la misma vuelta que su compañero.

Despedida de plata para Webber
Pero nada. Ni su equipo, ni el agua que no se presentó en Interlagos, evitó lo inevitable viendo la superioridad del RB9 desde que se decidió cambiar los neumáticos a petición de Red Bull. Tras aguantar a Fernando en la salida, y después del amago de Rosberg por plantar batalla, cogió la primera plaza, empezó a ser el martillo que acostumbra a ser cuando rueda así y en 15 vueltas ya tenía una distancia sideral con el segundo.

Ahí terminó Webber en su despedida. Despedida en un puesto que le permite terminar su última temporada en la F1 en la foto de los tres mejores del año junto con su compañero de equipo y Fernando Alonso. Todo llega al final para que dé inicio un nuevo comienzo. El curso de la Fórmula 1 2014 llega con la carrera de Australia con multitud de cambios en su equipaje.

viernes, 22 de noviembre de 2013

BRIDGESTON PREMIA A GANADORES DE "PIENSA ANTES DE CONDUCIR 2013"


Bridgestone de México comprometida con su misión de Servir a la Sociedad con Calidad Superior y alineada a su estrategia en Responsabilidad Social Corporativa, cierra con gran éxito la 5a. edición de su concurso “Piensa Antes de Conducir”, iniciativa que tiene como objetivo exaltar el talento y la creatividad de jóvenes universitarios, a través de la difusión de consejos de seguridad vial que promueve la marca.

Con una respuesta de más de 500 trabajos, los concursantes resaltaron de forma creativa la importancia de realizar acciones tan sencillas como usar el cinturón, no conducir bajo efectos de alcohol, o no exceder los límites de velocidad, consejos que pueden ser suficientes para evitar cuantiosas pérdidas humanas y materiales.

Como empresa vinculada a la industria automotriz, Bridgestone está comprometida con la seguridad de la sociedad; es por ello que ha tomado el rol de líder en la educación y concientización en seguridad vial, mediante la difusión de importantes consejos viales, así como revisión gratuita de la presión de inflado en los neumáticos, entre otras actividades.

“Para Bridgestone es motivo de orgullo que año con año se logre una participación mayor de jóvenes mexicanos que, a través de obras innovadoras de alta calidad como las que han resultado hoy ganadoras, impulsen de forma creativa y original una conducción segura y correcta”, declaró Daniel Benvenuti, presidente y director general de Bridgestone de México.

“Al ser los jóvenes el sector más vulnerable en accidentes automovilísticos relacionados a distracciones y al consumo de alcohol, nuestro concurso universitario combina la creatividad e innovación buscando reducir ese índice de accidentes viales, a la vez que promueve el talento de nuestros jóvenes,” recalcó.

El evento de premiación fue presidido por Daniel Benvenuti, director y presidente general de Bridgestone de México, además de Francisco Santiago, director Editorial de la revista A! Diseño; Raúl Ramírez, fundador y editor de Isopixel.net; Marcos Meléndez, fundador y director de Mecate.mx, así como por Octavio Coronel, coordinador de Comunicación del Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes (CONAPRA).

Así mismo, durante el evento de premiación, celebrado en Voilá Antara, se contó con la presentación musical del grupo regiomontano Quiero Club, quienes a través de sus entusiastas melodías participaron como voceros y testigos en la entrega de grandes premios, entre los que destacan un viaje doble a la Indy 500 para 2014, dinero en efectivo y una Tablet HP de última generación.

lunes, 11 de noviembre de 2013

'CHECO' PÉREZ PODRÍA SALIR DE MC LAREN. -Diario Record--



REDACCIÓN RÉCORD

El piloto mexicano, Sergio Pérez, podría perder su volante en McLaren para el próximo año, luego que en 2013 no se hayan dado los resultados esperados.

El portal especializado Autosport da por hecho la llegada del joven piloto danés, Kevin Magnussen, quien fue Campeón de la Fórmula Renault 3.5, en lugar de Checo.

"McLaren ha tomado la decisión de reemplazar a Sergio Pérez con Kevin Magnussen para la temporada 2014", se lee en la página web.

Aunque no se ha hecho oficial, el oriundo de Guadalajara sabe que no tiene el puesto seguro, pese a que muchas de las fallas este año se debe a que su monoplaza no ha sido lo suficientemente competitivo.

El mejor resultado de Pérez fue en el GP de India, donde terminó quinto, mientras que Jenson Button finalizó 14.

Comentario al calce:

Desde la misma llegada del tapatío a la firma inglesa, la situación ha sido algo incómoda para 'Checo' por varias razones y una de ellas fue el desconsuelo de los aficionados a la F1 de ese país (y de la propia escudería)  por la partida de un campeón mundial precísamente de su misma nacionalidad que es nada menos que Lewis Hamilton. Por lo tanto, la responsabilidad era enorme para quien quiera que hubiera sido el sucesor. También ha pesado la menor experiencia de Pérez en relación a su actual compañero Jenson Button y por supuesto del mismo Hamilton quien por cierto es hechura de Mc Laren.  La exigencia por los resultados es algo que en cada fecha del serial ha estado sobre 'Checo' aun a sabiendas que tanto él como Button no han tenido autos competitivos. 

El balance que debe hacerse es que Pérez ha tenido una buena campaña pero que al parecer no ha sido suficiente para McLaren o peor aún para la opinión pública inglesa. 

Ahora viene la situación de la escudería con su principal sponsor que ha sido hasta ahora 'Vodafone' y que para la próxima temporada dejará de serlo. Mucho se ha hablado de las empresas de Carlos Slim y su poderío económico para llenar el lugar de la telefónica inglesa lo cual movería nuevamente el ajedrez McLaren o mejor dicho, evitaría que se moviera la actual configuración con Sergio Pérez al mando de uno de sus monoplazas.

Hasta el momento todo parece ser especulativo y bueno será esperar a que las aguas se tranquilicen para ver en que termina este entramado que vuelve a 'subir a la mesa' el tema México-Inglaterra.

Iván Salmerón / merkarros.com

FELIPE MASSA LLEGA A WILLIAMS LUEGO DE SALIR DE FERRARI

El brasileño sustituirá a Pastor Maldonado, quién se marcha del equipo
 El futuro de Felipe Massa en la Fórmula 1 prosigue. El brasileño será piloto de la escudería Williams en 2014 y ocupará el asiento que dejará libre Pastor Maldonado, quién se marcha del equipo británico. Con nueva formación, el piloto de Sao Paulo ve como su carrera profesional continuará vinculada a la categoría reina.

Massa, que nació en Sao Paulo el 25 de abril de 1981, entró en la Fórmula Uno en 2002 con el equipo Sauber y se incorporó a Ferrari en 2006 como escudero del alemán Michael Schumacher.

Su mejor actuación fue en 2008, cuando terminó subcampeón tras una disputa emocionante con el británico Lewis Hamilton, de McLaren, decidida en la última curva del Gran Premio de Brasil.

La trayectoria de Felipe Massa en la Fórmula 1 no acaba con su salida de Ferrari. El brasileño se ha asegurado un asiento para la próxima temporada y lo ha encontrado en la escudería Williams. Así, piloto y equipo unirán fuerzas a partir de 2014 para regresar a la senda de triunfos y éxitos de la que recientemente se 'han desviado' Massa y Williams en sus últimos resultados.

El piloto de Sao Paulo llegará a la formación de Grove en sustitución de Pastor Maldonado, quién se marcha del equipo sin que se conozca, de momento, su próximo destino en la Fórmula 1. Valtteri Bottas también ha sido confirmado como compañero del brasileño.

Con info de Car and Driver/EFE