jueves, 22 de septiembre de 2011

Regresa la F1 a EEUU, mira el promo de Red bull

Nuevamente el rugir de los motores de la Fórmula Uno regresa a Los Estados Unidos en el nuevo Circuito de las Américas en Austin, Texas que se llevará a cabo el 18 de noviembre del 2012. Ahora el equipo de Red Bull con su piloto David Coulthard y el show car fueron a la nueva sede del Grand Prix de EEUU. Disfruta del video



lunes, 19 de septiembre de 2011

¡Memo Rojas Tricampeón de Grand-Am Series!

En la temporada 2011, el Telmex Ganassi Racing se lleva los Campeonatos de Pilotos, Equipos y Fabricantes
Lexington, Ohio.   Bastaron 30 minutos en el Mid-Ohio Sports Car Course y 17 vueltas para que el piloto mexicano de la Escudería Telmex consiguiera su tercer título en los Prototipos Daytona de la Grand-Am Series y su segundo consecutivo; el Telmex Ganassi Racing lograra su quinto campeonato por equipos; y Scott Pruett obtuviera su cuarta corona en el campeonato de pilotos.

Ha sido una jornada dura, dramática y expectante en Lexington, Ohio, última fecha de la Grand-Am Series 2011 corrida este sábado 17 de septiembre, luego que en la víspera el Telmex 01 perdiera potencia en serio y el equipo decidiera cambiar de motor, lo que automáticamente daba al traste con el séptimo puesto logrado en la calificación, para mandar a Memo Rojas a largar desde la parte de atrás de la parrilla de salida.

Pero desde ahí el mexicano ha hecho una carrera valiente, sin miedos ni conservadoramente. Antes bien, Memo largó con todo, ganando posiciones en la primera vuelta a la pista de 3.633 kilómetros de longitud, para ubicarse noveno en la competencia.

Luego Memo siguió peleando, atacando a sus rivales... Lo que claro provocaba nerviosismo extremo en su pit. Así, tras 16 giros y tres banderas amarillas, Memo se colocaba en la séptima posición cuando sobrevinieron los 30 minutos obligados para que Memo se coronara. Era la vuelta 17 y Memo oficialmente se proclamaba campeón de los Prototipos Daytona de la Grand-Am Series. El resto, ya era historia.

Se dio entonces el turno para Scott Pruett, que para ese momento ya era campeón por equipos, pero todavía le restaba al angelino cumplir con sus 30 minutos para ser monarca por pilotos por cuarta ocasión. Así, Pruett tomaba el mando del Telmex 01 en el giro 27, y en la vuelta 29 ya estaba P3.

Y transcurrían los minutos y los giros al trazado, cuando en la vuelta 44 Pruett también alcanzaba su tiempo para oficialmente proclamarse tetracampeón de la categoría, luego de hacerlo en 2004 (con Max Papis como coequipero) y 2008, 2010 y 2011 con el mexicano Memo Rojas.

Pero Pruett todavía nos proporcionaría más emociones, al ir a pelear por la victoria en las últimas vueltas de este cierre de temporada; sin embargo, se quedó en la segunda posición, tras 97 vueltas totales, un podio que sabe a triunfo por el difícil fin de semana que había tenido el equipo Telmex Ganassi Racing y que ha sido recuperado sobre todo por la decisión de Chip Ganassi de cambiar el motor, en una estrategia audaz que ha dado sus mejores frutos.

Memo Rojas y Scott Pruett, se erigen así campeones 2011 de la Grand-Am con 385 puntos finales. De modo que el Telmex Ganassi Racing se lleva los títulos 2011 de Campeones de Pilotos, Equipos y con el segundo lugar de hoy el Campeonato de Fabricantes también.

sábado, 17 de septiembre de 2011

Ordoñez y Martorell ganan el Pepsi Rally Patrio 2011, Name y Zapata se adjudican la Copa México

Morelia, Michoacán.- El piloto capitalino Rodrigo Ordoñez y el navegante del Club Automovilístico Morelia (CAMAC) Ricardo Martorell, resultaron los campeones absolutos extraoficiales del XXXII Rally Patrio de Velocidad celebrado en la capital michoacana, mientras que Francisco Name y Armando Zapata se erigieron como los campeones de la quinta fecha de la Copa México de Velocidad.

Imágen: Comisión Nacional de Rallies
Para esta edición del Rally Patrio que se corre sobre la carretera de Mil Cumbres, se inscribieron 37 automóviles pero solo arrancaron del centro moreliano 34 de los cuales solo 27 terminaron los 276 kilómetros totales del recorrido, ya que durante la carrera se registraron dos accidentes sin consecuencias mayores con los pilotos Frank León y Juan Luis Calderón, y el resto que no cruzaron la meta frente a la catedral se vieron impedidos por fallas mecánicas.

Este año el Campeonato Nacional de Rallies de Velocidad tiene por nombre Copa México y los corredores de los autos de la categoría abierta (donde ganó Ordoñez) tuvieron participación en este Rally Patrio, tan solo como invitados, ya que los autos de la categoría abierta compiten por su parte en el Regional.

Los automóviles de la categoría abierta, pese a ser los invitados, con los más veloces de la justa de ahí que Ordoñez y Martorell se proclamaran como los campeones absolutos, seguidos en el segundo lugar por la dupla conformada por Ceferino y Ezequiel Gómez y en el tercer lugar por el piloto Ricardo Cordero.

“Morelia es un sitio excelente para correr rallies, creo que es la mejor carretera de Rallies en México, hemos ganado varias veces este Rally y hacia un año que no corría rallies, es el regreso, estoy muy contento, me divertí muchísimo, creo que este fue mi último rally del año, espero regresar el próximo año ya en forma pero ahora, si por la penalización que tenemos nos quitan el primer lugar, para mi este año el resultado no importa, solo vine a divertirme” refirió Ordoñez.

En lo que respecta a la quinta fecha como tal de la Copa Mexico, Name y Zapata fueron los grandes vencedores seguidos por la tripulación michoacana integrada por Antonio Peñaflor y Erick Salcedo mientras que el tercer lugar quedó para Víctor Pérez Couto y Alejandro Domínguez.

“La carretera de Mil Cumbres es increíble, se disfruta muchísimo, agarras velocidades muy altas y bueno, entre los brincos y la humedad y otras dificultades son lo que hace tan especial y es muy satisfactorio esto. Teníamos el triunfo previsto desde el principio y esto nos ayuda a sumar puntos para el campeonato en donde antes de esto estábamos en tercer lugar”.

Los primeros resultados que dio a conocer el comité organizador del evento son extraoficiales y podrían sufrir modificaciones, mismas que de darse, se darán a conocer en su momento.

Mariana García Cárdenas / Cambio de Michoacán

martes, 13 de septiembre de 2011

Todo un clásico - El Pepsi Rally Patrio se competirá este sábado en Morelia

Nuevamente el rugir de los motores y la adrenalina en el tradicional Rally Patrio
Los caminos que se utilizarán son los míticos de “Mil Cumbres” divididos en 8 tramos de velocidad donde veremos un nuevo duelo entre el líder del campeonato, el oaxaqueño Emilio Velázquez (Renault Clio) y el capitalino Luís Miguel Abascal (Mitsubishi Lancer DE) quienes están separados por solo 3 unidades. Pero no todo se centrará en ellos ya que hay varios pilotos que buscarán la victoria, destacándose Francisco Name (Mitsubishi Lancer DE), ganador de la última competencia, el Rally de la Medianoche evento realizado en Querétaro, quien es muy conocedor de estos tramos de Morelia, convirtiéndolo en un serio candidato al triunfo.

Mauro Zabaleta (Renault Clio) , viene realizando una gran temporada y se encuentra en el tercer lugar absoluto del campeonato y en buscará la victoria. Pier Gozzer al comando de su Peugeot 206 buscará la victoria en la categoría A6.

Se espera la participación de varios pilotos en la categoría Open el local Pepe Cortes con su Mitsubishi Lancer EVO IX y el regreso de Rodrigo Ordóñez con auto similar.

El viernes por la tarde se llevarán a cabo las verificaciones técnicas y administrativas en la agencia Mazda Ravisa, el sábado muy temprano los autos del Campeonato Copa México de Rallies 2011 los más de 30 inscriptos partirán desde la catedral de Morelia rumbo a Mil Cumbres. Invitamos a la gente a acompañarnos en los tramos de velocidad, respetando las indicaciones de las autoridades, aprovechando los espectaculares paisajes y vivir a pleno la quinta fecha del Campeonato Copa México de Rallies 2011 organizada por la CNRM (Comisión Nacional de Rallies México).


Fuente: CNRM

jueves, 18 de agosto de 2011

Pepsi Rally Patrio 2011



Se acerca la fecha del tradicional Rally Patrio que se organiza anualmente en la carretera de 'Mil Cumbres' antigua vía Morelia-México D.F.en el marco de las actividades por las fiestas patrias. Este Rally ha cobrado mucha importancia entre los mejores pilotos de esta modalidad en nuestro país por lo que se espera una nutrida participación
Pepsi Rally Patrio 2011, organizado por el Club Automovilístico Morelia A.C.

Información al momento en @RallyPatrio en Twitter.

La Carretera de Mil Cumbres, “Templo de la Velocidad”, pondrá a prueba a los mejores pilotos de México con Cuartel General en el maravilloso Centro Histórico de Morelia, Patrimonio de la Humanidad.
Horarios (se publicarán pronto):
8:00am Salida de Catedral de Morelia.
Etapas de Velocidad
1. Temazcal – San José de la Cumbre
2. San José de la Cumbre – Mirador
3. Mirador – San José de la Cumbre
4. San José de la Cumbre – Temazcal
Servicio en el Centro Histórico
5. Temazcal – San José de la Cumbre
6. San José de la Cumbre – Mirador
7. Mirador – San José de la Cumbre
8. San José de la Cumbre – Temazcal
Meta Ceremonial en el Centro Histórico

martes, 9 de agosto de 2011

Carlos Slim confirma los esfuerzos por recuperar el GP de México


El circuito Hermanos Rodríguez es la primera opción, pero necesita ser remodelado
En la visita realizada por Jean Todt a México la semana pasada, donde visitó el circuito Hermanos Rodríguez, el presidente de la FIA reconoció que "es posible" un retorno de la Fórmula 1 al país. El empresario Carlos Slim Domit, hijo de Carlos Slim Helu, el hombre más rico del mundo y que controla los sponsors de Sauber y Sergio Pérez, es también un miembro del consejo de la FIA, formado por 10 hombres.

"Está siendo estudiado" ha confirmado Slim a la agencia Europa Press. La FIA estaría trabajando conjuntamente con CIE, empresa propietaria del circuito Hermanos Rodríguez, para acabar con los 20 años sin Fórmula 1 del país. El último Gran Premio en México se disputó en 1992 y lo ganó Nigel Mansell.

Slim añade que el circuito Hermanos Rodríguez es la opción prioritaria, pero se cree que el trazado debería sufrir muchas remodelaciones, así como las instalaciones y facilidades del circuito. Otra de las opciones, según Slim, sería un circuito urbano en las calles de Guadalajara.
 
Por Lucas Navarrete/car and driver

sábado, 30 de julio de 2011

Sergio Pérez arrancará 10º en la quinta fila, junto con Schumacher

Muy buena oportunidad para el tapatío de seguir sumando puntos

Budapest, Hungría, 30 de julio del 2011.- Hoy en el Hungaroring el mexicano Sergio Pérez realizó un gran trabajo para llegar a la Q3, última fase de la calificación, para largar mañana domingo la decimoprimera fecha del Campeonato del Mundo de F1 en el Gran Premio de Hungría desde la quinta fila, décima posición.  
Checo, a bordo de su Sauber # 17, sacó el máximo provecho a los neumáticos blandos en la Q1, en la que se clasificó P12 con tiempo de 1m23.067s, y en parte de la Q2, al marcar primero 1m22.911s y luego, ya con los súper suaves 1m22.157s, tiempo que lo llevó a superar esta aduana para llegar a la Q3 en la P10.
La pista del Hungaroring jugó hoy su papel, con condiciones climáticas muy cambiantes: por la mañana en la tercera práctica libre con 32 grados centígrados de temperatura ambiente; sin embargo, en la calificación llegó hasta los 22ºC y vientos con promedio de 7m/s, lo que ensució la pista y la hizo un poco más complicada de lo esperado.
Aunque el tema de mayor importancia ha sido la economía de los neumáticos, asunto que Checo y el Sauber F1 Team han tratado de manera específica mirando directamente hacia la carrera de mañana. Por ello la estrategia en Q3, de que Checo saliera a pista únicamente a probar un juego de llantas para la competencia pero sin marcar tiempo de clasificación en esta última fase.
"Estoy muy contento. Es la segunda vez que entro a la Q3 y la primera vez que puedo celebrarlo. Mi vuelta más rápida en la Q2 fue muy buena, creo que hemos conseguido el máximo posible en la actualidad. El equipo maneja muy bien las condiciones y la estrategia fue muy buena. Pero todo lo que importa es mañana. Nuestro ritmo de carrera debe ser bueno y espero poder mejorar y sumar algunos puntos", dijo el piloto mexicano.
Parrilla de Salida GP de Hungría
11ª fecha del Campeonato del Mundo de F1 2011

1. fila
Sebastian Vettel (Red Bull RB7-Renault) - 1'19"815 - Q3
Lewis Hamilton (McLaren MP4/26-Mercedes) - 1'19"978 - Q3
2. fila
Jenson Button (McLaren MP4/26-Mercedes) - 1'20"024 - Q3
Felipe Massa (Ferrari 150) - 1'20"350 - Q3
3. fila
Fernando Alonso (Ferrari 150) - 1'20"385 - Q3
Mark Webber (Red Bull RB7-Renault) - 1'20"474 - Q3
4. fila
Nico Rosberg (Mercedes MGP W02) - 1'21"098 - Q3
Adrian Sutil (Force India VJM04-Mercedes) - 1'21"445 - Q3
5. fila
Michael Schumacher (Mercedes MGP W02) - 1'21"907 - Q3
Sergio Pérez (Sauber C30-Ferrari) - no time - Q3
6. fila
Paul Di Resta (Force India VJM04-Mercedes) - 1'22"256 - Q2
Vitaly Petrov (Renault R31) - 1'22"284 - Q2
7. fila
Kamui Kobayashi (Sauber C30-Ferrari) - 1'22"435 - Q2
Nick Heidfeld (Renault R31) - 1'22"470 - Q2.
8. fila
Rubens Barrichello (Williams FW33-Cosworth) - 1'22"884 - Q2
Jaime Alguersuari (Toro Rosso STR6-Ferrari) - 1'22"979 - Q2
9. fila
Pastor Maldonado (Williams FW33-Cosworth) - no time - Q2
Heikki Kovalainen (Lotus T129-Renault) - 1'24"382 - Q1
10. fila
Jarno Trulli (Lotus T129-Renault) - 1'24"534 - Q1
Timo Glock (Virgin VR02-Cosworth) - 1'26"294 - Q1
11. fila
Vitantonio Liuzzi (Hispania F111-Cosworth) - 1'26"323 - Q1.
Daniel Ricciardo (Hispania F111-Cosworth) - 1'26"479 - Q1
12. fila
Sebastien Buemi (Toro Rosso STR6-Ferrari) - 1'24"070 * - Q1
Jerome D'Ambrosio (Virgin VR02-Cosworth) - 1'26"510 - Q1
*Penalizado con 5 puestos

Con información de escudería telmex